Staffanstorpsbanan
Staffanstorpsbanan var den järnväg som gick mellan Malmö och Brågarp utanför Staffanstorp, som del av banan Malmö - Tomellilla - Simrishamn. Den byggdes av Malmö–Tomelilla Järnväg som efter köpet av Simrishamn-Tomelilla Järnväg använde namnet Malmö-Simrishamns Järnvägar (MSJ). Persontrafiken är nedlagd sedan 1970[3], och godstrafiken sedan 2003 efter ett kortlivat försök vid sekelskiftet.[4]
| Staffanstorpsbanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Den lilla nedlagda stationen i Sege utanför Malmö. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Skåne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Östervärn (Malmö)−Brågarp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Kontinentalbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Svenska staten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastrukturförvaltare | Trafikverket | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 17[1] kilometer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | Enkelspår | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största tillåtna axellast | 22,5 ton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största tillåtna vikt per meter | 6,4 ton/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATC | Nej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fjärrblockering | Nej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta hastighet | 20 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | Nej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Källor[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 så överasfalterade man alla plankorsningar och all el stängdes av. Fram till 2015 så lös fortfarande alla lampor. T.e.x v-signaler och v-försignaler. Även de vita ljusen vid plankorsningarna och dåliga lampor byttes ut tills nya Trafikverket beslutade att upphöra med underhållet fr.o.m. 13 december 2015.[5] Några år därefter revs rälsen upp mellan anslutningen till Kontinentalbanan vid Östervärn och Sege Park.
Det finns önskemål om att återuppta järnvägstrafiken från Malmö till Simrishamn via Staffanstorp på en återuppbyggd eller nybyggd Simrishamnsbana.[6] En del av sträckan följer då Staffanstorpsbanan.
Se även
redigeraNoter
redigera- ^ [a b] ”632 Malmö - Tomelilla”. Bandelar i Nummerordning. Historiskt om Svenska Järnvägar. http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/Baslista/Alla/bd632.htm. Läst 25 oktober 2012.
- ^ [a b] ”Trafikera järnväg”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 31 oktober 2012. https://web.archive.org/web/20121031015509/http://www.trafikverket.se/Foretag/Trafikera-och-transportera/Trafikera-jarnvag/. Läst 25 oktober 2012.
- ^ ”Händelser år 1970”. Järnvägar i historien. Historiskt om Svenska Järnvägar. 31 mars 1996. http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%C3%A5r1970. Läst 25 oktober 2012.
- ^ https://sverigesradio.se/artikel/7428
- ^ ”Beslut om upphörande av underhåll och nedläggning av järnväg”. Trafikverket. 23 juni 2016. Arkiverad från originalet den 8 augusti 2017. https://web.archive.org/web/20170808170206/http://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/Lansvisa-nyheter/Blekinge/2015-06/beslut-om-upphorande-av-underhall-och-nedlaggning-av-jarnvag/. Läst 8 augusti 2017. ”Östervärn-Brågarp, i sydvästra Skåne Banan har inte trafikerats sedan början av 2000-talet, och persontrafiken upphörde redan under 1970-talet. Det finns inga planer på att återuppta trafiken på banan.”
- ^ ”Malmö–Simrishamn, Simrishamnsbanan”. Trafikverket. 9 juni 2012. Arkiverad från originalet den 14 december 2013. https://web.archive.org/web/20131214201748/https://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Skane/Simrishamn_Malmo-Simrishamnsbanan/. Läst 25 oktober 2012.