Зарядная станция (Электрозаправочная, ЭЗС, электрозаправка) — элемент транспортной инфраструктуры, предоставляющий электроэнергию для зарядки аккумуляторного электротранспорта, такого как электромобили, электробусы, электроскутеры, электросамокаты, гироскутеры, сигвеи, электровелосипеды и т. п.
Типы
правитьЭлектрозаправочные станции делятся на два основных типа:
- "медленная" зарядная станция, заряжающая переменным током, обычно до 7.7 кВт·ч при однофазном токе и до 22 кВт·ч при трёхфазном. Такие станции отличает относительно невысокая стоимость зарядной станции, а также длительность зарядки электромобиля, которая может составлять много часов.
- "быстрая" зарядная станция, заряжающая постоянным током. Обычно "быстрые" зарядные станции выдают ток от 50 кВт·ч и выше, время зарядки батареи электромобиля как правило занимает около 1 часа.
Оборудование для зарядки
править
Станции зарядки электромобилей (СЗЭ) иногда внешне выглядят похожими на бензоколонки (АЗС), но также могут визуально представлять из себя просто кабель или разъём для кабеля.
Управление СЗЭ может осуществляться как с помощью панели управления на СЗЭ, так и с помощью мобильных приложений.
| Порт зарядки | Выходная мощность | AC/DC | Схема |
|---|---|---|---|
| Тип 1 / Type 1
(SAE J1772-2009) |
7,4 кВт | переменный ток (AC) | 
|
| Тип 2 / Type 2
(IEC 62196 Type 2) |
22 кВт (при 3-фазном подключении)
7,4 кВт (при 1-фазное подключении) |
переменный ток (AC) | 
|
| ChAdeMO | до 50 кВт (быстрая зарядка) | постоянный ток (DC) | 
|
| COMBO/CCS[англ.] | до 350 кВт (быстрая зарядка) | постоянный ток (DC) | 
|
| NACS
(Tesla) |
до 145 кВт у версии 2[1]
до 250 кВт у версии 3[1] |
постоянный ток (DC) | 
|
| GB/T | AC (20234.2) до 27,7 кВт DC (20234.3) до 250 кВт (быстрая зарядка) |
переменный ток (AC) / постоянный ток (DC) |  
|
Перспективные разработки
править
С каждым годом увеличивается число решений по всё более быстрому заряду электромобилей. В 2024 году Zeekr объявил о возможности заряжать свои электромобили за 10 минут на ЭЗС с 800V архитектурой. [2]
Существуют опытные образцы солнечных зарядных станций, которые вырабатывают постоянный ток при помощи солнечных панелей и питают электромобили и внешние батареи постоянным током (DC-to-DC solar EV charger). В 2024 году в США начались предзаказы на такую первую зарядную станцию, объявлялось о готовности снабжать крупные парковки электромобилей, но открытой продажи пока не началось.[3]
Тесла[4] и другие компании разрабатывают беспроводные зарядные устройства для электромобилей.
Технология, разработанная компанией Solar Roads. Согласно разработке дорога накапливает в себе солнечную энергию с помощью встроенных солнечных батарей и заряжает движущейся по ней электротранспорт посредством электромагнитной индукции[5].
Через замену аккумуляторов
править
В 2007 году израильским бизнесменом Шаем Агасси (Shai Agassi) создан проект «Лучшее место» (Project Better Place[англ.]*, «Беттер Плейс»). Целью проекта было строительство сети «заправочных» станций для электромобилей в различных странах. На таких станциях предоставлялись бы услуги зарядки и замены аккумуляторов на уже заряженные. В 2008 году он планировал, что построит в Израиле до 500 тысяч «заправочных» станций (розеток)[6]
В сентябре 2012 года работала 21 станция.
Дания в марте 2008 года присоединилась к проекту Project Better Place. Дания планировала построить 500 тысяч точек зарядки электромобилей и 150 станций для замены аккумуляторов[7]. Около 20 % своей электроэнергии Дания вырабатывает из энергии ветра (см. Ветроэнергетика Дании). Зарядка аккумуляторов электромобилей энергией, произведённой ветрогенераторами, позволила бы сгладить неравномерности подачи электроэнергии в передающие сети.
