Wikipedia

Port lotniczy Kraków-Balice

międzynarodowy port lotniczy w Balicach koło Krakowa
To jest najnowsza wersja przejrzana, która została oznaczona 15 lis 2024. Od tego czasu wykonano 2 zmiany, które oczekują na przejrzenie.

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice[2] (ang. John Paul II International Airport Kraków-Balice[3], kod IATA: KRK, kod ICAO: EPKK) – międzynarodowy port lotniczy położony 11 km na zachód od centrum Krakowa, w miejscowości Balice. Port lotniczy jest zlokalizowany obok 8 Bazy Lotnictwa Transportowego w Balicach i współużytkuje z nią betonową drogę startową o wymiarach 2600 × 60 m. Jest to port klasy 4D z podejściem precyzyjnym klasy I dodatkowo wyposażonym w światła osi drogi startowej. Port zarządzany jest przez Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice sp. z o.o.

Międzynarodowy Port Lotniczy
im. Jana Pawła II Kraków-Balice
Ilustracja
Port lotniczy im. Jana Pawła II nocą (2017)
Państwo

 Polska

Miejscowość

Balice

Typ

cywilne/wojskowe

Właściciel

Polskie Porty Lotnicze, Województwo Małopolskie, Gmina miasta Kraków, Gmina Zabierzów

Data otwarcia

25 maja 2006

Kod IATA

KRK

Kod ICAO

EPKK

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

241 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2023[1])
Liczba pasażerów

9 404 611 27%

Liczba operacji

65 844 14,9%

Drogi startowe
Kierunek 07/25:

beton, 2600 × 60 m

Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole znajduje się punkt z opisem „KRK”
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa konturowa województwa małopolskiego, blisko centrum na lewo u góry znajduje się punkt z opisem „KRK”
Położenie na mapie powiatu krakowskiego
Mapa konturowa powiatu krakowskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „KRK”
Położenie na mapie gminy Zabierzów
Mapa konturowa gminy Zabierzów, na dole znajduje się punkt z opisem „KRK”
Ziemia50°04′40″N 19°47′05″E/50,077778 19,784722
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Port lotniczy Kraków-Balice, wieża kontroli lotów

Obecnie jest to drugi polski port lotniczy, po warszawskim Lotnisku Chopina, zarówno pod względem liczby odprawianych pasażerów, jak i liczby operacji lotniczych.

Od 2012 port przechodzi przebudowę dróg kołowania i wewnętrznych oraz budowę nowego terminala pasażerskiego i hotelu przy lotnisku. W promieniu 100 km od niego mieszka blisko 8 mln osób.

Imię Jana Pawła II nadano lotnisku w 1995 r. Papież Jan Paweł II podczas swego pontyfikatu gościł w Balicach wielokrotnie – podczas swojej I, II, III, VI, VII i VIII pielgrzymki.

