BMW X3
BMW X3 – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2003 roku. Od 2024 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
edytuj BMW X3 I (E83) przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Sierpień 2003 |
| Okres produkcji |
2003 – 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
BMW X3 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4569 mm |
| Szerokość |
1853 mm |
| Wysokość |
1674 mm |
| Rozstaw osi |
2795 mm |
| Masa własna |
1730–1950 kg |
| Zbiornik paliwa |
67 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
480/1580 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BMW X3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2003 roku.
X3 pierwszej generacji oznaczone symbolem E83 po raz pierwszy zaprezentowane zostało na targach IAA we Frankfurcie w 2003, a do sprzedaży trafiło w pierwszym kwartale 2004. We wrześniu 2006 pojawiła się nieco odmłodzona wersja BMW X3.
BMW X3 oraz X3 LCI (lifting) produkowany był z przeznaczeniem na pięć rynków: europejski, egipski, rosyjski, tajlandzki oraz amerykański. Powstawał od września 2003 roku w Grazu w Austrii w zakładach firmy Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG na zlecenie firmy BMW. Fabryka w Grazu wyprodukowała 605 498 sztuk tego modelu. 9326 egzemplarzy zostało wykonane w systemie CKD w zakładach w Rosji, Egipcie i Tajlandii. Produkcja zakończyła się we wrześniu 2010 roku. Ostatni wyprodukowany w Grazu samochód, X3 xDrive 35d został w zakładach Magny Steyr i służy zarządowi. Natomiast przedostatnie auto, z pełnym wyposażeniem do ratownictwa medycznego zostało przekazane jako dar dla jednej z organizacji non-profit.
Restylizacje
edytujW 2006 roku przeprowadzono facelifting modelu, przy okazji którego zmodernizowano gamę jednostek napędowych. Wzrosła moc silników benzynowych (modele 2.5 i 3.0 otrzymały oznaczenie „si” pochodzące od słów „sport” i „injection”) oraz wysokoprężnych. Do silników Diesla zaczęto standardowo montować filtr cząstek stałych. Do gamy silnikowej dołączyła wersja 3.0sd, wyposażona w diesla o pojemności 3 litrów oraz dwie turbosprężarki. Był to najmocniejszy silnik w X3 osiągał moc 286 KM i 580 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
W roku 2007 poprawiono precyzję spasowania elementów wnętrza. W 2010 roku producent przekonfigurował gamę silników. Z oznaczeń modelu zniknęła kropka (np. zamieniono 2.0i na 20i). Zwiększono moc wybranych modeli. Wysokoprężny motor 2.0d 155 KM zastąpiono dwiema wersjami: 18d 143 KM i 20d 177 KM. Najmocniejszą wersję 3.0sd przemianowano na 35d.
Wersja rajdowa
edytujW Rajdzie Dakar 2006 zadebiutowała wersja BMW X3 Cross Country stworzona dla rajdów terenowych przez firmy X-raid w kooperacji z Magna Steyr i BMW Motoren na bazie BMW X3 (E83).
