MAN Lion’s City

MAN Lion’s City
	; MAN Lion’s City na ulicach Torunia.
	Dane ogólne
Producent	MAN; MAN Bus
Premiera	2005
Lata produkcji	od 2005
Miejsce produkcji	Niemcy, Salzgitter; Polska, Sady; Turcja, Ankara
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-0; 2-2-2
Liczba drzwi	2; 3
Wysokość podłogi	320 mm (I drzwi); 340 mm (II drzwi); 340 mm (III drzwi)
Szerokość drzwi	1250 mm
Silniki	MAN E2866 DUH04 (NL243 CNG); MAN D2866 LUH23 (NL263); MAN D2066 LUH50 (NL263); MAN D2066 LUH11 (NL273); MAN E2876 LUH04 (NL273 CNG); MAN E2876 LUH08 (NL273 CNG); MAN D0836 LUH01 (NL283); MAN D2066 LUH46 (NL283); MAN D0836 LOH66 (NL293); MAN D2866 LUH24 (NL313); MAN D2066 LUH12 (NL313); MAN E2876 LUH02 (NL313 CNG); MAN E2876 LUH03 (NL313 CNG); MAN E2876 LUH07 (NL313 CNG); MAN D2066 LUH42 (NL323); MAN D2066 LUH51 (NL323)
Moc silników	176 kW (245 KM); 191 kW (260 KM); 199 kW (270 KM); 200 kW (272 KM); 206 kW (280 KM); 213 kW (290 KM); 228 kW (310 KM); 235 kW (320 KM)
Skrzynia biegów	Voith D854.3E; Voith D854.5; Voith D854.6; Voith D864.3E; Voith D864.5; Voith D864.6; ZF 6HP502; ZF 6HP504; ZF 6HP592; ZF 6HP594; ZF Ecolife 6AP1200B; ZF Ecolife 6AP1400B
Liczba przełożeń	4; 6
Długość	11980 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	2880 mm; 3260 mm (CNG)
Masa całkowita	18000 kg
Rozstaw osi	5875 mm
	Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	100; 85 (CNG)
Liczba miejsc siedzących	36; 35 (CNG)
	Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Tak
EBS	Tak
ESP	Niektóre
Klimatyzacja	Tak
	Multimedia w Wikimedia Commons

MAN Lion’s City – seria autobusów niskopodłogowych opracowana dla ruchu liniowego przez grupę MAN (MAN Truck & Bus). Pod nazwą Lion’s City oferowane są warianty niskopodłogowe przeznaczone do ruchu miejskiego i podmiejskiego, z których obecnie w standardowym zakresie produkowane są warianty 10C, 12C, 18C i 19C we wszystkich dostępnych wariantach napędowych^[1]. Wcześniej autobusy te były oferowane pod nazwami typu A20, A21, A23 i A40, które do września 2004 roku były oferowane bez oznaczenia sprzedażowego Lion’s City^[1]. Pojazdy produkowane są przez firmę MAN w miejscowościach: Salzgitter w Dolnej Saksoni, oraz w Sadach koło Poznania.

Wersje

Autobusy typu Lion’s City, są produkowane w kilku wersjach nadwoziowych oraz silnikowych. Ułożenie silników może być: stojące, leżące lub na podwyższeniu w tylnej części pojazdu.

MAN Lion’s City A

Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.

MAN Lion’s City DD

Osobny artykuł: MAN Lion’s City DD.

Lion’s City w wersji DD w Berlinie

MAN Lion’s City DD – autobus piętrowy, produkowany przez niemiecki koncern MAN. MAN Lion’s City DD to autobus trzyosiowy, którego konstrukcja oparta jest na kratownicowym podwoziu o oznaczeniu A39. Wysokość wnętrza wynosi 1,92 m na dolnym i 1,7 m na górnym pokładzie. Wewnątrz autobusu znajdują się dwie klatki schodowe: po jednej w przedniej i tylnej części pojazdu. Autobusy „MAN Lion’s City DD” dla Berlina wyposażane są w leżący, 6-cylinrowy silnik MAN D20 Common Rail, o mocy 310 KM. Spełnia on normy emisji spalin Euro 4 i posiada elektronicznie monitorowany filtr cząstek stałych CRTec. Autobusy dostarczane od 2009 roku są wyposażane w silniki o mocy 320 KM, spełniające normę EEV (ostrzejszą niż norma Euro 5) bez konieczności stosowania dodatku AdBlue.

MAN Lion’s City G

Osobny artykuł: MAN Lion’s City G.

MAN Lion’s City G – niskopodłogowy, przegubowy autobus miejski, produkowany od 2004 roku przez niemiecki koncern MAN w Salzgitter oraz w Sadach koło Poznania – MAN Bus. Nazwa typu uzależniona jest od mocy, jaką charakteryzuje się zastosowany w pojeździe silnik i tak odpowiednio występują: NG313 (silnik MAN D2866, 310 KM), NG323 (silnik MAN D2866, 320 KM), NG353 (silnik MAN D2866, 350 KM) i NG363 (silnik MAN D2866, 360 KM).

MAN Lion’s City GL

MAN Lion’s City GL – niskopodłogowy autobus miejski, produkowany w latach 2006-2021. Jego długość to 18,75 metrów. Posiada 57 miejsc siedzących. Posiada róźne silniki: autobus napędzany Dieslem i CNG. Autobus ten występuje w wersjach z układem drzwi 2-2-2-0, 2-2-2-2 i 2-2-2-2-2. Ten model w Polsce nie cieszy się popularnością, ponieważ jest eksploatowany głównie w Niemczech oraz Norwegii. Do Polski natomiast tego typu pojazdy sprowadzone zostały przez przewoźników tj. MPK Radom,MZK Koszalin,MPK Czestochowa oraz Irex/Meteor Świętochłowice.

Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.

MAN Lion’s City GXL

Osobny artykuł: MAN Lion’s City GXL.

MAN Lion’s City GXL – czteroosiowy autobus miejski, produkowany przez niemiecką firmę MAN w Sadach koło Poznania. Jest to największy autobus miejski z rodziny MAN Lion’s City. Powstał przez połączenie przodu i tyłu dwóch dotychczas produkowanych autobusów. Model ten miał swoją światową premierę w trakcie targów Transexpo w Kielcach, we wrześniu 2007. Wszystkie autobusy dla tego miasta są wyposażone w poziomy silnik MAN D20 Common Rail spełniający wymogi normy Euro 5 i jeszcze ostrzejszej amerykańskiej normy EEV. Czwarta oś autobusu jest samoskrętna, dzięki czemu ułatwia manewrowanie. Dzięki zastosowaniu półprzezroczystego poszycia przegubu rozjaśniono wnętrze autobusu.

MAN Lion’s City LL

Osobny artykuł: MAN Lion’s City LL.

MAN Lion’s City LL, to niskopodłogowy, trzyosiowy autobus miejski klasy mega, produkowany przez filię niemieckiej firmy MAN w Sadach koło Poznania – MAN STAR Trucks & Busses a następnie MAN Bus.

MAN Lion’s City M

Osobny artykuł: MAN Lion’s City M.

MAN Lion’s City M, to niskopodłogowy autobus miejski klasy MIDI, produkowany przez niemiecką firmę MAN w Sadach koło Poznania. Posiada układ drzwi 2-2-0 lub 2-2-2 oraz silnik MAN D0836 LOH 03.