Kia Rio

Kia Rio – samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 1999–2023.

Pierwsza generacja

Kia Rio I

Kia Rio I przed liftingiem
Producent	Kia
Projektant	I.DE.A Institute
Zaprezentowany	Marzec 1999
Okres produkcji	1999–2005 (Świat) 2001–2013 (Ekwador) 2005–2015 (Iran)
Miejsce produkcji	Gwangmyeong Quito Teheran Królewiec
Poprzednik	Kia Pride Kia Avella Kia Delta
Następca	Kia Rio II
Dane techniczne
Segment	B+
Typy nadwozia	5-drzwiowe kombi 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	1999-2002: 4215 mm 2002-2005: 4240 mm
Szerokość	1999-2002: 1675 mm 2002-2005: 1680 mm
Wysokość	1440 mm
Rozstaw osi	2410 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Konkurencja	Fiat Albea SEAT Córdoba Škoda Fabia Renault Thalia Volkswagen Polo

Kia Rio I - tył

Kia Rio I Sedan

Kia Rio I po liftingu

Kia Rio I - tył po liftingu

Kia Rio I Sedan po liftingu

Kia Rio I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1999 roku.

Model Rio pojawił się w ofercie Kii jako wówczas najmniejszy i najtańszy model w globalnym portfolio producenta, plasujący się w gamie poniżej kompaktowej Sephii i Shumy. Jako następca hatchbacka Pride, w Korei Południowej samochód uplasował się dodatkowo nad budżetową Avellą i Deltą, a z czasem zastąpił również te modele.

Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie jako 5-drzwiowe kombi, charakteryzujące się obłą sylwetką nadwozia. 2 lata po premierze, w 2001 Kia zdecydowała się poszerzyć gamę nadwoziową także o 4-drzwiowego sedana. Zarówno wariant 5, jak i 4-drzwiowy oferował taką samą pojemność bagażnika przy jedynie zróżnicowanej łatwości dostępu do jego przestrzeni z racji ukształtowania nadwozia.

Lifting

W 2002 roku Kia Rio pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację, która przyniosła zmiany zarówno w wyglądzie nadwozia, jak i wyposażeniu standardowym oraz wystroju kabiny pasażerskiej.

Pas przedni zyskał znacznie większe, bardziej kanciaste reflektory z dwubarwnymi kloszami, a także większą atrapę chłodnicy przedzieloną poprzeczką w kolorze nadwozia. W przypadku wariantu 5-drzwiowego, zmianie uległ układ żarówek i barwa klosza, z kolei wariant 4-drzwiowy przeszedł głębsze modyfikacje. Miejsce na tablicę rejestracyjną przeniesiono na klapę bagażnika, a lampy zyskały zodyfikowany kształt.

Ponadto, Kia Rio I po restylizacji zyskała przeprojektowany kokpit, który dopracowano pod kątem jakości wykonania i rozplanowania przyrządów umieszczonych w konsoli centralnej.

Wyposażenie

W zależności od wersji wyposażeniowej, auto mogło być wyposażone m.in. w system ABS, poduszki powietrzne, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, światła przeciwmgłowe oraz klimatyzację.

Silniki

• R4 1.3l 75 KM
• R4 1.3l 82 KM
• R4 1.5l 16V 97 KM
• R4 1.6l 16V 112 KM
• R4 1.5l CRDi 110 KM

Druga generacja

Kia Rio II

Kia Rio II przed liftingiem
Inne nazwy	Kia Pride Kia Sephia Taxi
Producent	Kia
Zaprezentowany	Styczeń 2005
Okres produkcji	2005–2011
Miejsce produkcji	Gwangmyeong Yancheng Iżewsk
Poprzednik	Kia Rio I
Następca	Kia Rio III
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	3990 mm (5D) 4240 mm (4D)
Szerokość	1695 mm
Wysokość	1470 mm
Rozstaw osi	2500 l
Zbiornik paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	270 l (5D) 390 l (4D)
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Hyundai Accent
Konkurencja	Ford Fiesta Nissan Micra Škoda Fabia Suzuki Swift Toyota Yaris Volkswagen Polo

Kia Rio II - tył

południowokoreańska Kia Pride Sedan

Kia Rio II po liftingu

Kia Rio II - tył po liftingu

Kia Rio II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2005 roku.

