Wikipedia:Standardy artykułów/Linia kolejowa/Katalog
{{LK|ELCa|11|22|33|km|tekst}}
Szablon wiersza linii kolejowej.
- Parametr 1: ID elektryfikacji (ELCs - start; ELCl - odcinek; ELCe - koniec)
- Parametr 2: ID elementu lewego
- Parametr 3: ID elementu centralnego
- Parametr 4: ID elementu prawego
- Parametr 5: kilometraż
- Parametr 6: tekst
ID tworzy się według następującego schematu:
- opcjonalny prefiks z małych liter oznaczający typ lub stan linii, najczęściej:
(brak): zwykła kolej kolor czerwony), linia w użyciue: w użyciu częściowo,ex: nie używanat: linia w tunelu
u: lekka kolej lub metro (kolor niebieski), linia w użyciu,ue: w użyciu częściowouex: nie używana
- wielkie litery (zazwyczaj trzy) oznaczające rodzaj piktogramu (stacje, przystanki, skrzyżowania)
- dodatkową małą literę w zależności od wariantu:
a: początek,e: koniecl: lewo,r: prawof: ku górze,g: ku dołowio: pionowa linia nad,u: pionowa linia pod (przy skrzyżowaniu)
| ID | w użyciu |
nie używana częściowo |
tunel | w użyciu częściowo |
nie używana |
symbolizuje |
|---|---|---|---|---|---|---|
ID
|
xID
|
tID
|
eID
|
exID
| ||
| stacje, przystanki | ||||||
| BHF | 
|
|
|
|
dworzec, stacja | |
| KBHFa | 
|
|
|
|
stacja początkowa | |
| KBHFe | 
|
|
|
|
stacja końcowa | |
| KBHFxa | 
|
|
|
stacja początkowa | ||
| KBHFxe | 
|
|
|
stacja końcowa | ||
| KBHFa-R | 
|
|
|
stacja początkowa łączona z lewej (analogicznie inne stacje) | ||
| KBHFa-L | 
|
|
|
stacja początkowa łączona z prawej (analogicznie inne stacje) | ||
| vKBHFa | 
|
|
|
stacja początkowa z dwoma torami (analogicznie inne stacje) | ||
| KBFl | 
|
|
|
|
serpentyna ze stacją w lewo | |
| KBFr | 
|
|
serpentyna ze stacją w prawo | |||
| DST | 
|
|
|
|
stacja bez ruchu pasażerskiego lokomotywownia, stacja towarowa | |
| KDSTa | 
|
|
|
|
stacja towarowa/lokomotywownia początkowa | |
| KDSTe | 
|
|
|
|
stacja towarowa/lokomotywownia końcowa | |
| KDSTxa | 
|
|
|
stacja towarowa/lokomotywownia początkowa | ||
| KDSTxe | 
|
|
|
stacja towarowa/lokomotywownia końcowa | ||
| HST | 
|
|
|
|
przystanek kolejowy | |
| pHST | 
|
|
|
przystanek kolejowy częściowo używany | ||
| KHSTa | 
|
|
|
|
przystanek kolejowy początkowy | |
| KHSTe | 
|
|
|
|
przystanek kolejowy końcowy | |
| KHSTxa | 
|
|
|
przystanek kolejowy początkowy | ||
| KHSTxe | 
|
|
|
przystanek kolejowy końcowy | ||
| TBHFo | 
|
|
|
|
przystanek kolejowy nad | |
| TBHFu | 
|
|
|
|
przystanek kolejowy pod | |
| TBHFt | 
|
|
|
|
przystanek kolejowy tunel | |
| tTBHF | 
|
|
|
|
przystanek kolejowy tunel | |
| tTBHFt | 
|
|
|
|
przystanek kolejowy tunel | |
| TBHFxo | 
|
|
|
przystanek kolejowy nad | ||
| TBHFxu | 
|
|
|
przystanek kolejowy pod | ||
| TBHFxt | 
|
|
|