Португалия планировала к концу 2011 года построить 1300 пунктов для зарядки электромобилей[8].
25 мая 2013 года компания «Беттер Плейс» начала процедуру банкротства[9].
Проекты по созданию станций по замене батарей развивались компанией Tesla в партнёрстве с другими компаниями, но были закрыты.
В августе 2024 года китайская компания NIO, владеющая более чем 2 тысячами станций по автоматической замене батарей в течение нескольких минут, объявила о достижении 50 миллионов замен аккумуляторов на своих станциях[10].
История
править
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Зарядные станции в мире
правитьРоссия
править
Установка зарядных станций в России началась в 2010-х года с ростом числа электромобилей.
По состоянию на июль 2024 года в России было более 7400 публичных зарядных станций. Приложение 2Chargers является одним из наиболее полных источников получения информации о расположении и статусе работы зарядных станций.[11] Также информация об ЭЗС может быть найдена в сервисах Яндекс.Карты, 2GIS и пр., но в данных сервисах нет информации о зарядках через обычные розетки, о текущем статусе ЭЗС и мало отзывов пользователей.
По состоянию на конец 2023 года самыми популярными сетями зарядных станций в России называли Punkt E, Россети, Энергия Москвы и др. [12]
В Москве согласно проекту «Энергия Москвы» с 2020 году началась установка зарядных станций для электромобилей. Планировалось, что в городе должно быть сотни станций проекта [13]. С начала работы и по август 2024 года использования ЭЗС Энергии Москвы было бесплатным. В августе 2024 года представитель правительства Москвы рассказала о планах ввести плату за использование ЭЗС Энергии Москвы.[14]
В июне 2024 года компании Россети и Яндекс объявили о планах сотрудничества по установке ЭЗС на трансформаторных станциях, расположенных во дворах домов в городах.[15]
Согласно результатам опроса, опубликованного в августе 2024 года, главной проблемой, свзяанной с зарядными станциями, указывалось их малое количество, особенно на трассах между городами[16].
- Нормативная документация
В России с 2010х годов разрабатываются и обновляются правила размещения и эксплуатации станций публичного доступа для зарядки электромобилей.[17].
Согласно приказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 29 апреля 2022 года за № 1776 каждая публичная зарядная станция должна была иметь минимум три коннектора, один из которых должен быть — коннектор стандарта GB/T, а также коннектор стандарта CCS2 или CHAdeMO[18].
Изменения в данный приказ, внесённые в апреле 2024 года установили новые требования к трём коннектором. Один должен быть CCS2, второй GB/T, а третий на выбор: CCS2, GB/T или CHAdeMO.[19]
Белоруссия
править
Первая зарядная станция появилась в Минске в 2013 году, а первая станция быстрой зарядки уже в 2014 году[20]. В 2017 году первую зарядную станцию установили в Витебске[21].
По состоянию на конец 2021 года в Белоруссии насчитывалось около 650 зарядных станций[22].
На начало 2024 года в Белоруссии функционировало 1020 электрозарядных станций, из которых 690 принадлежали "Белоруснефти". Другие компании, такие как "Белтелеком" и "Витязь", также развивали свои сети[23].
Казахстан
правитьПервая зарядная станция появилась в Алма-Ате в 2016 году[24], а в 2017 году первая в Астане[25].
Правительство РК в июле 2023 году утвердило дорожную карту по созданию инфраструктуры для электромобилей во всех крупных городах республики к 2029 году[26][27]. Она включает в себя нормативные и технические требования, производство оборудования для зарядки электромобилей в Казахстане, а также определение потребности в зарядных станциях и местах их установки; внедрение стимулирующих мер и механизмов для развития использования электромобилей[28].
