Бел 212

Бел 212 (енгл. Bell 212) је хеликоптер средњих димензија, канадског произвођача Бел хеликоптери са седиштем у граду Мирабел, провинција Квебек.

Бел 212
Бел 212 у служби МУП-а Србије. Сликан на аеромитингу 13. септембра 2009. год, на аеродрому Батајница.
Општи подаци
Намена	путничко-транспортни
Посада	1
Број путника	9 или 14
Порекло	Сједињене Државе;Канада;Италија
Произвођач	Бел хеликоптерс; Агуста
Пробни лет	29.04.1965.
Уведен у употребу	1968.
Статус	активан
Димензије
Пречник носећег ротора	14,64 m
Дужина	17,43 m
Висина	3,83 m
Маса
Маса празног	2.961,7 kg
Максимална маса	5.080 kg
Количина горива	740 lit
Перформансе
Максимална брзина	223 km/h
Крстарећа брзина	186 km/h
Брзина успона	531 m/min
Врхунац лебдења	4.267 m
Врхунац лета	5.305 m
Долет	439 m
Погон
Мотори	Pratt & Whitney PT6T-3
Врста мотора	турбо-осовински
Број мотора	2
Снага полетања	1.300 kW
Портал Ваздухопловство

Пројектовање и развој

Схематски приказ Бел 212 (UH-1N) хеликоптера у три пројекције

Први тип је развијен 1968. године. Продаван је у варијантама за цивилно ваздухопловство с конфигурацијом од петнаест седећих места, са двоструким мотором и главним ротором с два крака и Карго варијанти са расположивим простором за терет од 6.23 m³ и носивошћу од 2268 kg. На основу Бел 212 развијен је за потребе канадске армије хеликоптер ЦУХ-1Н, који је касније препројектован у хеликоптер ЦХ-135. Војска САД је наручила 294 хеликоптера који су носили ознаку УХ-1Н.

Хеликоптер Бел 212 се производио од 1968. па све до 1998. године.

Технички опис

Носећа конструкција трупа хеликоптера је била монокок. Имао је пространу кабину у којој је број седишта зависио од типа хеликоптера и кретао се од 9 или 14 путника. Кабина је имала шесторо врата и велике стаклене површине које су обезбеђивале лепу прегледност у свим правцима.

Погон хеликоптера је био удвојен турбо-осовински мотор (два мотора спојена једним редуктором) смештених на крову хеликоптера у непосредној близини ротора, који је имао два крака. Модел Бел 412 је имао ротор са четири крака. Репни ротор је имао такође два крака и налазио се са десне стране. Стајни трап се састојао од челичних скија.

Варијанте

• Bell Model 212 - Фабричка ознака војног хеликоптера UH-1N.
• Twin Two-Twelve - цивилна верзија са 14 седишта.
• Agusta-Bell AB 212 - Цивилна и војна транспортна верзија. Лиценцна производња у Италији (Агуста).
• Agusta-Bell AB.212ASW - противподморничка верзија хеликоптера AB.212
• Bell 412 - Хеликоптер Bell 212 са четворокраким ротором.

Спецификација

• Посада: 1 пилот
• Капацитет: варијанте за 9 и 14 путника.
• Дужина: 17,43 m
• Пречник ротора: 14,64 m
• Висина: 3,83 m
• Површина диска који описује пропелер: 168,3 m²
• Маса (празан): 2961,7 kg
• Максималан капацитет: 5.080 kg
• Мотор пропелера: Pratt & Whitney PT6T-3
• Тип пропелера: турбо-осовински
• Број пропелера: 2
• Снага: 1.800 осовинских коњских снага (1.342 kW)
• Пропелер: четворокраки
• Максимална брзина: 223 km/h (120 чворова)
• Крстарећа брзина: 186 km/h (100 чвора)
• Опсег: 439 km
• Врхунац лета: 5,305 m
• Брзина пењања: 532 m/min

Корисници

Цивилно ваздухопловство

• Бразил
• Канада
• Фарска Острва
• Гренланд
• Филипини
• УАЕ

Војно ваздухопловство

• Канада
• Немачка
• Хрватска
• Јапан
• Северна Македонија
• Мексико
• Филипини
• Словенија
• Србија
• Сједињене Државе

Коришћење у Југославији и Србији

Бел 212, хеликоптер у служби МУП-а Србије

Први хеликоптер фамилије Бел 212 је југословенска полиција купила 1978. године. Према Југословенском регистру цивилних ваздухоплова 1978. године уписано је 2 хеликоптера овог типа а 1980. још 6 хеликоптера Бел 212. Ово је по броју био други хеликоптер у југословенској полицији. Након распада Југославије 4 хеликоптера Бел 212 (2 ССУП и 2 РСУП Србије) базирана у Београду прешла су у надлежност МУП-а Србије.

Види још

• Бел хеликоптери
• Бел 206
• Бел 407
• Бел UH-1

Литература

• Gunston, Bill (1987). Military helicopters. London: Salamander books Ltd. ISBN 0-86191-110-4. 
• Пејчић, Предраг (1993). Војни хеликоптери. Београд: Војноиздавачки и новински центар. 
• Јанић, Чедомир (2008—2009). Годишњак српског ваздухопловства. Београд: Аерокомуникације. 
• Јанић, Чедомир; Петровић Огњан (2011). Кратка историја ваздухопловства у Србији. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-1-9. 
• Димитријевић, Бојан (2012). Југословенско ратно ваздухопловство 1942-1992. Београд: Институт за савремену историју. ISBN 978-86-7403-163-6. 
• Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2. 

Спољашње везе

• Фамилија хеликоптера вишеструке намене - дуга традиција летелица Бел, стр. 20, магазин Одбрана, Арсенал бр. 107, Др Славиша Влачић, 1. фебруар 2018.
• Техничке спецификације хеликоптера Бел 212 на сајту обалске страже Канаде
• Serbia Police Aviation
• Bell 212 Training Helicopter
• Twin Two-Twelve (UH-1N)