Vikipedi

Bristol Havalimanı

İngiltere'nin Bristol şehrine hizmet veren ticari havaalanı

Bristol Havalimanı (IATA: BRS, ICAO: EGGD), Kuzey Somerset'teki Mendip Tepeleri'nin kuzey yamaçlarında bulunan Lulsgate Bottom'da yer alan, İngiltere'nin Bristol kentiyle çevresine hizmet veren ticari havalimanıdır. Bristol şehir merkezinin 7 deniz mili (13 km; 8,1 mi) güneybatısındadır. Eski bir RAF (İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri) havalimanı yerine inşa edilmiş olup 1957'de Bristol (Lulsgate) Havalimanı adıyla açılmıştır.[3]

Bristol Havalimanı
IATA: BRS - ICAO: EGGD
Özet
Havalimanı tipiKamu
SahibiOntario Teachers' Pension Plan
Hizmet verdiği şehirBristol, Somerset, Gloucestershire, Herefordshire, Wiltshire
YerLulsgate Bottom, Somerset
Açılış1930
Rakım (ODS)622 ft / 190 m
Koordinatlar51°22′58″K 2°43′09″B / 51.38278°K 2.71917°B / 51.38278; -2.71917
Web sitesihttps://www.bristolairport.co.uk
Harita
Harita
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey
m ft
09/27 2,011 6.598 Asfalt
İstatistikler (2019)
Yolcular8,964,242
Yolcu sayısı değişimi 2018–19artış3%
Uçak seferleri69,434
Sefer sayısı değişimi 2018-19azalış4.8%
Sources: UK AIP at NATS[1]
Statistics from the UK Civil Aviation Authority[2]

1997'den 2010'a kadar Bristol Uluslararası Havalimanı olarak bilinen havalimanının [4] çoğunluk hissesi 1997'de FirstGroup'a satıldı ve ardından 2001'de havalimanı Macquarie Bank ve diğerlerinin ortak girişimine satıldı. Eylül 2014'te, Ontario Teachers' Pension Plan, Macquarie'yi satın alarak tek sahibi oldu.

2019'da, 2018'e kıyasla %3'lük bir artışla 8,9 milyondan fazla yolcuya hizmet vererek Glasgow Uluslararası Havalimanı'nı geride bırakıp Birleşik Krallık'taki en işlek sekizinci havalimanı unvanını kazandı.[5] 2015 yılında yapılan bir yolcu anketi, havalimanını kullanan yolcuların seyahatlerinin %32,5'inin Bristol şehrinde, % 9,6'sının Gloucestershire'da, %24,5'inin Somerset'te ve %16,9'unun Devon'da başladığını veya bu şehirlere seyahat ettiğini tespit etti.[6]

Havalimanında faaliyet üsleri bulunan hava yolu şirketleri arasında EasyJet ve Ryanair vardır. Havalimanında, yolcuların toplu taşıma ve uçuş eğitimi için uçuşlara izin veren Sivil Havacılık Otoritesi Kamu Kullanım havalimanı Lisansı (P432) bulunmaktadır.

Tarihi

değiştir
 
1963 yılında havalimanında Cambrian Airways Vickers Viscount yükleri
 
Avation Traders Carvair ve 1965'te Airspeed Ambassador'un kuyruğu

İlk zamanları

değiştir

1927'de, bir grup yerel iş adamı, başlangıçta Filton Aerodrome'da bulunan bir uçuş kulübü [7] başlatmak için kamu aboneliği yoluyla 6.000 £ topladı. 1929'da Bristol Corporation, kulübün Bristol'ün güneyindeki Whitchurch'te bulunan tarım arazilerini bir belediye havalimanına dönüştürme teklifini kabul etti.[8] 1930'da Kent Dükü Prens George tarafından açılışında, Bristol (Whitchurch) Havalimanı, Birleşik Krallık'taki üçüncü sivil havalimanıydı. Yolcu sayısı 1939'da 4.000'e yükseldi.

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Whitchurch, kullanıma hazır duran ana sivil havalimanıydı. Yeni kurulan British Overseas Airways Corporation (BOAC) kuruluşu, Croydon Havalimanı ve Heston Havalimanı'ndan Whitchurch'e aktarıldı.[9] BOAC, Britanya İmparatorluğu çevresinde ve tarafsız uluslara rotalar işletiyordu. Bristol-Lizbon rotasında (Portekiz tarafsız bir ülkeydi) hem İngiliz hem de Alman uçakları uçuyordu) BOAC tüzüğü altında Hollandalı hava yolu şirketi KLM tarafından işletiliyordu.[10] Winston Churchill dahi Bristol Havalimanını kullandı.