Dane techniczne
edytuj| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 2.0i[1] | R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 × 90,00 mm | 10,5:1 | 150 KM (110 kW) przy 6200 obr./min | 200 N·m przy 3750 obr./min | 11,5 s | 198 km/h |
| 2.5i[2] | R6 2,5 l (2494 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 × 75,00 mm | 10,5:1 | 192 KM (141 kW) przy 6000 obr./min | 245 Nm przy 3500 obr./min | 8,9 s | 205 km/h |
| 2.5si[3] | R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 82,00 × 78,80 mm | 11,0:1 | 218 KM (160 kW) przy 6500 obr./min | 250 Nm przy 2750-4250 obr./min | 8,5 s | 210 km/h |
| 3.0i[4] | R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 × 89,60 mm | 10,2:1 | 231 KM (170 kW) przy 5900 obr./min | 300 Nm przy 3500 obr./min | 7,8 s | 224 km/h |
| 3.0si[5] | R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 85,00 × 88,00 mm | 10,7:1 | 272 KM (200 kW) przy 6650 obr./min | 315 Nm przy 2750 obr./min | 7,2 s | 243 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| xDrive18d[6] | R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo | common rail | 84,00 × 90,00 mm | 16,5:1 | 143 KM (105 kW) przy 4000 obr./min | 350 Nm przy 1750-2750 obr./min | 10,3 s | 195 km/h |
| 2.0d[7] | R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo | common rail | 84,00 × 90,00 mm | 17,0:1 | 150 KM (110 kW) przy 4000 obr./min | 330 Nm przy 2000 obr./min | 10,2 s | 198 km/h |
| 2.0d[8] | R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo | common rail | 84,00 × 90,00 mm | 16,0:1 | 177 KM (130 kW) przy 4000 obr./min | 350 Nm przy 1750-3000 obr./min | 8,9 s | 206 km/h |
| 3.0d[9] | R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo | common rail | 84,00 × 90,00 mm | 17,0:1 | 204 KM (150 kW) przy 4000 obr./min | 410 Nm przy 1500-3500 obr./min | 7,9 s | 218 km/h |
| 3.0sd[10] | R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo | common rail | 84,00 × 90,00 mm | 17,0:1 | 286 KM (210 kW) przy 4400 obr./min | 580 Nm przy 1750-2250 obr./min | 6,6 s | 240 km/h |
Druga generacja
edytuj BMW X3 II (F25) przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Sierpień 2010 |
| Okres produkcji |
2010 – 2017 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
BMW X3 I |
| Następca |
BMW X3 III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4648 mm[14] |
| Szerokość |
1881 mm |
| Wysokość |
1695 mm |
| Rozstaw osi |
2810 mm |
| Masa własna |
od 1660 |
| Zbiornik paliwa |
67 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
550/1600 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BMW X3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2010 roku.
X3 drugiej generacji oznaczony symbolem F25 zadebiutowała w 2010 roku. W porównaniu do poprzednika druga generacja X3 zyskała na wymiarach, a kształt nadwozia stał się bardziej kanciasty.
Lifting
edytujW lutym 2014 roku zaprezentowano model po liftingu. W samochodzie zmieniła się głównie przednia część nadwozia: zderzak, osłona chłodnicy, kształt reflektorów. Zmieniono tylny zderzak w wersji bez tzw. M pakietu, na obudowach lusterek wstecznych zamontowano kierunkowskazy, które w modelu przed liftingiem znajdowały się w przednich błotnikach. W odświeżonej wersji zastąpiono je chromowanymi zaślepkami o tym samym kształcie. Zmodernizowano również dwulitrowy silnik wysokoprężny – moc podniesiono o 6 koni mechanicznych względem dotychczasowej 184 konnej jednostki[15].
We wnętrzu zmieniono kierownicę, a przyciski blokujące drzwi znalazły się przy klamkach drzwi przednich. W modelu przed liftingiem do blokowania drzwi służył tylko jeden przycisk na środku konsoli – zastąpiono go przyciskiem aktywującym opcję ostrzeżenia o pojeździe znajdującym się w martwym polu. Przy okazji prezentacji modelu po liftingu zaprezentowano jednocześnie model X4 będący bardziej lifestyle’ową wariacją na temat modelu X3 odróżniającą się linią dachu nawiązującą do samochodów coupe.
