Rolls-Royce plc

Rolls-Royce Holding PLC
Rolls-Royce Holding PLC
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	LSE: RR.
Основание	1906 год
Предшественник	Rolls-Royce Limited
Основатели	Чарльз Роллс
Расположение	Великобритания: Лондон
Ключевые фигуры	Анита Фрю (председатель совета директоров); Уоррен Ист (CEO)
Отрасль	аэрокосмическая, оборонная, энергетическая, кораблестроение
Собственный капитал	▲ –4,662 млрд £ (2021)
Оборот	▼ 11,218 млрд £ (2021)
Затраты на НИОКР	▲ 0,708 млрд £ (2021)
Операционная прибыль	▲ 0,569 млрд £ (2021)
Чистая прибыль	▲ 0,12 млрд £ (2021)
Активы	▼ 28,674 млрд £ (2021)
Капитализация	7,23 млрд £ (08.11.2022)
Число сотрудников	44 676 (2021)
Аудитор	PricewaterhouseCoopers
Сайт	rolls-royce.com (англ.)
	Медиафайлы на Викискладе

Rolls-Royce Holding — британская компания, специализирующаяся на производстве оборудования для авиации, судов и энергетического оборудования. Образована путём приватизации правительством Маргарет Тэтчер в 1987 году компании Rolls-Royce Limited.

В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Rolls-Royce Holding заняла 1151-е место^[3].

История

Компания Rolls-Royce была основана в конце 1904 года как партнёрство производителя автомобилей Royce Company и торговца машинами C.S. Rolls and Co. Первые модели копировались с французских автомобилей, но уже в 1905 году был разработан собственный 8-цилиндровый двигатель, а в следующем году — собственная модель Silver Ghost. В марте 1906 года партнёрство было оформлено как компания Rolls-Royce Limited. С началом Первой мировой войны компания начала производство бронированных автомобилей, а с 1915 года — авиационных двигателей (до конца войны их было выпущено 5 тыс.)^[4]^[5].

К концу 1920-х годов производство авиадвигателей давало большую часть выручки, чем автомобили. В 1931 году компания была куплена Bentley Motors. В 1933 году Ройсом, незадолго до его смерти, был разработан авиадвигатель PV12, позже получивший название Merlin; правительственные заказы на его производство для британских ВВС позволили значительно расширить производство, было открыто два новых завода, к 1945 году у компании было более 50 тыс. рабочих. Во время войны компания освоила производство газотурбинных авиадвигателей^[4]^[5].

В 1950-х годах Rolls-Royce начала выпуск авиадвигателей для гражданских самолётов. В 1966 году был поглощён основной конкурент на британском рынке авиадвигателей Bristol-Siddley Engines. В 1968 году был заключён контракт на разработку двигателя для самолёта TriStar компании Lockheed. Разработка потребовала значительно больше ресурсов и времени, чем планировалось, и к 1971 году Rolls-Royce оказалась на грани банкротства. Компания была национализирована, её автомобильное подразделение было выделено в самостоятельную компанию Rolls-Royce Motor Cars, в 1980 году ставшую дочерней структурой Vickers plc^[англ.]^[4]^[5].

В 1972 году наконец началось серийное производство нового двигателя, RB211. Он применялся не только на TriStar, но и на ряде моделей Boeing, а также нашёл своё применение в других отраслях, в частности в нефтегазодобыче. В мае 1987 года компания была приватизирована путём размещения её акций на Лондонской фондовой бирже. В мае 1989 года была поглощена компания Northern Engineering Industries, осуществлявшая строительство электростанций и промышленных предприятий и выпуск оборудования для них^[5]. В 1990 году было создано совместное предприятие с BMW по выпуску авиадвигателей в Германии; через 10 лет доля BMW была выкуплена. Также в 1990 году началось производство двигателей серии Trent. В начале 1990-х годов началась реорганизация Rolls-Royce, наиболее заметным её проявлением было сокращение числа сотрудников с 65 тыс. в 1989 году до 42,6 тыс. в 1996 году; это было вызвано уменьшением количества заказов как от гражданской авиации, так и военной^[4].

В 1995 году присутствие в США было увеличено покупкой Allison Engine Company, американского производителя авиадвигателей. Во второй половине 1990-х годов Rolls-Royce увеличила свою долю на мировом рынке авиадвигателей до 25 %. Значительную часть выручки начало приносить обслуживание и ремонт находившихся на то время в эксплуатации 54 тыс. двигателей, выпущенных компанией; это направление деятельности было расширено в 1999 году покупкой калифорнийской компании National Airmotive. В том же году была куплена компания Vickers (годом ранее продавшая автомобильное подразделение Rolls-Royce Motor Cars немецкому концерну Volkswagen); основной продукцией Vickers были двигатели и другое оборудование для морских судов, а также оборонные системы. В начале 2000-х годов Rolls-Royce получила несколько крупных заказов на авиадвигатели из Японии и Китая, что позволило выйти на первое место в мире по их производству^[4]. В 2005 году был открыт завод в Шанхае.