Historia

edytuj
  • Od 1923 loty pasażerskie z Krakowa odbywały się z lotniska Kraków-Rakowice-Czyżyny, zlikwidowanego w 1963, a od 2005 ponownie we wznowionym użytku na części jego pierwotnej drogi startowej jako lądowisko muzealne.
  • W 1964 część istniejącego lotniska wojskowego w Balicach przeznaczono dla lotnictwa cywilnego.
  • W 1967 roku utworzono przejście graniczne Kraków-Balice i GPK Kraków-Balice (przekształcona na PSG w Krakowie-Balicach), wraz z momentem otwarcia międzynarodowych połączeń lotniczych na „balickim” lotnisku[4].
  • W 1995 lotnisko przyjęło imię Jana Pawła II.
  • 29 kwietnia 1998 na krakowskim lotnisku wylądował Boeing 747-400 zwany Jumbo Jetem, izraelskich linii lotniczych El Al. Dla lotniska jest to dowód, że pas startowy może przyjmować samoloty tej wielkości co Jumbo Jet. Nie mogą one jednak być maksymalnie obciążone, ponieważ krakowska droga startowa jest za krótka, szczególnie dla ich rozbiegu[5]. Podobna sytuacja miała miejsce 26 kwietnia 2009. Tym razem Boeing 747-437 linii Air India gościł na lotnisku w Balicach.
  • W 2003 irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair prowadziły rozmowy na temat otwarcia połączeń z krakowskiego lotniska. Władze portu lotniczego nie zgodziły się jednak na obniżenie opłat lotniskowych, dlatego władze miasta i województwa zdecydowały się wybudować drugi terminal dla tanich linii lotniczych. Pojawiły się jednak trudności związane ze skomplikowaną sytuacją własnościową lotniska oraz brakiem jasności co do tego, kto jest za nie odpowiedzialny. Mimo że nie powstał jeszcze nowy terminal, pojawiły się już pierwsze tanie linie lotnicze, co zmusiło tradycyjnych przewoźników do obniżenia cen na niektórych trasach.
  • W 2004 pojawiły się także nowe połączenia w Europie Środkowej. Lotnisko, po krótkim okresie spadku liczby przewozów, znowu odzyskało dawną dynamikę. Na poważnego konkurenta wyrósł natomiast katowicki port lotniczy w Pyrzowicach, który znacznie lepiej poradził sobie z przyciągnięciem tańszych przewoźników.
  • 13 października 2004 tanie linie lotnicze EasyJet zainaugurowały regularne połączenia z Krakowa.
  • W 2004 pojawiła się propozycja otwarcia połączenia kolejowego między lotniskiem a centrum miasta. W tym celu zaadaptowano tory używane dawniej do transportu cystern z paliwem przez wojskową bazę lotniczą. Od 26 maja 2006 na trasie Kraków Główny – Kraków Lotnisko kursują autobusy szynowe do tymczasowego przystanku położonego 200 metrów od terminalu pasażerskiego. Przejazd autobusem szynowym z centrum miasta trwa ok. 18 minut.
  • 28 lutego 2007 otwarto terminal krajowy o powierzchni 1733 m², mogący obsłużyć 500 tys. osób rocznie. Ciekawostką jest to, że pierwotnie budynek terminala miał być przeznaczony do użytku jako garaż dla pojazdów obsługi lotniska.
  • 17 maja 2007 oddano do użytku nową strażnicę Lotniskowej Straży Pożarnej, zlokalizowaną tuż obok wieży kontroli lotniska – umożliwiło to skrócenie czasu reakcji służb ratowniczo-gaśniczych do 90 sekund[6].
  • 20 lipca 2007 otwarto nową część terminalu T1 (międzynarodowego). Do dyspozycji pasażerów udostępniono 3000 m² powierzchni, 15 stanowisk rejestracji i 5 stanowisk kontroli. Był to drugi etap przygotowywania lotniska do wymagań układu z Schengen (obowiązującego w Polsce w ruchu powietrznym od 1 marca 2008).
  • 4 września 2007 zmieniono nazwę portu lotniczego z Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice na Kraków Airport im. Jana Pawła II[7].
  • 27 października 2007 port stracił swój dotychczasowy status portu przesiadkowego słowackiej taniej linii lotniczej SkyEurope Airlines i co za tym idzie, 19 połączeń z Krakowa do miast europejskich.
  • 20 grudnia 2007 port obsłużył 3-milionowego pasażera w owym roku[8].
  • 9 stycznia 2008 linie lotnicze Germanwings ogłosiły od 1 kwietnia 2008 przeniesienie swoich lotów (Kolonia/Bonn-Konrad Adenauer, Stuttgart) do Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice-Pyrzowice. Linie Germanwings powróciły do Krakowa 15 czerwca 2009, wykonując połączenia do Stuttgartu[9].
  • 1 marca 2010 otwarto nowy parking wielopoziomowy położony obok terminalu międzynarodowego[10], natomiast 17 listopada zakończyła się budowa nowego łącznika między płytą postojową a pasem startowym[11].
  • W sierpniu 2011 linie lotnicze Ryanair obsłużyły 4-milionowego pasażera z krakowskiego portu lotniczego[12].
  • 26 października 2011 wojewoda małopolski wydał pozwolenie na rozbudowę terminalu pasażerskiego. Nowy terminal o powierzchni 55 tys. metrów kwadratowych powierzchni użytkowej oraz przepustowości 8 mln pasażerów[13], został zaprojektowany przez: APA Czech-Duliński-Wróbel Agencja Projektowa Architektura Sp. z o.o.
  • Od 24 kwietnia 2012 niskokosztowa linia lotnicza Volotea uruchomiła połączenie z Krakowa do Wenecji[14], a 26 kwietnia linie lotnicze Aerofłot uruchomiły regularne połączenia do Moskwy[15].
  • 16 maja 2012 linie lotnicze Eurolot uruchomiły połączenie do Lwowa[16].
  • 12 grudnia 2012 irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair ogłosiły otwarcie swojej bazy operacyjnej w Balicach, w której miały stacjonować dwa samoloty tego przewoźnika[17]. Baza została oficjalnie otwarta 3 kwietnia 2013 roku[18].
  • 11 kwietnia 2013 roku ruszyły prace związane z budową nowego terminalu pasażerskiego, przebudową istniejącego obiektu oraz modernizacją wewnętrznego układu portu lotniczego, które rozpoczęła firma Astaldi S.p.A. Planowany termin zakończenia prac ustalono na koniec marca 2015 roku[19].
  • 5 grudnia 2013 na terenie lotniska zarejestrowano sanitarne lądowisko Balice-LPR dla śmigłowców, jako jedną z baz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
  • 18 listopada 2014 Terminal T2 po rozbudowie o dwa tymczasowe namioty przejął rolę terminala przylotowego, podczas gdy loty krajowe zostały ulokowane w prowizorycznych Gate’ach w terminalu T1 obok strefy kontroli paszportowej i saloniku biznesowego. Zamknięto jednocześnie strefę przylotową w Terminalu T1.
  • 1 maja 2015 linie lotnicze British Airways wznowiły rejsy na lotnisko Londyn-Heathrow zaś Swiss International Air Lines wznowiły loty do Zurychu.
  • 18 maja 2015 linie lotnicze KLM uruchomiły rejsy na lotnisko Amsterdam-Schiphol zastępując na tej trasie upadły Eurolot.
  • 1 lipca 2015 linie Ryanair obsłużyły 10-milionowego pasażera.
  • 28 września 2015 została uruchomiona nowa – wschodnia część terminalu, zawierająca nową halę przylotów oraz 11 nowych bramek pasażerskich (10-18). Jednocześnie zamknięto halę odlotów w części zachodniej terminalu celem remontu. Terminal T2 został zlikwidowany.
  • W październiku 2015 linie lotnicze SprintAir ogłosiły nowe połączenie do lotniska Olsztyn Mazury zaś lotnicze Aegean Airlines ogłosiły nowe połączenie do Aten.
  • 6 listopada 2015 Ryanair obsłużył 11-milionowego pasażera z Kraków Airport
  • 8 grudnia 2015 odprawiony został 4-milionowy pasażer w tym roku.
  • Rok 2016 skończył się nowym rekordem i lotnisko obsłużyło prawie 5 mln pasażerów
  • 3 lipca 2017 Polskie Linie Lotnicze LOT przywróciły bezpośrednie połączenie pomiędzy Krakowem a Chicago
  • W październiku 2017 organy spółki przyjęły Plan Generalny Kraków Airport na lata 2017-2036 (master plan)[20].
  • Rok 2017 skończył się kolejnym rekordem – lotnisko obsłużyło ponad 5 mln pasażerów
  • W dniach 29 stycznia – 12 lutego 2018 została uruchomiona nowa wieża kontroli lotów[21][22]
  • 19 listopada 2018 Kraków Airport jako pierwszy regionalny port lotniczy w Polsce obsłużył 6-milionowego pasażera w ciągu jednego roku
  • Rok 2018 skończył się nowym rekordem – lotnisko obsłużyło ponad 6,7 mln pasażerów[23]
  • W maju 2019 swoją bazę otworzył węgierski tani przewoźnik Wizzair
  • W sierpniu 2019 wejście do Krakowa ogłosiły American Airlines na trasie do Chicago, a miesiąc później LOT ogłosił przywrócenie rejsów do Nowego Jorku
  • 27 września 2021 zostały rozpoczęte prace nad poszerzeniem płyty postojowej dla samolotów.
  • W 2022 roku z powodu rozbudowy lotniska przeniesiono bazę Lotniczego Pogotowia Ratunkowego z Balic do nowo wybudowanej bazy LPR w Kokotowie koło Wieliczki[24].

Przyszłość

edytuj

W ciągu najbliższych 20 lat planowana jest dalsza rozbudowa portu. Do niedawna zakładano, że w 2015 port powinien przyjąć 3,5 mln pasażerów, a w 10 lat później – 6,5 mln. Obecnie wiadomo, że te plany są niewystarczające, ponieważ ruch pasażerski w Balicach wzrasta w znacznie szybszym tempie: W 2013 krakowski port obsłużył 3,65 mln pasażerów, w 2012 3,44 mln, w 2011 3,02 mln a we wcześniejszych latach 2010: 2,86 mln; 2009: 2,68 mln; 2008: 2,92 mln; a dla porównania w 2004: 0,8 mln pasażerów[25]. Na początku 2015 roku, lotnisko odnotowało bardzo dobre wyniki, ponieważ w styczniu zdołało obsłużyć 261 980 pasażerów, to wynik o 12 proc. lepszy niż w styczniu 2014 roku[26]. Rok 2015 zakończył się kolejnym rekordem krakowskiego lotniska, bowiem obsłużyło ono ponad 4,22 mln pasażerów[27].  Rok 2016 skończył się nowym rekordem – lotnisko obsłużyło prawie 5 mln pasażerów. Rok 2017 skończył się kolejnym rekordem – lotnisko obsłużyło ponad 5 mln pasażerów, a w 2018 roku lotnisko obsłużyło ponad 6,7 mln pasażerów i ta liczba rośnie z roku na rok w szybkim tempie.
14 grudnia 2016 Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz Zarząd Kraków Airport podpisali list intencyjny dotyczący współpracy mającej na celu uruchomienie na krakowskim lotnisku naziemnego systemu GBAS (Ground Based Augmentation System), systemu wspomagania nawigacyjnego kontroli ruchu lotniczego, który jest użytkowany na największych lotniskach w Stanach Zjednoczonych i w Europie[28].