Украина
править
По состоянию на конец 2016 года в стране было около 150 зарядных станций[29], при этом общее количество электромобилей на конец 2016 года составляет 1709 единиц и 884 единиц гибридных автомобилей[30]. На конец 2020 года на Украине было около 23 тысяч электромобилей. Половину из них составляют подержанные Nissan Leaf[31]. Количество электромобилей и зарядных станций продолжает увеличиваться.
Великобритания
правитьВеликобритания: в Лондоне в декабре 2006 года были открыты две первые «заправочные станции» для электромобилей, расположенные на улице; до этого в Лондоне на автостоянках и в гаражах действовали 48 бесплатных пунктов зарядки электромобилей.
К концу 2009 года в Великобритании было установлено около 1000 пунктов для зарядки электромобилей, из них около 200 в Лондоне. Стоимость обслуживания составит £75 в год[32]. В 2012 году количество зарядных станций составило 2883, а на конец 2016 года уже 11 736 единиц[33].
По состоянию на 1 июля 2024 года в Великобритании насчитывалось 64 632 общественных зарядных станций для электромобилей. Из них 12 474 были мощностью 50 кВт и выше[34].
Германия
править
В Германии в конеце 2016 года количество зарядных станций составило 7407 единиц[35].
По состоянию на сентябрь 2021 года — 40 257 стандартных точек зарядки и 6840 — быстрых[36].
На 1 января 2023 года — 67 288 стандартных точек зарядки и 13 253 — быстрых[37].
На 1 сентября 2024 года — 114 794 стандартных точек зарядки и 31 063 — быстрых[38].
| Год | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мощность в ГВт | 0,1 | 0,2 | 0,5 | 0,8 | 1,2 | 1,8 | 2,6 | 4,3 |
| Увеличение по сравнению с прошлым годом |
- | 77 % | 93 % | 78 % | 48 % | 44 % | 51 % | 64 % |
Китай
правитьВ Китае количество зарядных станций в 2017 году превышало 161 000[40].
По состоянию на конец 2022 года в стране насчитывалось 5,21 миллиона зарядных колонок для электромобилей, из которых 2,59 миллиона были построены в 2022 году[41].
США
правитьВ США по программе ARRA (англ. American Recovery and Reinvestment Act (2009)) к середине мая 2010 года было построено более 1800 пунктов для зарядки электромобилей[42]. По приблизительным оценкам общее количество зарядных станций в 2017 году составляет 16 000 единиц[43]. В США также находится значительная часть действующих станций Tesla Supercharger. По этому показателю США вторая в мире страна после Китая.
По состоянию на август 2024 года в США насчитывалось более 192 000 общественных зарядных станций[44].
Франция
правитьВо Франции количество зарядных станций в 2017 году составило 2689 единиц[45].
По состоянию на 31 декабря 2022 года во Франции было 82 107 общественных станций зарядки, что на 53 % больше, чем в прошлом году[46].
На 30 июня 2024 года во Франции было открыто 138 887 пунктов зарядки, что составляло 206 пунктов на 100 000 жителей[47].
| DC (постоянный ток) | AC (переменный ток) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Точки зарядки | ⩾ 350 кВт | от 150 кВт до 350 кВт | от 50 кВт до 150 кВт | < 50 кВт | > 22 кВт | от 7,4 кВт до 22 кВт | < 7,4 кВт | |
| 2012 | 1800 | ||||||||
| 2013 | 5300 | ||||||||
| 2014 | 8600 | ||||||||
| 2015 | 10 161 | ||||||||
| 2016 | 14 799 | ||||||||
| 2017 | 20 048 | ||||||||
| 2018 | 24 808 | ||||||||
| 2019 | 28 537 | ||||||||
| 2020 | 32 736 | ||||||||
| 2021 | 53 667 | 1 % | 0 % | 4 % | 2 % | 2 % | 55 % | 36 % | |
| 2022 | 82 107 | 1 % | 3 % | 4 % | 2 % | 2 % | 53 % | 35 % | |
| 2023 | 118 009 | 4 % | 4 % | 6 % | 2 % | 1 % | 50 % | 33 % | |
| 2024 (август) | 146 771 | 5 % | 5 % | 6 % | 2 % | 1 % | 48 % | 33 % | |
Южная Корея
править
В конце 2011 года в Южной Корее работали 500 пунктов быстрой и стандартной зарядки электромобилей[49].