Dane techniczne
edytuj| Silniki benzynowe: | sDrive20i | xDrive20i | xDrive28i (do 2012) | xDrive28i (po 2012) | xDrive35i |
|---|---|---|---|---|---|
| Układ i liczba cylindrów/typ silnika/pojemność | R4(N20)
/t.benz/1997 cm³ |
R4(N20)
/t.benz/1997 cm³ |
R6(N52)
/benz/2996 cm³ |
R4(N20)
/t.benz/1997 cm³ |
R6(N55)
/t.benz./2979 cm³ |
| Typ napędu | RWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Moc maks.(kW/KM obroty/min) | 135/184 5000-6250 | 135/184 5000-6250 | 190/258 6600 | 180/245 5000-6500 | 225/306 5800-6400 |
| Moment obrotowy (Nm obr./min) | 270 1250-4500 | 270 1250-4500 | 310 2600 | 350 1250-4800 | 400 1200-5000 |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna | 8-biegowa automatyczna | 8-biegowa automatyczna | 8-biegowa automatyczna | 8-biegowa automatyczna |
| Prędkość maks. (km/h) | 210 | 210 | 210 | 230 | 245 |
| 0–100 km/h (s) | 8,2 | 8,2 | 7.2 | 6,7 | 5,6 |
| Spalanie średnie (l/100km) | 7,0 | 7,2 | 10,1 | 7,3 | 8,3 |
| Silniki wysokoprężne: | sDrive18d | xDrive20d | xDrive30d | xDrive35d |
|---|---|---|---|---|
| Układ i liczba cylindrów/typ silnika/pojemność | R4/t.diesel/1995 cm³ | R4/t.diesel/1995 cm³ | R6/t.diesel/2993 cm³ | R6/t.diesel/2993 cm³ |
| Kod silnika | N47N (2010-2014)
B47 (2014-) |
N47N (2010-2014)
B47 (2014-) |
N57N | N57Z |
| Typ napędu | RWD | AWD | AWD | AWD |
| Moc maks.(kW/KM obroty/min) | 110/150 4000 | 135/184 4000 (2010-2014)
140/190 4000 (2014-) |
190/258 4000 | 230/313 4400 |
| Moment obrotowy (Nm obr./min) | 360 1500-2250 | 400 1750-2500 | 560 1500-3000 | 630 1500-2500 |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna |
6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna |
8-biegowa automatyczna | 8-biegowa automatyczna |
| Prędkość maks. (km/h) | 195 | 210 | 232 | 245 |
| 0–100 km/h (s) | 9,5 | 8,1 | 5,9 | 5,3 |
| Spalanie średnie (l/100km) | 4,9 [5,0] | 5,4 [5,2] | 5,9 | 6,0 |
Trzecia generacja
edytuj BMW X3 III (G01) przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Czerwiec 2017 |
| Okres produkcji |
2017 − 2024 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
BMW X3 II |
| Następca |
BMW X3 IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4708–4716 mm |
| Szerokość |
1891–1897 mm |
| Wysokość |
1676 mm |
| Rozstaw osi |
2864 mm |
| Masa własna |
1750–1820 kg |
| Zbiornik paliwa |
60-68 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
550-1600 l |
| Ładowność |
640–660 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
BMW iX3 |
| Konkurencja |
Alfa Romeo Stelvio |
BMW X3 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2017 roku.
X3 trzeciej generacji oznaczone symbolem G01 zaprezentowano na targach IAA we Frankfurcie we wrześniu 2017 roku. Od jesieni 2017 BMW X3 jest dostępne w wersji M Performance – X3 M40i oraz z silnikami Diesla – X3 xDrive20d i X3 xDrive 30d. W grudniu 2017 wprowadzono do sprzedaży wersję X3 xDrive30i. Na wiosnę 2018 planowana jest premiera wersji X3 xDrive20i oraz X3 sDrive20i (dostępna poza Europą)[16]. Dostępne są następujące warianty modelowe: Linia podstawowa, Advantage, xLine, Luxury Line, M Sport, Individual M Sport, M, M Competition.
BMW X3 trzeciej generacji w momencie debiutu był najdłuższy i ma największy rozstaw osi w klasie SUV-ów segmentu D. Samochód zaprojektowano w taki sposób, aby rozłożenie masy między osiami było jak najbardziej równomierne. Długa maska i opadający dach przypominają sylwetkę samochodu sportowego. Wpływa to pozytywnie na prowadzenie BMW X3.