przystanek kolejowy tunel | ||
| tTBHFx | 
|
|
|
przystanek kolejowy tunel | ||
| tTBHFxt | 
|
|
|
przystanek kolejowy tunel | ||
| BST | 
|
|
|
|
|
ładownia posterunek odstępowy itp. |
| KBSTa | 
|
|
|
|
ładownia posterunek ruchu itp. - początkowy | |
| KBSTxa | 
|
|
|
ładownia posterunek ruchu itp. | ||
| KBSTe | 
|
|
|
|
ładownia posterunek ruchu itp. - końcowy | |
| KBSTxe | 
|
|
|
ładownia posterunek ruchu itp. | ||
| KBSTaq | 
|
|
|
|
ładownia posterunek ruchu itp. - z lewej | |
| KBSTeq | 
|
|
|
|
ładownia posterunek ruchu itp. - z prawej | |
| rozjazdy, skrzyżowania | ||||||
| ABZlf | 
|
|
|
|
|
rozjazd ku górze i w lewo |
| ABZgr | 
|
|
|
|
|
rozjazd ku górze i w prawo |
| ABZg+r | 
|
|
|
|
|
rozjazd ku dołowi i w lewo |
| ABZg+l | 
|
|
|
|
|
rozjazd ku dołowi i w prawo |
| ABZglr | 
|
|
|
|
rozjazd ku górze, w lewo i w prawo | |
| ABZglxr | 
|
|
rozjazd ku górze, prosto i w lewo | |||
| ABZgrxl | 
|
|
rozjazd ku górze, prosto i w prawo | |||
| ABZg+lr | 
|
|
|
|
rozjazd ku dołowi, w lewo i w prawo | |
| ABZg+lxr | 
|
|
rozjazd ku dołowi, prosto i w prawo | |||
| ABZg+rxl | 
|
|
rozjazd ku dołowi, prosto i w lewo | |||
| ABZgl+l | 
|
|
|
|
rozjazd w obu kierunkach i w lewo | |
| ABZgl+xl | 
|
|
rozjazd w obu kierunkach i w lewo | |||
| ABZgxl+l | 
|
|
rozjazd w obu kierunkach i w lewo | |||
| ABZgr+r | 
|
|
|
|
rozjazd w obu kierunkach i w prawo | |
| ABZgr+xr | 
|
|
rozjazd w obu kierunkach i w prawo | |||
| ABZgxr+r | 
|
|
rozjazd w obu kierunkach i w prawo | |||
| ABZql+l | 
|
|
|
|
rozjazd w lewo, w obu kierunkach | |
| ABZql+xl | 
|
|
rozjazd w lewo, w obu kierunkach | |||
| ABZqxl+l | 
|
|
rozjazd w lewo, w obu kierunkach | |||
| ABZqr+r | 
|
|
|
|
rozjazd w prawo, w obu kierunkach | |
| ABZqr+xr | 
|
|
rozjazd w prawo, w obu kierunkach | |||
| ABZqxr+r | 
|
|
rozjazd w prawo, w obu kierunkach | |||
| KRZ | 
|
|
|
|
skrzyżowanie | |
| tKRZ | 
|
|
|
|
skrzyżowanie z tunelem | |
| KRZt | 
|
|
|
|
skrzyżowanie z tunelem | |
| tKRZt | 
|
|
|
|
skrzyżowanie z tunelem | |
| KRZo | 
|
|
|
|
skrzyżowanie nad | |
| KRZu | 
|
|
|
|
skrzyżowanie pod | |
| AENDEl+l | 
|
|
serpentyna w lewo | |||
| AENDEr+r | 
|
|
serpentyna w prawo | |||
| ABZgnr | 
|
|
|
|
bocznica ku górze i w lewo | |
| ABZgnl | 
|
|
|
|
bocznica ku górze i w prawo | |
| ABZg+nr | 
|
|
|
|
bocznica ku dołowi i w lewo | |
| ABZg+nl | 
|
|
|
|
bocznica ku dołowi i w prawo | |
| odcinek | ||||||
| STR | 
|
|
|
odcinek prosto | ||
| STRl | 
|
|
|
odcinek ku dołowi i w lewo | ||
| STRr | 
|
|
|
odcinek ku dołowi i w prawo | ||
| STR+r | 
|
|
|
odcinek ku górze i w lewo | ||
| STR+l | 
|
|
|
odcinek ku górze i w prawo | ||
| SPLa | 
|
|
|
rozdwojenie | ||
| vSTR | 
|
|
|
rozdwojenie | ||
| SPLe | 