Druga generacja Rio całkowicie zerwała z koncepcją poprzednika, przyjmując proporcje i formułę klasycznego samochodu klasy miejskiej. Samochód opracowano w ramach ścisłego partnerstwa z bratnim Hyundaiem jako bliźniacza konstrukcja wobec równolegle debiutującej kolejnej generacji modelu Accent.

W przeciwieństwie do poprzednika, gama nadwoziowa oprócz 4-drzwiowego sedana składała się już nie z 5-drzwiowego kombi, lecz krótszego hatchbacka. Oprócz charakterystycznej, zwróconej ku kierowcy konsoli centralnej deski rozdzielczej, charakterystyczną cechą kabiny pasażerskiej była standardowa jasnobeżowa barwa materiałów wykończeniowych.

Lifting

W sierpniu 2009 roku Kia Rio drugiej generacji przeszła obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła szereg zmian głównie w zakresie wizualnym. Wkłady reflektorów otrzymały ciemną barwę, zderzaki zyskały charakterystyczny trapezoidalny akcent, z kolei atrapa chłodnicy otrzymała charakterystyczny dla nowszych modeli wzór tygrysiego nosa. W kabinie pasażerskiej pojawiło się z kolei nowe koło kierownicy zaadaptowane z przedstawionego rok wcześniej crossovera Soul.

Sprzedaż

Z racji nie spełniającej oczekiwań producenta sprzedaży na rodzimym rynku Korei Południowej, druga generacja Rio otrzymała tam stosowaną już w latach 1987–2000 nazwę Kia Pride. Dodatkowo, oprócz cywilnego wariantu na rynku kolumbijskim oferowano także skierowany dla taksówkarzy m.in. ze standardowym żółtym malowaniem pod nazwą Kia Sephia Taxi.

Wersje wyposażeniowe

• Family
• Comfort
• Comfort Plus
• Optimum
• Salsa

Podstawowa wersja Family wyposażona była standardowo m.in. w dwie poduszki gazowe, obrotomierz, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb przednich oraz dzieloną i składaną tylną kanapę. Bogatsza wersja Comfort dodatkowo wyposażona była m.in. w system ABS oraz podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek. Wersja Comfort Plus zamiast ABS wyposażona jest w klimatyzację. Najbogatsza wersja Optimum posiada zarówno ABS jak i klimatyzację.

Opcjonalnie auto wyposażone mogło być także m.in. w klimatyzację automatyczną, ESP, wielofunkcyjną kierownicę, światła przeciwmgłowe, podgrzewane fotele przednie, radio z bluetooth, felgi aluminiowe, radio z bluetooth oraz tempomat (tylko wersja USA).

Silniki

• R4 1.4l 16V 97 KM
• R4 1.6l 16V 112 KM
• R4 1.5l CRDi 110 KM

Trzecia generacja

Wersja globalna

Kia Rio III

Kia Rio III przed liftingiem
Inne nazwy	Kia Pride
Producent	Kia
Projektant	Peter Schreyer
Zaprezentowany	Marzec 2011
Okres produkcji	2011–2017
Miejsce produkcji	Gwangmyeong Gurun
Poprzednik	Kia Rio II
Następca	Kia Rio IV (Świat) Kia Stonic (Korea Pd.)
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4 i 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4046 mm (5D) 4366 mm (4D)
Szerokość	1720 mm
Wysokość	1455 mm
Rozstaw osi	2570 mm
Masa własna	1093-1141 kg
Zbiornik paliwa	43 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	292-390 l (5D) 400 l (4D)
Ładowność	534 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai Accent Hyundai HB20 Hyundai Reina Kia Soluto
Konkurencja	Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 208 Renault Clio Škoda Fabia Volkswagen Polo

Kia Rio III - tył

Kia Rio III 3D

Kia Rio III Sedan

Kia Rio III po liftingu

Kia Rio III - tył po liftingu

Kia Rio III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2011 roku.