В 2017 году было зафиксировано по всей стране 300 быстрых зарядных станций[50].
По состоянию на июнь 2023 года в Южной Корее было 240 695 зарядных станций для электромобилей, из которых 10,6% — быстрых[51].
На июль 2024 года в Республике Корея было установлено 373 961 зарядная станция для электромобилей. Это первый случай, когда министерство полностью оценило общее количество подземных зарядных станций[52].
| Страна | 2010 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | % 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Китай |
- | 21 000 | 46 657 | 86 535 | 130 508 | 163 667 | 301 238 | 498 000 | 54,0 % |
 США |
482 | 20 115 | 28 150 | 35 089 | 39 601 | 50 258 | 64 265 | 82 263 | 8,9 % |
 Нидерланды |
400 | 11 860 | 17 786 | 32 120 | 32 875 | 35 852 | 49 324 | 63 586 | 6,9 % |
 Республика Корея |
321 | 1170 | 1095 | 1095 | 10333 | 22139 | 37396 | 54383 | 5,9 % |
 Франция |
- | 1700 | 9865 | 18 620 | 20 153 | 22 736 | 27 661 | 42 000 | 4,6 % |
 Германия |
- | 2606 | 4587 | 22 213 | 22 213 | 23 112 | 34 203 | 37 213 | 4,0 % |
 Великобритания |
- | 7182 | 8174 | 11 497 | 13 062 | 14 732 | 22 359 | 27 222 | 3,0 % |
 Япония |
- | 8640 | 16 120 | 17 260 | 21 507 | 22 287 | 22 536 | 21 916 | 2,4 % |
 Италия |
- | 1350 | 1679 | 2298 | 2424 | 2860 | 8312 | 12 150 | 1,3 % |
 Норвегия |
2800 | 5185 | 5185 | 7040 | 8292 | 9333 | 10 337 | 11 677 | 1,3 % |
 Канада |
- | 2266 | 3361 | 3900 | 5168 | 7100 | 7976 | 10 936 | 1,2 % |
 Швеция |
- | 1065 | 1251 | 1737 | 2576 | 3237 | 4036 | 8804 | 1,0 % |
 Бельгия |
- | 559 | 1335 | 1485 | 1493 | 2716 | 6070 | 8006 | 0,9 % |
 Швейцария |
- | 1300 | 3399 | 3460 | 3460 | 4422 | 5414 | 6676 | 0,7 % |
 Испания |
- | 800 | 1378 | 3312 | 4312 | 4410 | 4500 | 6045 | 0,7 % |
 Финляндия |
- | 357 | 706 | 706 | 706 | 706 | 1786 | 3870 | 0,4 % |
 Дания |
- | 813 | 1043 | 2114 | 2114 | 2170 | 2244 | 2699 | 0,3 % |
 Португалия |
- | 1178 | 1238 | 1254 | 1452 | 1602 | 1602 | 2154 | 0,2 % |
 Мексика |
- | н.д | н.д | н.д | 1486 | 1486 | 1820 | 2154 | 0,2 % |
 Австралия |
- | н.д | н.д | н.д | 436 | 666 | 1679 | 1950 | 0,2 % |
| Мир | 3682 | 90 870 | 156 695 | 256 314 | 331 777 | 405 141 | 626 064 | 922 216 | 100 % |
| Источник: Международное энергетическое агентство[53] | |||||||||
| Страна | 2010 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | % 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай |
- | 9000 | 12 101 | 54 889 | 83 395 | 111 333 | 214 670 | 309 000 | 80,1 % |
| США |
60 | 2518 | 3524 | 3079 | 3436 | 4242 | 13 093 | 16 718 | 4,3 % |
| Республика Корея |
- | 237 | 341 | 919 | 3343 | 5213 | 7396 | 9805 | 2,5 % |
| Япония |
312 | 2877 | 5971 | 7061 | 7255 | 7684 | 7858 | 7939 | 2,1 % |
| Германия |
- | 240 | 471 | 1688 | 1801 | 3352 | 5088 | 7456 | 1,9 % |
| Великобритания |
- | 524 | 1066 | 1763 | 2179 | 2692 | 4735 | 6248 | 1,6 % |
| Норвегия |
