Citroën Xsara Picasso

Citroën Xsara Picasso
Výrobca	Citroën
Koncern	PSA Peugeot Citroën
Iné názvy	Citroën Picasso
Produkcia	Európa 1999 – 2010; Egypt, Brazília 2000 – súčasnosť
Krajina pôvodu	Francúzsko - Rennes; Španielsko - Vigo; Brazília - Porto Real; Egypt - Káhira; Čína - Wuhan
Nasledovník	Citroën C4 Picasso
Trieda	MPV
Platforma	Citroën Xsara; Peugeot 306
Prevodovka(y)	BVM5, BVA4, BVM6
Rázvor	2 760 mm
Dĺžka	4 276 mm
Šírka	1 751 mm
Výška	1 637 mm
Hmotnosť	1 268 - 1 318 kg
Kapacita nádrže	55 - 60 L
EuroNCAP	(2001)
Pozri aj	Renault Scénic
Dizajnér	Donato Coco

Citroën Xsara Picasso je automobil triedy MPV, ktorý vyrábala francúzska automobilka Citroën v rokoch 1999 až 2010. Za 10 rokov produkcie bolo vyrobených 1 736 727 kusov. Automobil prešiel faceliftom v roku 2004 a v roku 2011. Výroba bola v Európe ukončená v roku 2010. Po ukončení výroby v Európe, pokračuje ďalej v Egypte, Brazílii a Číne dodnes. Názov Picasso odkazuje na slávneho španielskeho maliara Pabla Picassa.

Vznik

Xsara Picasso vychádza z konceptu Xanae z roku 1994. Konečná verzia bola predstavená na autosalóne v Paríži v roku 1998. Model prišiel na trh až v decembri 1999 ako odpoveď na konkurenčný model Renaultu Scénic. Kvôli zníženiu nákladov prebrala Xsara Picasso 60% techniky z modelu Xsara. Xsara aj verzia Picasso tak boli postavené na spoločnej platforme.

Citroën sa odlišoval od konkurenta Scénic hlavne dizajnom a priestorom. Prístrojová doska bola netradičného dizajnu, s umiestnením prístrojov a palubného počítača v strede a viditeľného pre celú posádku. Radenie podobne ako pri väčšom a staršom modeli Evasion, vystupovalo z palubnej dosky, v blízkosti volantu.

Model v rokoch

1994 – Koncept Xanae (MPV podobné modelu Xantia)
1996 – Citroën Xsara
1998 – Prezentácia Xsara Picasso na autosalóne v Paríži
1999 – Premiéra automobilu Xsara Picasso
2000 – Ocenenie Zlatý volant 2000
2003 – Benzínové motory 2.0 16V k dispozícií iba s automatickou prevodovkou
2004 – Facelift na verziu Xsara Picasso II., motor 2.0HDi bol nahradený motorom 1.6HDi
2006 – Prezentácia C4 Picasso
2007 – Prezentácia C4 Grand Picasso
2010 – Ukončenie produkcie v Európe
2011 – Facelift na verziu Xsara Picasso III., pre Čínu, Brazíliu a Egypt

Podvozok

Zadnú nápravu a časť platformy zdieľa s modelmi ZX, P306 a Xsara. Zadná náprava využíva 2 skrutné stabilizátory s podporou tlmičov. Náprava v zákrutách natáča kolesá proti vozovke podobne ako modernejšie viacprvkové nápravy. Skrutné stabilizátory pôsobili väčšou silou pri záťaži a nahradzovali tak degresívne pružiny. Nevýhodou technológie je vysoká záťaž na torzné tyče, ktoré časom stratia pružnosť. Technológia sa v ďalších modeloch nevyužívala.

Motorizácie

Zážihové

1,6 8V (1 587 cc) 93 k pri 5 500 ot., 135 Nm pri 3 000 ot.,spotreba: 7,8 L
1,6 16V (1 587 cc) 110 k pri 5 800 ot., 147 Nm pri 4 000 ot.,spotreba: 6,7 L (od 2004)
1,8 16V (1 749 cc) 115 k pri 5 500 ot., 160 Nm pri 4 000 ot.,spotreba: 7,8 L
2,0i 16V (1 997 cc) 136 k pri 6 000 ot., 190 Nm pri 4 000 ot.,spotreba: 8,6 L

Vznetové

1,6 HDi 16 V 92 k pri 4 000 ot., 215 Nm pri 1 750 ot., spotreba: 5,1 L (od 2004)
1,6 HDI 110 k pri 4 000 ot., 240 Nm pri 1 750 ot., spotreba: 5,1 L (od 2004)
2,0 HDi 90 (1 997 cc) 90 k pri 4 000 ot., 210 Nm pri 1 900 ot., spotreba: 5,6 L

Flexifuel

1,6 16V (1 587 cc) 113 k pri 5 600 ot., 155 Nm pri 4 000 ot., spotreba: 11,2L

Model jazdil na Etylalkohol, výhradne pre brazílsky trh (Xsara Picasso III.).

Spotreba uvádzaná výrobcom v kombinovanom cykle na 100 km.

Úrovne výbavy

SX: ABS, REF (BAS), 2x čelný airbag, 2x bočný airbag, obmedzovač ťahu pásov, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, predné el. okná s dojazdom, el. ovládané a vyhrievané spätné zrkadlá, palubný počítač, digitálna prístrojová doska, teplomer vonkajšej teploty, ukazovateľ servisného intervalu, automatické výstražné svetlá pri prudkom brzdení, držiaky fliaš a pohárov vpredu a vzadu
Exclusive navyše: automatická klimatizácia, CD autorádio, automatické stierače, predné hmlové svetlomety, hliníkové disky 15", pack Look

Príplatková: tempomat, vyhrievané sedadlá, ESP, EBD, automatické svetlá, kožené čalúnenie, zadné parkovacie senzory

Bezpečnosť

Euro NCAP publikácia z roku 2001

Ochrana posádky:
Ochrana chodcov: (z 4 možných)

Galéria

Xsara Picasso I. (1999 – 2004)
Xsara Picasso Phase II.(2004 – 2011)
Xsara Picasso III. (2012-)

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën Xsara Picasso

Externé odkazy

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën Xsara na španielskej Wikipédii.
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën Xsara Picasso na poľskej Wikipédii.
Citroën Slovakia