BMW X3 dostępne jest tylko z automatyczną 8-biegową skrzynią biegów produkcji ZF. W niektórych wersjach silnikowych można wybrać sportową skrzynię biegów z łopatkami przy kierownicy. X3 można wyposażyć w adaptacyjne zawieszenie i tryby jazdy Eco, Comfort i Sport, które zmieniają pracę zawieszenia, układu kierowniczego, skrzyni biegów i silnika[17].
| Model | Napęd | Pojemność skokowa | Układ cylindrów | Moc | Moment obrotowy | Przyspieszenie 0–100 km/h | Prędkość maksymalna | Zużycie paliwa (cykl mieszany) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| xDrive20i od wiosny 2018 | wszystkie koła | 1998 cm³ | R4 (B48) | 135 kW / 184 KM przy 5000 obr./min | 290 Nm przy 1350-4600 obr./min | 8,3 s | 215 km/h | 7,2 l/100km |
| sDrive20i od wiosny 2018 | koła tylne | 1998 cm³ | R4 (B48) | 135 kW / 184 KM przy 5000 obr./min | 290 Nm przy 1350-4600 obr./min | 8,3 s | 215 km/h | 7,4 l/100km |
| xDrive30i od 12/2017 | wszystkie koła | 1998 cm³ | R4 (B48) | 185 kW / 252 KM przy 5200 obr./min | 350 Nm przy 1450-4800 obr./min | 6,3 s | 240 km/h | 7,4 l/100km |
| M40i od 6/2017 | wszystkie koła | 2998 cm³ | R6 (B58) | 265 kW / 360 KM przy 5500-6500 obr./min | 500 Nm przy 1520-4800 obr./min | 4,8 s | 250 km/h | 8,4-8,2 l/100km |
| M40i od 09/2019 | wszystkie koła | 2998 ccm | R6 (B58) | 285 kW / 387 KM przy 5200 obr./min. | 550 Nm przy 1520-4800 obr./min. | 4,5 s | 250 km/h | 7,6-13,0 l./100km |
| X3M (F97)[20] | wszystkie koła | 2993cm³ | R6 (S58) | 480 KM / 353 kW przy 6250 obr./min | 600 Nm przy 2600-5600 obr./min | 4,2 s | 250 km/h | b.d. |
| X3M Competition (F97)[21] | wszystkie koła | 2993cm³ | R6 (S58) | 510 KM / 375 kW przy 6250 obr./min | 600 Nm przy 2600-5950 obr./min | 4,1 s | 250 km/h | b.d. |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| xDrive20d od 6/2017 | wszystkie koła | 1995 cm³ | R4 | 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min | 400 Nm przy 1750-2500 obr./min | 8,0 s | 213 km/h | 5,4-5,0 l/100km |
| xDrive30d od 6/2017 | wszystkie koła | 2993 cm³ | R6 | 195 kW / 265 KM przy 4000 obr./min | 620 Nm przy 2000-2500 obr./min | 5,8 s | 240 km/h | 6,0-5,7 l/100km |
| M40d od 8/2018 | wszystkie koła | 2993 cm³ | R6 | 240 kW / 326 KM przy 4400 obr./min | 680 Nm przy 1750-2750 obr./min | 4,9 s | 250 km/h | 6,5-6,4 l/100km |
| xDrive M40d mild hybrid | wszystkie koła | 2993 cm³ | R6 | 250 kW / 340 KM przy 4400
obr./min |
700 Nm przy 1750-2250 obr./min | 4,9 s | 250 km/h | 6,5-6,4 l/100km |
iX3
edytuj BMW iX3 (G08) przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Lipiec 2020 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4716 mm |
| Szerokość |
1897 mm |
| Wysokość |
1676 mm |
| Rozstaw osi |
2864 mm |
| Masa własna |
1820 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
550-1600 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
BMW X3 |
| Konkurencja |
Audi Q6 e-tron |
BMW iX3 zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2020 roku.
Studyjną zapowiedzią pierwszego SUV-a BMW z pełni elektrycznym napędem był prototyp BMW Concept iX3, który został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2018 roku podczas wystawy samochodowej w chińskim Pekinie[22]. Produkcyjny pojazd został przedstawiony oficjalnie ponad dwa lata później, w obszernym zakresie odtwarzając stylistykę poprzedzającego go studium[23].
Samochód w umiarkowanym stopniu odróżniono od spalinowego X3[24], ograniczając się jedynie do inaczej ukształtowanej zaślepki atrapy chłodnicy, zmodyfikowanych zderzaków z kolorowymi wstawkami oraz dedykowanych wzorów alufelg. Bez obszerniejszych zmian pozostał także wzór deski rozdzielczej.
