Brawn BGP 001

Brawn BGP 001
Brawn BGP 001
Категория	Формула-1
Разработчик	Йорг Цандер (Главный дизайнер); Лоик Бигуа (Глава аэродинамики)
Конструктор	Brawn GP
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона
Подвеска (передняя)	Треугольные рычаги и толкатели с торсионами и пружиной
Двигатель	Mercedes-Benz FO 108W 2,4L V8
Трансмиссия	Brawn GP 7 скоростей + задняя передача, Продольная полуавтоматическая коробка передач с электронным управлением
Шины	Bridgestone
История выступлений
Команды	Brawn GP
Пилоты	22. Дженсон Баттон; 23. Рубенс Баррикелло
Дебют	Австралия 2009
Кубок Конструкторов	1 (2009)
Личный зачёт	1(Баттон, 2009)
	Медиафайлы на Викискладе

Brawn BGP 001 первый и единственный болид команды Brawn GP в Формуле-1. Принимал участие в сезоне 2009 Формулы-1. На нём Дженсон Баттон стал Чемпионом мира Формулы-1, а команда выиграла Кубок конструкторов.

Тесты

Несмотря на уход Honda Racing из чемпионата Формулы-1^[2], разработка машины для сезона 2009, получившей индекс BGP 001, не останавливалась и болид был представлен публике 6 марта 2009 года в белой, флуоресцентной жёлтой и чёрной раскраске в Сильверстоуне под управлением Дженсона Баттона^[3].

Команда провела первые тесты BGP 001 на трассе Каталунья в Барселоне 9 марта 2009, закончив день с четвёртым временем^[4]. На второй день Рубенс Баррикелло проехал 111 кругов и закончил день на третьем месте^[5]. Тесты продолжил Дженсон Баттон, установив быстрейшее время на третий день, на секунду обогнав Фелипе Массу из Ferrari, проехал 130 кругов^[6].

Фелипе Масса заявил что, BGP 001 самый быстрый болид на данный момент, и что Ferrari не опередит BrawnGP даже с квалификационными настройками^[7]. В четвёртый и последний день тестов, Баррикелло превзошёл время своего напарника Дженсона Баттона и установил разрыв в 0,848 секунды между ним и показавшим второе время Нико Росбергом из Williams, проехав 110 кругов^[8].

Команда продолжила тесты уже на трассе Херес 15 марта 2009 для финальной трёхдневной сессии перед стартом сезона 2009 Формулы-1 на трассе Альберт Парк 29 марта 2009 года^[9].

Сезон 2009 года

BGP 001 Дженсона Баттона на Гран-при Испании 2009 года

В начале сезона Дженсон Баттон одержал 6 побед в первых 7 гонках, команда уверенно лидировала в Кубке конструкторов. Несмотря на то что соперники из Red Bull и McLaren сильно прибавили во второй половине года, этого запаса хватило для победы в обоих зачётах Чемпионата мира.

На церемонии вручения «Autosport Awards» BGP001 был удостоен звания «Гоночный автомобиль года 2009»^[10].

По окончании сезона-2009 новоиспечённый Чемпион мира Дженсон Баттон перешёл в McLaren, а его партнёр по команде Рубенс Баррикелло — в Williams.

16 ноября концерн Daimler AG заявил о покупке команды Brawn GP и переименовании команды в Mercedes GP.

Спонсоры

Основные спонсоры — Virgin Group, Henri Lloyd, M I G Investments, Ray Ban. На Гран-при Испании был заключён контракт с Sony Pictures Entertainment, о рекламе фильма Терминатор: Да придёт спаситель, контракт был заключён лишь на это Гран-при. На Гран-при Сингапура был заключён контракт с Canon, на Гран-при Бразилии с Itaipava, а на Гран-при Абу-Даби с Qatar Telecom.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Заявлен для участия только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
2009	Brawn	Mercedes V8	B		АВС	МАЛ ^‡	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	ТУР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	АБУ	1	172
				Баттон	1	1	3	1	1	1	1	6	5	6	7	Сход	2	5	8	5	3
				Баррикелло	2	5	4	5	2	2	Сход	3	6	10	1	7	1	6	7	8	4

^‡ Гонка была прервана из-за погодных условий, гонщики получили половину очков.

