Citroën Jumpy
Citroën Jumpy je malý úžitkový automobil, ktorý vyrábala francúzska automobilka Sevel, divízia skupiny PSA, v rokoch 1995 až 2007. Spolu s dvojičkami Peugeot a Fiat sa vyrobilo 1 985 659 kusov. Ide o identickú platformu s vozidlami Peugeot Expert a Fiat Scudo, pričom tieto vozidlá sa líšili len drobnosťami, ako napríklad logo značky a rozsah výbavy. V roku 2004 prešiel model faceliftom a v roku 2007 bol nahradený druhou generáciou, Jumpy II.
Citroën Jumpy I. | |
---|---|
Výrobca | Citroën/Sevel |
Iné názvy | Citroën Dispatch (EN) |
Produkcia | 1995-2007 |
Krajina pôvodu | Francúzsko |
Predchodca | Citroën C15 |
Nasledovník | Citroën Jumpy II. |
Príbuzné autá | Peugeot Expert Fiat Scudo |
Trieda | VAN |
Platforma | Citroën Evasion |
Rázvor | 2824 mm / 3224 mm |
Dĺžka | 4522–4922 mm |
Šírka | 1844 mm |
Výška | 1940 mm |
Jumpy nahradil svojho predchodcu Citroën C15. Platforma bola založená na modeli Citroën Evasion. V roku 1995 získal ocenenie Van of the year (Dodávka roka).
Motorizácie
upraviť- Zážihové (Benzin)
- 1.6i 100k (Fiat)
- 2.0i 134k od 2004
- Vznetové (Diesel)
- 1.9 D 68k
- 1.9 TD 89k
- 2.0 JTD 93k (Fiat)
- 2.1 TD 110k
- 2.0 hdi 110k
Facelift
upraviťV roku 2004 prešiel model kompletným faceliftom. Zmenil sa hlavne dizajn prednej časti karosérie, smerové svetlá sa spojili s hlavnými svetlometmi. Pribudla nová benzínová motorizácia z výroby PSA, ktorá plnila novšie emisné normy. Úpravou prešiel aj nákladný priestor, ktorý bol upravený v nákladnej aj osobnej verzii.
Jumpy II.
upraviťCitroën Jumpy II. | |
---|---|
Výrobca | Citroën/Sevel |
Iné názvy | Citroën Dispatch (EN) |
Produkcia | 2007-súčasnosť |
Krajina pôvodu | Francúzsko |
Predchodca | Citroën Jumper I. |
Príbuzné autá | Peugeot Expert II. Fiat Scudo II. Toyota ProAce |
Typ karosérie | VAN |
Kapacita nádrže | 80L |
EuroNCAP | (2012) |
Dizajnér | Pininfarina |
Citroën Jumpy II. je malý úžitkový automobil, ktorý vyrábala francúzska automobilka Sevel nord, divízia skupiny PSA, v rokoch 2007 až do súčasnosti. Vyrába sa v užitkovom a osobnom 6 až 9 miestnom prevedení. Ide o identickú platformu s vozidlami Peugeot Expert II. a Fiat Scudo II., od roku 2012 sa k dohode pripojila aj Toyota a pribudol model Toyota ProAce. Tieto vozidlá sa líšia len drobnosťami, ako napríklad logo značky a rozsah výbavy.
Pneumatická náprava
upraviťPodobne ako model Jumper, je v ponuke pneumatická náprava na balónoch podobne ako pri nákladných vozidlách. Výhodou je že dokáže meniť výšku nakladacej hrany, čo je vhodné napríklad pri nakladaní z rampy. Ďalšími výhodami sú vyšší komfort a stabilná svetlá výška nezávisle od zaťaženia.
4x4
upraviťFrancúzsky automobilový úpravca, firma Dangel ponúka Jumpy vo verzii s náhonom 4 kolies. Automobil má vyššiu svetlú výšku a uzávierku diferenciálu, čo radí jeho terénne využitie nad kategóriu SUV ale pod kategóriu off-road.
Motorizácie
upraviť- Zážihové (Benzín)
- 2.0i (1997 cc) 140k pri 6000 ot., 180Nm pri 2500 ot. (COMBI)
- Vznetové (Diesel)
- 1.6 HDi 90 (1560 cc) 90k pri 3500 ot., 180Nm pri 1500 ot., spotreba: 6,9L (Euro5)
- 2.0 HDi 95 (1997 cc) 98k pri 3250 ot., 260Nm pri 1500 ot., spotreba: 7,1L (Euro5)
- 2.0 HDi 125 (1997 cc) 128k pri 3500 ot., 320Nm pri 2000 ot., spotreba: 6,8 – 7,1L (Euro5)
- 2.0 HDi 136, 140 (1997 cc) 138k pri 4000 ot., 320Nm pri 2000 ot., (do 2013)
- 2.0 HDi 160 (1997 cc) 163k pri 3750 ot., 340Nm pri 2000 ot., spotreba: 7L (Euro5) (COMBI)
(Spotreba uvádzaná výrobcom v kombinovanom cykle, niektoré motorizácie sú len pre osobnú verziu COMBI)
Rozmery a objemy
upraviť- 2 verzie užitočnej hmotnosti (1,0t a 1,2t)
- 2 rázvory (3 000/3 120 mm) a 2 dĺžky (4,8 a 5,13 m)
- 2 verzie objemu (5,6 a 7 m³)
- 2 verzie výšky (1,94 a 2,27 m)
- verzia v prevedení šasi s dvojitou kabínou, určená pre (izotermické) nadstavby
Výbava
upraviťSéria: ABS, AFU, REF (BAS), airbag vodiča, manuálna klimatizácia iba pre model HDi160
Príplatkové: ESP a ASR, 6x Airbag, Tempomat, hmlové svetlomety, manuálna klimatizácia, nezávislé kúrenie, parkovací asistent, atermické čelné sklo, automatické stierače, vyhrievané sedadlá a iná výbava
Bezpečnosť
upraviťEuro NCAP Fiat Scudo 2012
- Ochrana posádky: 59%
- Ochrana detí: 86%
- Ochrana chdcov: 26%
- Asistenčné systémy: 26%
- Celkové hodnotenie:
Poznámka: Fiat Scudo stratil body za príliš veľký pohyb krku a hlavy v prípade nárazu zozadu.
Galéria
upraviť-
Jumpy s presklenými zadnými dverami
-
Jumpy s nelakovaným nárazníkom
-
Jumpy 9 miestna osobná verzia
-
Jumpy bez presklenia
Iné projekty
upraviť- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën Jumpy
Externé odkazy
upraviťZdroj
upraviťTento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën Jumpy na anglickej Wikipédii.