Citroën C15
Citroën C15 je malý úžitkový automobil, ktorý vyrábala francúzska automobilka Citroën v rokoch 1984 až 2005. Automobil sa súbežne vyrábal do roku 1987 so svojim predchodcom Citroën Acadiane ako drahšia verzia s väčšou nosnosťou. Užitočné zaťaženie bolo 600 765 alebo 945 kg nákladu. Za 21 rokov produkcie sa vyrobilo 1 181 471 kusov.
| Citroën C15 | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Citroën |
| Iné názvy | Citroën Visa VAN |
| Produkcia | 1984 - 2005 |
| Krajina pôvodu |  Francúzsko
|
| Predchodca | Citroën Acadiane |
| Nasledovník | Citroën Berlingo Citroën Nemo |
| Trieda | VAN |
| Dĺžka | 4 010 mm |
| Šírka | 1 650 mm |
| Výška | 1 820 mm |
| Hmotnosť | 850 - 945 kg |
| Pozri aj | Citroën Visa |
Názov C15 je odvodený od celkovej hmotnosti 1,5 t podobne ako pri modeloch C25 (2,5 t) a C35 (3,5 t).
Vznik
upraviťPopri lacnom úžitkovom modeli Acadiane, bol potrebný výkonnejší a modernejší model s väčšou nosnosťou a výkonnejším motorom pre diaľnice. Z modelu Citroën Visa tak bol odvodený model C15. Zadnú vlečnú nápravu prebral z modelu Citroën BX avšak bez hydropneumatického pruženia.
Motorizácie
upraviťVyužíval moderné 4-valcové motory série TU a XUD7 z modelu Visa a modelu BX. Neskôr modernejšie motory série DW8 z modelov Berlingo a Peugeot Partner čerpadlami Bosch alebo Lucas/CAV/Roto-diesel.
| Zážihové (Benzín) | |||||||
| Model | Objem | Motor a typ | Max.výkon | Max. krútiaci moment | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 E | 954 cc | R4 8V | TU9M | 45k pri 6000 ot. | 75Nm pri 3200 ot. | ||
| 1.1 | 1124 cc | R4 8V | TU1 | 54k pri 6 200 ot./min | 91Nm pri 3200 ot | ||
| 1.1 i | 1124 cc | R4 8V | TU1M | 60k pri 6 200 ot./min | 88Nm pri 3200 ot. | ||
| 1.4 E | 1360 cc | R4 8V | TU3 | 60k pri 5000 ot. | 109 Nm pri 3200 ot. | ||
| 1.4 i | 1360 cc | R4 8V | TU3JP | 75k pri 6200 ot. | 113Nm pri 3400 ot. | ||
| Vznetové (Diesel) | |||||||
| Model | Objem | Motor a typ | Max.výkon | Max. krútiaci moment | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 D | 1769 cc | R4 8V | XUD7 | 60k pri 4 200 ot. | 110Nm pri 2200 ot. | ||
| 1.9 D | 1 868 cc | R4 8V | DW8 | 71k pri 4600 ot. | 125Nm pri 2500 ot. | ||
| Elektromotor | |||||
| Model | Max.výkon | Max.rýchlosť | Dojazd | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Electrique | 27k (20kW) | 110km/h | cca 100 km | ||
Verzie
upraviť- C15 Dangel - V roku 1991 začala úpravca fy. Dangel ponúkať C15 vo verzii 4x4. Model sa stal okamžite veľmi úspešným. Jedinou nevýhodou bola svetlá výška vozidla no aj napriek tomu zostal model 4x4 v ponuke do konca výroby automobilu v roku 2005.
- C15 Familiale - Názov a ideológia je prebratá z modelu 2CV Familiale, automobil mal ďalší rad sedadiel pre rodinu, ktoré sa dali odstrániť a používať tak automobil ako čisto úžitkový.
C15 Electric
upraviťV roku 1987 predstavila automobilka Citroën, prototyp elektromobilu postaveného na modeli C15. Počas roku 1988 sa vyrobilo ďalších 12 prototypov, ktoré sa využívali hlavne na autosalónoch a reklamu. Motor bol jednosmerný elektromotor bez prevodovky o výkone 18kW. Napájanie zabezpečovalo 15 kusov olovených batérií po 6V od firmy Sonnenschein. Sada batérií vážila 504 kg a delila sa na dve časti, vpredu v motorovom priestore bolo umiestnených 9 kusov a vzadu v podlahe 6. Niektoré nápady sa použili neskôr v modele AX Electric.
V roku 1989 sa začala sériová výroba pod názvom C15 Electique, ktorá pokračovala až do roku 1994. Celkovo bolo vyrobených 402 kusov. Sériová výroba sa odlišovala použitím prevodovky a motora o výkone 20kW. O napájanie sa staralo dvanásť 12V článkov (s výsledným napätím 144V), ktoré boli umiestnené iba v zadnej časti v podlahe. Vpredu sa nachádzal konvertor a riadiaca jednotka. Znížilo to hmotnosť batérií na 200 kg. Maximálna rýchlosť bola vďaka prevodovke 110 km/h a automobil dokázal prejsť 100 km na jedno nabitie. Popri modeli C15 vznikol aj väčší model C25.
Koniec výroby
upraviťLacnejší model Acadiane skončil výrobu v roku 1987, C15 sa tak do roku 1996 stalo jediným malým úžitkovým vozidlom s celkovou hmotnosťou do 1 500 kg. V roku 1996 pribudol do ponuky Citroënu model Berlingo a C15 tak diskvalifikoval na lacnejšiu úžitkovú verziu. Výroba skončila v roku 2005. A model bol nahradený modelom Nemo a Berlingo.
Iné projekty
upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën C15
Externé odkazy
upraviť- Galéria modelu Acadiane (po anglicky)
- Citroën Club CZ/SK
Zdroj
upraviť- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Citroën C15 na anglickej Wikipédii a Citroën C15 na francúzskej Wikipédii.