Lifting
edytujPo przeprowadzeniu restylizacji spalinowej gamy X3 po 4 latach rynkowej obecności w czerwcu 2021 roku, dwa miesiące później zmianami zdecydowano się objąć także elektryczne iX3[25] – i to pomimo faktu, że pojazd obecny był na rynku dopiero od roku. Samochód zyskał w ten sposób przeprojektowane reflektory wykonane w technologii LED, nowe wkłady lamp tylnych, zmodyfikowany kształt zderzaków, a także nowy projekt deski rozdzielczej. Przeprojektowany został kształt nawiewów i przycisków, a także umieszczono większy, 12,5-calowy dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego.
Sprzedaż
edytujElektryczny SUV iX3 jest pierwszym w historii globalnym pojazdem BMW, który produkowany jest wyłącznie w Chinach w zakładach w Shenyang[26]. To tam rozpoczęła się sprzedaż pojazdu w pierwszej kolejności, w drugiej połowie 2020 roku, z kolei w Europie ruszyła ona w pierwszej połowie 2021 roku[27]. W przeciwieństwie do spalinowego X3, BMW nie planuje sprzedawać elektrycznego iX3 w Stanach Zjednoczonych[28].
Dane techniczne
edytujBMW iX3 wykorzystuje technologię BMW eDrive piątej generacji, która charakteryzuje się bardziej zoptymalizowanym pozyskiwaniem energii z układu elektrycznego[29]. Pojazd rozwija moc 286 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala osiągnąć 100 km/h w 6,8 sekundy i 180 km/h prędkości maksymalnej[30]. Zasięg pojazdu na jednym ładowaniu według europejskiej normy pomiaru wynosi 460 kilometrów, z kolei chińska procedura NEDC określiła go na maksymalnie 520 kilometrów[31]. Pojazd umożliwia poruszanie się w trybie rekuperacji, który wymaga stosowania tylko jednego pedału[32]. Podczas poruszania się przy niskich prędkościach, pojazd wydaje obligatoryjny dla samochodów elektrycznych dźwięk ostrzegających pieszych, który został skomponowany przez Hansa Zimmera[33].
Czwarta generacja
edytuj BMW X3 IV (G45) | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Czerwiec 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
BMW X3 III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4755 mm |
| Szerokość |
1920 mm |
| Wysokość |
1660 mm |
| Rozstaw osi |
2865 mm |
| Masa własna |
1930–2140 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
570–1700 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Alfa Romeo Stelvio |
BMW X3 IV zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2024 roku.
X3 czwartej generacji oznaczony symbolem G45 zostało zaprezentowane w targach motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2024 roku. W sierpniu 2024 roku zaprezentowano wydłużoną odmianę modelu przeznaczoną na rynek chiński z oznaczeniem G48[34]. W stosunku do poprzednika nowy model jest o 40 mm dłuższy, 29 mm szerszy i 16 mm niższy. Pojazd jest dłuższy o 108 mm od pierwszej generacji BMW X5. Ponadto samochód zachował taki sam rozstaw osi co poprzednik[35]. Podobnie jak poprzednik będzie oferowany w elektrycznym wariancie[35]. Kierunek rozwoju stylistyki samochodu nawiązuje do modelu BMW serii 5 (G60). Został zbudowany na zupełnie nowej platformie i zyskał wzmocnioną konstrukcję nadwozia. Samochód początkowo jest oferowany z silnikami X3 20 xDrive, X3 M50 xDrive, X3 30e xDrive oraz X3 20d xDrive. Sprzedaż modelu ruszyła w listopadzie 2024 roku.