Компания закончила 2016 год с рекордным для себя доналоговым убытком в 4,6 млрд фунтов стерлингов; причиной убытков была девальвация фунта по отношению к доллару (4,4 млрд) и штраф по результатам расследования дела о коррупции (671 млн), прибыль от деятельности составила 813 млн фунтов. Расследования против компании, которые были проведены Департаментом крупных финансовых нарушений Великобритании (Serious Fraud Office), Министерством юстиции США и бразильскими властями, выявили массовые случаи дачи взяток для получения контрактов начиная с 1989 года^[6].

Деятельность

Подразделения по состоянию на 2021 год^[2]:

Гражданское авиастроение — разработка, производство и обслуживание двигателей для коммерческих и частных самолётов; 41 % выручки.
Оборонная промышленность — производство двигателей для военных самолётов и судов, реакторов для атомных подводных лодок; 31 % выручки.
Энергетические системы — производство оборудования для электростанций; 25 % выручки.
Новые рынки и другая деятельность — разработка и производство малых модульных реакторов (small modular reactor), исследования в области альтернативной энергетики; 3 % выручки.

Выручка за 2021 год составила 11,22 млрд фунтов стерлингов, её географическое распределение^[2]:

Европа — 3,95 млрд (Великобритания — 1,50 млрд, Германия — 737 млн, Франция — 332 млн, Италия — 187 млн, Россия — 170 млн, Швейцария — 164 млн, Норвегия — 146 млн, Испания — 106 млн)
Северная Америка — 3,76 млрд (США — 3,53 млрд, Канада — 235 млн)
Южная и Центральная Америка — 246 млн
Азия — 2,22 млрд (Китай — 1,25 млрд, Япония — 233 млн, Индия — 140 млн, Южная Корея — 137 млн, Сингапур — 105 млн)
Ближний Восток — 635 млн (Саудовская Аравия — 271 млн)
Африка — 213 млн
Австралия — 196 млн

Финансовые показатели в млрд фунтов стерлингов^[1]^[2]^[7]^[8]^[9]^[10]^[11]
	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Оборот	10,41	11,09	11,12	12,16	14,64	13,74	13,73	14,96	14,75	15,73	16,59	11,49	11,22
Чистая прибыль	2,217	0,543	0,848	2,295	1,379	0,058	0,084	-4,032	3,383	-2,393	-1,315	-3,170	0,120
Активы	15,42	16,23	16,42	18,12	23,06	22,22	22,32	25,54	27,93	31,86	32,27	29,52	28,67
Собственный капитал	3,782	3,969	4,519	6,105	6,303	6,387	5,016	1,864	0,933	-1,052	-3,376	-4,897	-4,662

Компания производит:

авиадвигатели для гражданских самолётов и вертолётов.
авиадвигатели для военных самолётов и вертолётов.
силовые установки и движители для торговых судов, моторных лодок и яхт, кораблей ВМФ.
системы автоматизации для судов и кораблей.
газовые турбины.
центробежные насосы и компрессоры.
топливные ячейки.

Авиадвигатели

Турбореактивные двигатели (ТРД)

Rolls-Royce Nene (англ.)
Rolls-Royce Avon
Rolls-Royce Viper
Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 (для Конкорда)

Турбореактивные двухконтурные двигатели (ТРДД)

Rolls-Royce AE 3007 (Cessna Citation X и др.)
Rolls-Royce BR700 (Gulfstream V и др.)
Rolls-Royce Conway (Boeing 707 и др.)
Rolls-Royce Spey (Gulfstream II и III)
Rolls-Royce RB162 (Dassault Mirage III)
Rolls-Royce RB211 (Boeing 747, 757, 767; Ту-204)
Rolls-Royce RB282
Rolls-Royce Turbomeca Adour (SEPECAT Jaguar и др.)
Rolls-Royce Pegasus (British Aerospace Sea Harrier)
Turbo-Union RB199 (Panavia Tornado)
Rolls-Royce RB.183 Tay (Gulfstream IV и пр.)
Rolls-Royce Trent (Airbus A330, A340, A350, A380; Boeing 777, 787. Развитие RB211)
Eurojet EJ200 (Eurofighter Typhoon)
General Electric/Rolls-Royce F136 (исключительно для F-35 Lightning II)
International Aero Engines V2500 (Airbus A320)