- | 200 | 328 | 501 | 917 | 1226 | 3970 | 5299 | 1,4 % |
| Франция |
- | 127 | 580 | 998 | 1031 | 1396 | 2040 | 4045 | 1,0 % |
| Канада |
- | 55 | 63 | 135 | 673 | 840 | 975 | 2258 | 0,6 % |
| Испания |
- | 109 | 243 | 232 | 596 | 618 | 1003 | 2120 | 0,5 % |
| Нидерланды |
- | 121 | 222 | 404 | 407 | 819 | 829 | 2047 | 0,5 % |
| Швеция |
- | 1065 | 1251 | 1737 | 788 | 902 | 1030 | 1608 | 0,4 % |
| Италия |
- | 10 | 70 | 166 | 393 | 573 | 864 | 1231 | 0,3 % |
| Швейцария |
- | 99 | 207 | 278 | 503 | 652 | 786 | 1158 | 0,3 % |
| Мир | 372 | 15 001 | 27 596 | 75 443 | 109 350 | 145 461 | 269 489 | 385 678 | 100 % |
| Источник: Международное энергетическое агентство[53] | |||||||||
Дорожные знаки
правитьСогласно постановлению правительства от 6 октября 2022 года за № 1769, с 1 марта 2023 года был введён в оборот новый дорожный знак дополнительной информации (табличка) 8.26 «Зарядка электромобилей»[54].
Непосредственно в месте расположения ЭЗС как на практике, так и согласно приказу Минстроя 718 от 2023 года, ЭЗС размещается комбинация знаков дорожный знак 6.4 "Парковка (парковочное место)" в сочетании с табличкой 8.4.3.1 "Вид транспортного средства" согласно ГОСТ Р 52289.
Для защиты ЭЗС от парковки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, принято обозначивать знаками, что остановка в месте расположения ЭЗС разрешена только для электромобилей.
-
Дорожный знак 7.21 автозаправочной станции с возможностью зарядки электромобилей (Россия) -
Дорожный знак 6.3.4 станции зарядки электромобилей (Белоруссия) -
Дорожный знак станции зарядки электромобилей (Евросоюз) -
Дорожный знак станции зарядки электромобилей (США) -
Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Нидерланды) -
Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Исландия)
Настенные зарядные станции
править
Другие названия: Навесная зарядная станция, Wallbox
См. также
править- OCPP (Open Charge Point Protocol)
Примечания
править- ↑ 1 2 Introducing V3 Supercharging. www.tesla.com (6 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2019. Архивировано 13 августа 2019 года.
- ↑ Hargreaves, Libby Zeekr Boasts Fastest Charging EV Battery in the World (англ.). evmagazine.com (19 августа 2024). Дата обращения: 22 ноября 2024. Архивировано 20 августа 2024 года.
- ↑ Viaintermedia.com Enteligent accepting pre-orders for world's first DC-to-DC solar EV charger (англ.). Renewable Energy Magazine, at the heart of clean energy journalism (13 мая 2024). Дата обращения: 8 августа 2024. Архивировано 8 августа 2024 года.
- ↑ Lambert, Fred Tesla releases closer look at its upcoming wireless EV charger (амер. англ.). Electrek (18 октября 2024). Дата обращения: 22 ноября 2024.
- ↑ Чернявская Л. Ф., Лобанов Р. В. Беспроводная зарядка электротранспорта // Механики XXI веку. — 2011. — № 10. — С. 96—99. Архивировано 24 марта 2021 года.