Plany inwestycyjne zatwierdzone przez Zarząd Kraków Airport w 2016 przewidywały budowę nowej drogi startowej do 2021. Inwestycja nie została zrealizowana w zakładanym terminie[29].

Według master planu port planuje zainwestować miliard złotych w rozwój. Prace zostaną podzielone na trzy fazy, a w razie konieczności poszczególne zadania zostaną przesunięte na inny etap. Powstanie m.in. nowa droga startowa, rozbudowane zostaną terminal pasażerski i płyty postojowe samolotów (PPS), terminal cargo zostanie przesunięty, wybudowane zostaną hangar oraz baza paliw. Uczyni to port zdolnym do przyjęcia 12 mln pasażerów rocznie[20].

Kierunki lotów i linie lotnicze

edytuj
Linia lotnicza Kierunek
Aegean Airlines
  1.   Ateny[30][31]
airBaltic

Sezonowo (lato):

  1.   Wilno[32]
Air Arabia
  1.   Szardża[33]
Air Dolomiti
  1.   Monachium[34]
Air France
  1.   Paryż-Roissy-Charles de Gaulle[35]
Air Serbia
  1.   Belgrad[36]
Austrian Airlines
  1.   Wiedeń
British Airways
  1.   Londyn-Heathrow[37]
Brussels Airlines
  1.   Bruksela[38]
EasyJet
  1.   Amsterdam
  2.   Bazylea[39]
  3.   Belfast
  4.   Birmingham
  5.   Bristol
  6.   Edynburg[40]
  7.   Londyn-Gatwick
  8.   Londyn-Luton
  9.   Manchester[41]
  10.   Paryż-Roissy-Charles de Gaulle[42]
El Al
  1.   Tel Awiw-Ben Gurion[43]
Enter Air

Sezonowe czartery:

  1.   Antalya
  2.   Heraklion
  3.   Korfu
  4.   Marsa Alam (od 20 grudnia 2024)
Eurowings
  1.   Düsseldorf[44]

Sezonowo (lato):

  1.   Stuttgart[45]
Finnair
  1.   Helsinki[46]
Flydubai
  1.   Dubaj[47]
Freebird Airlines

Sezonowe czartery:

  1.   Antalya
  2.   Bodrum
Jazeera Airways

Sezonowo (lato):

  1.   Kuwejt[48]
Jet2.com
  1.   Birmingham[49]
  2.   East Midlands
  3.   Glasgow[50]
  4.   Leeds/Bradford[51]
  5.   Manchester[52]
  6.   Newcastle upon Tyne[53]

Sezonowo (zima):

  1.   Belfast (od 29 listopada 2024)
  2.   Liverpool (od 29 listopada 2024)
  3.   Londyn-Stansted (od 27 listopada 2025)
KLM
  1.   Amsterdam[54]
LOT
  1.   Chicago-O’Hare[55]
  2.   Olsztyn-Mazury[56]
  3.   Stambuł[57]
  4.   Tel Awiw-Ben Gurion[58]
  5.   Warszawa

Sezonowo (lato):

  1.   Bydgoszcz[59]
  2.   Newark[60]
  3.   Zielona Góra[61]
Lufthansa
  1.   Frankfurt
  2.   Monachium
Luxair
  1.   Luksemburg
Mavi Gok Aviation

Sezonowe czartery:

  1.   Antalya
Norwegian
  1.   Bergen[62]
  2.   Kopenhaga[63]
  3.   Oslo
  4.   Stavanger[64]
  5.   Sztokholm[65]
  6.   Trondheim[66]
Pegasus Airlines
  1.   Ankara[67]
  2.   Antalya
  3.   Izmir (od 20 listopada 2024)[68]
Ryanair
  1.   Aberdeen (od 2 kwietnia 2025)
  2.   Agadir[69]
  3.   Alicante[70]
  4.   Amman (od 1 grudnia 2024)
  5.   Ateny[71]
  6.   Barcelona-El Prat[71]
  7.   Barcelona-Girona[71]
  8.   Bari[72]
  9.   Belfast[73]
  10.   Berlin[74]
  11.   Billund
  12.   Birmingham[75]
  13.   Bolonia[76]
  14.   Bournemouth[77]
  15.   Bristol[78]
  16.   Bruksela-Charleroi[79]
  17.   Cagliari[80][81]
  18.   Castellón (od 31 marca 2025)
  19.   Dortmund
  20.   Dublin
  21.   East Midlands
  22.   Edynburg
  23.   Eindhoven[82]
  24.   Faro
  25.   Fuerteventura[83]
  26.   Gdańsk[84]
  27.   Glasgow[71]
  28.   Göteborg[71]
  29.   Gran Canaria
  30.   Katania[72]
  31.   Kopenhaga[72]
  32.   Leeds/Bradford[85]
  33.   Liverpool
  34.   Lizbona[71]
  35.   Londyn-Luton[86]
  36.   Londyn-Stansted
  37.   Madryt[87]
  38.   Malaga[81][88]
  39.   Malta[89]
  40.   Manchester[90]
  41.   Marrakesz (od 2 grudnia 2024)
  42.   Marsylia[71]
  43.   Mediolan-Bergamo[91]
  44.   Mediolan-Malpensa
  45.   Memmingen[92]
  46.   Neapol[71]
  47.   Newcastle upon Tyne
  48.   Oslo-Torp[93]
  49.   Pafos[94]
  50.   Palermo[95]
  51.   Paryż-Beauvais[96]
  52.   Piza[88]
  53.   Podgorica
  54.   Porto[97]
  55.   Poznań[98]
  56.   Praga[71]
  57.   Ryga[99]
  58.   Rzym-Ciampino[100]
  59.   Saloniki[72]
  60.   Sewilla[71]
  61.   Shannon[101]
  62.   Szczecin[102]
  63.   Sztokholm-Arlanda[103]
  64.   Tel Awiw[71]
  65.   Teneryfa-Południe
  66.   Tirana
  67.   Triest
  68.   Tuluza[98]
  69.   Turyn
  70.   Walencja[104]
  71.   Wenecja-Treviso[105]
  72.   Wiedeń

Sezonowo (lato):

