Toyota Corolla

samochód osobowy segmentu B lub C

Toyota Corollasamochód osobowy segmentu B, a następnie segmentu C, produkowany pod japońską marką Toyota od roku 1966. W 1974 roku po raz pierwszy model został bestsellerem roku. W 1997 Corolla wyprzedziła model Typ 1 Volkswagena (Garbus) w rankingu na najlepiej sprzedających się modeli w historii[1]. W lipcu 2013 roku Corolla przekroczyła 40 milionów sprzedanych egzemplarzy[2]. W latach 2004–2016 jest nieprzerwanie najlepiej sprzedającym się samochodem roku[3][4]. W pierwszym kwartale 2018 roku model był również najpopularniejszym kompaktowym sedanem w Polsce[5]. Najlepszym rokiem dla Corolli był 2015, kiedy kupiono 1,35 mln egzemplarzy. Oznaczeniem kodowym dla Corolli jest „E”.

Od 2018 roku produkowana jest dwunasta generacja.

W 2019 roku, po 13 latach przerwy, Toyota wróciła do oferowania swojego kompaktowego hatchbacka w Europie pod nazwą Corolla przy okazji prezentacji dwunastej generacji. Oznacza to, że nazwa Auris została trwale wycofana z użycia[6].

Pierwsza generacja

edytuj
Toyota Corolla I (E10)
 
Toyota Corolla
Producent

Toyota

Projektant

Tatsuo Hasegawa

Zaprezentowany

październik 1966, przed Salonem Samochodowym w Tokio

Okres produkcji

1966 – 1970

Miejsce produkcji

  Japonia
  Australia
  Shah Alam
  Samut Prakan

Poprzednik

brak

Następca

Toyota Corolla II

Dane techniczne
Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Silniki

1.1 60KM; 1.1 73KM; 1.2 65KM; 1.2 78KM

Skrzynia biegów

4-biegowa

Napęd

tylny

Długość

3848 mm

Szerokość

1491 mm

Wysokość

1379 mm

Rozstaw osi

2286 mm

Dane dodatkowe
Konkurencja

Datsun 1000
Opel Kadett

Toyota Corolla I od samego początku produkowana była w Japonii. Jej głównym konkurentem był Datsun 1000.

 
sedan z 1966
 
Corolla Sprinter 1968
 
Corolla Wagon E10

Toyota rozpoczęła projektowanie Corolli na początku lat 60. Japońskie społeczeństwo stawało się coraz bogatsze i potrzebny był popularny model, większy od Toyoty Publica z silnikiem 0,8 l. Szefem zespołu projektantów był inżynier Tatsuo Hasegawa. Samochód otrzymał zawieszenie MacPhersona i 4-stopniową skrzynię biegów, a drążek zmiany biegów zamontowano nie przy kierownicy, lecz na podłodze. Samochód miał 2 rodzaje nadwozia: 2-drzwiowy sedan i 4-drzwiowy sedan.

Specjalnie z myślą o montażu Corolli Toyota zbudowała fabrykę w Takaoka, pierwszą, której prace kontrolował komputer. Nowa fabryka Kamigo produkowała silniki do Corolli.

W maju 1967 roku zadebiutowała wersja kombi, a miesięczna sprzedaż przekroczyła 10 tys. egzemplarzy. W 1968 roku sprzedaż wyniosła ponad 167 tys. aut i rozbudowano fabrykę w Takaoka, w rok później sprzedano 248 tys. aut. W październiku 1968 miesięczna produkcja przekroczyła 100 tys. egzemplarzy. W ten sposób powstała masowa motoryzacja w Japonii.

W 1968 roku rozpoczęła się sprzedaż Corolli w USA. Samochód został wyposażony w tarczowe hamulce i silnik 1,2 l o mocy 68 KM. Dzięki Corolli w 1969 roku Toyota była drugą pod względem popularności marką importowaną do USA[7].

Silniki

edytuj
  • 1.1 60KM
  • 1.1 73KM
  • 1.2 65KM
  • 1.2 78KM


Druga generacja

edytuj
Toyota Corolla II (E20)
 
Toyota Corolla generacja 2
Producent

Toyota

Okres produkcji

1970 – 1978

Miejsce produkcji

  Japonia
  Australia
  Dżakarta
  Shah Alam
  Samut Prakan

Poprzednik

Toyota Corolla I

Następca

Toyota Corolla III

Dane techniczne
Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2 i 4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowe kombi

Napęd

tylny

Długość

3945 mm

Szerokość

1506 mm

Wysokość

1346 mm

Rozstaw osi

2335 mm

Masa własna

770 – 850 kg

Dane dodatkowe
Konkurencja

Mitsubishi Lancer
Ford Escort

Toyota Corolla II stała się drugim najlepiej sprzedającym się samochodem 1970 roku na świecie. W 1973 roku auto przeszło niewielkie zmiany stylistyczne.