Lulsgate Bottom Havaalanı

değiştir

1948'den itibaren, yer Bristol Planör Kulübü'nün eviydi. 1949 ve 1950'de, Bristol Motor Cycle ve Light Car Club, 2 mil (3,2 km) pisti Lulsgate Aerodrome olarak bilinir, ancak planlama ve gürültü sorunları nedeniyle 1950'de Castle Combe Circuit olarak bilinen bir alana taşındı.[11]

Bristol Uluslararası Havalimanı

değiştir

Whitchurch havalimanı, II. Dünya Savaşı'ndan sonra kullanılmaya devam etti ancak savaş sonrası daha ağır uçakların piyasaya sürülmesi, bir pist uzantısını oldukça arzu edilir hale getirdi. Ancak, yakındaki toplu konutlar nedeniyle Whitchurch'te bu zordu.[12] Haziran 1955'te Ulaştırma ve Sivil Havacılık Bakanı, Lulsgate havalimanını orada yeni bir havalimanının geliştirilmesi için Bristol Corporation'a satmayı kabul etti.[13] Bristol Planör Kulübü, Gloucestershire'daki Nympsfield'a taşındı.[11]

55.000 sterlinlik satın alma fiyatına ek olarak, şehir 1958 yılına kadar terminalin inşası ve diğer geliştirmeler için 200.000 sterlin daha harcadı.[14] 1957 Nisan ayının ortalarında, tüm hava trafiği Whitchurch'ten yeni havalimanına transfer edildi.[15] Bristol (Lulsgate) Havalimanı adıyla [3] resmi olarak 1 Mayıs 1957'de Kent Düşesi Prenses Marina tarafından açılmıştır.[16] Havalimanının ilk yılında 33.000 kişi seyahat etti. Bristol ve Wessex Airplane Club da Lulsgate'e taşındı.[11]

1962'de yeni bir kontrol kulesi inşa edildi,[17] 1969'da pist uzatıldı ve terminalde genişletmelere gidildi.[18] 1968'de yeni bir 5.000 fitkare (460 m2) alanında kargo transit hangarı yapılmıştır.[3]

Les Wilson o yıl genel müdürlüğü devralıp Kasım 1995'te bir araba kazasında ölene kadar bu görevde kaldı. Havalimanının bu dönemdeki gözle görülür toparlanmasının büyük kısmı ona atfedildi.[19] Havalimanı 1981-82 mali yılında yeniden kâra geçti.[20][21] 1984 yılında, gümrüksüz satış mağazaları ve 24 saat açık hava tarafı barı ile uluslararası bir kalkış salonu eklendi.

1986 Havalimanları Yasası, cirosu 1 milyon sterlinin üzerinde olan her belediye havalimanının halka açık bir limitet şirkete dönüştürülmesini şart koşuyordu.[22] 1 Nisan 1987'de [23] Bristol Belediye Meclisi, havalimanının işletmesini ve net varlıklarını Bristol Airport plc'ye devretti. Konsey şirketin tam mülkiyetini elinde tuttu.[24] Ancak, Kanun hükümlerine göre, yerel yönetim çoğunluk hissesini elinde tuttuğu sürece, şirketin sermaye projeleri için finansman sağlama yeteneği üzerinde kısıtlamalar vardı.

1988'de havalimanı yeni bir yolcu salonu alanı açtı.[18] 1994 yılında yeni bir terminal için planlama başvurusu onaylandı.[3] Planlanan diğer projelerle birlikte, konsey havalimanındaki çoğunluk hissesinin satılmasına karar verdi, böylece Havalimanları Yasası'nın gerekli finansmanı artırmaya getirdiği kısıtlamalar kaldırılabilir.[25]