Trzecia generacja Rio powstała od podstaw według nowego, bardziej awangardowego języka stylistycznego Kii autorstwa Petera Schreyera. W efekcie, samochód zyskał duże, agresywnie stylizowane reflektory z umieszczoną pomiędzy nimi wąską atrapą chłodnicy. Linia nadwozia została zadarta ku górze, a masywne, dwuczęściowe lampy tylne zostały wysoko umieszczone tuż pod wąską szybą tylną.

Dzięki oparciu o nową platformę koncernu Hyundai, Kia Rio trzeciej generacji otrzymała szeroki rozstaw osi i przez to stała się znacznie przestronniejsza od poprzednika. W przeciwieństwie do awangardowego projektu nadwozia, deska rozdzielcza Rio III utrzymana została w bardziej klasycznej formule, charakteryzując się kanciastym układem konsoli centralnej. Producent zdecydował się wygospodarować miejsce na liczne schowki dla kierowcy i pasażerów.

Początkowo pojazd przedstawiono w postaci 5-drzwiowego, a także po raz pierwszy i ostatni 3-drzwiowego hatchbacka. Miesiąc po debiucie, w kwietniu 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano również wersję sedan pojazdu. Wariant trójbryłowy trafił do sprzedaży także w wybranych krajach Europy Środkowej, włącznie z Polską.

Lifting

We wrześniu 2014 roku Kia Rio trzeciej generacji przeszła restylizację nadwozia. Zmienił się głównie wygląd zderzaków, gdzie z przodu pojawiły się inaczej ukształtowane wloty powietrza, z kolei tylna część nadwozia zyskała charakterystyczną, czarną nakładkę. W kabinie pasażerskiej pojawił się z kolei m.in. większy, 7-calowy ekran systemu multimedialnego.

Sprzedaż

Podobnie jak w przypadku poprzednika, trzecia generacja Kii Rio była sprzedawana na wewnętrznym rynku południowokoreańskim pod lokalnie dobrze rozpoznawalną nazwą Kia Pride zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 5-drzwiowy hatchback.

Wersje wyposażeniowe

• S
• M
• L
• XL
• Spirit
• EX
• EX Sport
• SE
• Si
• SLS
• SX

Podstawowa wersja wyposażenia M obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS i ESC oraz VSM, elektryczne sterowanie szyb przednich, elektryczne sterowanie lusterek, komputer pokładowy, zamek centralny, a także radio CD/MP3 z wielofunkcyjną kierownicą, wyjściami AUX i USB oraz 4-głośnikami. Bogatsza wersja L oferuje dodatkowo możliwość podłączenia Bluetooth, podgrzewane lusterka zewnętrzne oraz klimatyzację manualną. Najbogatsza wersja XL dodatkowo oferuje światła do jazdy dziennej oraz tylne lampy wykonane w technologii LED, światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, klimatyzację automatyczną, czujnik deszczu, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane tylne szyby, a także skórzane dodatki wnętrza.

Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w lakier metalizowany, czujniki parkowania, 16-calowe alufelgi, podgrzewane koło kierownicy i przednie fotele, czujniki cofania, Kia Safety System oraz nawigację satelitarną.