 
Corolla sedan E20 (Laos)
 
1972–1974 Corolla (KE25) Deluxe coupe (Australia)

Silniki

edytuj
  • 1.2 55 KM
  • 1.2 73 KM
  • 1.2 77 KM
  • 1.4 86 KM
  • 1.4 90 KM
  • 1.6 75 KM
  • 1.6 102 KM
  • 1.6 115 KM


Trzecia generacja

edytuj
Toyota Corolla III (E30, E40, E50, E60)
 
Toyota Corolla generacja 3
Producent

Toyota

Okres produkcji

1974 – 1979

Miejsce produkcji

  Japonia
  Australia
  Nowa Zelandia
  Dżakarta
  Shah Alam
  Samut Prakan

Poprzednik

Toyota Corolla II

Następca

Toyota Corolla IV

Dane techniczne
Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2 i 4-drzwiowy sedan
3-drzwiowy liftback
3 i 5-drzwiowe kombi

Napęd

tylny

Dane dodatkowe
Konkurencja

Mitsubishi Lancer
Volkswagen Golf I

Toyota Corolla III była produkowany od sierpnia 1974 do sierpnia 1979 roku.

 
Sprinter E40 (Japan)
 
1978-1980 Toyota Corolla (KE55R) SE sedan

Silniki

edytuj
  • 1.2 55 KM
  • 1.4 75 KM
  • 1.6 124 KM


Czwarta generacja

edytuj
Toyota Corolla IV (E70)
 
Toyota Corolla generacja 4
Producent

Toyota

Okres produkcji

1979 – 1984

Miejsce produkcji

  Japonia
  Australia
  Nowa Zelandia
  Dżakarta
  Shah Alam
  Samut Prakan

Poprzednik

Toyota Corolla III

Następca

Toyota Corolla V

Dane techniczne
Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
3-drzwiowy liftback
3 i 5-drzwiowe kombi

Rozstaw osi

2400 mm

Dane dodatkowe
Konkurencja

Mitsubishi Lancer
Volkswagen Golf I

W czasie produkcji Corolla IV doczekała się kilku modernizacji.

 
Corolla liftback
 
Corolla sedan po 1981 roku
 
Corolla kombi KE70 (1981-83)

Silniki

edytuj
  • 1.3 60 KM (1979-1983)
  • 1.3 65 KM (1982-1983)
  • 1.6 115 KM (1979-1983)
  • 1.6 75 KM (1982-1983)
  • 1.6 90 KM (1979-1983)
  • 1.8 D 58 KM (1983-1983)


Piąta generacja

edytuj
Toyota Corolla V (E80)
 
Toyota Corolla generacja 5
Producent

Toyota

Okres produkcji

1983 – 1987 Luty 1985 – Grudzień 1988 (Australia)[8]

Miejsce produkcji

  Aichi
  Fremont
  Santa Rosa
  Durban
  Melbourne
  Thames
  Dżakarta
  Shah Alam
  Samut Prakan

Poprzednik

Toyota Corolla IV (E70)

Następca

Toyota Corolla VI (E90)

Dane techniczne
Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy hatchback
2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback

Silniki

Benzyna 1.3 L 2A R4
1.3 L 2E R4
1.5 L 3A R4
1.6 L 4A R4
Diesel
1.8 L 1C R4

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna 3/4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni tylny

Długość

4065 – 4255 mm

Szerokość

1654 – 1656 mm

Wysokość

1328 – 1346 mm

Rozstaw osi

2428 – 2431 mm

Masa własna

od 820 kg

Dane dodatkowe
Konkurencja

Mitsubishi Lancer
Volkswagen Golf II

 
Corolla GT AE86
 
Corolla liftback
 
1986-1989 Toyota Corolla (AE82) CSX sedan

Silniki

edytuj
  • 1.3 69 KM
  • 1.3 75 KM
  • 1.5 83 KM
  • 1.6 84 KM
  • 1.6 90 KM
  • 1.6 16V 112 KM
  • 1.6 16V 121 KM
  • 1.6 16V 130 KM
  • 1.8 58 KM


Szósta generacja

edytuj
Toyota Corolla VI (E90)
 
Toyota Corolla generacja 6
Producent

Toyota

Okres produkcji

1987 – 1992

Miejsce produkcji

  Cambridge
  Fremont
  Aichi
  Durban
  Santa Rosa
  Dżakarta
  Melbourne
  Thames
  Shah Alam
  Samut Prakan

Poprzednik

Toyota Corolla V

Następca

Toyota Corolla VII

Dane techniczne
Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowy hatchback
2-drzwiowe coupé
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi

Napęd

przedni
AWD

Długość

hatchback: 3995 mm
kombi: 4210 mm
sedan: 4200 mm
liftback: 4220 mm

Szerokość

1656 – 1666 mm

Wysokość

1260 – 1415 mm
hatchback: 1365 mm

Rozstaw osi

2431 mm

Masa własna

od 915 kg

Liczba miejsc

5

Bagażnik

hatchback: 281 l
sedan: 440 l
liftback: 385 l
kombi: 370 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Mitsubishi Lancer
Volkswagen Golf II

 
liftback
 
kombi z większym zderzakiem, wersja USA
 
Corolla Tercel 4x4
 
Corolla GT-S Coupe
 
Corolla sedan (EU)

