Citroën Nemo

Citroën Nemo
Výrobca	Citroën/Sevel
Produkcia	2007 – súčasnosť
Krajina pôvodu	Turecko - Bursa
Trieda	van
Typ karosérie	3 dverová; 4 dverová; 5 dverová
Motor(y)	vznetový R4, 1 398 cm³ HDi, 8V OHC, 70 k; vznetový R4, 1 248 cm³ 16V DOHC, 74 k; zážihový R4, 1 360 cm³, 8V OHC, 75 k
Max. rýchlosť	157 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h	15 s.
Spotreba (90/120/mesto)	6,9 l/100 km
Prevodovka(y)	automatická 5 stupňová
Rázvor	2 510 mm
Dĺžka	3 860 mm
Šírka	1 710 mm
Výška	1 720 mm
Hmotnosť	1 680 kg
Kapacita nádrže	45 l
EuroNCAP	(2010)

Citroën Nemo vyrábaný od roku 2007 je malé úžitkové vozidlo triedy van, vyrábané Tureckou divíziou automobilky Sevel v meste Bursa. Predstavuje najlacnejšiu a najmenšiu alternatívu k modelom Berlingo a Jumpy s nákladným priestorom o obsahu 2,8 m³ a nosnosťou 610 kg. Citroën Nemo je dostupný aj vo verzii Pick-up. Má rovnakú platformu s modelmi Fiat Fiorino, Fiat Qubo a Peugeot Bipper. Do roku 2011 bolo vyrobených 154 959 kusov modelu Nemo.

Verzie

Nemo Fourgon – základná verzia, zadné dvere sú dvojité s otváraním do strán, nákladný priestor bez presklenia
Nemo Multispace – podobne ako Berlingo, má zadné dvere výklopné nahor a dvojicu bočných posuvných dverí po oboch stranách karosérie
Nemo XTR – verzia so zvýšeným podvozkom, s krytmi prahov a motora

Výbava

CITROEN Nemo

Moderné dynamické vozidlo Citroën Nemo sa vyznačuje kompaktnými rozmermi ako aj priestranným interiérom. Vozidlo disponuje viacerými prevratnými inováciami ako je nevšedný dizajn a prepracované rozmery. Výhodu automobilu tvorí i veľký užitočný úložný priestor s celkovou kapacitou 360 litrov. Po sklopení zadných sedadiel sa kapacita úložného priestoru zväčší na 890 litrov. Úložný priestor má dĺžku 1,52 metra, šírku 1,47 metra a výšku 1,18 metra. Vodič i spolucestujúci majú k dispozícií 12 rôznych odkladacích priečinkov uľahčujúcich pobyt vo vozidle. S cieľom zjednodušiť prístup do vozidla, boli vytvorené posuvné dvere pre pasažierov. Výbavu tvoria Bluetooth slúchadlá, CD prehrávač MP3 a zadné parkovacie senzory. Citroën Nemo je štandardne vybavený ABS systémom, airbagom pre vodiča a nastaviteľnými 3 bodovými bezpečnostnými pásmi.

Motorizácie

V Južnej Amerike sa využíva motor Flexifuel využívajúci ako palivo benzín alebo bioethanol, s objemom 1.0 a 1.5 L. Citroën Nemo s motorom HDi 70 získal označenie Airdream potvrdzujúce nízky vplyv na životné prostredie.

Model	Objem	Typ motora	Max.výkon	Max. krútiaci moment	Spotreba	0-100	Použitie
Zážihové (Benzín)
1.4i 75	1360 cc	PSA TU3A	75k pri 5200 ot.	118 Nm pri 2600 ot.	8/5,4/6,4	15 s	2009 –

Model	Objem	Typ motora	Max.výkon	Max. krútiaci moment	Spotreba	0-100	Použitie
Vznetové (Diesel)
1.4 HDi 70	1398 cc	PSA DV4TD	70k pri 4000 ot.	190Nm pri 1750 ot.		16,9s	2009 – 2010
1.3 HDi 75	1248 cc	FIAT 199.B1	75k pri 4000 ot.	190Nm pri 1750 ot.	5,7/3,8/4,5	16,9 s	2010 –
1.3 HDi 95	1248 cc	FIAT F13DTE5	94k pri 4000 ot.	199Nm pri 1750 ot.		16,9s	2010 –

Interiér

Prepracovaný interiér poskytuje pohodlie pre vodiča aj na dlhších trasách. Komfort za volantom tvorí dvanásť úložných priestorov. Sedadlo spolujazdca s názvom Extenso je možné sklopiť horizontálne, alebo ho sklopiť celé pod podlahu čím sa zväčší nákladový priestor na celkových 2,8 m³.

Citroën Nemo

.

Citroën Nemo XTR

Citroën Nemo XTR je určený predovšetkým pre klientov zamerané na dovolenkové cesty. Automobil sa vyznačuje 15 palcovými kolesami z ľahkých zliatin, ochranný kryt zospodu motora a hmlové svetlá zakomponované do spodnej časti nárazníka. Nemo XTR disponuje výbavou obsahujúcou strešný nosič s maximálnou hmotnosťou 100 kg čo umožňuje prepravné možnosti ťažko skladovateľného športového náradia.

Referencie

Článok o Citroën Nemo Archivované 2012-01-24 na Wayback Machine na stránkach slovenskej encyklopédie Citroën.
Oficiálne stránky slovenského predajcu Citroën.

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Sevel LAV na anglickej Wikipédii.