Фери бетл
Фери бетл (енгл. Fairey Battle) је био британски лаки бомбардер из почетног периода Другог свјетског рата. Производила га је фабрика Фери (Fairey Aviation Company) од јуна 1937.
| Фери бетл Fairey Battle | ||
|---|---|---|
 Фери бетл | ||
| Опште | ||
| Намена | лаки бомбардер | |
| Посада | 3 члана | |
| Земља порекла |  Уједињено Краљевство
| |
| Произвођач | Fairey Aviation Company | |
| Први лет | 10. март 1936. | |
| Почетак производње | 1937 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 12,91 m | |
| Размах крила | 16,46 m | |
| Висина | 4,72 m | |
| Површина крила | 39,20 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 3015 kg | |
| Нормална полетна | 4895 kg | |
| Погон | ||
| Клипно-елисни мотор | Ролс-Ројс Мерлин 2 | |
| Снага | 770 kW | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hopt | 413 km/h | |
| Тактички радијус кретања | 1610 km | |
| Плафон лета | 7620 m | |
Развој
уредиБетл ће бити упамћен као борбени авион који је изгледао сјајно кад се појавио, али је неколико година касније претрпио такве губитке у првим борбама да је морао ускоро бити повучен. Није било никаквих лоших страна авиона, осим једне - изузетно слабог одбрамбеног наоружања. Како Бетл није био бржи од противничких ловаца, губици се нису могли избјећи.
Дизајниран као одговор на спецификацију П.27/32 којом је тражен авион који ће да замијени двокрилце Хокер харт и Хокер Хинд, овај самоносећи једнокрилац је носио двострук терет бомби на двоструку удаљеност уз 50% већу брзину него претходници. Био је први авион са новим Мерлин мотором, и ознаке верзија су пратиле верзије мотора (I, II, III).
Први лет прототипа је изведен 10. марта 1936. године, а авион је ушао у серијску производњу у јуну 1937. Произведено је укупно 2,419 авиона.
У борби
уреди
15 ескадрила РАФ-а је опремљено авионом Бетл између маја 1937. и маја 1938. Кад је почео Други свјетски рат око 1000 авиона је било у служби, а неки су извезени у Пољску, Турску и Белгију.
Дана 2. септембра 1939. 10 ескадрила авиона Бетл је прелетјело у Француску као елемент ваздушне нападне групе (Advanced Air Striking Force). Од 10. маја 1940. са почетком напада на западном фронту, авиони су послати у борбе и претрпјели су тешке губитке. При нападу на њемачки мостобран код Седана, 71 авион Бетл је напао а у базу се вратио 31. У току идућих 6 мјесеци сви авиони су замијењени у фронтовским јединицама, а преживјели авиони од 2419 произведених су послати у Канаду и Аустралију као тренажни авиони, или кориштени за вучу мета и разне тестове.
Карактеристике
уреди
Врста авиона: лаки бомбардер
- Посада: 3
- Први лет прототипа: 1936.
- Уведен у употребу: јун 1937.
- Крај употребе: 1949, (1941. као бомбардер)
- Произвођач: Фери (Fairey Aviation Company)
Димензије
- Дужина: 12.85 m
- Распон крила: 16.46 m
- Висина: 4.72 m
- Површина крила: 39.2 m²
- Аеропрофил крила:
Масе
- Празан: 3,015 kg
- Оптерећен: 4,895 kg
- Највећа полетна маса: kg
Погонска група
- Мотор: један, Ролс-Ројс Мерлин 2 (Rolls-Royce Merlin II), 770 kW, 1,030 КС
- Однос снага/тежина: 157 W/kg
Летне особине
уреди- Највећа брзина: 388 km/h
- Крстарећа брзина: km/h
- Радијус дејства: 1611 km
- Највећи долет: km
- Оперативни врхунац лета: 7,600 m
- Брзина пењања: 4.7 m/s
Наоружање
уреди- Стрељачко: један фиксни 0.303 ин (7.7 mm) Браунинг у десном крилу и један 0.303 ин (7.7 mm) Викерс К којим је управљао стрелац из задњег дијела кабине
- Бомбе: до 454 kg у крилним спремиштима бомби
Види још
уреди
Спољашње везе
уреди- Авион Fairey Battle
- „Авион Бетл”. Архивирано из оригинала 30. 9. 2007. г.
- „Авион Бетл”. Архивирано из оригинала 18. 1. 2008. г.
Литература
уреди- Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. стр. 378—379. ISBN 9781840650921..