Wersje wyposażeniowe

edytuj
  • XL
  • GL
  • SE
  • SE Limited
  • Si
  • GT
  • GTI
  • DX

Silniki

edytuj

Benzynowe

  • 1.3 12V 75 KM
  • 1.6 16V 95 KM
  • 1.6 16V 105 KM
  • 1.6 16V 115 KM
  • 1.6 16V 135 KM

Diesla

  • 1.8D 67 KM


Siódma generacja

edytuj
Toyota Corolla VII (E100)
 
Toyota Corolla generacja 7
Producent

Toyota

Okres produkcji

1992 – 1997

Miejsce produkcji

  Cambridge
  Fremont
  Aichi
  Durban
  Santa Rosa
  Cikarang
  Altona
  Thames
  Adapazarı
  Shah Alam
  Vĩnh Phúc
  Samut Prakan

Poprzednik

Toyota Corolla VI

Następca

Toyota Corolla VIII

Dane techniczne
Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowy hatchback
2-drzwiowe coupé
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi

Napęd

przedni

Długość

4095 – 4295 mm

Szerokość

1684 mm

Wysokość

1374 – 1425 mm

Rozstaw osi

2464 mm

Masa własna

980 – 1180 kg

Liczba miejsc

5

Bagażnik

hatchback: 281 l
sedan: 440 l
liftback: 385 l
kombi: 370 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Mitsubishi Lancer
Volkswagen Golf III

 
E100 3d, 1.6 Si
 
Toyota E100 należąca w przeszłości do Zdzisława Beksińskiego
 
 
 
Corolla kombi 93-97

Silniki

edytuj

Benzynowe

  • 2A – 1.0 12V 60 KM
  • 2E – 1.3 12V 72 KM
  • 4E-FE – 1.3 16V 75 KM EcoTronic
  • 4E-FE – 1.3 16V 88 KM
  • 4E-FE – 1.3 16V 100 KM (Japonia)
  • 5E-FE – 1.5 16V 105 KM
  • 5A-FE – 1.5 16V 105 KM
  • 4A-FE – 1.6 16V 115 KM
  • 4A-GE – 1.6 20V VVT 160 KM
  • 4A-GZE – 1.6 16V 170 KM
  • 7A-FE – 1.8 118 KM

Diesla

  • 2C-III – 2.0D 72 KM
  • 3C-E – 2.2D 78 KM


Ósma generacja

edytuj
Toyota Corolla VIII (E110)
 
Toyota Corolla generacja 8
Producent

Toyota

Okres produkcji

1997 – 2002

Miejsce produkcji

  Cambridge
  Fremont
  Toyota
  Durban
  Santa Rosa
  Cikarang
  Adapazarı
  Indaiatuba
  Chachoengsao
  Shah Alam
  Burnaston
  Vĩnh Phúc

Poprzednik

Toyota Corolla VII (E100)

Następca

Toyota Corolla IX (E120/E130)

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi

Silniki

Benzyna R4
1.3L 4E-FE
1.4L 4ZZ-FE
1.6L 4A-FE 110
1.6L 3ZZ-FE 110
Diesel R4
1.9L 1-WZ
2.0L 2C-E
2.0L 1CD-FTV

Skrzynia biegów

5/6-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

hatchback: 4100 mm
sedan: 4320 mm
liftback: 4270 mm
kombi: 4320 mm

Szerokość

1694 mm

Wysokość

1384 mm
1490 kombi

Rozstaw osi

2465 mm

Masa własna

od 1050 kg

Zbiornik paliwa

50 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

hatchback: 281/960 l
sedan: 390 l
liftback: 372 l
kombi: 308/1218 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Mitsubishi Lancer
Volkswagen Golf IV

 
Wersja kombi przed faceliftingiem
 
Wersja hatchback
 
sedan z lat 2000–2001
 
Liftback po faceliftingu w 2000 roku

Początek produkcji

edytuj

Ósma generacja Toyoty Corolli weszła do sprzedaży w 1997 roku. Z oferty zniknął pięciodrzwiowy hatchback, do wyboru pozostały trzydrzwiowy hatchback, pięciodrzwiowy liftback i kombi oraz czterodrzwiowy sedan. W odniesieniu do poprzedniej generacji nowa Corolla miała zupełnie inną stylistykę nadwozia. Nowa stylistyka Corolli wielu osobom nie przypadła do gustu (przednie, jak i tylne reflektory miały nawiązywać do oczu owada).

Facelift

edytuj

W listopadzie 1999 roku auto przeszło face lifting, co wyeliminowało odklejające się uszczelki reflektorów z przodu. Wersja ta ma gładkie klosze lamp i osobne reflektory świateł mijania i drogowych (zdjęcie po prawej). Dokonano niewielkich modernizacji wnętrza. Wprowadzono wielofunkcyjny komputer pokładowy zespolony z radiem, odtwarzaczem CD lub (i) kasetowym. W najbogatszych wersjach można było dokupić nawigację, której wyświetlaczem był ekran komputera pokładowego. Wprowadzono nowe, lepiej wyprofilowane fotele z innych materiałów tapicerskich. Do oferty weszły nowoczesne silniki VVT-i ze zmiennymi fazami rozrządu 1.4 97KM oraz 1.6 110KM. E11 to ostatnia generacja tego samochodu, w której zastosowano zaawansowane wielowahaczowe tylne zawieszenie.

