Consolidated B-24 Liberator var ett amerikanskt bombflygplan.
| Consolidated Liberator | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | tungt bombflygplan |
| Besättning | 7-10 |
| Första flygning | 29 december 1939 |
| I aktiv tjänst | 1941-1945 |
| Versioner | PB4Y Privateer XB-41 C-87 Liberator Express R2Y Liberator I |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Consolidated Aircraft |
| Antal tillverkade | 18 482 |
| Data | |
| Längd | 20,47 meter |
| Spännvidd | 33,5 meter |
| Höjd | 5,49 meter |
| Vingyta | 97,4 m² |
| Tomvikt | 16 783 kg |
| Max. startvikt | 29 500 kg |
| Motor(er) | 4 × Pratt & Whitney R-1830 |
| Motoreffekt | 4 x 1 200 hk |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 467 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 3 540 km |
| Transporträckvidd | 6 000 km |
| Max. flyghöjd | 8 534 meter |
| Stigförmåga | 5,2 m/s |
| Beväpning & bestyckning | |
| Fast beväpning | 10 stycken 12,7 mm kulsprutor placerade i nos, sidor, stjärt samt ett buktorn. |
| Bomber | kort distans 3 600 kg lång distans 2 300 kg extremt långt 1 200 kg |
| Ritning | |
 Ritning av Consolidated B-24E Liberator | |
Flygplanet
redigeraB-24 Liberator var ett av andra världskrigets mest använda och kända bombflygplan. Det användes av de allierade för långdistansanfall mot markmål på upp till 3 500 km avstånd. Planet användes även till ytövervakning på Atlanten och i Medelhavet, då med extra bränsletankar i stället för bomblast.
Besättningen bestod normalt av 10 man.
Specialiteter och utveckling
redigeraB-24 Liberator var speciellt på många sätt, främst för att det tålde mycket stryk och för att det kunde landa på dåliga landningsbanor. Ett tydligt exempel på stryktålighet är att det kunde flyga med bara hälften av motorerna igång. Dock var både rörlighet och distans hämmat när inte alla motorerna fungerade.
Man byggde många olika varianter av B-24, från A till N, och alla dessa skiljer sig lite från varandra. Dessutom fanns en stor mängd testvarianter av flygplanet. Totalt tillverkades 18 482 exemplar.