Bristol Havalimanı

değiştir
 
2003 yılında kontrol kulesi
 
2008 yılında terminal binası giriş işlemi (check-in) alanı
 
2009 yılında terminalin önden görünüşü

1997 yılının ortalarında, havalimanının adı "Bristol Uluslararası Havalimanı" olarak değiştirildi.[26] Kasım 1997'de, havalimanı şirketinin %51 hissesinin satın alınması için başarılı teklif sahibinin FirstBus olduğu ortaya çıktı. Geriye kalan %49'luk pay ise konsey tarafından tutuldu. Yeni terminal binasındaki çalışmalar çoktan başlamıştı;[25] Mart 2000'de 27 milyon sterlin maliyetle açıldı.[27] 2000 yılında yolcu sayısı ilk kez iki milyonu aştı.[3] Yeni bir kontrol kulesi inşa edildi ve A38 yolu, Kategori 3 aletli iniş sisteminin kurulumunu sağlamak için yönlendirildi; bu projeler 2001 yılında tamamlanmıştır.[11]

Havalimanı Ocak 2001'de, tarafından Macquarie Bank ortak girişimi ve Ferrovial grubunun parçası Cintra tarafından 198 milyon £'a satın alındı.[3][28] Ferrovial, %50 hissesini 2006 yılında Macquarie'ye sattı.[29] Ontario Teachers' Pension Plan, 2002 ve 2009 yıllarında iki önemli hisse alımı gerçekleştirdi.[30]

Mayıs 2001'de, düşük maliyetli havayolu Go Fly, Bristol Havalimanı'nı Stansted'den sonra ikinci üssü yaptı.[31] Yolcu sayısı, büyük ölçüde Go'nun gelişi nedeniyle [3] EasyJet 2002 yılında Go'yu satın almış, 2003 yılında üssü devralmış ve destinasyonlarda hızlı büyümesini sürdürmüştür.[32] Mayıs 2005'te Continental Airlines, Boeing 757 uçağıyla Bristol'den Newark'a doğrudan bir uçuş başlattı, ancak bu Kasım 2010'da sona erdi.[33]

Kasım 2006 ile Mart 2007 arasında [34] milyon £ maliyetle yeni bir asfalt pist yüzeyi döşenmiştir.[35] Bu süre içinde, 29 Aralık ve 3 Ocak tarihlerinde, geçici yüzeyde ıslak koşullarda, ikisi uçağın pisti terk etmesi de dahil olmak üzere, dört adet azaltılmış frenleme olayı meydana geldi.[36] 5 Ocak'tan itibaren başta EasyJet olmak üzere on hava yolu şirketi Bristol uçuşlarını iptal etti veya yönünü değiştirdi. Havalimanı, su akışını iyileştirmek için yüzeye oluklar açmak için 7 Ocak'ta pisti kapattı ve ertesi gün uçuşlar yeniden başladı.

Ryanair, 2007 yılında havalimanında bir üs kurdu.[37] 2008 yılında yolcu sayısı altı milyona ulaştı.[3]

Mart 2010'da, havalimanı Bristol havalimanı olarak yeniden adlandırıldı.[38] "İnsan", "yer" ve 'bölge'yi temsil eden yeni bir logoya kavuşan havalimanı; "Muhteşem yolculuklar burada başlar" sloganıyla yolcularını ağırlamaya başladı.[4]

Bristol havalimanı herhangi çalışmaz jet yolları uçak park zorunda, apron ve yolcuların ya da uçuş çıkmak veya otobüs ile gerçekleştirilmektedir. Mayıs 2010, bir 450 metre (1.480 ft) [39] terminal binasının batısındaki yürüyüş yolu,[40] otobüs ihtiyacını azaltmak için onu 8 milyon sterlinlik bir maliyetle sekiz yeni biniş öncesi bölgeye bağlıyor.

2012 yılında, BMI Regional havalimanında bir üs kurdu.[41] 2013 yılında havayolu, iş amaçlı seyahat edenlere yönelik olarak Alman ve İtalyan merkez havalimanlarına rotalar ekledi.[42]

Eylül 2014'te, Toronto merkezli Ontario Teachers' Pension Plan, Macquarie'nin havalimanında kalan %50 hissesini satın almayı kabul etti ve böylece %100 mülkiyet elde etti.[43]

11 Kasım 2020'de Jet2.com & Jet2holidays, 1 Nisan 2021'de Bristol Havalimanı'nda 33 destinasyona hizmet veren onuncu İngiltere üssünü açacaklarını duyurdu ancak devam eden koronavirüs salgınından dolayı uygulanan seyahat kısıtlamaları nedeniyle üs açılışı ve uçuşlar 1 Temmuz 2021'e ertelendi.