Wersje wyposażeniowe

edytuj
  • Linea Terra
  • Linea Sol
  • G6
  • G6R (tylko przed faceliftingiem)

Dodatkowo pakiet TTE, Carlos Sainz (tylko przed faceliftingiem)

W Polsce oferowano wyłącznie wersję Linea Terra oznaczoną w zależności od wyposażenia numerem 1,2,3 lub 4

Silniki

edytuj

Benzyna

  • 4E-FE 1.3L (1331cc) 16V DOHC 86KM
  • 4ZZ-FE 1.4L (1398cc) 16V DOHC VVT-i 97KM (wersja poliftowa)
  • 4A-FE 1.6L (1587cc) 16V DOHC 110KM
  • 3ZZ-FE 1.6L (1598cc) 16V DOHC VVT-i 110KM (wersja poliftowa)
  • 7A-FE 1.8L (1762cc) 16V DOHC 110KM (wyłącznie wersja kombi z napędem 4x4 na rynek skandynawski)

Diesel

  • 1-WZ 1.9L (1868cc) 8v SOHC 69KM
  • 2C-E 2.0L (1974cc) SOHC 72KM
  • 1CD-FTV 2.0L (1995cc) 16v DOHC D-4D 90KM (wersja poliftowa)
Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ
silnika
Kod
silnika
Liczba
cylindrów
/zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Prędkość
maksymalna
[km/h]
Przyśpieszenie
0–100 km/h
[s]
Lata
produkcji
Silniki benzynowe:
1.3 1332 R4 4E-FE 4/ 16 86/ 5400 120/ 4200 175 12,5 05/1997–02/2000
1.4 VVT-i 1398 R4 4ZZ-FE 4/ 16 97/ 6000 130/ 4800 185 11,8 02/2000–01/2002
1.6 1587 R4 4A-FE 4/ 16 110/ 6000 145/ 4800 195 10,2 05/1997–02/2000
1.6 VVT-i 1598 R4 3ZZ-FE 4/ 16 110/ 6000 150/ 3800 195 10,0 02/2000–01/2002
1.8 1762 R4 7A-FE 4/ 16 110/ 5800 150/ 2800 180 11,8 05/1997–01/2002
Silniki wysokoprężne:
1.9 D 1868 R4 DW8/ 1WZ 4/ 8 69/ 4600 125/ 2500 165 15,6 02/2000–01/2002
2.0 D 1975 R4 2C-E 4/ 8 72/ 4600 131/ 2600 165 14,4 05/1997–02/2000
2.0 D-4D 1995 R4 1CD-FTV 4/ 16 90/ 4000 215/ 2400 180 12,9 02/2000–01/2002

Wersja WRC

edytuj
Osobny artykuł: Toyota Corolla WRC.

W oparciu o Corollę E11 i Toyotę Celicę GT-Four skonstruowano samochód WRC. Używany był on podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1997–1999 przez zespół Toyota Team Europe.

Dziewiąta generacja

edytuj
Toyota Corolla IX (E120, E130)
 
Toyota Corolla IX po liftingu
Producent

Toyota

Zaprezentowany

2001

Okres produkcji

2001 – 2007

Miejsce produkcji

  Toyota
  Fremont
  Durban
  Burnaston
  Adapazarı
  Tiencin
  Tajpej
  Bangalore
  Shah Alam
  Karaczi
  Dhaka
  Santa Rosa
  Chachoengsao
  Vĩnh Phúc
  Indaiatuba
  Cumana
  Bogota
  Cambridge

Poprzednik

Toyota Corolla VIII

Następca

Toyota Corolla X
Toyota Auris

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna
5- i 6-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

hatchback: 4180 mm
sedan: 4385 mm

Szerokość

1710 mm

Wysokość

1470 mm

Masa własna

od 1125 kg

Zbiornik paliwa

55 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

sedan: 437 l
hatchback: 289 – 1190 l
kombi: 402-1480 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Mitsubishi Lancer
Honda Civic
Mazda 3
Ford Focus
Citroën C4
Volkswagen Golf V
Škoda Octavia
Kia Cee’d
Opel Astra H
Peugeot 307
Renault Mégane
Nissan Almera
Fiat Stilo
Dodge Neon

 
Toyota Corolla IX w wersji Pięciodrzwiowej
 
Toyota Corolla IX w wersji Sedan
 
Toyota Corolla IX w wersji Kombi
 
Toyota Corolla IX przed liftingiem

Toyota Corolla IX zadebiutowała w 2001 roku. Sprzedaż rozpoczęto od razu w czterech wersjach nadwoziowych. W przeciwieństwie do poprzedników auto powstało w europejskim centrum projektowym. W 2004 auto przeszło drobne zmiany stylistyczne. Przeprojektowano przede wszystkim zderzak, atrapę i reflektory. Na bazie Corolli IX sprzed modernizacji produkowano Toyotę Corollę Verso I, a na bazie Corolli IX po modernizacji produkowano Toyotę Corollę Verso II. Są to minivany[9].

