Grande Prêmio do Canadá de 1991

Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal em 2 de junho de 1991.[2] Quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Nelson Piquet, da Benetton-Ford, com Stefano Modena em segundo pela Tyrrell-Honda e Riccardo Patrese em terceiro pela Williams-Renault.[3]

Grande Prêmio do Canadá
de Fórmula 1 de 1991

13º GP do Canadá em Montreal
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 2 de junho de 1991
Nome oficial XXIX Grand Prix Molson du Canada[1]
Local Circuito Gilles Villeneuve, Montreal, Quebec, Canadá
Percurso 3.328 km
Total 69 voltas / 305.670 km
Condições do tempo Ameno
Pole
Piloto
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault
Tempo 1:19.837
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:22.385 (na volta 65)
Pódio
Primeiro
Brasil Nelson Piquet Benetton-Ford
Segundo
Itália Stefano Modena Tyrrell-Honda
Terceiro
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault

Resumo

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Nigel Mansell tinha tudo para vencer a corrida, já que Ayrton Senna, o vencedor das quatro corridas do campeonato não tinha carro para acompanhar o ritmo dos dois Williams. Com 25 voltas, o alternador do seu McLaren pifou e o piloto brasileiro abandonou a corrida; duas voltas depois, Alain Prost encosta sua Ferrari por problemas na caixa de câmbio; a equipe italiana teria mais uma baixa com o abandono de motor de Jean Alesi na volta 34. Com os principais protagonistas fora da corrida, Mansell tinha tudo para vencer a primeira do ano. O piloto largou melhor do que Patrese e foi abrindo sendo senhor praticamente absoluto da prova, mas quando ia para receber a bandeirada, resolveu diminuir drasticamente o ritmo para poupar o equipamento do carro, mas como o motor ficou muito tempo funcionando em regime de rotação muito baixo, o alternador não enviou carga à bateria e o motor simplesmente apagou fazendo com que o piloto encostasse seu carro na área de escape faltando menos de três curvas da linha de chegada. Piquet que vinha mais de 50 segundos atrás e praticamente conformado com a colocação é informado pelo rádio da equipe Benetton do ocorrido com o piloto inglês da Williams. O piloto brasileiro volta a acelerar e só acredita que vai vencer quando olha o carro número 5 estacionado na área de escape. Nelson Piquet vence pela última vez na categoria. Após a prova, na entrevista coletiva, o piloto brasileiro disse que quase teve um orgasmo quando viu o carro de Mansell parado no local. Mesmo após abandonar a corrida, Nigel Mansell marcou um ponto, chegando em sexto lugar.

Após sete provas (três em 1990 e quatro em 1991), a Williams termina com as poles de Ayrton Senna e também da McLaren e pela primeira vez na temporada após quatro provas que não tem nenhum McLaren largando na primeira fila (2ª posição). Foi também o segundo e último pódio de Stefano Modena na categoria.

Primeiros pontos da Jordan na categoria e primeiros 2 pontos de Bertrand Gachot na carreira e o britânico Johnny Herbert substituiu o compatriota Julian Bailey na Lotus.

Classificação da corrida

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Pré-classificação

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Pos. Piloto Construtor Tempo Dif.
1 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:23.244
2 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 1:23.480 + 0.236
3 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:23.672 + 0.428
4 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:23.719 + 0.475
5 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:24.795 + 1.551
6 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:25.736 + 2.492
7 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:26.900 + 3.656
8 31   Pedro Chaves Coloni-Ford 1:34.475 + 11.231