  1.   Ankona
  2.   Burgas
  3.   Chania[97]
  4.   Dubrownik
  5.   Korfu
  6.   Lamezia Terme
  7.   Lourdes[92]
  8.   Olbia[106]
  9.   Palma de Mallorca[107]
  10.   Perugia[92]
  11.   Pescara[92]
  12.   Rodos
  13.   Rimini
  14.   Santorini[108]
  15.   Warna
  16.   Zadar
SAS Scandinavian Airlines
  1.   Kopenhaga (od 10 kwietnia 2025)[109]
SunExpress
  1.   Antalya
SWISS
  1.   Zurych[110]
Turkish Airlines
  1.   Stambuł[111]
Wizz Air
  1.   Abu Zabi
  2.   Barcelona-El Prat[112]
  3.   Bazylea (od 15 czerwca 2025)
  4.   Bergen (od 17 czerwca 2025)
  5.   Bolonia[113]
  6.   Bukareszt[113]
  7.   Eindhoven[114]
  8.   Genua (od 17 czerwca 2025)
  9.   Larnaka[115]
  10.   Londyn-Gatwick[112]
  11.   Londyn-Luton[115]
  12.   Lyon[116]
  13.   Malaga
  14.   Mediolan-Malpensa[112]
  15.   Nicea[115]
  16.   Oslo-Gardermoen[115]
  17.   Rzym-Fiumicino[114]
  18.   Stavanger[112]
  19.   Tel Awiw[114]
  20.   Tirana[117]
  21.   Walencja[113]

Sezonowo (lato):

  1.   Heraklion
  2.   Split

Mapy kierunków lotów z portu lotniczego Kraków-Balice

edytuj
 
 
Kierunki lotów regularnych europejskich
 
 
Kierunki lotów regularnych pozaeuropejskich
 
 
Kierunki lotów czarterowych europejskich
 
 
Kierunki lotów czarterowych

Statystyki ruchu

edytuj

Wielkość ruchu w latach 1964–2023[118][119]

edytuj
W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji

Zobacz zapytanie i odniesienia źródłowe Wikidata o wartości.

Rok Liczba
pasażerów 		Zmiana
r/r [%] 		Liczba
operacji 		Zmiana
r/r [%]
19641 55 004
1965 66 401   20,7%
1966 76 133   14,7%
1967 116 883   53,5%
1968 130 912   12,0%
1969 148 861   13,7%
1970 134 318   9,8%
19712 49 318   63,3%
1972 167 882   240,4%
1973 192 973   14,9%
1974 105 332   45,4%
1975 173 806   65,0%
1976 173 000   0,5%
1977 179 417   3,7%
1978 180 472   0,6%
1979 203 610   12,8%
1980 167 834   17,6%
1981 122 369   27,1%
1982 92 902   24,1%
1983 202 999   118,5%
1984 213 811   5,3%
1985 141 196   34,0%
1986 136 382   3,4%
1987 140 387   2,9%
1988 118 050   15,9%
1989 130 983   11,0%
1990 86 309   34,1%
1991 58 576   32,1%
1992 75 006   28,0%
1993 94 625   26,2%
1994 122 249   29,2%
19953 45 074   63,1%
1996 196 516   336,0% 8606
1997 258 283   31,4% 12 612   46,5%
1998 353 388   36,8% 11 791   6,5%
1999 419 487   18,7% 13 089   11,0%
2000 517 015   23,2% 15 288   16,8%
2001 549 298   6,2% 16 674   9,1%
2002 500 852   8,8% 15 290   8,3%
2003 593 214   18,4% 17 029   11,4%
2004 841 123   41,8% 26 171   53,7%
2005 1 586 130   88,6% 34 313   31,1%
2006 2 367 257   49,2% 39 322   14,6%
2007 3 068 199   29,6% 37 541   4,5%
2008 2 923 961   4,7% 35 567   5,3%
2009 2 679 711   8,4% 32 907   7,5%
2010 2 864 083   6,9% 32 878   0,1%
2011 3 014 060   5,2% 32 803   0,2%
2012 3 438 758   14,1% 39 355   20,0%
2013 3 647 616   6,1% 38 072   3,3%
2014 3 817 792   4,7% 35 560   6,6%
2015 4 221 171   10,6% 36 345   2,0%
2016 4 983 645   18,1% 41 902   15,3%
2017 5 835 189[120]   17% 46 264   10,4%
2018 6 769 369   16% 51 775   11,9%
2019 8 410 817   24%
2020 2 592 972[119]   69.17%
2021 3 072 074[121]   18,4%
2022 7 394 176[122]   140,7%
2023 9 404 611[123]   27,2% 65 844

1 Ruch pasażerski od 29.02.1964

2 Wstrzymanie ruchu pasażerskiego w związku z remontem lotniska w okresie 05.1971 – 10.1971

3 Wstrzymanie ruchu pasażerskiego w związku z generalnym remontem oraz wydłużaniem pasa startowego w okresie 04.1995 – 11.1995

Statystyki miesięczne 2019-2024

edytuj
2019[124] 2020[125] 2021[125] 2022[125] 2023[125] 2024[125] zmiana % 2024/2023
styczeń 510 752 629 103 54 353 323 288 611 613 691 881   13,1%
luty 518 280 654 666 33 046 398 278 591 021 685 139   15,9%
marzec 604 107 250 954 38 870 476 609 687 311 790 427   15,0%
kwiecień 674 707 52[126] 53 307 593 515 774 654 925 820   19,5%
maj 750 132 116[127] 77 588 681 275 839 625 1 006 407   19,9%
czerwiec 749 539 14 398 202 549 718 662 867 403 1 001 079   15,4%
lipiec 785 557 205 622 383 358 744 913 918 899 1 071 508   16,6%
sierpień 823 402 309 360 424 919 777 267 913 230 1 105 945   21,1%
wrzesień 809 225 247 095 429 099 716 702 884 381 1 040 849   17,7%
październik 789 164 145 349 446 537 745 359 868 810 1 029 476   18,4%
listopad 682 411 60 015 459 351 596 037 713 506   -
grudzień 713 394 76 469 431 097 622 314 734 158[123]   -

Najpopularniejsze kierunki lotów – porty lotnicze (2015)

edytuj
Pozycja Zmiana
r/r 		Port lotniczy Liczba
pasażerów 		Zmiana
r/r [%] 		Przewoźnicy
1   1   Londyn-Stansted (STN) 304 000   19% Ryanair
2   1   Warszawa-Okęcie (WAW) 300 000   9% LOT
3   -   Frankfurt (FRA) 282 000   15% Lufthansa
4   -   Monachium (MUC) 209 000   1% Lufthansa
5   -   Dublin (DUB) 167 000   26% Ryanair
6   1   Oslo-TORP) 129 000   11% Ryanair
7   1   Mediolan-Bergamo (BGY) 127 000   17% Ryanair
8   2   Berlin-Tegel (TXL) 125 000   2% Ryanair
9   1   Oslo-Gardermoen (OSL) 118 000   18% Norwegian
10   -   Edynburg (EDI) 116 000   8% EasyJet, Ryanair
Źródło[128]

