Citroën C8
Citroën C8 je automobil vyššej MPV triedy označovaných ako eurovany. Automobil vyrábala francúzska automobilka Sevel, divízia automobilky Citroën v rokoch 2002 až po súčasnosť. Model prešiel v roku 2008 prvým a v roku 2012 druhým faceliftom. V roku 2006 sa zmenili motorizácie emisnej normy Euro 3 na Euro 5. Pre slovenský trh sa C8 nedodáva od roku 2010 z dôvodu nízkych predajov.
Citroën C8 | |
---|---|
Výrobca | Citroën Sevel |
Koncern | PSA Peugeot Citroën |
Produkcia | C8 I. 2002 – 2008 C8 II. 2008 – 2012 C8 III. 2012 -2014 |
Krajina pôvodu | Francúzsko |
Nasledovník | Citroën C8 |
Trieda | Vyššia MPV |
Platforma | Sevel Nord Van |
Prevodovka(y) | BVM5, BVM6, BVA4, BVA6 |
Rázvor | 2 823 mm |
Dĺžka | 4 727 mm |
Šírka | 1 854 mm |
Výška | 1 752 mm |
Hmotnosť | 1 645 – 1 837 kg |
Kapacita nádrže | 80 L |
EuroNCAP | (2003) |
Pozri aj | Peugeot 807 Fiat Ulysee II. Lancia Phedra |
Sevel Eurovany
upraviťJe automobilová divízia značiek Citroën, Peugeot, Fiat a Lancia. Vznikla z dohody o spolupráci z 80. rokov 20 storočia. Jej účelom je vyrábať automobily na spoločnej platforme pre všetky 4 značky. Prvými spoločnými modelmi boli úžitkové vozidlá C25, C35. Od roku 1994 sa vyrábal predchodca, model Citroën Evasion.
Motorizácie boli použité pre všetky automobilky rovnaké, z koncernu PSA. Rada EW a ES pre zážihové a rada DW pre vznetové motory HDi s vysokotlakovým priamym vstrekovaním. Automobily Peugeot 807, Fiat Ulysee II., Lancia Phedra a Evasion sa líšili v podstate iba logom značky a maskou. Motory HDi boli v automobiloch Fiat a Lancia premenované na JTD. Všetky motory boli vybavené technológiou FAP (Filtre Á Particules).
Motorizácie
upraviťZážihové
- 2.0 16V (1 997 cc) 136 k pri 6 000 ot., 190 Nm pri 4 100 ot. (do 2005)
- 2.0 16V (1 997 cc) 140 k pri 6 000 ot., 200 Nm pri 4 000 ot. (od 2005)
- 2.2 16V (2 230 cc) 158 k pri 5 650 ot., 217 Nm pri 3 900 ot. (do 2005)
- 3.0 V6 24V (2 946 cc) 204 k pri 6 000 ot., 285 Nm pri 3 750 ot. (do 2005)
Vznetové
- 2.0 HDi 16V (1 998 cc) 110 k pri 4 000 ot., 270 Nm pri 1 750 ot., Euro3 (do 2006)
- 2.0 HDi 16V (1 998 cc) 120 k pri 4 000 ot., 300 Nm pri 2 000 ot., Euro3 (do 2006)
- 2.0 HDi 16V (1 998 cc) 136 k pri 4 000 ot., 320 Nm pri 2 000 ot., Euro5 (od 2006)
- 2.0 HDi 16V (1 998 cc) 163 k pri 3 750 ot., 340 Nm pri 2 000 ot., Euro5 (od 2010)
- 2.2 HDi 16V (2 179 cc) 128 k pri 4 000 ot., 314 Nm pri 2 000 ot., Euro3 (do 2006)
- 2.2 HDi 16V (2 179 cc) 175 k pri 4 000 ot., 370 Nm pri 2 000 ot., Euro5 (od 2006)
Úrovne výbavy
upraviť- Pack – predné a bočné airbagy, ABS, REF, AFU, ESP, ASR, 4-zónová klimatizácia, tempomat, elektrické bočné posuvné dvere, automatické stierače, automatické svetlá, variabilný posilňovač riadenia, parkovacie senzory, rádio CD/MP3
- Exclusive – navyše: hliníkové disky, NaviDrive, xenónové svetlomety, detektor podhustenia pneumatík, kožený volant, strešné nosiče, sklopné elektricky ovládané a vyhrievané zrkadlá, elektrochromatické samostmievacie zrkadlá,
Príplatková výbava: presklená a elektricky ovládaná trojitá panoramatická strecha, metalíza, trojmiestne sedadlá, zatmavené zadné okná
Bezpečnosť
upraviťC8, Fiat Ulysse II., Lancia Phedra a Peugeot 807 boli prvé MPV ktoré získali plný počet hviezdičiek v testoch Euro NCAP.
Galéria
upraviť-
Citroën C8 I. 2002 – 2008
-
Citroën C8 II. 2008 – 2012
Iné projekty
upraviť- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën C8
Externé odkazy
upraviťZdroj
upraviťTento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën C8 na nemeckej Wikipédii.