|
|
|
rozdwojenie | ||
| CONTg@G | 
|
|
|
kontynuacja ku górze | ||
| CONTf@F | 
|
|
|
kontynuacja ku dołowi | ||
| CONTg | 
|
|
|
kontynuacja ku górze krótka | ||
| CONTf | 
|
|
|
kontynuacja ku dołowi krótka | ||
| rozjazdy na dwie linie Bei Verwendung von nur einem Abzweigsymbol mit Corner zu ergänzen | ||||||
| BS2l | 
|
|
|
rozjazdy w lewo | ||
| BS2r | 
|
|
|
rozjazdy w prawo | ||
| BS2+l | 
|
|
|
rozjazdy (von) lewo | ||
| BS2+r | 
|
|
|
rozjazdy (von) prawo | ||
| BS2c1 | 
|
|
Corner für alleinstehendes BS2lf | |||
| BS2c2 | 
|
|
Corner für alleinstehendes BS2rg | |||
| BS2c3 | 
|
|
Corner für alleinstehendes BS2lg | |||
| BS2c4 | 
|
|
Corner für alleinstehendes BS2rf | |||
| wspólne skrzyżowanie/przystanek/stacja z metrem | ||||||
| mKRZo | 
|
|
|
|
skrzyżowanie nad | |
| mKRZu | 
|
|
|
|
skrzyżowanie pod | |
| obiekty inżynierskie | ||||||
| BRÜCKE | 
|
|
most | |||
| BRÜCKE1 | 
|
|
most | |||
| BRÜCKE2 | 
|
|
przepust | |||
| SBRÜCKE | 
|
|
most drogowy | |||
| SBRÜCKE1 | 
|
|
most drogowy duży | |||
| WBRÜCKE | 
|
|
most nad wodą | |||
| WBRÜCKE1 | 
|
|
most nad wodą mały | |||
| WBRÜCKE2 | 
|
|
przepust nad wodą | |||
| WTUNNEL | 
|
|
tunel pod wodą | |||
| TUNNEL1 | 
|
|
tunel | |||
| TUNNEL2 | 
|
|
tunel | |||
| TUNNELa | 
|
|
tunel początek | |||
| TUNNELe | 
|
|
tunel koniec | |||
| inne | ||||||
| KMW | 
|
|
|
zmiana kilometrażu s.o. Vorlage:BSkm | ||
| GRENZE | 
|
|
|
|
|
granica |
| GRENZE+BRÜCKE | 
|
|
|
|
granica na moście | |
| GRENZE+WBRÜCKE | 
|
|
|
|
granica na moście nad wodą | |
| ÜST | 
|
|
|
|
mijanka z rozjazdem krzyżowym | |
| PSL | 
|
|
|
mijanka | ||
| PSLl | 
|
|
|
mijanka z lewej | ||
| PSLr | 
|
|
|
mijanka z prawej | ||
| ISLAND | 
|
|
mijanka | |||
| BUE | 
|
|
|
przejazd kolejowy | ||
| BHF+BUE | 
|
|
|
przejazd kolejowy na stacji | ||
| SKRZ-G1 | 
|
|
przejazd kolejowy niestrzeżony | |||
| SKRZ-G1BUE | 
|
|
|
przejazd kolejowy | ||
| SKRZ-G2BUE | 
|
|
|
przejazd kolejowy droga dwupasmowa | ||
| LCONTg | 
|
|
|
kontynuacja ku górze przerywana | ||
| LSTR | 
|
|
|
przerwa | ||
| LCONTf | 
|
|
|
kontynuacja ku dołowi przerywana | ||
| STR+Za | 
|
|
|
|
kolej zębata początek | |
| STR+Z | 
|
|
|
|
kolej zębata | |
| STR+Ze | 
|
|
|
|
koniec | |
| TRAJEKT | 
|
|
przeprawa promowa | |||
| ENDEa | 
|
|
|
kozioł oporowy ku górze | ||
| ENDEe | 
|
|
|
kozioł oporowy ku dołowi | ||
| NATr | 
|
|
rezerwat z prawej (..l - z lewej) | |||
| GIPr | 
|
|
|
szczyt z prawej (..l - z lewej) | ||
| ELCs | 
|
początek zelektryfikowanego odcinka | ||||
| ELCl | 
|
zelektryfikowany odcinek | ||||
| eELC |
|
zelektryfikowany odcinek | ||||
| ELCe | 
|
koniec zelektryfikowanego odcinka
| ||||
Zbiór symboli można znaleźć na Commons.