Najpopularniejsze kierunki lotów – miasta (2015)

edytuj
Pozycja Zmiana
r/r 		Miasto Liczba
pasażerów 		Zmiana
r/r [%] 		Przewoźnicy
1   -   Londyn (LHR, LGW, STN) 448 000   11% British Airways, EasyJet, Ryanair
2   -   Warszawa (WAW) 300 000   9% LOT
3   -   Frankfurt (FRA) 282 000   15% Lufthansa
4   -   Oslo (OSL, RYG) 246 000   14% Norwegian, Ryanair
5   -   Monachium (MUC) 209 000   1% Lufthansa
6   -   Paryż (CDG, BVA) 174 000   15% EasyJet, Ryanair
7   -   Dublin (DUB) 167 000   26% Ryanair
8   1   Mediolan (BGY) 127 000   10% Ryanair
9   1   Berlin (TXL) 125 000   2% Ryanair
10   2   Bruksela (BRU, CRL) 125 000   18% Brussels Airlines, Ryanair
Źródło[128]

Najpopularniejsze kierunki lotów – państwa (2015)

edytuj
Pozycja Zmiana
r/r 		Państwo Liczba
pasażerów 		Zmiana
r/r [%] 		Przewoźnicy
1   -   Wielka Brytania 1 006 000   9% British Airways, EasyJet, Jet2.com, Ryanair
2   -   Niemcy 744 000   12% EasyJet, Germanwings, Lufthansa, Ryanair
3   -   Włochy 374 000   7% Alitalia, Ryanair
4   1   Norwegia 368 000   19% Norwegian, Ryanair
5   1   Polska 347 000   1% Eurolot, LOT, Ryanair
6   2   Francja 214 000   29% EasyJet, Ryanair
7   -   Irlandia 205 000   21% Ryanair
8   2   Hiszpania 203 000   12% Ryanair, Vueling
9   1   Belgia 126 000   18% Brussels Airlines, Ryanair
10   1   Szwecja 120 000   9% Norwegian, Ryanair
Źródło[128]

Połączenia do centrum Krakowa

edytuj

Połączenie kolejowe

edytuj
 
Pesa SA133-005 na linii Kraków Mydlniki – Kraków Lotnisko (przed przebudową linii)
 
Pesa Acatus II należąca do Kolei Małopolskich na linii S1 SKA na stacji Kraków Lotnisko przy terminalu (po remoncie linii)

26 maja 2006 roku ruszyło pierwsze w Polsce kolejowe połączenie centrum miasta z lotniskiem. Podróż szynobusem po niezelektryfikowanej trasie ze stacji Kraków Główny trwała 18 minut.

1 lutego 2014 zawieszono wszystkie kursy z powodu remontu linii do lotniska. Remont obejmował dobudowę drugiego toru i remont obecnego, elektryfikację linii, dobudowanie około 500 metrów torów obok terminalu oraz budowę trzech nowych przystanków: Kraków Młynówka, Kraków Zakliki i Kraków Olszanica. Wykonawcą była firma Astaldi. W ramach przebudowy lotniska powstała również nowa stacja Kraków Lotnisko za parkingiem wielopoziomowym, która jest połączona z terminalem kładką.

Kursy po zmodernizowanej linii rozpoczęły się 28 września 2015 r. Obsługą zajmują się Koleje Małopolskie, które obsługują tę trasę pociągami Pesa Acatus Plus. Większość kursów rozpoczyna i kończy bieg na stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia.

Połączenia autobusowe

edytuj

Na wszystkich autobusowych liniach Komunikacji Miejskiej w Krakowie obowiązują bilety aglomeracyjne. Krótkoterminowe, wieloprzejazdowe (z możliwością dowolnej liczby przesiadek) bilety normalne kosztują (styczeń 2023): 20-minutowy – 4 zł, 60-minutowy (lub jednoprzejazdowy) – 6 zł, 70-minutowy – 7 zł, 90-minutowy – 8 zł[129]. Bagaż przewożony jest bezpłatnie.

Z portu lotniczego Kraków-Balice można dostać się do centrum Krakowa za pomocą następujących linii autobusowych[130]:

Linia 300 (aglomeracyjna przyspieszona)

Linia 902 (aglomeracyjna nocna)

Dodatkowo w bliskim sąsiedztwie terminalu krajowego (przystanek Balice Medweckiego) zatrzymuje się:

Linia 209 (aglomeracyjna)[131]

  • Trasa: Mników / Chrosna – Port Lotniczy (przystanek: Balice Medweckiego) – Kryspinów – Bielany – Salwator
  • Kursuje codziennie, co 30-150 min od 4:41 do 00:15
  • Czas przejazdu do pętli Salwator: 23 min

Autobusy dalekobieżne[132]

  • NEOBUS:
– Wrocław – Katowice – Kraków Airport – Rzeszów – Niebylec – Krosno – Iwonicz-Zdrój – Rymanów-Zdrój
– Wrocław – Katowice – Kraków Airport – Kraków – Rzeszów – Niebylec – Brzozów – Sanok / Lesko / Polańczyk / Ustrzyki Dolne
  • REGIOJET:
– Ostrava Svinov – Katowice – Kraków Airport – Kraków MDA.

Połączenie drogowe

edytuj

Firmy handlingowe

edytuj

Na lotnisku znajdują się trzy firmy handlingowe: LS Airport Services, Welcome Airport Services oraz Aviation Support Poland. Oferują one usługi w zakresie: obsługi pasażerów, załadunku bagażu, obsługi samolotu oraz innych usług lotniskowych. Pierwsza z wymienionych firm obsługuje m.in. PLL LOT, Wizz Air, Flydubai, Jet2.com, Enter Air, Aegean Airlines i SAS. Następna firma obsługuje m.in. samoloty Lufthansa, KLM, Air France, Transavia, Finnair, Eurowings, Onur Air, EasyJet, British Airways, Norwegian oraz Luxair. Handling Aviation Support Poland obsługuje samoloty Ryanair, Buzz i Lauda Europe.

Stowarzyszenia spotterskie

edytuj
  • Z lotniskiem oficjalnie współpracuje stowarzyszenie EPKK Spotters.