Примечания

↑ Технические характеристики Brawn Mercedes BGP 001 (неопр.). Дата обращения: 26 ноября 2009. Архивировано 16 июля 2009 года.
↑ Официально: Honda расстаётся с Формулой 1 (неопр.). Дата обращения: 23 октября 2009. Архивировано 1 июня 2009 года.
↑ "Brawn _targets 'respectable' performance". autosport.com. 2009-03-06. Архивировано 9 марта 2009. Дата обращения: 15 марта 2009.
↑ Brawn enjoy promising start to testing (неопр.). autosport.com (9 марта 2009). Дата обращения: 9 марта 2009. Архивировано из оригинала 27 марта 2012 года.
↑ Barrichello shows surprise form (неопр.) (9 октября 2009). Дата обращения: 9 октября 2009. (недоступная ссылка)
↑ Button Shows Brawn's Pace at Barcelona (неопр.). Brawn GP (9 декабря 2009). Дата обращения: 9 декабря 2009. Архивировано 20 марта 2009 года.
↑ Felipe Massa Q&A: Brawn threat is genuine (неопр.). Formula One Website (14 марта 2009). Дата обращения: 14 марта 2009. Архивировано из оригинала 27 марта 2012 года.
↑ "Barrichello keeps Brawn on top!". f1-live.com. 2009-03-12. Архивировано 15 марта 2009. Дата обращения: 15 марта 2009.
↑ "Fastest... again!". f1-live.com. 2009-03-12. Архивировано 15 марта 2009. Дата обращения: 15 марта 2009.
↑ Гоночной машиной года признана Brawn BGP001 Архивная копия от 13 декабря 2009 на Wayback Machine (Дата обращения: 15 ноября 2010)

Ссылки

Brawn GP website
На Викискладе есть медиафайлы по теме Brawn BGP 001

[1] Технические характеристики Brawn Mercedes BGP 001 (неопр.). Дата обращения: 26 ноября 2009. Архивировано 16 июля 2009 года.

[2] Официально: Honda расстаётся с Формулой 1 (неопр.). Дата обращения: 23 октября 2009. Архивировано 1 июня 2009 года.

[3] "Brawn _targets 'respectable' performance". autosport.com. 2009-03-06. Архивировано 9 марта 2009. Дата обращения: 15 марта 2009.

[4] Brawn enjoy promising start to testing (неопр.). autosport.com (9 марта 2009). Дата обращения: 9 марта 2009. Архивировано из оригинала 27 марта 2012 года.

[5] Barrichello shows surprise form (неопр.) (9 октября 2009). Дата обращения: 9 октября 2009. (недоступная ссылка)

[6] Button Shows Brawn's Pace at Barcelona (неопр.). Brawn GP (9 декабря 2009). Дата обращения: 9 декабря 2009. Архивировано 20 марта 2009 года.

[7] Felipe Massa Q&A: Brawn threat is genuine (неопр.). Formula One Website (14 марта 2009). Дата обращения: 14 марта 2009. Архивировано из оригинала 27 марта 2012 года.

[8] "Barrichello keeps Brawn on top!". f1-live.com. 2009-03-12. Архивировано 15 марта 2009. Дата обращения: 15 марта 2009.

[9] "Fastest... again!". f1-live.com. 2009-03-12. Архивировано 15 марта 2009. Дата обращения: 15 марта 2009.

[10] Гоночной машиной года признана Brawn BGP001 Архивная копия от 13 декабря 2009 на Wayback Machine (Дата обращения: 15 ноября 2010)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]