Jaguar Mark VII

Jaguar Mark VII; Jaguar Mark VII M
	Jaguar Mark VIIJaguar Mark VII 1954
Visão geral
Produção	1950–1956; 30.969 produzidos
Fabricante	Jaguar Cars
Montagem	Coventry, Inglaterra
Modelo
Classe	Segmento F
Carroceria	Sedã 4 portas
Ficha técnica
Motor	3442 cc I6, 160 cv (1951–1954); 3442 cc I6, 190 cv (1954–1956)
Dimensões
Comprimento	4.991 mm
Entre-eixos	3.048 mm
Largura	1.854 mm
Peso	1.676 kg (Mark VII); 1.689 kg (Mark VII M)
Cronologia
	Jaguar Mark V
Jaguar Mark VIII

O Jaguar Mark VII é um carro de luxo de quatro portas produzido pela Jaguar Cars de Coventry de 1950 a 1956. Lançado no British International Motor Show de 1950 como sucessor do Jaguar Mark V, foi chamado de Mark VII porque já existia um Bentley Mark VI no mercado. Uma versão do Jaguar Mark V com motor XK foi designada como Mark VI, mas acredita-se que apenas duas foram construídas.^[3]

Na sua forma original de 1950, o Mark VII podia ultrapassar os 160 km/h e, em 1952, tornou-se o primeiro Jaguar a ser disponibilizado com uma transmissão automática opcional.^[4]

Os Mark VII tiveram sucesso em corridas e ralis.

Referências

↑ Sedgwick, Michael; Gillies (1993). A–Z of cars 1945–1970. UK: Bay View Books. ISBN 1-870979-39-7
↑ ^a ^b «The Jaguar Mark VII saloon». The Motor. 16 de abril de 1952
↑ ^a ^b Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. London: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2
↑ «1955 Jaguar Mark VII M Saloon». Jaguar Heritage. Jaguar Daimler Heritage Trust

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[AZ1945-1] Sedgwick, Michael; Gillies (1993). A–Z of cars 1945–1970. UK: Bay View Books. ISBN 1-870979-39-7

[Motor1952-2] «The Jaguar Mark VII saloon». The Motor. 16 de abril de 1952

[BritishCars-3] Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. London: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2

[4] «1955 Jaguar Mark VII M Saloon». Jaguar Heritage. Jaguar Daimler Heritage Trust

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