Citroën C4 je automobil vyrábaný francúzskou automobilkou Citroën v rokoch 19281932. Počas 3 rokov produkcie bolo vyrobených približne 121 000 kusov. Model sa vyrábal v prevedeniach Berline Luxe, Conduite Interieure Luxe, Familiale Luxe, 2 a 4 sedadlový Cabriolet Decapotable, 2 a 4 sedadlový falošný kabriolet, Torpédo a Taxi. Automobil zdieľal rám, platformu s modelom C6 čo podstatne znížilo náklady na výrobu.

Citroën C4
Výrobca Citroën
Iné názvy AC4
Produkcia 1928 – 1932
Krajina pôvodu Francúzsko Francúzsko
Predchodca Citroën B14
Nasledovník Citroën Rosalie
Trieda stredná trieda
Max. rýchlosť 90 km/h
Prevodovka(y) BVM3, BVM4
Hmotnosť 1 175 – 1 245 kg
Pozri aj Citroën AC6

AC4 bola predstavená v roku 1928 na Parížskom autosalóne. Model AC4 je dizajnovo podobný modelu AC6. V roku 1930 sa zmenili názvy modelov na C4 a C6. Na rozdiel od C6, model C4 predstavoval menší rodinný model. Dizajnovo sa odlišoval od C6 hlavne dĺžkou kapoty, doplnkami a lacnejším prevedením.

Novinkou bolo použitie kompaktnej konštrukcie motora s výkonom vyšším o 40%. Blok valcov bol odliaty z jedného kusu s kanálmi pre prúdenie chladiacej vody, tento systém sa využíva dodnes. Prevodovka bola odliata z blokov hliníka.

Konkurencie schopné ceny, silná karoséria a vysoký výkon motora sa podpísali na dobrej predajnosti modelu. V prvom roku bolo predaných viac ako 70 000 kusov. O rok neskôr s príchodom verzie C6 Grand de luxe, bol model vylepšený na verziu C4 III. C4 bola opäť predstavená na parížskom autosalóne presne rok po debute, v nových variantoch karosérie. Vznikli aj nákladné verzie fourgonette a šasi pre nadstavby. V roku 1930 sa z modelu C4 III. stala verzia C4F. Bola rozšírená až na 1,42 m a rázvor bol skrátený o 8 cm. Pribudla verzia roadster. V roku 1931 sa verzia zmenila na C4G, disponovala novou výkonnejšou motorizáciou s ktorou dosahovala rýchlosť až 90 km/h. V roku 1932 bola motorizácia vybavená gumovými vzperami čo prispelo k ďalšiemu zníženiu vibrácií pri jazde. Výroba bola ukončená v roku 1932 ale niekoľko kusov bolo dodaných až ďalší rok.

Motor s plávajúcim uložením

upraviť

V októbri roku 1931, dostala C4 vo verzií C4F nové plávajúce uloženie motora. Technológia mala označenie Citroen Moteur Flottant. Plávajúce uloženie motora zlepšovalo komfort posádky, znížením vibrácií prenášaných do kabíny.

Motorizácie

upraviť
  • Zážihové (Benzin)
Verzia Typ motora Zdvihový objem Max. výkon Max. rýchlosť Použitie
C4 1,6
4 valec
1 628 cc 30k pri 3 000 ot./min 80 km/h 1928 – 1932
C4G 1,8
4 valec
1 767 cc 32k pri 2 700 ot./min 90 km/h 1932

Galéria

upraviť

Iné projekty

upraviť
  •   Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën AC4

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroen AC4 na talianskej Wikipédii.

  NODES
os 19