Galeria

edytuj
  •  
    Terminal przed przebudową w okresie Bożego Narodzenia
  •  
    Terminal przed przebudową w nocy
  •  
    Wnętrze terminalu w 2008 roku
  •  
    Wnętrze terminalu (górna płyta) po remoncie w 2016 roku
  •  
    Wnętrze terminalu (dolna płyta) po remoncie w 2016 roku
  •  
    Parking wielopoziomowy przy terminalu
  •  
    Widok na płytę postojową
  •  
    Widok na pas startowy od strony ulicy Spacerowej
  •  
    Boeing 747-458 Izraelskich Linii Lotniczych, rejestracja 4X-ELC nr 27915/1062 na płycie postojowej krakowskiego lotniska dnia 2005-05-03
  •  
    Boeing 737 linii EasyJet kołuje na pas startowy
  •  
    Boeing 737 linii Ryanair na płycie postojowej
  •  
    Boeing 767 Polskich Linii Lotniczych LOT na płycie postojowej – grudzień 2007
  •  
    Samolot An-26 należący do byłej 8 Bazy Lotniczej stacjonującej przy lotnisku Kraków-Balice na pasie startowym
  •  
    Tablica pamiątkowa kpt. pilota Mieczysława Medweckiego na budynku terminalu międzynarodowego
  •  
    Tymczasowo rozbudowana strefa przylotowa w Terminalu T2, używana w latach 2014–2015.
  •  
    Hala przylotów częściowo otwarta w 2015 roku.
  •  
    Strefa airside przy nowej, wschodniej części terminalu. Widoczna jedna z trzech wież z rękawami.
  •  
    Oryginalna hala odlotowa w najstarszej części terminalu, późniejsza strefa kontroli bezpieczeństwa oraz paszportowej dla lotów Non-Schengen. Po lewej tymczasowe Gate’y krajowe. Wyłączona z użytku we wrześniu 2015 roku.
  •  
    Widok na tymczasową strefę odlotów krajowych w terminalu T1, w zastępstwie Gate’ów w Terminalu T2 po jego konwersji na prowizoryczny terminal przylotowy w 2014 roku. Zamknięta we wrześniu 2015.
  •  
    Oryginalna hala odlotowa w najstarszej części terminalu. W tle widać strefę Check-in, ostatnią będącą w użytku część terminalu T1 przed jego całkowitym remontem, stan z października 2015 roku.

