John Jellicoe
John Jellicoe | |
Amiralul de flotă John Jellicoe | |
Date personale | |
---|---|
Născut | [1][2][3][4][5] Southampton, Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei |
Decedat | (75 de ani)[1][6][3][4][5] Metropolitan Borough of Kensington(d), Anglia, Regatul Unit[7] |
Înmormântat | Catedrala Saint Paul din Londra |
Părinți | John Jellicoe[*][8] Lucy Keele[*][8] |
Căsătorit cu | Florence Jellicoe[*] (–) |
Copii | George Jellicoe, 2nd Earl Jellicoe[*][8] Lady Gwendoline Jellicoe[*][8] Agnes Jellicoe[*][8] Lady Myrtle Jellicoe[*][8] Lady Norah Jellicoe[*][8] Lady Prudence Jellicoe[*][8] |
Cetățenie | Regatul Unit |
Ocupație | politician militar amiral marinar |
Limbi vorbite | limba engleză[9][10] |
Activitate | |
A luptat pentru | Imperiul Britanic, Royal Navy |
Ramura | Marina Regală Britanică |
Ani de serviciu | 1872 - 1919 |
Gradul | Amiral de flotă |
Bătălii / Războaie | · Primul Război Mondial · Bătălia Iutlandei |
Decorații și distincții | |
Decorații | Ordinul Bath în grad de Mare Cruce[*] Ordinul Victorian Regal în grad de Mare Cruce[*] orden Sveatogo Gheorgia III stepeni[*] |
Modifică date / text |
Amiralul de flotă John Jellicoe (n. 5 decembrie 1859 - d. 20 noiembrie 1935) a fost un amiral de flotă britanic, unul dintre principalii comandanți militari britanici din timpul Primului Război Mondial.
Ca protejat al amiralului John Fisher, Jellicoe a devenit Director De Tehnică Navală 1905, fiind decorat cu Ordinul Victorian Regal cu ocazia lansării navei HMS Dreadnought la 10 februarie 1906.[11]
A fost promovat la gradul de contraamiral la 8 februarie 1907. A depus eforturi de strângere a fondurilor pentru modernizarea marinei susținând construcția de noi nave de luptă de tip Dreadnought și a crucișătoarelor de luptă din clasa Invincible.[12] A susținut îmbunătățirile lui Frederic Charles Dreyer privind îmbunătățirea sistemului de control al focului.[13]
Primul Război Mondial
modificareJellicoe a comandat Marea Flotă Britanică în Bătălia Iutlandei în mai 1916, cea mai mare (și unica) bătălie între nave de tip dreadnought, cele mai puternice la acea vreme, bătălie cu rezultat indecis [12]. Manevrele sale cu Marea Flotă în timpul bătăliei rămân controversate, iar unii istorici îi caracterizează pe Jellicoe ca fiind prea precaut, iar alți istorici îi acuză pe comandantul de luptă, amiralul David Beatty, că a făcut diverse erori tactice. Jellicoe cu siguranță nu a făcut greșeli semnificative în timpul bătăliei: bazându-se pe informații limitate, a desfășurat corect Marele Flotă cu o întoarcere pentru "Manevra de barare a T-ului" a flotei germane[14]. După ce a suferit pagube grele, flota germană s-a întors cu 180 de grade și a părăsit bătălia. La acea vreme, publicul britanic și-a exprimat dezamăgirea că Marina Regală nu a câștigat o victorie pe scara bătăliei de la Trafalgar din 1805.[12] Churchill l-a descris pe Jellicoe mai târziu ca fiind
„singurul om de o parte și de cealaltă, care ar putea pierde războiul într-o după-amiază,”
sugerând că decizia lui Jellicoe de a prefera prudența a fost corectă din punct de vedere strategic.
Distincții
modificareNote
modificare- ^ a b John Rushworth Jellicoe, Find a Grave, accesat în
- ^ Jellicoe, John Rushworth, Earl, Hrvatska enciklopedija[*]
- ^ a b John Jellicoe, 1st Earl Jellicoe, SNAC, accesat în
- ^ a b John Rushworth Jellicoe, Brockhaus Enzyklopädie, accesat în
- ^ a b John Rushworth Jellicoe, Autoritatea BnF
- ^ John Rushworth Jellicoe, First Earl Jellicoe, Dreadnought Project
- ^ „John Jellicoe”, Gemeinsame Normdatei, accesat în
- ^ a b c d e f g h The Peerage
- ^ Czech National Authority Database, accesat în
- ^ IdRef, accesat în
- ^ „No. 27885”. The London Gazette. . p. 1037.
- ^ a b c Heathcote, p. 130
- ^ Brooks, p. 135
- ^ Massie, p. 621
Legături externe
modificare