Porto de Leixões

O Porto de Leixões é segundo maior porto artificial de Portugal, depois do Porto de Sines. Foi construído nos finais do século XIX e sucessivamente alargado e melhorado até aos nossos dias. Situa-se na foz do Rio Leça, no Município de Matosinhos.

Porto de Leixões
Porto de Leixões
Coordenadas	41° 11' N 8° 42' O

Porto de Leixões visto do viaduto de Leça, da A28.

Titã do molhe norte do Porto de Leixões (1886)

O Porto de Leixões é a maior infraestrutura portuária da Região Norte de Portugal e uma das mais importantes do País. Situada no Molhe Norte do Porto de Leixões situa-se a Marina de Leixões, também denominada Marina Porto Atlântico.

Com 5 quilómetros de cais, 55 hectares de área terrestre e 120 hectares cobertos por água, Leixões dispõe de boas acessibilidades marítimas, rodoviárias e ferroviárias, bem como de modernos equipamentos e avançados sistemas informáticos de gestão de navios.

Representando 25% do comércio internacional português e movimentando cerca de 14 milhões de toneladas de mercadorias por ano, Leixões é um dos portos mais competitivos e polivalentes do país, já que passam por Leixões cerca de três mil navios por ano e todo o tipo de cargas, das quais se destacam: têxteis, granitos, vinhos, madeira, automóveis, cereais, contentores, sucata, ferro e aço, álcool, aguardente, açúcares, óleos, melaços, produtos petrolíferos e ainda passageiros de navios de cruzeiro.

A movimentação de mercadorias em Leixões é efetuada, quase na íntegra, por empresas concessionárias que possuem os mais modernos equipamentos. A autoridade portuária assegura os serviços de pilotagem, reboque e amarração.

Beneficiando de uma localização estratégica, de um hinterland rico em indústria e comércio, o Porto de Leixões tem uma posição privilegiada no contexto do sistema portuário europeu. Opera 365 dias por ano, com altos níveis de produtividade e com reduzido tempo de permanência dos navios no cais, tendo o principal canal de acesso ao porto uma profundidade de 14 m abaixo do zero hidrográfico (ZH), usufruindo de uma barra permanentemente aberta ao tráfego portuário, sem restrições de acesso por efeito das marés.

Estatística portuária

Ano	Navios	Mercadorias em Tons	Contentores em Unidades TEU
2012	2591	16 614 561	470.620
2011	2638	16 363 347	468.684
2010	2589	14 570 082	398.783
2009	2610	14 138 533	384.200
2008	2695	15 635 100	450.026
2007	2778	14 947 984	433.486
2006	2766	14 016 182	378.387
2003	2902	13 450 382	320.433
2002	3086	12 647 541	304.355
2001	3128	13 264 965	296.616
2000	3007	13 575 030	281.258
1999	3037	13 739 597	251.401
1998	2876	13 878 344	243.158
1997	2742	12 117 593	216.406
1996	2646	12 631 665	202.182
1995	2590	12 777 866	195.486
1994	2580	12 841 532	176.753

Terminal de cruzeiros de Leixões

Ver artigo principal: Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões

Terminal de cruzeiros de Leixões

Em 24 de julho de 2015, foi inaugurado o novo terminal de cruzeiros de Leixões, uma estrutura de 40 metros de altura e com 18.500 metros cúbicos de betão. O novo terminal poderá chegar aos quase 130 mil passageiros por ano, em 2018. A primeira pedra da estrutura foi lançada durante o executivo do primeiro-ministro José Sócrates, em março de 2010.

Ligações externas

• «Página oficial» 
• «Marina de Leixões» 
• «Sea/Autoridades no Portal da LUMO TRANSPORT» 
• «Leixões Cruise Terminal / Luís Pedro Silva Arquitecto» (em inglês). Building of the Year 2017 - arch daily