- ↑ Renault-Nissan and Project Better Place Sign MoU for Mass Marketed EVs in Israel; Implementing New Ownership Model. Дата обращения: 28 ноября 2008. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Denmark signs up for wind powered electric car switch. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 11 апреля 2019 года.
- ↑ Portugal and Renault-Nissan Alliance Implement EV Agreement for 2010. Дата обращения: 28 ноября 2008. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Израильская компания "Беттер Плейс", пытавшаяся пересадить израильтян на электромобили, начала процедуру банкротства. ИТАР-ТАСС (26 мая 2013). Дата обращения: 26 мая 2013. Архивировано 26 мая 2013 года.
- ↑ NIO eclipses 50 million battery swaps, providing evidence that drivers prefer the charge method (англ.) (6 августа 2024). Дата обращения: 28 ноября 2024.
- ↑ Число публичных зарядных станций для электромобилей в России превысило 7,4 тысячи. www.autostat.ru. Дата обращения: 8 августа 2024. Архивировано 8 августа 2024 года.
- ↑ Найдены самые популярные сети зарядок для электромобилей. www.autostat.ru. Дата обращения: 9 августа 2024. Архивировано 9 августа 2024 года.
- ↑ Энергия Москвы. Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
- ↑ Власти Москвы допустили введение платной зарядки электромобилей. РБК (1 августа 2024). Дата обращения: 9 августа 2024. Архивировано 9 августа 2024 года.
- ↑ «Россети» и «Яндекс» установят 200 зарядных станций для электромобилей на трансформаторных подстанциях в Москве - Новости Россетей Московского региона. rossetimr.ru. Дата обращения: 9 августа 2024. Архивировано 9 августа 2024 года.
- ↑ Владельцы электромобилей назвали основные проблемы при их зарядке в публичных сетях. АВТОСТАТ (9 октября 2024). Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 10 сентября 2024 года.
- ↑ В России разрабатываются требования к станциям зарядки электромобилей. Комсомольская правда (25 августа 2017). Дата обращения: 9 ноября 2017. Архивировано 11 сентября 2017 года.
- ↑ Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 29.04.2022 № 1776 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 6 июня 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
- ↑ КонсультантПлюс Авторизация. login.consultant.ru. Дата обращения: 9 августа 2024. Архивировано 9 августа 2024 года.
- ↑ В Минске открыли первую «быструю» зарядную станцию для электромобилей. Народная воля (10 октября 2014). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
- ↑ На первой в Витебске зарядной станции заправить электромобиль можно бесплатно. Зялёны партал (4 мая 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 мая 2021 года.
- ↑ «Белтелеком»: «К концу 2025-го откроем 300 зарядных станций». e-go.by (28 февраля 2023). Дата обращения: 8 апреля 2023. Архивировано 8 апреля 2023 года.
- ↑ В Беларуси появится более 30 супербыстрых зарядных станций для электромобилей. Точка (7 ноября 2024). Дата обращения: 25 ноября 2024.
- ↑ В Алматы появилась зарядка для электромобилей. Motor.kz (14 октября 2016). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано из оригинала 8 сентября 2017 года.
- ↑ В Астане открылась АЗС для электромобилей, которая заряжает в 48 раз быстрее обычных. Inform Бюро (5 июля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Где можно заряжать электромобили в Казахстане, рассказали в Мининдустрии. Sputnik Казахстан (9 августа 2023). Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано из оригинала 10 августа 2023 года.
- ↑ Условия для электроавтомобилей улучшат в Казахстане. Тотал (9 августа 2023). Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано из оригинала 10 августа 2023 года.
- ↑ Казахстан расширяет инфраструктуру для электромобилей по всей стране (9 августа 2023). Дата обращения: 28 октября 2023. Архивировано из оригинала 28 октября 2023 года.
- ↑ Зарядить электрокар: где, как и почем. Forbes (23 декабря 2016). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 23 июня 2019 года.