Genişletme

değiştir

Birleşik Krallık Hükûmetlerinin 2003 tarihli Beyaz Kâğıt Bülteni Hava Taşımacılığının Geleceği'ne yanıt olarak, havalimanı 2006-2030 döneminde genişleme için bir Ana Plan yayınladı.[24] Ekim 2007'de havalimanı, havalimanının çevre üzerindeki etkisine ilişkin araştırmayı tamamlaması için zaman tanımak için planlama başvurusunu 2008 ortasına kadar erteleyeceğini duyurdu.[44] Dünya Kalkınma Hareketi, havalimanından yapılan uçuşların tüm Malavi ulusuyla aynı miktarda karbondioksit ürettiğini iddia etti.[45] Plana karşı bir kampanya, Bristol Dünyanın Dostları ve Kırsal İngiltere'yi Koruma Kampanyası tarafından desteklenen Stop Bristol Airport Expansion tarafından yönetildi.[46]

Başvuru 2009 yılında nihayet sunuldu.[47] Yıllık yolcu sayısının 10 milyona çıkmasını kolaylaştırmak için tasarlanan 150 milyon sterlinlik[48] plan, 2010 yılında Kuzey Somerset Konseyi tarafından ve aynı yıl Topluluklar ve Yerel Yönetimden Sorumlu Devlet Bakanı tarafından onaylandı. Ekim 2011'de, Stop Bristol Airport Expansion, plana karşı yasal itirazını kaybetti.[49]

Genişletme, 30 inşaat projesine hâlinde planan aşamalar şeklinde gerçekleşecekti.[50] Planlar arasında yolcu terminali taban alanının iki katına çıkarılması, yeni iskeleler ve uçak park stantları, apronun genişletilmesi, çok katlı otopark ve toplu taşıma alışverişi vardı.[51] İlk proje Haziran 2012'de üç yeni uçak standının açılmasıyla tamamlandı.[52] Temmuz 2014'te 3.880 metrekare (41.800 ft2) yüz ölçümüne sahip, terminalin merkezine bağlı 6,5 milyon sterlinlik pist yolu açılarak dört biniş öncesi bölge daha sağlandı ve Boeing 787 Dreamliner gibi geniş gövdeli uçaklar da dahil olmak üzere jet yollarının kullanımına izin verildi.[53] Temmuz 2015'te havalimanı, daha büyük bir kalkış salonuna ve bir açık hava terasına sahip olan terminalin doğuya doğru 8.6 milyon sterlinlik bir uzantısını açtı. Başka bir terminal ek binası inşaatı batı tarafında hemen başladı ve 24 milyon sterline mal oldu.[54] 9.000 metrekare (97.000 ft2) 2016 yazında açılan batı ek binası, bir hızlı yol bölgesi de dahil olmak üzere 12 güvenlik şeridi ile kalkışlar için yeni bir güvenlik arama alanı sağladı. Uzatma kapsamındaki bagaj alım ve gümrük işlemleri dahil yeni varış tesislerinin 2016'da daha sonra açılması planlandı.[55] Ekim 2016'da havalimanı, göçmenlik salonunun genişletilmesi olan bir başka projenin 2017'de tamamlanacağını duyurdu. Bunlar Nisan 2017'de tamamlanarak halka açıldı ve 10'u ePasaport kapısı olmak üzere 10'dan 17'ye kadar pasaport kontrol noktası sayısı artırıldı.[56]

Yerinde 251 odalı bir otel için bir planlama başvurusu 2010 yılında ayrıca onaylanmıştır.[57] Şubat 2014'te, daha önce onaylanan tasarımın revize edilmesi için bir planlama başvurusu yapılmış, önce 201 odalı bir otel, ardından 50 odalı ilave yapılacak. havalimanı, İngiltere'nin en yoğun 16 havalimanı arasında sadece Bristol'de otel bulunmadığını belirtti.[58] Şubat 2015'te havalimanı, 201 odalı otelin 2016 yılında tamamlanacağını ve Hampton by Hilton olarak işletileceğini duyurdu. Ocak 2017'de rezervasyonlara açıldı. Çin'den yapımı için prefabrik modüller sevk edilerek [59] CIMC Modular Building Systems,[60] tarafından finanse edildi, inşa edildi ve sahiplenildi.