Silniki

• R4 1.25l 85 KM
• R4 1.4l 109 KM
• R4 1.6l 125 KM
• R3 1.1l CRDi 75 KM
• R4 1.4l CRDi 90 KM

Wersja rosyjsko-chińska

Kia Rio III

Kia Rio III przed liftingiem
Inne nazwy	Kia K2
Producent	Kia
Zaprezentowany	Kwiecień 2011
Okres produkcji	2011–2017
Miejsce produkcji	Yancheng Sankt Petersburg
Poprzednik	Kia Rio II
Następca	Kia Rio IV Kia Rio X-Line
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4 i 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4120-4125 mm (5D) 4370-4377 mm (4D)
Szerokość	1700 mm
Wysokość	1460 mm
Rozstaw osi	2570 mm
Masa własna	1115-1151 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Hyundai Solaris
Pokrewne	Hyundai Reina
Konkurencja	Łada Granta Renault Logan Škoda Rapid Volkswagen Polo

Kia Rio III - tył

chińska Kia K2 Hatchback

chińska Kia K2 Hatchback po liftingu

chińska Kia K2 Hatchback - tył po liftingu

Kia Rio III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2011 roku.

Początkowo wyłącznie z myślą o rynku chińskim Kia zbudowała niewielkiego miejskiego sedana blisko spokrewnionego z tamtejszym wariantem Hyundaia Accenta o nazwie Verna. Samochód charakteryzował się innymi proporcjami nadwozia, które przyjęło wyższą i węższą formę, a także stylizację inspirowaną większym modelem Optima.

Do trójbryłowego wariantu, po 7 miesiącach ofertę modelu dołączył także 5-drzwiowy hatchback, którego premiera odbyła się podczas wystawy samochodowej w chińskim Kantonie. W międzyczasie, w sierpniu 2011 roku samochód oficjalnie zadebiutował także w Rosji jako nie mająca nic wspólnego z globalnym modelem o takiej nazwie, lokalna odmiana Kii Rio trzeciej generacji.

Zarówno z myślą o Rosji, jak i sąsiedniej Białorusi i Kazachstanie, produkcja pojazdu została uruchomiona w drugiej połowie 2011 roku w rosyjskich zakładach Hyundaia w Sankt Petersburgu razem z bliźniaczym Hyundaiem Solarisem. W 2012 roku ofertę uzupełnił identyczny z chińskim, 5-drzwiowy hatchback.

Lifting

W kwietniu 2015 roku przeprowadzono restylizację pojazdu, w ramach której samochód otrzymał głównie zmiany w wyglądzie nadwozia. Pas przedni zyskał przeprojektowany zderzak oraz nowe wkłady reflektorów, z kolei tylne lampy otrzymały przeprojektowany układ żarówek zarówno w wersji 4-drzwiowej, jak i 5-drzwiowej.

Sprzedaż

W czasie, gdy w Rosji, Kazachstanie i na Białorusi samochód oferowano jako lokalną odmianę Kii Rio, w Chinach pojazd nosił nazwę Kia K2. Stosowano ją zarówno wobec wariantu 5-drzwiowego, jak i trójbryłowego.

Silniki

• R4 1.4l MPi
• R4 1.6l MPi

Czwarta generacja

Wersja globalna

Kia Rio IV
Kia Tonic

Kia Rio IV przed liftingiem
Producent	Kia
Projektant	Peter Schreyer
Zaprezentowany	Wrzesień 2016
Okres produkcji	2016–2023
Miejsce produkcji	Gwangmyeong Pesquería Batna
Poprzednik	Kia Rio III
Następca	Kia K3
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4 i 6-biegowa automatyczna 7-biegowa DCT
Napęd	przedni
Długość	4065 mm (5D) 4385 mm (4D)
Szerokość	1725 mm
Wysokość	1450 mm (5D) 1460 mm (4D)
Rozstaw osi	2580 mm
Masa własna	1035-1132 kg
Zbiornik paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	325 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai i20 Hyundai Kona Kia Stonic
Konkurencja	Ford Fiesta Nissan Micra Opel Corsa Peugeot 208 Renault Clio Toyota Yaris Volkswagen Polo

Kia Rio IV - tył

Kia Rio IV GT-Line

Kia Rio IV Sedan

kolumbijska Kia Tonic

Kia Rio IV po liftingu

Kia Rio IV została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku.