- ↑ Количество электромобилей в Украине выросло в 4 раза. Статистика за 2016 год. AutoGeek (19 января 2017). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Укравтопром рассказал, сколько всего электромобилей в Украине (23,3 тысячи) и назвал Топ-10 самых популярных моделей (инфографика) Архивная копия от 29 апреля 2021 на Wayback Machine, ІТС, 22.10.2020
- ↑ The charge is on: Britain gears up for electric cars (недоступная ссылка)
- ↑ Motorway services and major fuel stations to have electric charging points (англ.). Auto Express (21 июля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
- ↑ Electric vehicle charging devices by local authority (англ.). Department for Transport. Дата обращения: 28 ноября 2024.
- ↑ Zahl der Stromtankstellen steigt (нем.). BDEW Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (24 марта 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 19 июля 2017 года.
- ↑ Anzahl der Ladesäulen nach Bundesland (Stand: September 2021) (нем.). Bundesnetzagentur. Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
- ↑ Elektromobilität: Öffentliche Ladeinfrastruktur (нем.). Bundesnetzagentur. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 9 апреля 2023 года.
- ↑ Elektromobilität: Öffentliche Ladeinfrastruktur (нем.). Bundesnetzagentur. Дата обращения: 24 ноября 2024. Архивировано 23 ноября 2024 года.
- ↑ Ladeinfrastruktur (LIS) in Zahlen (нем.). Bundesnetzagentur (1 марта 2024). Дата обращения: 25 ноября 2024. Архивировано 1 сентября 2024 года.
- ↑ Парк электромобилей и гибридов в Китае превысил 1 млн машин. Ведомости (9 августа 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ В Китае в 2022 году удвоилось число зарядных устройств для электромобилей. Интерфакс (23 января 2023). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 19 марта 2023 года.
- ↑ More Than 1,800 EV chargers installed under Recovery Act 13 May 2011 (англ.). Дата обращения: 6 июня 2011. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Electric Vehicles in the U.S.: Progress Toward Broader Acceptance (англ.). The University of Michigan (1 июня 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ INVESTING IN AMERICA: Number of Publicly Available Electric Vehicle Chargers Has Doubled Since Start of Biden-Harris Administration (англ.). U.S. Department of Transportation (27 августа 2024). Дата обращения: 28 ноября 2024.
- ↑ Market Brief - E-Mobility in France (2016) (англ.). RusCable.ru (1 апреля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 12 сентября 2019 года.
- ↑ 82 107 points de recharge ouverts au public fin décembre 2022 Архивная копия от 16 января 2023 на Wayback Machine, Avere-France, 10 января 2023.
- ↑ Départs en vacances : quel est l'état du réseau de bornes de recharge en France ? (фр.). automobile-propre.com (10 августа 2024). Дата обращения: 24 ноября 2024.
- ↑ Baromètre national des infrastructures de recharge ouvertes au public, Avere-France et ministère de la Transition écologique, sur la base des données de GIREVE.
- ↑ Kia introduces Ray EV in Korea; 2,500 units to be produced in 2012 for use by government agencies 22 December 2011 (англ.). Дата обращения: 12 января 2012. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ 180 миллионов долларов на развитие электроэкосистемы в Корее. RusCable.ru (4 марта 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Number of EV chargers in Korea hits 240,000: data (англ.). The Korea Times (18 июня 2023). Дата обращения: 28 ноября 2024.
- ↑ Most EV chargers in South Korea underground, lack overcharge prevention (англ.) (11 февраля 2024). Дата обращения: 28 ноября 2024.
- ↑ 1 2 https://www.iea.org/articles/global-ev-data-explorer Архивная копия от 19 октября 2021 на Wayback Machine Международное энергетическое агентство (29 апреля 2021.)
- ↑ Постановление Правительства Российской Федерации от 06.10.2022 № 1769 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 5 июня 2023 года.
Ссылки
править
- Калифорния построит мощную инфраструктуру для электромобилей // Мембрана, 27 ноября 2008