Union Pacific Big Boy
Union Pacific Big Boy je trieda rušňov spoločnosti American Locomotive Company 4000 s usporiadaním pojazdu 4-8-8-4, teda (2´D)´D2´. Tieto členené, uhlím-poháňané parné rušne boli vyrábané medzi rokmi 1941 až 1944 a prevádzkované spoločnosťou Union Pacific Railroad do roku 1959. Flotila Big Boy sa skladala z 25 rušňov, ktoré sa používali v divízii Wyoming na transport nákladov cez pohorie Wasatch, medzi mestami Green River vo Wyomingu a Ogdenom v Utahu. Rušne Big Boy boli jedinými rušňami, ktoré používali usporiadanie pojazdu 4-8-8-4. S ich dĺžkou a hmotnosťou bolo použité usporiadanie pojazdu Mallet. V tomto rušni je použité usporiadanie (2´D)´D2´, čo znamená, že len štyri nápravy sú pevne uložené v ráme rušňa. Vďaka takému usporiadaniu boli rušne schopné prechádzať oblúkmi s 20°, čo zodpovedá polomeru 88 metrov. Pevný rázvor týchto rušňov je 6 300 mm.
| Union Pacific Big Boy[1] (2′D)D2′ h4 | |
 Rušeň Big Boy 4006 v Múzeu dopravy | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 130 km/h |
| Motor | Parný pohon |
| Trvalý výkon | 6290 koní (4560 kW) |
| Pretlak pary | 20,6 bar |
| Výhrevná plocha kotla | 534,8 m² |
| Plocha prehrievača | 190 m² |
| Plocha roštu | 14 m² |
| Priemer valcov | 603 × 813 mm |
| Usporiadanie pojazdu | ooOOOO OOOOoo - 4-8-8-4 |
| Maximálna ťažná sila | 602 kN |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Hmotnosť | Rušeň: 345,6374 tony Tender: 155,2193 tony (naplnený do 2/3) Spolu: 566,9905 tony |
| Adhézna hmotnosť | 247,2 tony |
| Dĺžka cez nárazníky | Rušeň: 25,99 m Celkovo: 40,47 m |
| Šírka | 3,4 m |
| Výška | 4,94 m |
| Priemer kolies | Vodiace kolesá: 914 mm Hnané kolesá: 1 727 mm vlečné kolesá: 1 067 mm |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | American Locomotive Company |
| Prevádzkovateľ | Union Pacific Railroad |
| Rok výroby | 1941 – 1944 |
| Počet vyrobených kusov | 25 |
| V prevádzke v období | 0 |
| Továrenské označenie | 4004, 4005, 4006, 4012, 4014, 4017, 4018, 4023 |
Z 25 vyrobených rušňov existuje v súčasnosti len 8, pričom len jeden, s číslom 4014 je prevádzkyschopnom stave.
Dizajn
upraviť
V roku 1936 uviedla spoločnosť Union Pacific rušne typu Challenger na svoju hlavnú linku cez pohorie Wasatch medzi mestami Green River a Ogden. Väčšina trate má sklon 0,82 % v oboch smeroch, ale sklon na východ od Ogdenu smerom cez pohorie Wasatch dosahoval 1,14 %. Vlak s nákladom 3 300 ton požadoval dvojicu parných rušňov a postrkový rušeň, ktorý pomáhal prekonať tento sklon.
Na elimináciu potreby dvoch rušňov na čele vlaku a postrkového rušňa na konci, spoločnosť Union Pacific sa rozhodla, že navrhne nový rušeň. Preto mal byť nový rušeň taký, aby bol zároveň rýchlejší a výkonnejší ako rušne s usporiadaním 2-8-8-0. Aby sa vyhli zmenám na rušni, mala byť nová trieda schopná ťahať dlhé vlaky pri konštantnej rýchlosti 100 km/h, cez akékoľvek horské stúpania.
Vedúcim návrhárom bol mechanik Otto Jabelmann. Na rušňoch typu Challenger boli predĺžením kotlov zväčšené ohniská na približne 5,97 × 2,44 m, pridané štyri hnané kolesá, ktoré mali zmenšený priemer z 1753 na 1 727 mm. Rušne Big Boy boli členené, podľa dizajnu Mallet. Ten umožňoval stabilitu pri rýchlosti 100 km/h. Tiež boli dizajnované na vysokú spoľahlivosť a bezpečnosť. Maximálny výkon dosahovali približne pri rýchlosti 56 km/h, a optimálnu ťažnú silu pri rýchlosti 16 km/h. Ich spotreba bola 80 m³ vody a 11,4 tony uhlia na 100 kilometrov, preto boli spájáné s tendrami zvanými stonožka so siedmimi nápravami.[2]
Bez tendra mal rušeň najdlhšie telo zo všetkých podobných rušňov.
Technické parametre
upraviť- Typ: parný rušeň
- Usporiadanie pojazdu: oo OOOO OOOO oo
- Francúzske označenie: 2-4-0+0-4-2
- Americké označenie 4-8-8-4 ("Big Boy")
- Dĺžka:
- Rušeň: 26 161 mm
- Tender: 14 325 mm
- Spolu: 40 486 mm
- Hmotnosť:
- Adhézna: ~247,3 Mg (545 200 lb)
- Prevádzková (rušeň): ~345,6 tony
- Prevádzková (tender): ~155,2 tony
- Prevádzková (spolu): ~567 ton
- Objem vody: 90 m³
- Objem uhlia: 25 ton
- Plocha roštu – 14 m²
- Výkon: ~6 200 koní
- Maximálna ťažná sila – 602,18 kN
- Maximálna rýchlosť: ~130 km/h
- Priemer kolies:
- Hnané: 1 727 mm
- Vodiace: 914 mm
- vlačné: 1 067 mm
- Počet valcov – 4
- Vŕtanie valca: 603 mm
- Zdvih valca: 813 mm
- Tlak v kotli: 20,6 bar
Referencie
upraviťIné projekty
upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Union Pacific Big Boy