Dane techniczne
edytuj| Model | Napęd | Pojemność
skokowa |
Moc
maks. |
Moment
obrotowy |
Przyspieszenie
0–100 km/h |
Prędkość
maksymalna |
Zużycie paliwa
(cykl mieszany) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 xDrive | wszystkie
koła |
1998 cm³ | 140 kW / 190 KM przy 4400–6500 obr./min | 310 Nm przy 1500–4000 obr./min | 7,8 s | 215 km/h | 7,6 l |
| M50 xDrive | wszystkie
koła |
2998 cm³ | 280 kW / 381 KM przy 5200–6250 obr./min | 540 Nm przy 1900–4800 obr./min | 4,6 s | 250 km/h | 8,3 l |
| 30e xDrive | wszystkie
koła |
1998 cm³ | 140 kW / 190 KM przy 4400–6500 obr./min | 310 Nm przy 1500–4000 obr./min | 6,2 s | 215 km/h | 1,1 l |
| 20d xDrive | wszystkie
koła |
1995 cm³ | 145 kW / 197 KM przy 4000 obr./min | 400 Nm przy 1500–2750 obr./min | 7,7 s | 215 km/h | 6,5 l |
Przypisy
edytuj- ↑ 2005 BMW X3 2.0i {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2003 BMW X3 2.5i {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2006 BMW X3 2.5si {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2003 BMW X3 3.0i {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2006 BMW X3 3.0si {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2009 BMW X3 xDrive18d {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2005 BMW X3 2.0d {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2007 BMW X3 2.0d {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2003 BMW X3 3.0d {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2006 BMW X3 3.0sd {E83} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ Ultimate Factories: The BMW X3 Body.
- ↑ bsmotoring.com: BMW launches new X3 at Rs 41.2 lakh. Bsmotoring.com, 2011-08-25. [dostęp 2012-01-14]. (ang.).
- ↑ Kon, Local assembly for BMW X3 [online], Autoworld.com.my, 10 stycznia 2013 [dostęp 2022-10-08] (ang.).
- ↑ BMW X3 : Technical data.
- ↑ BMW X3 po liftingu. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-02-06]. (pol.).
- ↑ Nowe BMW X3.. [dostęp 2017-12-24].
- ↑ Test BMW X3 30i xDrive [online], MotoryzacyjnyBlog.pl, 28 grudnia 2019 [dostęp 2020-01-21] (pol.).
- ↑ Technical Specifications of the new BMW X3, valid from 06/2017. [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2018-06-11] (ang.).
- ↑ Technical Specifications of the BMW X3 M40d, valid from 08/2018. [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2018-06-11] (ang.).
- ↑ 2019 BMW X3 M F97 specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2022-08-14].
- ↑ 2019 BMW X3 M Competition F97 specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2022-08-14].
- ↑ The BMW Concept iX3. [dostęp 2021-02-04]. (ang.).
- ↑ Elektryczne BMW iX3 zadebiutuje 14 lipca. Zasięg i moc zapowiadają się obiecująco. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ Samochody elektryczne będą coraz bardziej zwyczajne? BMW zapowiada, że futurystyczne projekty jeszcze wrócą. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 po liftingu – teraz bardziej sportowe. [dostęp 2021-08-29]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 – elektryczny SUV z „oscarowym” dźwiękiem. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 – rusza przedsprzedaż w Polsce. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW’s first long-range EV won’t come to the US. [dostęp 2021-02-04]. (ang.).
- ↑ BMW iX3 już po premierze. Jest pod każdym względem lepsze niż poprzednie modele firmy. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW lekko spóźnione wchodzi w segment elektrycznych SUV-ów. Oto nowe iX3. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 – znamy ceny elektrycznego SUV-a. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 oficjalnie. Bawarczycy rzucają wzywanie Tesli. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 review: a 279-mile range with a Hans Zimmer soundtrack. [dostęp 2021-02-04]. (ang.).
- ↑ Sebastian Szczepanski, Wszystko musi być "w longu", nawet BMW X3. Gdzie? To oczywiste [online], autoGALERIA, 30 kwietnia 2019 [dostęp 2024-11-16] (pol.).
- ↑ a b Sebastian Szczepanski, BMW X3 2025. Oto wszystko, co musicie wiedzieć o nowej generacji tego SUV-a [online], autoGALERIA, 30 kwietnia 2019 [dostęp 2024-06-19] (pol.).