Silniki Toyota Corolla E12/E13

edytuj

Benzynowe:

  • 1.4 16V DOHC VVT-i 97 KM
  • 1.6 16V DOHC VVT-i 110 KM (3ZZ-FE)
  •  
    Toyota Corolla E130 z rynku USA

1.8 16V DOHC VVT-i 130KM (1ZZ-FE) (wersja USA E130)

  • 1.8 16V DOHC VVT-i 135 KM
  • 1.8 16V DOHC VVT-i 164 KM (2ZZ-GE) (wersja USA E130 XRS)
  • 1.8 16V DOHC VVTL-i TS 192 KM
  • 1.8 16V DOHC VVTL-i TS COM. 225 KM

Diesla:

  • 1.4 D-4D 90 KM
  • 2.0 D-4D 90 KM
  • 2.0 D-4D 110 KM
  • 2.0 D-4D 116 KM
  • 2.0 D-4D 150 KM
Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ
silnika
Kod
silnika
Liczba
cylindrów
/zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Prędkość
maksymalna
[km/h]
Przyśpieszenie
0–100 km/h
[s]
Lata
produkcji
Silniki benzynowe:
1.4 VVT-i 1398 R4 4ZZ-FE 4/ 16 97/ 6000 130/ 4400 185 12 11.2001–02.2007
1.6 VVT-i 1598 R4 3ZZ-FE 4/ 16 110/ 6000 150/ 4800 190 10,2 11.2001–02.2007
1.8 TS (VVTL-i) 1796 R4 2ZZ-GE 4/ 16 192/ 7800 180/ 6800 225 7,4 04.2002–07.2005
1.8 TS VVTL-i (Compressor) 1796 R4 2ZZ-GE 4/ 16 225/ 7800 230/ 3600 235 6,8 08.2005–12.2006
Silniki wysokoprężne:
1.4 D-4D 1364 R4 1ND-TV 4/ 8 90/ 3800 190/ 1800 180 13,3 07.2004–02.2007
2.0 D-4D 1995 R4 1CD-FTV 4/ 16 90/ 4000 215/ 2200 180 12,6 11.2001–06.2004
2.0 D-4D 1995 R4 1CD-FTV 4/ 16 110/ 4000 250/ 2000 189 10,9 11.2001–04.2003
2.0 D-4D 1995 R4 1CD-FTV 4/ 16 116/ 3600 280/ 2000 185 10,6 05.2003–02.2007

Wersje wyposażeniowe:

  • Base
  • Terra
  • Polaris (wersja base z dołożoną klimatyzacją w stacji dilerskiej)
  • Luna
  • Sol
  • Prestige
  • Prestige Plus
  • TSport

Wersje USA:

  • CE
  • LE
  • S
  • XRS


Dziesiąta generacja

edytuj
Toyota Corolla X (E140, E150)
 
Toyota Corolla generacja 10
Inne nazwy

Toyota Corolla Altis
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Rumion
Toyota Millenium Corolla

Producent

Toyota

Zaprezentowany

Helsinki Motor Show 2006

Okres produkcji

2006 – 2013

Miejsce produkcji

  Cambridge
  Aichi
  Durban
  Adapazari
  Tianjin
  Tajpej
  Bidadi
  Karaczi
  Chachoengsao
  Vĩnh Phúc
  Indaiatuba
  Cumana
  Fremont
  Blue Springs
  Susono

Poprzednik

Toyota Corolla IX

Następca

Toyota Corolla XI

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Silniki

Benzynowe:
1,6 132 KM
Diesla:
1,4 90 KM
2,0 126 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4540 mm

Szerokość

1760 mm

Wysokość

1470 mm

Rozstaw osi

2600 mm

Masa własna

1255–1435 kg

Zbiornik paliwa

55 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

450 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Toyota Auris

Konkurencja

Fiat Viaggio
Honda Civic
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Opel Astra J
Renault Fluence
Volkswagen Jetta

 
Corolla 2007
 
Tył Corolii Fielder

Toyota Corolla X zadebiutowała w 2006 roku w Helsinkach. W 2010 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono przednią cześć auta oraz wnętrze[10].

Silniki benzynowe

edytuj
  • Corolla europejska
Silnik Symbol Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
liczba
zaworów
1.33 Dual VVT-i 1NR-FE 1329 101/6000 132/4000 R4 16
1.4 VVT-i 4ZZ-FE 1398 97 / 6000 130/4400 R4 16
1.6 Dual VVT-i 1ZR-FE 1598 124/ 6000 157/ 5200 R4 16
1.6 Valvematic 1ZR-FAE 1598 132/6400 160/4400 R4 16
  • Corolla amerykańska
Silnik Symbol Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
liczba
zaworów
1.8 Dual VVT-i 2ZR-FE 1797 132/6000 174/4400 R4 16
2.4 VVT-i 2AZ-FE 2362 158/6000 220/4400 R4 16