Treinos

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Pos. Piloto Construtor Q1 Q2 Dif.
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:37.593 1:19.837
2 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:35.065 1:20.225 + 0.388
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:35.843 1:20.318 + 0.481
4 27   Alain Prost Ferrari 1:36.003 1:20.656 + 0.819
5 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 1:35.897 1:20.686 + 0.849
6 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:38.223 1:20.916 + 1.079
7 28   Jean Alesi Ferrari 1:35.257 1:21.227 + 1.390
8 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:37.354 1:21.241 + 1.404
9 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:38.218 1:21.298 + 1.461
10 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:39.017 1:21.864 + 2.027
11 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:37.097 1:22.154 + 2.317
12 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:41.100 1:22.262 + 2.425
13 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:40.906 1:22.443 + 2.606
14 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:38.383 1:22.596 + 2.759
15 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:39.780 1:22.993 + 3.156
16 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:38.517 1:23.040 + 3.203
17 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 1:38.435 1:23.040 + 3.203
18 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:37.864 1:23.125 + 3.288
19 29   Éric Bernard Lola-Ford 1:38.013 1:23.260 + 3.423
20 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:38.405 1:23.516 + 3.679
21 9   Michele Alboreto Footwork-Porsche 1:41.196 1:23.529 + 3.692
22 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 1:39.696 1:23.585 + 3.748
23 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:38.689 1:23.650 + 3.813
24 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:42.900 1:23.923 + 4.086
25 10   Stefan Johansson Footwork-Porsche 1:49.019 1:24.433 + 4.596
26 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:39.670 1:24.460 + 4.623
27 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:40.555 1:24.491 + 4.654
28 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:41.946 1:24.653 + 4.816
29 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:39.897 1:24.661 + 4.824
30 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1:39.113 1:24.732 + 4.895
Fontes:[2]

Corrida

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Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 69 1:38:51.490 8 10
2 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 69 + 31.832 9 6
3 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 69 + 42.217 1 4
4 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 69 + 1:20.210 11 3
5 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 69 + 1:22.351 14 2
6 5   Nigel Mansell Williams-Renault 68 Pane elétrica 2 1
7 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 68 + 1 volta 18
8 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 68 + 1 volta 26
9 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 68 + 1 volta 10
10 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 67 + 2 voltas 12
Ret 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 61 Motor 23
Ret 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 50 Motor 17
Ret 10   Stefan Johansson Footwork-Porsche 48 Regulador 25
Ret 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 42 Motor 13
Ret 28   Jean Alesi Ferrari 34 Motor 7
Ret 29   Eric Bernard Lola-Ford 29 Câmbio 19
Ret 27   Alain Prost Ferrari 27 Câmbio 4
Ret 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 27 Motor 16
Ret 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 25 Alternador 3
Ret 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 21 Rodou 24
Ret 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 21 Motor 20
Ret 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 20 Rodou 15
Ret 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 10 Suspensão 5
Ret 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 4 Injeção 6
Ret 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 3 Pane seca 22
Ret 9   Michele Alboreto Footwork-Porsche 2 Regulador de pressão 21
DNQ 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford Não qualificado
DNQ 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford Não qualificado
DNQ 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha Não qualificado
DNQ 12   Johnny Herbert Lotus-Judd Não qualificado
DNPQ 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford Não pré-qualificado
DNPQ 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini Não pré-qualificado
DNPQ 35   Eric Van de Poele Lambo-Lamborghini Não pré-qualificado
DNPQ 31   Pedro Chaves Coloni-Ford Não pré-qualificado
Fontes:[2][nota 1]

Tabela do campeonato após a corrida

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  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. Voltas na liderança: Nigel Mansell 68 voltas (1-68), Nelson Piquet 1 volta (69).

Referências

  1. a b c «1991 Canadian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 4 de junho de 2024 
  2. a b c «1991 Canadian Grand Prix - race result». Consultado em 28 de julho de 2019 
  3. Fernando Ewerton (3 de junho de 1991). «O rádio avisa, Piquet pisa fundo. Esportes – p. 08». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 28 de julho de 2019 

Precedido por
Grande Prêmio de Mônaco de 1991
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1
Ano de 1991
Sucedido por
Grande Prêmio do México de 1991
Precedido por
Grande Prêmio do Canadá de 1990
Grande Prêmio do Canadá
29ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio do Canadá de 1992
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