De Havilland Puss Moth
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O avião de Havilland DH-80 Puss Moth é um monomotor de asa alta, com dois lugares lado a lado e duplo comando, construído entre 1929 e 1933 pela empresa britânica de Havilland. O aparelho era equipado com um motor Gipsy III, de quatro cilindros em linha invertidos, com 130 H.P. (97 kW) de potência.[2]
| DH.80 Puss Moth | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave utilitária leve, civil e militar |
| País de origem |  Reino Unido
|
| Fabricante | De Havilland |
| Período de produção | 1929-1933 |
| Quantidade produzida | 284 |
| Primeiro voo em | 9 de setembro de 1929 (95 anos) |
| Introduzido em | março de 1930 |
| Variantes | de Havilland DH.80 de Havilland DH.80A Puss Moth |
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 1 ou 2 |
| Especificações (Modelo: DH.80) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,6 m (24,9 ft) |
| Envergadura | 11,2 m (36,7 ft) |
| Altura | 2,1 m (6,89 ft) |
| Área das asas | 20,6 m² (222 ft²) |
| Alongamento | 6.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 575 kg (1 270 lb) |
| Peso carregado | 932 kg (2 050 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor de quatro cilindros em linha refrigerado a ar De Havilland Gipsy III |
| Potência (por motor) | 120 hp (89,5 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 196 km/h (106 kn) |
| Alcance (MTOW) | 483 km (300 mi) |
| Teto máximo | 3 335 m (10 900 ft) |
| Razão de subida | 3.2 m/s |
| Notas | |
| Dados de: British Civil Aircraft since 1919 (Volume 2)[1] | |
Descrição
editarO Puss Moth tem 7,62 metros de comprimento, uma altura de 2,08 metros e uma envergadura de 11,20 metros. A sua versão normal tem um peso de 920 kg, atingindo uma velocidade máxima de 127 nós. A velocidade a 5000 pés é de 123 nós e a velocidade de cruzeiro é de 110 nós. O tecto máximo é a 17500 pés.
Ver também
editar- Desenvolvimento relacionado
- Aeronave de comparável missão, configuração e era
Notas
- ↑ Jackson 1974, p. 111.
- ↑ "Field in Sight." FLIGHT International, 28 February 1974.
Bibliografia
editar- Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 (Volume 2). London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10010-7.