Przypisy

edytuj
  1. ↑ https://www.ulc.gov.pl/pl/aktualnosci/6405-podsumowanie-przewozow-pasazerskich-na-polskich-lotniskach-w-2023-roku
  2. ↑ Kraków Airport » Strona główna » O nas. krakowairport.pl. [dostęp 2012-03-18].
  3. ↑ Kraków Airport » Home page » About the airport. krakowairport.pl. [dostęp 2012-03-18]. (ang.).
  4. ↑ GPK SG w Krakowie-Balicach1 ↓.
  5. ↑ Jumbo Jet linii El-Al na krakowskim lotnisku. [w:] Kraków Airport [on-line]. [dostęp 2008-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-05-01)]. (pol.).
  6. ↑ Lotnisko w Balicach. 2010r.. polot.net.pl. [dostęp 2023-12-01]. (pol.).
  7. ↑ Rafał Romanowski: Balice już jako Kraków Airport. Gazeta.pl, 2007-09-04. [dostęp 2007-09-07].
  8. ↑ 3-milionowy pasażer na Kraków Airport – Biznes w INTERIA.PL – notowania giełdowe, nieruchomości.
  9. ↑ Germanwings powraca do Krakowa. Kraków Airport, 2009-06-15. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  10. ↑ Parking wielopoziomowy już otwarty!. Kraków Airport, 2010-03-01. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  11. ↑ Zakończyła się budowa łącznika!. Kraków Airport, 2010-11-17. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  12. ↑ 4 miliony pasażerów Ryanair w Krakowie. Kraków Airport, 2011-08-24. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  13. ↑ Pozwolenie na budowę terminalu wydane. Kraków Airport, 2011-10-26. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  14. ↑ Do Wenecji z linią lotniczą Volotea. Kraków Airport, 2012-02-23. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  15. ↑ Inauguracja połączenia do Moskwy. Kraków Airport, 2012-04-27. [dostęp 2012-04-27]. (pol.).
  16. ↑ Z Krakowa do lwowa. Kraków Airport, 2012-05-31. [dostęp 2012-06-01]. (pol.).
  17. ↑ Baza Ryanair w Kraków Airport. Kraków Airport, 2012-12-12. [dostęp 2012-12-19]. (pol.).
  18. ↑ 3 kwietnia – oficjalne otwarcie Bazy Ryanair w Kraków Airport. Kraków Airport, 2013-04-05. [dostęp 2013-04-19]. (pol.).
  19. ↑ Rusza budowa nowego terminalu. Kraków Airport, 2013-04-11. [dostęp 2013-04-19]. (pol.).
  20. ↑ a b Kraków Airport 2036 – najważniejsze inwestycje [online], krakowairport.pl [dostęp 2017-12-05] (pol.).
  21. ↑ Już działa nowa wieża kontroli lotów na Balicach [online], 31 stycznia 2018.
  22. ↑ Kraków Airport ma nową wieżę kontroli lotniska [online], 12 lutego 2018.
  23. ↑ To był kolejny rekordowy rok dla lotniska w Balicach. Ponad 6,7 mln obsłużonych pasażerów [online], 3 stycznia 2019.
  24. ↑ W Kokotowie otwarto nową bazę Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. rmf24.pl. [dostęp 2023-12-01]. (pol.).
  25. ↑ Kraków Airport [online], krakowairport.pl [dostęp 2017-11-19] (pol.).
  26. ↑ Dobry początek roku w Kraków Airport. [dostęp 2015-02-04].
  27. ↑ Double record for Kraków Airport [online], krakowairport.pl [dostęp 2016-01-19].
  28. ↑ Innowacyjne technologie nawigacyjne w Krakowie [online], pansa.pl [dostęp 2016-02-16] [zarchiwizowane z adresu 2017-09-27].
  29. ↑ Kraków Airport: Pas startowy najważniejszą inwestycją Małopolski [online], rynek-lotniczy.pl [dostęp 2017-07-12].
  30. ↑ Hubert Choroszewski: Nowa trasa z Krakowa! Polecimy linią Aegean do Aten!. fly4free.pl. [dostęp 2015-10-29]. (pol.).
  31. ↑ Piotr Golianek: Kraków: Aegean tylko latem. pasazer.com. [dostęp 2015-11-02]. (pol.).
  32. ↑ airBaltic wraca z lotami do Polski! I to nie do Warszawy [online], pasazer.com [dostęp 2023-08-29] (pol.).
  33. ↑ Air Arabia pojawi się w Krakowie! [online], rynek-lotniczy.pl [dostęp 2024-01-29] (pol.).
  34. ↑ AIR DOLOMITI ASSUMES ADDITIONAL LUFTHANSA MUNICH SERVICE IN 2Q23 [online], aeroroutes.com [dostęp 2023-04-13] (pol.).
  35. ↑ Piotr Golianek: Air France poleci z Krakowa do Paryża. pasazer.com. [dostęp 2019-07-24]. (pol.).
  36. ↑ MAREK STUS: Air Serbia poleci z Krakowa do Belgradu. pasazer.com. [dostęp 2022-12-16]. (pol.).
  37. ↑ Piotr Bożyk: British Airways powraca do Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2014-11-12]. (pol.).
  38. ↑ Brussels Airlines wraca do Krakowa [online], pasażer.com [dostęp 2023-10-17] (pol.).
  39. ↑ Piotr Bożyk: easyJet: Z Krakowa do Bazylei. pasazer.com. [dostęp 2013-07-04]. (pol.).
  40. ↑ Maciej Musiał: Kraków – Edynburg i Bournemouth. pasazer.com. [dostęp 2007-09-05]. (pol.).
  41. ↑ Paweł Cybulak: Cztery nowe trasy easyJet z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2016-07-13]. (pol.).
  42. ↑ Paweł Cybulak: Z Krakowa do Paryża (CDG). pasazer.com. [dostęp 2007-10-04]. (pol.).
  43. ↑ Wraca trasa z Krakowa do Tel Awiwu [online], pasazer.com [dostęp 2023-09-11] (pol.).
  44. ↑ Tomasz Śniedziewski: Od marca nowy kierunek z Krakowa do Niemiec. pasazer.com. [dostęp 2016-09-01]. (pol.).
  45. ↑ Bartłomiej Morga: Laudamotion przyspiesza inaugurację lotów z Krakowa do Stuttgartu. pasazer.com. [dostęp 2019-01-09]. (pol.).
  46. ↑ Piotr Bożyk: Finnair: Do Krakowa także w sezonie zimowym. pasazer.com. [dostęp 2015-03-30]. (pol.).
  47. ↑ Mirosław Pachowicz: flydubai poleci z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2017-12-06]. (pol.).
  48. ↑ Nowa egzotyczna trasa i nowa linia z Krakowa! Kolejny kierunek na Bliskim Wschodzie [online], Fly4free.pl [dostęp 2024-05-08] (pol.).
  49. ↑ Piotr Golianek: jet2.com poleci z Krakowa do Birmingham. pasazer.com. [dostęp 2016-10-30]. (pol.).
  50. ↑ Anna Żuchlińska: Jet2.com: Z Krakowa do Glasgow. pasazer.com. [dostęp 2018-10-11]. (pol.).
  51. ↑ Jakub Bujnik: Jet2.com przywraca połączenie z Krakowa do Leeds Bradford. pasazer.com. [dostęp 2017-12-22]. (pol.).
  52. ↑ Dominik Sipiński: Jet2.com poleci z Manchesteru do Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2015-06-07]. (pol.).
  53. ↑ Anna Żuchlińska: Jet2.com: Z Krakowa do Newcastle. pasazer.com. [dostęp 2010-07-09]. (pol.).
  54. ↑ Piotr Bożyk: KLM: Kraków – Amsterdam już w systemie!. pasazer.com. [dostęp 2015-01-06]. (pol.).
  55. ↑ Bezpośrednie połączenie PLL LOT z Krakowa do Chicago. krakowairport.pl. [dostęp 2016-11-21]. (pol.).
  56. ↑ LOT poleci z Krakowa do Olsztyna. pasazer.com. [dostęp 2018-12-11]. (pol.).
  57. ↑ PLL LOT połączą Kraków i Stambuł. Pierwszy rejs w kwietniu [online], www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2023-03-09] (pol.).
  58. ↑ Paweł Cybulak: LOT poleci z Krakowa do Tel Awiwu. pasazer.pl. [dostęp 2018-07-11]. (pol.).
  59. ↑ LOT przywróci loty Kraków – Bydgoszcz [online], rynek-lotniczy.pl [dostęp 2023-04-28] (pol.).
  60. ↑ https://www.lot.com/pl/pl/biuro-prasowe/informacje-prasowe/lot-nowa-zimowa-siatka-polaczen
  61. ↑ Samolotem z Babimostu do Krakowa i chorwackiego Zadaru! [online], zielonej.pl [dostęp 2023-04-05] (pol.).
  62. ↑ Anna Żuchlińska: Kraków – Bergen z Norwegianem. pasazer.com. [dostęp 2008-06-12]. (pol.).
  63. ↑ Anna Żuchlińska: Z Krakowa do Kopenhagi. pasazer.com. [dostęp 2008-12-02]. (pol.).
  64. ↑ Paweł Cybulak: Z Krakowa do Stavanger. pasazer.com. [dostęp 2008-01-10]. (pol.).
  65. ↑ Anna Żuchlińska: Ponownie z Krakowa do Sztokholmu. pasazer.com. [dostęp 2011-11-21]. (pol.).
  66. ↑ Anna Żuchlińska: Norwegian: Z Krakowa do Trondheim. pasazer.com. [dostęp 2012-10-18]. (pol.).
  67. ↑ Pegasus Airlines połączą Kraków z Ankarą. Druga trasa do Polski. interia.pl. [dostęp 2023-06-07]. (pol.).
  68. ↑ Kraków: Pegasus zaoferuje loty do Izmiru [online], www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2024-07-28] (pol.).
  69. ↑ Wielki powrót Maroka! Znów będą bezpośrednie tanie loty z Polski [online], Fly4free.pl – tanie loty i sposoby na tanie bilety lotnicze [dostęp 2021-07-02] (pol.).