Silniki Diesla

edytuj
  • Corolla europejska
Silnik Symbol Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
liczba
zaworów
1.4 D-4D 1ND-TV 1364 90/3800 205/1800-2800 R4 8
2.0 D-4D 125 1AD-FTV 1998 126/3600 310/1800-2400 R4 16

Osiągi

edytuj
Silnik Przyspieszenie
0–100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Średnie zużycie
paliwa [l/100km]
Emisja CO2
[g/km]
1.33 Dual VVT-i 13,1 180 5,7 133
1.6 Valvematic 10,0 200 6,4 150
1.6 Valvematic
MultiMode
12.0 200 6,1 144
1.4 D-4D 11,9 175 4,6 122
1.4 D-4D
MultiMode
14,8 175 4,8 127
2.0 D-4D 10,1 200 5,2 136

Wersje wyposażeniowe

edytuj

Europa

  • Terra
  • Luna
  • Sol
  • Premium
  • Prestige

USA

  • Standard
  • LE
  • XLE
  • S
  • XRS



Jedenasta generacja

edytuj
Toyota Corolla XI (E160, E170, E180)
 
Toyota Corolla przed liftingiem
Inne nazwy

Toyota Levin

Producent

Toyota

Zaprezentowany

Stambuł 2013

Okres produkcji

2013 – 2019

Miejsce produkcji

  Adapazari
  Cambridge
  Blue Springs
  Karaczi
  Zhongli
  Kanton
  Vĩnh Phúc
  Bidadi
  Durban
  Indaiatuba
  Chachoengsao
  Cumaná

Poprzednik

Toyota Corolla X

Następca

Toyota Corolla XII

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback
(Auris, tylko Australia)

Skrzynia biegów

CVT, manualna 6-biegowa

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

452 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Toyota Auris

Konkurencja

Mitsubishi Lancer
Honda Civic
Opel Astra J
Renault Fluence
Volkswagen Jetta

 
Toyota Corolla XI – tył
 
Toyota Auris
 
Toyota Corolla XI po liftingu
 
Toyota Corolla XI na rynek amerykanśki

Toyota Corolla XI występuje w dwóch wersjach stylistycznych: jednej na rynek europejski oraz drugiej na amerykański[11]. W roku 2016 przeszła gruntowny lifting, głównie zewnętrznego nadwozia.

Benzynowe:

  • 1.33 Dual VVT-i 99 KM
  • 1.6 Valvematic 132 KM

Diesla:

  • 1.4 D-4D 90 KM

Wersje wyposażeniowe

edytuj
  • Life
  • Active
  • Premium
  • Prestige

oraz pakiety doposażające

Dwunasta generacja

edytuj
Toyota Corolla XII
 
Toyota Corolla XII przed liftingiem
Inne nazwy

Toyota Corolla Sport
Toyota Auris
Toyota Levin

Producent

Toyota

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2018

Okres produkcji

od 2018

Miejsce produkcji

  Toyota
  Burnaston
  Adapazari
  Blue Springs
  Guangzhou
  Zhongli
  Indaiatuba
  Chachoengsao

Poprzednik

Toyota Corolla XI (Świat)
Toyota Auris II (Europa)
Toyota Corolla iM (USA)
Toyota Prius c

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4370 mm
sedan: 4630 mm
kombi: 4653 mm

Szerokość

hatchback i kombi: 1790 mm
sedan: 1780 mm

Wysokość

1435 mm

Rozstaw osi

2640 mm
sedan i kombi: 2700 mm

Masa własna

1295–1395 kg

Zbiornik paliwa

50 – 55 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

hatchback: 361 l
sedan: 471 l
kombi: 598 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Suzuki Swace

Pokrewne

Toyota Corolla Cross
Toyota C-HR

Konkurencja

Ford Focus
Hyundai i30
Kia Ceed
Opel Astra
Renault Mégane
Volkswagen Golf
Skoda Octavia

 
Jeden z pierwszych modeli, jeszcze pod nazwą Auris III
 
Toyota Corolla XII przed liftingiem – tył
 
Toyota Corolla XII Touring Sports przed liftingiem – tył
 
Toyota Corolla XII Touring Sports po liftingu – tył
 
Toyota Corolla XII Sedan – wersja europejska
 
Toyota Corolla XII Sedan – wersja amerykańska i chińska
 
Toyota Corolla XII – wnętrze

Toyota Corolla XII została zaprezentowana po raz pierwszy na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2018.

Dwunasta generacja Corolli trafiła do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych i Australii, najpierw jako hatchback, latem 2018 roku, na pół roku przed debiutem na Starym Kontynencie. Samochód pierwotnie miał być w Europie trzecią generacją modelu Auris, jednakże, na skutek zmiany polityki nazewniczej, w sierpniu europejski oddział marki poinformował, że Toyota wraca do nazywania swojego kompaktowego hatchbacka Corolla na całym świecie[6]. Oznacza to, że po 13 latach marka wraca do oferowania swojej kompaktowej rodziny w Europie pod jednolitą nazwą, a gama nadwoziowa nowej Corolli będzie największa od czasu wycofania 9. generacji z produkcji w 2006 roku.