Турбовинтовые/турбовальные двигатели

Rolls-Royce AE 2100 (C-130J Hercules и др.)
Rolls-Royce Gem (турбовальный, вертолёт Westland Lynx)
Rolls-Royce Model 250 (турбовальный, вертолет Bell 206 и др.)
Rolls-Royce RR300 (новый вертолет Robinson R66 и, возможно, другие)
Rolls-Royce T406/AE 1107C-Liberty (Bell V-22 Osprey)
Rolls-Royce T56 (C-130 Hercules и др.)
Europrop TP400-D6 (как часть Europrop International, производится для Airbus A400M)
MTR390 (совместно с MTU и Turbomeca; для Eurocopter Tiger)
Rolls-Royce Turbomeca RTM322 (для вертолетов AgustaWestland Apache, AgustaWestland AW101, NHI NH90)
LHTEC T800 (совместно с Honeywell; для RAH-66 Comanche и других вертолетов)

Судовые двигатели

Судовые газотурбинные установки

Rolls-Royce AG9140
Rolls-Royce Marine Trent (для авианосцев типа Queen Elizabeth)
Rolls-Royce MT50
Rolls-Royce RR4500
Rolls-Royce Spey
Rolls-Royce Olympus
Rolls-Royce Tyne
Rolls-Royce WR-21

Дизельные двигатели

Водометные движители и другое оборудование для судов

Kamewa and Bird-Johnson водомётный движитель
Kamewa Tunnel thruster
MerMaid pod propulsion
Ulstein Aquamaster azimuth thruster

Энергетические установки для подводных лодок

Гидродинамические подшипники

подшипник Michell

Водяные стабилизаторы

Brown Brothers Legacy Stabilizers
Brown Brothers Neptune or VM Stabilizers
Brown Brothers Aquarius Stabilizers

Промышленные турбины

Газовые турбины

Турбокомпрессоры и нагнетатели

турбокомпрессор Barrel
Турбокомрессор для трубопроводов

Электрогенераторные установки

Газотурбинные генераторы

Rolls-Royce 501
Газотурбинная установка на базе ТРД Rolls-Royce RB211
Газотурбинная установка на базе ТРД Rolls-Royce Trent

Генераторные установки на базе газовых и жидкотопливных поршневых двигателей

Используя базовые судовые двигатели, в 1991 году, компания начала производство наземных генераторных установок. В настоящее время компания выпускает среднеоборотные ДГУ мощностью от 1,5 до 7,0 МВт, использующие в качестве топлива сырую нефть, мазут и лёгкие дизельные топлива. Следуя требованиям рынка в том же 1991 году компания начала выпуск газопоршневых двигателей, с рекордными на тот момент показателями по топливной эффективности. В настоящее время ранг выпускаемых газопоршневых генераторных установок для наземного применения 5…9,3 МВт с эффективным КПД (на клеммах генератора) свыше 48 % в простом цикле.

Распределенные генераторы

Field Electrical Power Source (FEPS)
APU 2000 (видимо для машин)
Корабельные электрогенераторные установки
Твердооксидные топливные элементы

См. также

Ссылки

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ RR.L - Rolls-Royce Holding PLC (англ.). Reuters. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 8 ноября 2022 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Annual Report 2021 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 28 апреля 2022 года.
↑ Rolls-Royce Holding (англ.). Forbes. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 8 ноября 2022 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Rolls-Royce Group PLC -- Company History (англ.). International Directory of Company Histories, Vol.67. St. James Press, 2005. Дата обращения: 9 ноября 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Rolls-Royce PLC (англ.). Britannica. Дата обращения: 9 ноября 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.
↑ Rolls-Royce posts biggest loss in its history (англ.). The Guardian (14 февраля 2017). Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 6 марта 2019 года.
↑ Annual Report 2010 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 2 ноября 2021 года.
↑ Annual Report 2012 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 2 ноября 2021 года.
↑ Annual Report 2014 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 4 апреля 2022 года.
↑ Annual Report 2016 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 24 мая 2021 года.
↑ Annual Report 2018 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 3 апреля 2022 года.

[reuters-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ RR.L - Rolls-Royce Holding PLC (англ.). Reuters. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 8 ноября 2022 года.

[ar2021-2] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Annual Report 2021 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 28 апреля 2022 года.

[3] Rolls-Royce Holding (англ.). Forbes. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 8 ноября 2022 года.

[History-4] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Rolls-Royce Group PLC -- Company History (англ.). International Directory of Company Histories, Vol.67. St. James Press, 2005. Дата обращения: 9 ноября 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.

[Britannica-5] ¹ ² ³ ⁴ Rolls-Royce PLC (англ.). Britannica. Дата обращения: 9 ноября 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.

[6] Rolls-Royce posts biggest loss in its history (англ.). The Guardian (14 февраля 2017). Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 6 марта 2019 года.

[7] Annual Report 2010 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 2 ноября 2021 года.

[8] Annual Report 2012 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 2 ноября 2021 года.

[9] Annual Report 2014 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 4 апреля 2022 года.

[10] Annual Report 2016 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 24 мая 2021 года.

[11] Annual Report 2018 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 3 апреля 2022 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]