9,5 milyon sterlinlik çok katlı bir otopark üzerinde çalışma, gümüş bölge otoparkındaki müşteri kabul merkezinde yapılan 2,5 milyon sterlinlik iyileştirmenin ardından Kasım 2017'de başladı.[61] Yeni otopark Mayıs 2018'de açıldı.

Bristol Havalimanı, 16 Kasım 2017 ile 26 Ocak 2018 tarihleri arasında yürütülen ve havalimanının öncelikleri ve havalimanını geliştirmeye yönelik ilk konseptler hakkında görüş isteyen bir istişare kurdu.

Havalimanı, 2018 yılında yolcu sayısının 12 milyona ulaşmasını sağlamak için havalimanını genişletmek için başvuruda bulundu. Plan, yolcu terminalinin ve uçak taksi yollarının genişletilmesini içermekteydi. Ayrıca, çoğu yeşil kuşak arazisine denk düşmek üzere 3.000 araba için daha park yeri eklemeyi planladı. Kuzey Somerset sakinlerinin %84'ünün genişleme planını reddettiği yönünde yorum yapmasıyla plana büyük bir tepki oluştu. Bristol Airport Action Network (BAAN), Extinction Rebellion, North Somerset Parishes, Stop Airport Expansion, Friends of the Earth ve Greenpeace'in de aralarında bulunduğu bir örgütler ağı, büyük bir direniş örgütledi. Bu durum, Kuzey Somerset konseyinin 10 Şubat 2020'de planı reddetmek için 18'e 7 oy vermesiyle sonuca kavuştu. Bölge üzerindeki zararlı etkinin ve çevre üzerindeki daha derin etkilerin, havalimanı genişlemesinin daha küçük faydalarından ağır bastığını belirtti.[62] Havalimanı temyizde bulundu ve dört haftalık bir kamu soruşturması Temmuz 2021'de başlayacak.[63]

Hava yolları ve varış noktaları

değiştir

Aşağıdaki havayolları Bristol Havalimanı'na tarifeli ve dolmuş uçak (charter) uçuşları yapmaktadır:[64]

