Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1989
A Temporada de Fórmula 1 de 1989 foi a 40.ª realizada pela FIA, decorrendo entre 26 de março e 5 de novembro de 1989, com 16 corridas. O campeão foi o francês Alain Prost, da McLaren, e o vice-campeão foi o brasileiro Ayrton Senna, também da McLaren. Apesar da conquista de Prost, este campeonato foi envolvido de grande polêmica devido ao ocorrido na corrida do Japão, vencida por Ayrton Senna, com Alessandro Nannini em segundo lugar, no entanto, com a desqualificação do piloto brasileiro, pelo "corte" da chicane depois de ser empurrado pelos fiscais, o piloto italiano herdou a vitória. Até hoje ainda há discussões sobre o título ter sido dado a Prost. Anos mais tarde, em 1996, já fora da presidência da FIA, Balestre admitiu que beneficiara o compatriota naquele final de campeonato.[1]
Fórmula 1 de 1989 | |
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Campeão (piloto): | Alain Prost (3º titulo) |
Campeão (equipe): | McLaren-Honda (5º titulo) |
Este campeonato apresentou mais equilíbrio do que da temporada anterior; no Brasil (pole de Senna e vitória de Nigel Mansell), Canadá (pole de Alain Prost e vitória de Thierry Boutsen - a primeira na carreira), Hungria (pole de Riccardo Patrese e vitória de Mansell), Portugal (pole de Senna e vitória de Gerhard Berger), Japão (pole de Senna e vitória de Alessandro Nannini - a primeira na carreira em função da desclassificação de Senna) e Austrália (pole de Senna e vitória de Boutsen). Equipes do bloco intermediário conseguiram alguns pódios: Leyton House (Maurício Gugelmin foi terceiro no Brasil), Brabham (Stefano Modena chegou em terceiro em Mônaco), Tyrrell (Michele Alboreto foi terceiro no México), Arrows (Eddie Cheever chegou em terceiro nos Estados Unidos), Dallara (Andrea De Cesaris foi terceiro no Canadá) e a Onyx (Stefan Johansson alcançou um terceiro em Portugal). A Minardi de Pierluigi Martini liderou uma volta no GP de Portugal e na Austrália, largou na 3ª posição. Na Bélgica, a tradicional Lotus, fundada por Colin Chapman, não conseguiu largar entre os 26 primeiros pela primeira vez na história, ocupando a 27ª posição com Satoru Nakajima e a 28ª com Nelson Piquet.
Oito pilotos estrearam na Fórmula 1 em 1989: Johnny Herbert, Olivier Grouillard, Jean Alesi, Martin Donnelly, Emanuele Pirro, Bertrand Gachot, Paolo Barilla e J.J. Lehto. Por outro lado, os veteranos René Arnoux, Eddie Cheever e Piercarlo Ghinzani deixaram a categoria (Arnoux e Ghinzani se aposentaram, enquanto Cheever mudou-se para a CART em 1990).
Foi a primeira temporada em vigência, onde os motores atmosféricos foram legalizados, unicamente, e os turbo banidos (retornaria em 2014).
Equipes e Pilotos
editarCampeão | Vice-campeão | 3º Lugar |
Alain Prost | Ayrton Senna | Riccardo Patrese |
McLaren-Honda | McLaren-Honda | Williams-Renault |
Calendário
editarProva | Grande Prêmio | Data | Local |
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1 | GP do Brasil | 26 de Março | Jacarepaguá |
2 | GP de San Marino | 23 de Abril | Ímola |
3 | GP de Mônaco | 7 de Maio | Monte Carlo |
4 | GP do México | 28 de Maio | Hermanos Rodriguez |
5 | GP dos EUA | 4 de Junho | Phoenix |
6 | GP do Canadá | 18 de Junho | Montreal |
7 | GP da França | 9 de Julho | Paul Ricard |
8 | GP da Inglaterra | 16 de Julho | Silverstone |
9 | GP da Alemanha | 30 de Julho | Hockenheim |
10 | GP da Hungria | 13 de Agosto | Hungaroring |
11 | GP da Bélgica | 27 de Agosto | Spa-Francorchamps |
12 | GP da Itália | 10 de Setembro | Monza |
13 | GP de Portugal | 24 de Setembro | Estoril |
14 | GP da Espanha | 1 de Outubro | Jerez |
15 | GP do Japão | 22 de Outubro | Suzuka |
16 | GP da Austrália | 5 de Novembro | Adelaide |
Resultados
editarGrandes Prêmios
editarClassificação Mundial de Pilotos
editar
|
Negrito – Pole position
|
Em negrito indica pole position e em itálico indica volta mais rápida.
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
Classificação Mundial de Construtores
editarPos. | Construtor | Chassis | Motor | Pneu | Pontos | Vitórias | Pódiums | Poles |
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1 | McLaren | MP4/5 | Honda RA109E V10 | G | 141 | 10 | 18 | 15 |
2 | Williams | FW12C FW13 |
Renault RS1 V10 | G | 77 | 2 | 11 | 1 |
3 | Ferrari | 640 | Ferrari 035/5 V12 | G | 59 | 3 | 9 | |
4 | Benetton | B188 B189 |
Ford Cosworth DFR V8 Ford HBA1 V8 |
G | 39 | 1 | 4 | |
5 | Tyrrell | 017B 018 |
Ford Cosworth DFR V8 | G | 16 | 1 | ||
6 | Lotus | 101 | Judd CV V8 | G | 15 | |||
7 | Arrows | A11 | Ford Cosworth DFR V8 | G | 13 | 1 | ||
8 | Dallara | F189 | Ford Cosworth DFR V8 | P | 8 | 1 | ||
9 | Brabham | BT58 | Judd EV V8 | P | 8 | 1 | ||
10 | Minardi | M188B M189 |
Ford Cosworth DFR V8 | P | 6 | |||
11 | Onyx | ORE-1 | Ford Cosworth DFR V8 | G | 6 | 1 | ||
12 | March | 881 CG891 |
Judd CV V8 | G | 4 | 1 | ||
13 | Rial | ARC2 | Ford Cosworth DFR V8 | G | 3 | |||
14 | Ligier | JS33 | Ford Cosworth DFR V8 | G | 3 | |||
15 | AGS | JH23B JH24 |
Ford Cosworth DFR V8 | G | 1 | |||
16 | Lola | LC88B LC89 |
Lamborghini 3512 V12 | G | 1 | |||
17 | Osella | FA189 | Ford Cosworth DFR V8 | P | 0 | |||
18 | Coloni | FC188B FC189 |
Ford Cosworth DFR V8 | P | 0 | |||
19 | Zakspeed | 891 | Yamaha OX88 V8 | P | 0 | |||
- | EuroBrun | ER188B ER189 |
Judd CV V8 | P | - |
Notas
editar↑1 Substituiu oficialmente o francês Philippe Streiff, em função do gravíssimo acidente sofrido em testes de pneus na pista de Jacarepaguá, Rio de Janeiro.[2]
↑2 Somente os 11 melhores resultados contam para o Campeonato de Pilotos. Números sem parênteses são os pontos do Campeonato; números com parênteses são os pontos totais.[3]
Referências
- ↑ Acervo Estadão. «O Estado de S. Paulo: Páginas da Edição de 06 de Novembro de 1996 - Pág. 38». acervo.estadao.com.br. Consultado em 29 de setembro de 2016
- ↑ «Streiff capota e sofre cirurgia de emergência no Rio». Folha de S.Paulo. 16 de março de 1989
- ↑ «SEASONS - 1989» (em inglês). STATS F1