Czwarta generacja Rio przyjęła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika. Pojazd zyskał bardziej stonowane proporcje przy zachowaniu charakterystycznych cech designu marki jak duże, agresywnie stylizowane reflektory, wąski wlot powietrza z motywem tygrysiego nosa, a także dwuczęściowe lampy tylne umieszczone tuż pod szybą bagażnika. Za stylizację pojazdu odpowiadają europejskie, amerykańskie, a także południowokoreańskie centra projektowe. W stosunku do modelu trzeciej generacji, kolejne wcielenie Kii Rio stało się przestronniejsze za zasługą dłuższego oraz szerszego nadwozia, a także większego rozstawu osi. Deska rozdzielcza zyskała bardziej minimalistyczny projekt, z dużym ekranem umieszczonym między nawiewami. Zastosowano też lakier fortepianowy w topowych wariantach wyposażenia.

Po raz pierwszy od debiutu w 1999 roku, Kia Rio trafiła do sprzedaży w Europie tylko w jednym wariancie nadwoziowym jako 5-drzwiowy hatchback. W Ameryce Północnej oraz Ameryce Łacińskiej gamę z kolei ponownie uzupełnił 4-drzwiowy sedan, który zadebiutował rok po premierze Rio czwartej generacji we wrześniu 2017 roku.

Tonic

Specjalnie z myślą o rynku kolumbijskim, we wrześniu 2018 roku przedstawiono stylizowany na crossovera wariant o nazwie Kia Tonic. Samochód charakteryzuje się nakładkami na zderzaki, progi i nadkola, a także podwyższonym o 18 centymetrów prześwitem.

Lifting

W maju 2020 roku Kia Rio czwartej generacji przeszła restylizację. W jej ramach samochód zyskał przeprojektowany wzór przedniego zderzaka, atrapa chłodnicy została zwężona, a tylne lampy otrzymały nowy układ żarówek lub diod LED w topowych wariantach. W kabinie pasażerskiej pojawił się większy, 8-calowy ekran systemu multimedialnego, a także 4,2-calowy ekran komputera pokładowego między zegarami. W celu adaptacji do zaostrzających się norm emisji spalin na terenie Unii Europejskiej, w konfiguracji jednostek napędowych oferowanej na terenie tych państw pojawiły się tzw. układy mild-hybrid.

Koniec produkcji i następca

Pod zmodernizowaną postacią czwarta generacja globalnej Kii Rio pozostała w produkcji przez kolejne 3 lata, kiedy to w 2023 roku ogłoszono zakończenie produkcji bez przewidzianego następcy na większości globalnych rynków zbytu jak Stany Zjednoczone, Europa, Australia czy RPA. Jednakże, Rio doczekała się kontynuacji w innym regionie świata. W sierpniu 2023 zadebiutowała zupełnie nowa, kolejna generacja modelu, lecz tym razem porzucająca stosowany od 24 lat emblemat na rzecz nowej nazwy - Kia K3. Samochód powstał z myślą o rynku meksykańskim, a także Ameryce Południowej, Azji Wschodniej i Bliskim Wschodzie.

Wersje wyposażeniowe

• M
• L
• XL
• GT Line
• EX
• LX
• S

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS i ESC oraz VSM, elektryczne sterowanie szyb przednich, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, zamek centralny, klimatyzację, wielofunkcyjną kierownicę, komputer pokładowy oraz radio CD/MP3 z AUX i USB oraz Bluetooth.