Hava yollarıUçuş noktaları
Aer LingusDublin (1 Ağustos 2021'de devam edecek)[65]
AurignyGuernsey
BH AirMevsimsel: Burgaz
Blue Islands[84]Jersey
easyJetAlicante, Amsterdam, Atina, Baf, Barselona, Basel/Mulhouse, Belfast-International, Berlin, Bordeaux, Cebelitarık, Cenevre, Edinburgh, Faro, Fuerteventura, Funchal, Glasgow, Gran Canaria, Hurghada, Inverness, Kopenhag, Kraków, Lanzarote, Lizbon, Lyon, Madrid, Málaga, Man Adası, Newcastle upon Tyne, Palma de Mallorca, Paris–Charles de Gaulle, Paris–Orly, Pisa, Porto, Prag, Rome–Fiumicino, Tenerife–South, Toulouse, Venedik
Mevsimsel: Aberdeen,[79] Antalya, Biarritz, Bilbao, Bodrum, Catania, Dalaman, Dubrovnik, Grenoble, Heraklion, Ibiza, Innsbruck, Jersey (10 Temmuz 2021'de başlaycak),[80] Kefalonia, Kos,[81] Korfu, Larnaca, La Rochelle, Malta,[82] Marseille, Menorca, Milan–Malpensa, Murcia, Mikonos,[83] Nantes, Naples, Nice, Olbia, Preveza/Lefkada,[81] Pula, Reykjavík–Keflavík, Rodos, Salzburg, Santorini,[83] Sofya, Split, Torino, Zakynthos
EurowingsPrag (31 Ekim 2021'de başlayacak)[78]
Jet2.com[75][76][77]Antalya, Baf (6 Mart 2022'de başlayacak), Faro, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Innsbruck (20 Aralık 2021'de başlayacak), Lanzarote, Tenerife–South
Mevsimsel: Alicante (29 Nisan 2022'de başlayacak), Almería, Bodrum (5 Mayıs 2022'de başlayacak), Catania (3 Mayıs 2022'de başlayacak),[73] Chambéry (14 Aralık 2021'de başlayacak), Dalaman, Dubrovnik (30 Nisan 2022'de başlayacak), Girona (28 Mayıs 2022'de başlayacak), Grenoble (19 Aralık 2021'de başlayacak), Heraklion, İbiza, İzmir (3 Mayıs 2022'de başlayacak), Kalamata (22 Mayıs 2022'de başlayacak), Kefalonia, Korfu, Kos, Larnaka (2 Mayıs 2022'de başlayacak),[74] Málaga (31 Mart 2022'de başlayacak),[74] Menorca, Milet (8 Mayıs 2022'de başlayacak), Naples (1 Mayıs 2022'de başlayacak), Palma de Mallorca, Preveze/Lefkada, Reus (5 Mayıs 2022'de başlayacak), Rodos, Salzburg (20 Aralık 2021'de başlaycak), Santorini (4 Mayıs 2022'de başlayacak), Selanik (4 Mayıs 2022'de başlayacak), İskados, Verona, Zakynthos
KLMAmsterdam
Loganair[72]Aberdeen, Teesside[71]
LufthansaFrankfurt (1 Ağustos 2021'de başlayacak)[70]
Ryanair[69]Alicante, Bergamo, Bükreş, Budapeşte, Cologne/Bonn, Dublin, Faro, Gdańsk, Gran Canaria, Kaunas, Knock, Kraków, Lanzarote, Málaga, Milan–Malpensa, Poznań, Riga (31 Ekim 2021'de başlayacak),[68] Rzeszów, Tenerife–South, Treviso, Valensiya, Viyana, Warsaw–Modlin, Wrocław
Mevsimsel: Bergerac, Béziers, Hanya, Girona, Grenoble, İbiza, Limoges, Palma de Mallorca, Seville, Sofya, Torino
TUI Airways[66]Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Lanzarote, Montego Bay, Sal, Şarm El-Şeyh (6 Şubat 2022'de devam edecek),[66] Tenerife–South
Mevsimsel: Alicante,[67] Antalya, Baf, Bodrum, Burgaz, Cancún, Chambéry, Hanya (26 Ekim 2021'de sona erecek),[67] Dalaman, Dubrovnik, Faro (30 Ekim 2021'de sona erecek),[67] Geneva, Girona (21 Eylül 2021'de sona erecek),[67] Heraklion, İbiza, Innsbruck, Kefalonia, Kittilä, Korfu, Kos, Larnaka, Málaga, Marakeş, Menorca, Naples, Orlando/Melbourne (4 Mayıs 2022'de başlayacak),[66] Orlando/Sanford (23 Ekim 2021'de sona erecek),[66] Palma de Mallorca, Pula, Reus, Rodos, Rovaniemi, Salzburg, Santorini, İskados, Selanik, Torino, Verona, Zakynthos
Wizz AirKatowice

İstatistikler

değiştir

Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.