Poza hatchbackiem samochód trafi do sprzedaży w Europie na początku 2019 roku jednocześnie także jako kombi[13], a także sedan[14], jedyny model oferowany pod tą nazwą w Europie w latach 2006–2019.

Pomimo wycofania nazwy Auris w Europie, samochód i tak będzie jeszcze pod nią oferowany na Tajwanie. W Japonii z kolei samochód w wersji hatchback nosi dodatkowy przydomek Sport.

Corollę dwunastej generacji oparto na nowej platformie TNGA, samochód jest o 25 mm niższy i o 40 mm dłuższy, a nadwozie otrzymało nową, bardziej zwartą stylistykę. Auto będzie dostępne z silnikiem spalinowymi oraz w dwóch wersjach hybrydowych. W ofercie zabraknie jednostki Diesla. Samochód na rynek europejski będzie produkowany w fabryce Toyota Manufacturing UK w brytyjskim Burnaston[15].

Samochód jest standardowo wyposażony w pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense drugiej generacji. W 2019 roku Toyota Corolla otrzymała maksymalny wynik 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Samochód zdobył odpowiednio 95% i 84% za bezpieczeństwo dorosłych pasażerów i dzieci oraz 86% w zakresie ochrony pieszych[16].

Lifting

edytuj

W czerwcu 2022 roku samochód przeszedł delikatną modernizację[17]. Objęły one m.in. wykończenie wlotu powietrza do chłodnicy, obramowanie świateł przeciwmgielnych oraz reflektory bi-LED, dostępne dla bogatszych wersji hatchbacka i kombi.

Corolla Touring Sports

edytuj

W październiku 2018 roku na salonie samochodowym w Paryżu Toyota zaprezentowała Corollę dwunastej generacji z nadwoziem kombi. Samochód będący następcą Toyoty Auris Touring Sports jest o 58 mm dłuższy do poprzednika. Auto ma również o 100 mm większy rozstaw osi, a także większą o 48 mm odległość od uśrednionej pozycji przedniego fotela do oparcia kanapy. Podobnie jak hatchbacka, Toyotę Corollę Touring Sports oparto na modułowej platformie Toyoty TNGA i przygotowano w trzech odmianach napędowych, w tym dwóch hybrydowych[18].

Corolla TREK

edytuj

Na Salonie Samochodowym w Genewie 2019 Toyota zaprezentowała specjalną wersję modelu Corolla Touring Sports – TREK. Auto ma m.in. powiększony o 20 mm prześwit, dodatkowe osłony podwozia, dwukolorowe wnętrze i elementy dekoracyjne wykonane z drewna w środku[19].

Corolla Sedan

edytuj

W listopadzie Toyota zaprezentowała Corollę Sedan. Konstrukcję oparto na nowej platformie GA-C z serii TNGA, dzięki czemu auto ma niżej umieszczony środek ciężkości i 60% sztywniejsze nadwozie. Sedan ma wydłużony rozstaw osi do 2700 mm, podobnie jak odmiana kombi. Auto w tej wersji nadwoziowej będą napędzać układ hybrydowy o mocy 122 KM oraz silnik benzynowy 1,6 o mocy 132 KM[20].

Corolla Sedan oferowana będzie w trzech wersjach stylistycznych:

  • Na rynek Europy i Chin – inna stylizacja pasa przedniego i reflektorów.
  • Na rynek Ameryki Północnej – takie same lampy, jak w innych odmianach, ale większy wlot powietrza i znaczek na masce.
  • Na rynek Chin, jako tańsza alternatywa dla klasycznej Corolli Sedan, pod nazwą Levin – identyczny przód, co w innych wersjach.

Corolla GR Sport

edytuj

Na początku 2019 roku zadebiutowała usportowiona z wyglądu odmiana „GR Sport”. Wersja specjalna otrzymała m.in. nowy grill w kolorze ciemnego chromu, nakładki na progi, inny bardziej sportowo wyglądający zderzak z tyłu, specjalny wzór 17 calowych felg, dostępne w wyposażeniu standardowym przednie światła LED, przyciemniane szyby, światła przeciwmgielne, a także lakierowany na czarny dach. We wnętrzu znajdziemy pokryte skórą sportowe fotele czy też czarno-czerwone akcenty. Równocześnie ze zmianami stylistycznymi nie poszły żadne. Początkowo wersja „GR Sport” była dostępna tylko w przypadku nadwozia hatchback i kombi[21], jednak w połowie 2020 roku do oferty dołączyła również odmiana sedan[22].