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto może być wyposażone dodatkowo m.in. w przednie światła oraz światła przeciwmgłowe typu projekcyjnego, światła do jazdy dziennej oraz tylne lampy wykonane w technologii LED, klimatyzację automatyczną z funkcją odparowywania szyby czołowej, 7-calowy ekran dotykowy, czujnik deszczu, lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami LED z funkcją składania, podgrzewane koło kierownicy oraz przednie fotele, elektrycznie sterowane szyby tylne, tempomat oraz nawigację satelitarną.

Silniki

• R3 1.0l T-GDI 100, 120 KM
• R4 1.2l 84 KM
• R4 1.4l 109 KM
• R4 1.6l MPI 125 KM
• R4 1.6l GDI 125 KM
• R4 1.4l TCi 90 KM

Wersja rosyjsko-chińska

Kia Rio IV

chińska Kia K2 przed liftingiem
Inne nazwy	Solaris KRS
Producent	Kia
Zaprezentowany	Listopad 2016
Okres produkcji	2016–2020 (Chiny) 2017–2022 (Rosja) od 2024 (Rosja)
Miejsce produkcji	Yancheng Sankt Petersburg Zaporoże
Poprzednik	Kia Rio III
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4400-4420 mm
Szerokość	1740-1750 mm
Wysokość	1470 mm
Rozstaw osi	2600 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Hyundai Solaris
Pokrewne	Kia KX Cross
Konkurencja	Łada Granta Renault Logan Škoda Rapid Volkswagen Polo

chińska Kia K2 - tył

rosyjska Kia Rio IV

rosyjska Kia Rio IV po liftingu

Kia Rio IV została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku.

Podobnie jak w przypadku poprzednika, z myślą o rynku chińskim zbudowano odrębny, spokrewniony z Hyundaiem Accentem miejski model, który w pierwszej kolejności trafił do sprzedaży na rynku chińskim. W stosunku do poprzednika, samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zyskując większe, bardziej agresywnie stylizowane reflektory, a także znacznie obszerniejszą atrapę chłodnicy. Ponadto, z tyłu pojawiło się charakterystyczne łączenie, a tablicę rejestracyjną przeniesiono na zderzak.

Na rynku rosyjskim, ponownie jako lokalny wariant Kii Rio, samochód zadebiutował rok po światowym debiucie w Chinach. Pod kątem wizualnym, samochód otrzymał inną stylizację przedniego zderzaka z wyeksponowanymi diodami LED do jazdy dziennej.

KX Cross

W przeciwieństwie do poprzednika, kolejne wcielenie chińsko-rosyjskiego Rio nie trafiło do sprzedaży jako klasyczny hatchback, lecz podwyższony wariant w stylu crossovera. W Chinach otrzymał on nazwę KX Cross, z kolei w Rosji - Rio X-Line. Po restylizacji z 2020 roku skrócono ją z kolei do po prostu Rio X.

Lifting

W sierpniu 2020 roku rosyjska Kia Rio przeszła obszerną restylizację. Pas przedni zyskał węższą atrapę chłodnicy z przemodelowaną strukturą, z kolei reflektory zyskały charakterystyczne łezkowate paski zintegrowanych diod LED i przemodelowany wzór reflektorów. Ponadto przemodelowano też zderzaki oraz układ tylnego oświetlenia.

Sprzedaż

Wzorem poprzedniego wcielenia, samochód w Chinach oferowany był pod nazwą Kia K2. Z powodu malejącego popytu, podobnie jak pokrewna KX Cross, pojazd stopniowo wycofano z produkcji i oferty na terenie Chin, kontynuując ją odtąd już tylko w Rosji. W lutym 2021 roku rozpoczęto produkcję modelu w fabryce ZAZ w Zaporożu. Produkcja modelu zakończyła się w 2022 roku w związku z wycofaniem się Kii z Rosji po inwazji na Ukrainę. Nowy, rosyjski właściciel dawnej fabryki Hyundaia, wznowił produkcję Rio bez licencji pod własną, nową marką Solaris jako Solaris KRS.

Silniki

• R4 1.4l Gamma
• R4 1.6l Kappa