Kaynakça

değiştir
  1. ^ "NATS - AIS - Home". ead-it.com. 11 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ağustos 2019. 
  2. ^ "Airport data: Table 01: Size of UK airports" (PDF). UK Civil Aviation Authority. December 2018. 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 22 Şubat 2019. 
  3. ^ a b c d e f g h "History of Bristol Airport". Bristol Airport. 28 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ekim 2015. 
  4. ^ a b "New vision unveiled ten years on from terminal opening". Bristol Airport. 12 Mart 2010. 4 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ağustos 2012. 
  5. ^ "CAA Airport Data 2019". caa.co.uk. UK Civil Aviation Authority. 21 Haziran 2020. 27 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Haziran 2020. 
  6. ^ "CAA Passenger Survey Report 2015" (PDF). Civil Aviation Authority. 22 Eylül 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ağustos 2018. 
  7. ^ "The History of Bristol Airport". The Airport Guides. 6 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Aralık 2007. 
  8. ^ "Somewhere in the West Country": The History of Bristol (Whitchurch) Airport, 1930–1957. Wilmslow: Crécy. 1997. ss. 1-2. ISBN 0-947554-65-3. 
  9. ^ Wakefield (1997), pp. 82–83.
  10. ^ Wakefield (1997), pp. 91–93.
  11. ^ a b c d "Lulsgate — Bristol Airport". Chew76. 30 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Temmuz 2008. 
  12. ^ Wakefield (1997), p. 147.
  13. ^ "New Municipal Airport For Bristol". The Times. Londra. 23 Haziran 1955. s. 5. 
  14. ^ "Bristol To Seek B.E.A. Service". The Times. Londra. 1 Ekim 1958. s. 3. 
  15. ^ "News in Brief". The Times. Londra. 16 Nisan 1957. s. 6. 
  16. ^ "Court Circular". The Times. Londra. 2 Mayıs 1957. s. 12. 
  17. ^ "Picture Gallery". The Times. Londra. 19 Eylül 1962. s. 6. 
  18. ^ a b Elliott (8 Temmuz 1992). "Take-off towards new success". The Times. Londra. s. 27. 
  19. ^ Belsey (30 Kasım 1995). "Obituary: Les Wilson". The Independent. Londra: Independent News and Media. 7 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Nisan 2010. 
  20. ^ Reed (28 Eylül 1983). "Hopes fly high as the big boys pull out". The Times. Londra. 
  21. ^ "Bristol". The Times. Londra. 11 Temmuz 1984. s. 16. 
  22. ^ Elliott (15 Aralık 1986). "13 airports opt for first step to privatization". The Times. Londra. s. 2. 
  23. ^ "12 local authority airports begin operating as limited companies". The Financial Times. Londra. 1 Nisan 1987. s. 6. 
  24. ^ a b "Bristol International Airport Master Plan 2006 to 2030". Bristol Airport. 5 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ekim 2015. 
  25. ^ a b "Bus company in airport deal". BBC News. 11 Kasım 1997. Erişim tarihi: 15 Ağustos 2013. 
  26. ^ Adburgham (6 Haziran 1997). "Survey - Bristol 97: Sell off, then take off". The Financial Times. Londra. 
  27. ^ "Airport's terminal is in use". Bristol Evening Post. Bristol. 7 Mart 2000. s. 3. 
  28. ^ Gow (21 Aralık 2000). "Over and out. FirstGroup sells Bristol airport". The Guardian. 8 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2013. 
  29. ^ "Ferrovial Sells Bristol Airport Stake to Macquarie". Reuters. 1 Aralık 2006. 4 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2013. 
  30. ^ "Ontario Teachers becomes sole owner of Bristol Airport". Reuters. 10 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2017. 
  31. ^ "Go-fly 10 years on: What happened to the routes and people behind Europe's then third biggest LCC?". anna.aero. 2 Mayıs 2012. 30 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2013. 
  32. ^ "easyJet's dominance at Bristol under threat from Ryanair". anna.aero. 23 Kasım 2007. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2013. 
  33. ^ "Continental Airlines to scrap flights to New York from Bristol". Bristol Evening Post. 6 Nisan 2010. 9 Nisan 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  34. ^ "Report No: 1/2009". Air Accidents Investigation Branch. 9 Ocak 2009. 30 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ocak 2009. 
  35. ^ "Bristol airport reopens after runway repairs". The Guardian. 8 Ocak 2007. 31 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mayıs 2013. 
  36. ^ "Report finds runway 'was unsafe'". BBC News. 9 Ocak 2009. 16 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ocak 2009. 
  37. ^ "Ryanair announces new city routes". BBC News. 24 Mayıs 2007. 20 Ağustos 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2013. 
  38. ^ "Rebranded Bristol Airport drops the International". Bristol Evening Post. 12 Mart 2010. 15 Mart 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2010. 
  39. ^ "New walkway will enhance passenger experience". Bristol Airport. 28 Mayıs 2010. 14 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ağustos 2012. 
  40. ^ "Airport's £6.5m project to ease passenger congestion". Bristol Post. 4 Ekim 2013. 11 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2013. 
  41. ^ Buckland (2 Nisan 2013). "Frankfurt flights launched from Bristol Airport". Bath Business News. 4 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2013. 
  42. ^ Rivers (3 Eylül 2013). "One to one: CEO, BMI Regional". AFM Airline Fleet Management. Aviation Media. 4 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2013. 
  43. ^ "Australian owners sell 50 per cent stake in Bristol Airport for £250 million". Bristol Post. 17 Eylül 2014. 19 Eylül 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Eylül 2014. 
  44. ^ "Airport expansion plans grounded". BBC News. 20 Ekim 2007. 6 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2007. 