  70. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair połączy Kraków i Alicante. pasazer.com. [dostęp 2009-12-01]. (pol.).
  71. ↑ a b c d e f g h i j k Dominik Sipiński: Ryanair: Aż 14 nowych tras z Krakowa!. pasazer.com. [dostęp 2017-02-01]. (pol.).
  72. ↑ a b c d Jakub Kolanko: Ryanair z nowymi kierunkami i 6. samolotem w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2018-12-06]. (pol.).
  73. ↑ Nowe połączenie Ryanair w sezonie zima 2016/2017. krakowairport.pl. [dostęp 2016-03-03]. (pol.).
  74. ↑ Szymon Stemski: Ryanair: Nowe połączenia z Gdańska i Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2022-03-11]. (pol.).
  75. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Birmingham. pasazer.com. [dostęp 2012-07-05]. (pol.).
  76. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair: Z Krakowa do Bolonii. pasazer.com. [dostęp 2010-07-15]. (pol.).
  77. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa polecimy do Bournemouth. pasazer.com. [dostęp 2016-05-12]. (pol.).
  78. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Bristolu. pasazer.com. [dostęp 2015-09-17]. (pol.).
  79. ↑ Paweł Cybulak: Kraków – Charleroi, Szczecin – Weeze. pasazer.com. [dostęp 2009-12-08]. (pol.).
  80. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Cagliari. pasazer.com. [dostęp 2010-12-22]. (pol.).
  81. ↑ a b Piotr Golianek: Ryanair: Zmiany w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2016-02-07]. (pol.).
  82. ↑ Anna Żuchlińska: Z Krakowa i Gdańska do Eindhoven. pasazer.com. [dostęp 2011-07-27]. (pol.).
  83. ↑ Ryanair: Nowe trasy z Krakowa, Łodzi, Poznania i Wrocławia [online], www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2023-06-27] (pol.).
  84. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Gdańska do Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2014-02-13]. (pol.).
  85. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Leeds/Bradford. pasazer.com. [dostęp 2009-08-11]. (pol.).
  86. ↑ Piotr Golianek: Ryanair poleci z Krakowa do Londynu-Luton. pasazer.com. [dostęp 2019-02-14]. (pol.).
  87. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair: Z Krakowa do Madrytu. pasazer.com. [dostęp 2010-08-05]. (pol.).
  88. ↑ a b Jarosław Janiczek: Z Krakowa do Pizy i Malagi. pasazer.com. [dostęp 2009-12-16]. (pol.).
  89. ↑ Anna Żuchlińska: Baza na Malcie! Kraków – Malta. pasazer.com. [dostęp 2010-03-04]. (pol.).
  90. ↑ Paweł Cybulak: Baza Ryanaira w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2012-12-12]. (pol.).
  91. ↑ Paweł Cybulak: Kraków – Mediolan Bergamo. pasazer.com. [dostęp 2007-09-06]. (pol.).
  92. ↑ a b c d Wiosną trzy nowe połączenia z Krakowa [online], www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2022-11-17] (pol.).
  93. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair kasuje loty z Polski do Oslo Rygge. pasazer.com. [dostęp 2016-06-01]. (pol.).
  94. ↑ Dominik Sipiński: Ryanair: Na Cypr (Pafos) z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2012-01-10]. (pol.).
  95. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair: Z Krakowa do Palermo. pasazer.com. [dostęp 2019-02-27]. (pol.).
  96. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Paryża. pasazer.com. [dostęp 2010-09-22]. (pol.).
  97. ↑ a b Mirosław Pachowicz: Z Krakowa do Porto, Lourdes i na Kretę. pasazer.com. [dostęp 2016-09-15]. (pol.).
  98. ↑ a b Paweł Cybulak: Ryanair: Dwie nowe trasy z Polski. W tym jedna krajówka. pasazer.com. [dostęp 2022-06-07]. (pol.).
  99. ↑ Pasazer.com: Baza Ryanaira na Łotwie. Będą trasy do Polski [online], Pasazer.com [dostęp 2021-04-28] (pol.).
  100. ↑ Zaplanuj - Rozkład lotów (KRK - CIA) [online], Ryanair, 31 grudnia 2022.
  101. ↑ Paweł Cybulak: Z Modlina i Krakowa do Shannon. pasazer.com. [dostęp 2013-10-24]. (pol.).
  102. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair poleci z Krakowa do Szczecina. pasazer.com. [dostęp 2018-11-22]. (pol.).
  103. ↑ Mateusz Lepczak: Wrocław, Kraków, Łódź – Sztokholm. pasazer.com. [dostęp 2008-07-16]. (pol.).
  104. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Walencji. pasazer.com. [dostęp 2016-12-15]. (pol.).
  105. ↑ Jakub Bujnik: Kraków: Ryanair poleci do Wenecji i Pescary. pasazer.com. [dostęp 2016-08-17]. (pol.).
  106. ↑ Ryanair poleci z Krakowa do Olbii [online], www.pasazer.com [dostęp 2024-01-31] (pol.).
  107. ↑ Dominik Sipiński: Z Krakowa i Poznania na Majorkę. pasazer.com. [dostęp 2011-12-13]. (pol.).
  108. ↑ Ryanair: Nowa trasa z Krakowa na wyspę Santorini [online], rynek-lotniczy.pl [dostęp 2021-02-09] (pol.).
  109. ↑ Codziennie z Krakowa do Kopenhagi na pokładzie SAS [online], pasażer.com [dostęp 2024-09-18] (pol.).
  110. ↑ Tomasz Wyszyński, SWISS ponownie poleci z Krakowa do Zurychu [online], pasazer.com [dostęp 2014-10-06] (pol.).
  111. ↑ Oficjalnie: Turkish Airlines przylecą do Krakowa [online], rynek-lotniczy.pl [dostęp 2023-03-10] (pol.).
  112. ↑ a b c d Blanka Flis, Wizz Air uruchomi 15 nowych tras z Krakowa, Warszawy i Gdańska [online], pasazer.com [dostęp 2019-09-03] (pol.).
  113. ↑ a b c PAWEŁ CYBULAK: Wizz Air: Trzy nowe trasy z Krakowa do Włoch, Hiszpanii i Rumunii. pasazer.com. [dostęp 2024-07-18]. (pol.).
  114. ↑ a b c Mirosław Pachowicz: Wizz Air ogłasza nowe trasy z Krakowa i Gdańska. pasazer.com. [dostęp 2019-03-20]. (pol.).
  115. ↑ a b c d Mirosław Pachowicz: Wizz Air otworzy bazę w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2018-11-21]. (pol.).
  116. ↑ PAWEŁ CYBULAK: Dwie nowe trasy Wizz Air z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2022-03-25]. (pol.).
  117. ↑ PAWEŁ CYBULAK: Wizz Air poleci z Krakowa do Albanii. pasazer.com. [dostęp 2023-06-08]. (pol.).
  118. ↑ Maksymilian Martuszewski, Historia krakowskiego lotniska Kraków-Balice [online], [b.r.] (pol.).
  119. ↑ a b Artur Trzcionkowski, Lotnisko Kraków Balice – podstawowe informacje [online], HotLot, 29 września 2020 [dostęp 2021-02-01] (pol.).
  120. ↑ 101 pomysłów na podróż i ponad 5,8 mln pasażerów w 2017. krakowairport.pl, 2018-01-04. [dostęp 2018-01-08]. (pol.).
  121. ↑ https://www.krakowairport.pl/pl/firma/lotnisko/aktualnosc/krakow-airport-podsumowanie-2021-plany-i-wyzwania-2022
  122. ↑ Kraków: Prawie 7,4 mln pasażerów w 2022 r. [online], www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2023-01-14] (pol.).
  123. ↑ a b Kraków: 2023 rok z ponad 9,4 mln pasażerów i długą listą nowych połączeń [online], www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2024-01-10] (pol.).
  124. ↑ EPKK/KRK Statystyka 2019 [online], lotnictwo.net.pl [dostęp 2022-10-26].
  125. ↑ a b c d e https://www.krakowairport.pl/pl/firma/biznes/uslugi-lotnicze/statystyki
  126. ↑ x.com [online], twitter.com [dostęp 2024-05-18].
  127. ↑ x.com [online], twitter.com [dostęp 2024-05-18].
  128. ↑ a b c Krakow Airport, Podsumowanie roku 2015 [online], krakowairport.pl (pol.).
  129. ↑ Cennik biletów. ztp.krakow.pl, 2021-02-01. [dostęp 2022-06-30]. (pol. • ang.).
  130. ↑ MPK SA w Krakowie.
  131. ↑ https://web.archive.org/web/20160305144619/http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0209/0209rw02.htm
  132. ↑ Autokary i minibusy (połączenia dalekobieżne). krakowairport.pl. [dostęp 2017-10-09].
  133. ↑ Wypożyczalnia samochodów Kraków lotnisko Balice | DDPartner [online], www.ddpartner.com.pl [dostęp 2022-10-24].

Bibliografia

edytuj

Linki zewnętrzne

edytuj
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Kraków-Balice&oldid=75240261”
  NODES
architektur 1
Done 1
twitter 2