Hangöbanan

Hangöbanan
51,8 Tulluddens spår 49,3 Hangö 48,6 Hangö godsstation 48,2 Hangö Norra 45,8 Koppnäs linjeväxel 41,4 Dynamitväxeln 39,1 Sandö 36,~ Krogars Koverhars stickspår 31,9 Lappvik stickspår 27,0 Skogby 22,~ Leksvall 19,~ Trollböle Pojoviken 16,5 Hamnens stickspår 16,2 Ekenäs 13,4 Dragsvik 9,~ Raseborg 4,~ Svedja ► Till Åbo 0,0 Karis ► Till Hyvinge ▼ Till Helsingfors

Hangöbanan är en järnvägslinje i Finland som går från Karis till Hangö. Trafiken består vanligtvis av godstrafik och rälsbussar för persontrafik. Trafiken är dock begränsad till godstrafik fram till 2024 på grund av elektrifieringsarbete. Under denna tidsperiod ersätts rälsbussarna med bussförbindelser.

Ett Dm12 tåg som trafikerar på Hangöbanan.

Historia

Hangöbanan var ursprungligen en del av banan mellan Hyvinge och Hangö. Det var den första banan i Finland som bekostades med privata medel. Den färdigställdes år 1873 och finansieringen sköttes av affärsmän från Sankt Petersburg. Man trodde att banan skulle vara lönsam eftersom Hangö hade en hamn som var isfri och därmed möjliggjorde handel även under vintermånaderna. Verksamheten gav dock förluster och banavsnittet övertogs av staten redan år 1875.

Bildgalleri

• Bilder över trafikplatser på Hangöbanan
• 
  Karis järnvägsstation
• 
  Dragsvik järnvägshållplats.
• 
  Ekenäs järnvägsstation.
• 
  Lappvik järnvägsstation.
• 
  Sandö järnvägshållplats.
• 
  Hangö järnvägsstation.
• 
  Skogby hållplats 2021.

Se även

• Hyvinge–Karis-banan

Källor

• Beskrivning av Finlands bannät (pdf-format) (svenska) Läst 28 november 2011.
• En del faktauppgifter hämtade från "Nordisk Familjebok", 1904- 1926 (svenska) Läst 28 november 2011.

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Hangöbanan.
  Bilder & media