  45. ^ "Airport CO2 rivals African nation". BBC News. 11 Ekim 2007. 13 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2007. 
  46. ^ "Airport expansion plans take-off". BBC News. 26 Ekim 2005. 13 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2014. 
  47. ^ "Airport's plans go before council". BBC News. 16 Haziran 2009. Erişim tarihi: 5 Nisan 2014. 
  48. ^ "Bristol Airport expansion over 'final hurdle'". BBC News. 17 Eylül 2010. 25 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2014. 
  49. ^ "Bristol Airport expansion approval 'was legal'". BBC News. 26 Ekim 2011. 17 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2013. 
  50. ^ "Bristol Airport expansion: Pool of contractors appointed". BBC News. 10 Ocak 2013. 17 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2013. 
  51. ^ "Our future". Bristol Airport. 21 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ekim 2015. 
  52. ^ Wright (27 Haziran 2012). "First phase of airport expansion opens". The Weston & Somerset Mercury. 7 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2013. 
  53. ^ "Bristol Airport announces best ever figures for June". Bristol Post. 21 Temmuz 2014. 26 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Temmuz 2014. 
  54. ^ "New Bristol Airport terminal opens for business". Bristol Post. 3 Temmuz 2015. 7 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2015. 
  55. ^ Ribbeck (29 Haziran 2016). "Could the problems of long queues at Bristol Airport finally be solved?". Bristol Post. 5 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2016. 
  56. ^ "Passport Control". Bristol Airport. 27 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2017. 
  57. ^ "Bristol Airport hotel plan approved by councillors". BBC News. 14 Ekim 2010. 17 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2010. 
  58. ^ Wright (28 Şubat 2014). "Plans for new hotel made public". The Weston & Somerset Mercury. 7 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2014. 
  59. ^ "First hotel to be built at Bristol Airport will be Hampton by Hilton". Bristol Post. 2 Şubat 2015. 5 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Şubat 2015. 
  60. ^ Morby (26 Kasım 2014). "Chinese firm to build £15m Bristol sea container hotel". Construction Enquirer. 19 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Şubat 2015. 
  61. ^ "Work Begins on Bristol Airport's First Multi-Storey Car Park". Bristol Airport (İngilizce). 13 Kasım 2017. 23 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  62. ^ "Plan to expand Bristol airport rejected after climate protests". The Guardian. 11 Şubat 2020. 11 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mart 2020. 
  63. ^ Sumner (4 Ocak 2021). "How the legal fight on Bristol Airport's expansion will play out". Bristol Post. 4 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2021. 
  64. ^ "Where can I fly?". Bristol Airport. 26 Eylül 2020. 11 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  65. ^ "Aer Lingus Official Website". Aer Lingus Group DAC. 25 Haziran 2021. 24 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2021. 
  66. ^ a b c d "Flight Timetable". tui.co.uk (İngilizce). 25 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  67. ^ a b c d https://www.tui.co.uk/flight/timetable
  68. ^ "Investēs miljonus: "Ryanair" nāk klajā ar paziņojumu par vērienīgiem plāniem Rīgā". LA.LV. 28 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  69. ^ "Book cheap flights using Fare Finder | Ryanair". www.ryanair.com. 8 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  70. ^ "Lufthansa announces daily service from Bristol to Frankfurt and beyond". www.bristolairport.co.uk. 26 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  71. ^ Collinson, Felicity (8 Mart 2021). "Loganair 'looking to increase London flights' after Treasury news". TeessideLive (İngilizce). 8 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mart 2021. 
  72. ^ "Flybmi update - 17th February - Loganair". www.loganair.co.uk. 18 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Şubat 2019. 
  73. ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2021. 
  74. ^ a b "Expanding our Summer 22 programmes from even more bases". jet2.com. 20 Ocak 2021. 2 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  75. ^ "Flight Timetable". jet2.com. 25 Eylül 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  76. ^ "Jet2's Bristol Airport base will bring 450,000-holiday seats". ukaviation.news. 11 Kasım 2020. 11 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  77. ^ "Jet2 announces 10th base at Bristol – with 33 routes". anna.aero. 11 Kasım 2020. 11 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  78. ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2021. 
  79. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2021. 
  80. ^ "EasyJet's last throw of the dice? Jet flights from Liverpool to Bournemouth". The Independent. 17 Haz 2021. 25 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2021. 
  81. ^ a b King, Jasper (25 Şubat 2020). "easyJet announces two new routes from Bristol Airport". BristolLive. 25 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  82. ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2021. 
  83. ^ a b Weekly, Travel. "EasyJet holidays adds 10 routes for summer 2021". Travel Weekly. 11 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  84. ^ https://www.blueislands.com/flying-with-us/schedule-update-05-march-2020[ölü/kırık bağlantı]


"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Bristol_Havalimanı&oldid=34488259" sayfasından alınmıştır
  NODES
INTERN 3
Project 1