Silniki

edytuj
Silnik Symbol Pojemność

skokowa [cm³]

Moc maksymalna

[KM] przy obr./min

Maks. moment obrotowy

[Nm] przy obr./min

Układ i liczba

cylindrów

liczba

zaworów

Nadwozie
1.2T VVT-iW 8NR-FTS 1197 116/5200 185/1500 R4 16 Hatchback/Kombi (2019-)
1.5 VVT-i[23] M15A-FKS 1490 125/6600 153/4800 R3 12 Sedan (2020-)
1.6 Valvematic 1ZR-FAE 1598 132/6400 160/4400 R4 16 Sedan (2019-2020)
1.8 Hybrid 2ZR-FXE 1798 122/5200* 142/3600 R4 16 Sedan/HB/Kombi (2019-2022)
1.8 Hybrid[24] 2ZR-FXE 1798 140/5200* 245/3600 R4 16 Sedan/HB/Kombi (2023-)
2.0 Hybrid M20A-FXS 1987 180/6000* 190/4400–5200 R4 16 Hatchback/Kombi (2019-2022)
2.0 Hybrid[25] M20A-FXS 1987 196/6000* 286/3750 R4 16 Hatchback/Kombi (2023-)
2.0 DVVT-iE M20A-FKS 1998 170/6600 205/4400 R4 16 Hatchback(USA)
* łączna moc układu hybrydowego


Sprzedaż w Polsce

edytuj
Rok Sprzedaż (szt.) Pozycja Udział w rynku
2019[26] 19 699 2 3,5%
2020[27] 17 508 2 4,1%
2021[28] 22 095 1 4,9%
2022[29] 21 371 1 5,09%
2023[30] 26 850 1 5,65%

Przypisy

edytuj
  1. History of the Corolla. [dostęp 2013-02-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-06-20)]. (ang.).
  2. Toyota says you might have the 40-millionth Corolla ever built, autoblog.com, 7 września 2013.
  3. World’s top 50 best-selling cars. Toyota Corolla is still the queen, focus2move.com, 22 kwietnia 2013.
  4. World Best Selling Car 2016. Ford takes back the 2nd place, focus2move.com, 30 stycznia 2017.
  5. Toyota Corolla najpopularniejszym kompaktowym sedanem w Polsce 1Q2018 – Test Auto, „Test Auto”, 24 kwietnia 2018 [dostęp 2018-05-18] (pol.).
  6. a b Toyota Adopts Corolla Nameplate Globally, Will Replace Auris In Europe. [dostęp 2018-08-28]. (ang.).
  7. I generacja 1966 – 1970. Narodziny popularnego samochodu, corolla50lat.toyotanews.pl, dostęp: 17 lutego 2017.
  8. Overview of Overseas Production Affiliates: Oceania, Toyota Motor Corporation, 2012 [dostęp 2017-12-03].
  9. Tygodnik Auto Świat, nr 6, 4 lutego 2008.
  10. Taka będzie Corolla po liftingu – Onet.pl Moto – 27.04.2010. moto.onet.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-04)]..
  11. Bartosz Pokrzywiński: Toyota Corolla – oficjalnie oficjalna [aktualizacja]. autokult.pl, 2013-06-07. [dostęp 2013-08-09].
  12. Bartosz Pokrzywiński: Nowa Toyota Corolla – jednostki napędowe. autokult.pl, 2013-07-11. [dostęp 2013-08-09].
  13. 2019 Toyota Auris Wagon Makes Spyshots Debut, Looks Promising. [dostęp 2018-08-28]. (ang.).
  14. SPIED: 2019 Toyota Corolla sedan drops some camo. [dostęp 2018-08-28]. (ang.).
  15. INTERIA.PL, Toyota Auris nowej generacji w Genewie [online] [dostęp 2018-03-07] (pol.).
  16. Euro NCAP: siedem nowych aut z kompletem gwiazdek [online], www.auto-swiat.pl, 22 maja 2019 [dostęp 2019-07-19] (pol.).
  17. Auto Katalog - największy salon samochodowy online [online], autokatalog.pl [dostęp 2022-12-27] (pol.).
  18. Nowa Corolla z nadwoziem kombi. Touring Sports imponuje mocą, „Autokult.pl” [dostęp 2018-10-16] (pol.).
  19. Toyota Corolla TREK – nowa wersja kombi stworzona z myślą o aktywnych [online], www.se.pl [dostęp 2019-04-16].
  20. Nowe Corolle pokazane w Warszawie – ZOBACZ! Toyota Corolla Sedan Hybrid i Toyota Corolla Touring Sports Hybrid [online] [dostęp 2018-11-23].
  21. Toyota Corolla GR Sport to jeszcze nie hot hatch [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  22. Toyota Corolla GR Sport także jako sedan. To dobra wiadomość dla fanów klasycznych nadwozi [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  23. Toyota Corolla w cenie Yarisa! Nie tylko silnik 1.5 robi różnicę.
  24. Toyota Corolla 1.8 Hybrid 140 PS (2023) technical specifications and performance figures
  25. Toyota Corolla 2.0 Hybrid (E210) 196 PS (2023) technical specifications and performance figures
  26. Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2019r. (PDF), PZPM.org.pl, 03.01.2020 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
  27. Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2021r. (PDF), PZPM.org.pl, 05.01.2021 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
  28. Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2021r. (PDF), PZPM.org.pl, 02.01.2022 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
  29. Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2022r. (PDF), PZPM.org.pl, 03.01.2023 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
  30. Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2023r. (PDF), PZPM.org.pl, 04.01.2023 r. Dostęp: 07.01.2023 r.

Linki zewnętrzne

edytuj
  NODES
3d 1
iOS 1
mac 1
multimedia 12
os 101