Бюкер Bu 133 Юнгмайстер (нем. Bücker Bü 133 Jungmeister) — немецкий учебный одномоторный биплан смешанной конструкции, для повышенной подготовки пилотов, использовавшийся перед Второй мировой войной и непосредственно в ходе неё. Конструктором самолёта был шведский инженер Андерс Дж. Андерсон (Anders J. Andersson). Прототип взлетел 21 августа 1935 года. Самолёт Bü 133 производился с 1935 по 1941 год в Рангсдорфе, недалеко от Берлина. К началу войны этот самолёт был экспортирован в 13 стран. В то время самолёт считался лучшим акробатическим самолётом в мире. Всего было выпущено около 250 экземпляров самолёта, и производство продолжалось после Второй мировой войны по лицензии: в Швейцарии на Dornier-Werke под наименованием Do/Bu 133 и в Испании на CASA, под обозначением CASA 1.133, где производство продолжалось до 1970 года.
| Bücker Bü 133 | |
|---|---|
 | |
| Тип | учебный одномоторный биплан смешанной конструкции |
| Разработчик | Bücker Flugzeugbau |
| Производитель |
Bücker Flugzeugbau CASA Dornier |
| Первый полёт | 21 августа 1935 года |
| Эксплуатанты |
 Люфтваффе Испания Швейцария |
| Базовая модель | Bücker Bü 131 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Эту статью необходимо исправить в соответствии с правилом Википедии об оформлении статей. |
Проектирование
правитьКарл Клеменс Бюкер родился в 1895 году. В годы Первой мировой войны он занимался проектированием гидропланов. После войны был вынужден перебраться в Швецию, проектируя самолёты для нужд шведского флота. В Стокгольме в 1923 году он основал конструкторско-производственную компанию, которая работала до 1932 года, когда он вернулся в Германию. В Швеции он работал совместно со шведским инженером Андерсом Дж. Андерсоном, которого он привёз с собой в Германию, и когда Бюкер в 1933 году основал Bücker Flugzeugbau GmbH, Андерсон стал главой конструкторского бюро и руководителем проектов по всем самолётам, выпускаемых этой компанией.
После успеха с традиционным учебным бипланом Bücker Bü 131 Jungmann шведский инженер Андерс Дж. Андерссон вместе с авиационным инженером Гёста Б. Риттой (Gösta B. Rytta) разработал в 1934 году самолёт Bücker Bü 133 Jungmeister для акробатических полётов, путем укрепления конструкции Jungman, включающим установку более мощного двигателя, уменьшения полётного веса, уменьшения размеров самолёта (длина, высота, размах и площадь крыла). В отличие от своего предшественника (Bü 131), самолёт Bü 133 был одноместным, имел радиальный двигатель.
Модификации
правитьСамолёты Bü 133 производились в нескольких вариантах:
- Bü 133A
- версия прототипа с двигателем Hirth HM 6 (135 л. с.)
- Bü 133B
- улучшенная версия Bü 133 A с более мощным Hirth HM 506 (160 л. с.)
- Bü 133C
- серийная версия самолёта с радиальным двигателем Siemens Sh 14A-4 (160 л. с.)
Эксплуатация
правитьЭтот необычный самолёт очень активно использовался немецкой нацистской пропагандой, самолёт принимал участие в бесчисленных аэро-мероприятиях, как в Германии, так и за рубежом, и обычно выигрывал первые места. Вот некоторые из наиболее важных довоенных митингов, в которых участвовал этот самолёт: июнь 1938 года — 1-е и 2-е место в Германии, сентябрь 1938 года — 1-е место в Кливленде, США, октябрь 1938 года — 1-я премия в Мозамбике, ноябрь 1938 года — 1 место в Румынии, август 1939 года — 1-е место в Германии, февраль 1940 года — победитель в Гаване.
К концу 1950-х годов это был лучший акробатический самолёт в мире, и сегодня он относится к первоклассным акробатическим машинам. Он пилотировался почти в 20 странах по всему миру, причем оригинальный немецкий двигатель часто заменялся некоторыми другими подобными установками, как правило, Лайкоминговскими.
Источники
править- Haufschild, Rainer; Schneider, Heinz-Dieter (Spring 2017). "Bücker Bü 133 Jungmeister – the most famous aerobatic plane: production in Germany from 1936 to 1941". Air-Britain Archive. pp. 7—12. ISSN 0262-4923.
- Haufschild, Rainer; Schneider, Heinz-Dieter (Summer 2017). "Bücker Bü 133 Jungmeister – the most famous aerobatic plane: production in Germany from 1936 to 1941: Part Two". Air-Britain Archive. pp. 53—62. ISSN 0262-4923.
- Haufschild, Rainer; Schneider, Heinz-Dieter (Autumn 2017). "Bücker Bü 133 Jungmeister – the most famous aerobatic plane: production in Germany from 1936 to 1941: Part Three". Air-Britain Archive. pp. 109—114. ISSN 0262-4923.
- Haufschild, Rainer; Schneider, Heinz-Dieter (Winter 2017). "Bücker Bü 133 Jungmeister – the most famous aerobatic plane: Production in Switzerland and Spain". Air-Britain Archive. pp. 147—158. ISSN 0262-4923.
- König, Erwin. Bücker Bü 133 "Jungmeister"(Flugzeug Profile 29) (in German). D-86669 Stengelheim, Germany: Unitec Medienvertrieb e.K.,
- König, Erwin. Die Bücker-Flugzeuge (The Bücker Aircraft) (bilingual German/English). Martinsried, Germany: Nara Verlag, 1987. ISBN 3-925671-00-5.
- König, Erwin. Die Bückers, Die Geschichte der ehemaligen Bücker-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge (in German). (1979)
- Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Chancellor Press Ltd. ISBN 1-85152-966-7.
- Smith, J.Richard and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam and Company Ltd., 3rd impression 1978, p. 92–93. ISBN 0-370-00024-2.
- Wietstruk, Siegfried. Bücker-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (in German). D-82041 Oberhaching, Germany: Aviatik Verlag, 1999. ISBN 3-925505-28-8.
- Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitlers air power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977, p. 140. ISBN 0-86101-005-1.
Ссылки
править- Bücker Bü 133 page on luftarchiv.de
- Photogallery on Airliners.net
- Bücker Museum Rangsdorf's online Bü 133C Jungmeister structural detail photos pages
- Bücker Bü 133 page of Smithsonian National Air and Space Museum
- Bücker Bü 133 C page of Virginian Aviation Museum
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |