Vikipedi

Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı

Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı (Slovence: Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana) veya Brnik Havalimanı olarak da bilinir (Slovence: Letališče Brnik) (IATA: LJU, ICAO: LJLJ), Slovenya'nın başkenti olan Ljubljana'da bulunan uluslararası havalimanı. Havalimanı, Brnik köyü yakınlarında, Ljubljana'nın 24 km (15 mi) kuzeybatısında[2] ve Kranj'ın 9,5 km (5,9 mi) doğusunda yer almaktadır. 30 Eylül 2019'e kadar, Slovenya'da bulunan en büyük havayolu olan Adria Airways'in ana merkezi olarak hizmet vermiştir.

Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı
Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana
IATA: LJU - ICAO: LJLJ
Özet
Havalimanı tipiSivil
SahibiFraport Slovenia d.o.o.[1]
Hizmet verdiği şehirLjubljana, Slovenya
YerZgornji Brnik
Açılış24 Aralık 1963
Rakım (ODS)388 m / 1,273 ft
Koordinatlar46°13′28″K 14°27′22″D / 46.22444°K 14.45611°D / 46.22444; 14.45611
Web sitesilju-airport.si
Harita
Harita
Slovenya üzerinde LJU
LJU
LJU
Slovenya'daki konumu
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey
m ft
12/30 3,300 10,827 Asfalt
İstatistikler (2019)
Yolcu1.721.355
Yolcu değişimi 18–19azalış 5%
Uçak trafiği31,489
Trafik değişimi 18-19azalış 11.3%
Kaynak: Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı'nda Slovenya Havacılık Bilgi Yayını[2]
İstatistikler[3]

Tarihçe

değiştir

Havalimanı resmen Aralık 1963'te açıldı.[4] 1933'ten bu yana şehrin havalimanı olarak hizmet veren ve Slovenya'nın ilk sivil havalimanı olan, Ljubljana yakınlarındaki[5] eski Polje Belediyesi'ndeki Polje Havalimanı'nın yerini aldı.[6] Yeni havalimanına düzenli uçuşlar Ocak 1964'te başladı.[4]

27 Haziran 1991'de, Slovenya'nın Yugoslavya'dan bağımsızlığını ilan edişinden iki gün sonra, Yugoslav Halk Ordusu ülke içindeki askeri operasyonlarına başladı. Havalimanı savaşın ilk günü bombalandı. Ertesi gün 28 Haziran'da Avusturya ve Almanya'dan gelmiş olan iki gazeteci Nikolas Vogel ve Norbert Werner, havalimanı yakınında arabalarıyla sürüş yaptıkları sırada havalimanına atılan bir füzeyle öldüler. Ayrıca Yugoslav Hava Kuvvetleri, dört Adria Airways uçağına da ciddi hasar verdi.

Sonunda 29 Haziran'da, Havalimanındaki JPA askerleri, havalimanını bir gecede kuşatan Slovenya Bölgesel Savunma kuvvetlerine teslim oldu. Çatışma 7 Temmuz'da Brioni Antlaşması ile sona erdi.[7][8]

8 Aralık 2004'te, havalimanı ilk defa bir yıl içerisinde bir milyon yolcu ağırladı. Ayrıca havalimanı 2019 yılında 1.721.355 yolcu ağırladı ve trafik rakamlarında bir önceki yıla göre %5 düşüş gösterdi.

2007 yılında hükûmet, havalimanı adının Ljubljana Aerodrom adından Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı olarak yeniden adlandırmayı önerdi. Jože Pučnik, Sloven muhalif, politikacı ve 1989-1992 yılları arasında Slovenya Demokratik Muhalefetinin (DEMOS) lideriydi.

Ljubljana Havalimanı yetkilileri, artan hava trafiği ve AB'ye giriş nedeniyle trafiğin Schengen Bölgesi'ne yapılacak uçuşlarla Schengen Bölgesi dışına yapılacak uçuşların ayrılması gerektiğinden, yolcu terminali için bir genişleme planı hazırladı. Genişleme iki aşamada gerçekleştirilecekti. İlk aşamadaki çalışmalar, Aralık 2007'de Slovenya'nın Schengen Bölgesi'ne girmesini sağlamak için Temmuz 2007'nin başında başladı. Terminal binası (T1) 4000 m2 (43.000 ft2) genişletildi. Terminale gelen uçaklara daha kolay erişim için dört uçak köprüsü de kurulmuştur.[9]

2014 yılında Slovenya hükûmeti havalimanının özelleştirme sürecini başlattı. İhaleyi Fraport kazandı ve havalimanının %75,5 hissesini aldı.[10] Geri kalan hisseler sonraki aylarda yine Fraport'a satıldı ve böylece Fraport, havalimanının %100'ünü almış oldu.

Tesisler

değiştir

Pist

değiştir

Havalimanında ILS Cat IIIb ile donatılmış, 12/30 numaralı, 3.300 m × 45 m (10.827 ft × 148 ft) boyutlarında asfalt yüzeye sahip bir pist bulunmaktadır. NDB ve VOR ile yaklaşım da mümkündür. Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı pisti Nisan 2010'da yenilenmesi için geçici olarak hava trafiğine kapatıldı. Bu süre zarfında pistin ve taksi yollarının bazı kısımlarındaki asfalt yüzeyi yenilendi.

Büyütme planı

değiştir

Nisan 2017'de havalimanı işleticisi Fraport Slovenya, mevcut yolcu terminalini genişletme planını açıkladı.[11] Modüler bir çözüm planlanmaktadır, bu da inşaatın trafik geliştirme ihtiyaçlarına etkin ve sürekli olarak uyarlanan aşamalarda gerçekleştirilebileceği anlamına gelir.

Terminal genişlemesinin ilk aşamasında, gidiş alanının kapasitesi saatte 500 yolcudan saatte 1.250 yolcuya yükseltilecektir. Mevcut terminal binasının batısında yeni 10,000 m2 (107,64 ft2)'lik bir uzantı inşa edilecek.[12] Büyük bir gümrüksüz satış mağazası, yeni bir bussiness salonu, bir yeni uçak köprüsü ve yenilenmiş bir yiyecek-içecek ve tanıtım alanlarını içerek. 22 check-in masası ve 5 güvenlik hattı olacak. Mevcut olana yeni bir bagaj alanı da eklenecek.

Mevcut yolcu terminalinin 13.000 m2 (140.000 ft2)'lik kısmı kısmen yenilenecek ve fonksiyonel olarak yeni bina ile birleştirilecek. İnşaat Temmuz 2019'da başladı[13] ve Slovenya'nın Avrupa Birliği Konseyi Başkanlığı için 2021'de tamamlanacak. Yenilenmiş ve genişletilmiş terminal binasının tamamı 28.587 m2 (307.710 ft2).genişliğinde olması planlanıyor.

2017'de Fraport Slovenija, 2010-2040 dönemi için bir Master Plan da yayınladı.[14] Planda 2022 yılına kadar havalimanı kompleksinin doğusunda yeni 6.000 m2 (65.000 ft2) genişliğinde bir kargo terminali inşa edilmesi ve 2025 yılına kadar yolcu ve uçak bakım merkezlerinin genişletilmesi yer almaktadır. Kuzeyde, Airport City adında iş ve lojistik merkezi planlanmaktadır. Çeşitli iş ve lojistik tesislerinin yanı sıra yeni bir otel içerecek, potansiyel yatırımcı için çoklu teşvikler olacak.[15] Ocak 2018'de Kranj'dan Mengeš'e, Airport City'nin gelişmesini sağlayacak yeni bir yol açtı.[16]

Havayolları ve destinasyonlar

değiştir

Yolcu

değiştir

Aşağıdaki havayolu şirketleri Ljubljana'ya ve Ljubljana'dan düzenli tarifeli ve charter seferleri düzenlemektedir:[17][18]

Hava yollarıUçuş noktaları
Aegean AirlinesSezonluk charter: Aktion, Sakız Adası, Korfu, Kerpe, Rodos[19]
AeroflotMoskova–Sheremetyevo
Air FranceParis–Charles de Gaulle
Air SerbiaBelgrad, Niš
ArkiaSezonluk: Tel Aviv
British AirwaysSezonluk: Londra–Heathrow[24]
Brussels AirlinesBrüksel
Croatia AirlinesSezonluk charter: Sakız, Limni, Midilli, Simas, İskados[19]
easyJetBerlin–Schönefeld, Londra–Gatwick, Londra–Luton (20 Nisan 2020'den itibaren),[25] Londra–Stansted
FinnairSezonluk: Helsinki
IberiaSezonluk: Madrid (25 Haziran 2020'den itibaren)[23]
Israir AirlinesSezonluk: Tel Aviv (2 Haziran 2020'den itibaren)[22]
LOT Polish AirlinesVarşova–Chopin[20]
LufthansaFrankfurt, Münih
Montenegro AirlinesPodgorica
Sun D'OrSezonluk: Tel Aviv
Swiss Uluslararası Air LinesZürih
TransaviaAmsterdam
Türk Hava Yollarıİstanbul
Windrose AirlinesSezonluk: Kiev–Boryspil (30 Nisan 2020'den itibaren)[21]
Wizz AirCharleroi

Kargo

değiştir
Hava yollarıUçuş noktaları
DHL AviationBergamo,[26] Leipzig/Halle[26]

İstatistikler

değiştir
 
1963 yılında havalimanı şantiyesi
 
1967'de havalimanı
 
2007'de yolcu terminali
 
Terminal içi
 
Havalimanı ve çevresinin havadan görünümü

Trafik ve gelişimi

değiştir
2000 öncesi[27]
Yıl Yolcu Değişim Kargo (ton) Değişim Uçak hareketleri Değişim
1964 78,179 / 88 / 2,343 /
1965 133,184   70% 177   101% 3,180   36%
1966 136,584   3% 235   33% 4,099   29%
1967 136,665   0% 306   30% 4,479   9%
1968 68,303   50% 304   1% 3,807   15%
1969 96,108   41% 1,068   251% 4,474   18%
1970 171,503   78% 1,879   76% 5,728   28%
1971 273,946   60% 2,288   22% 6,509   14%
1972 275,460   1% 3,016   32% 8,525   31%
1973 367,872   34% 4,578   52% 8,633   1%
1974 668,599   82% 7,210   57% 13,123   52%
1975 553,565   17% 7,376   2% 11,645   11%
1976 528,490   5% 5,922   20% 10,797   7%
1977 541,592   2% 6,179   4% 10,964   2%
1978 475,242   12% 5,758   7% 8,941   18%
1979 661,254   39% 7,602   32% 12,397   39%
1980 581,103   12% 6,085   20% 11,312   9%
1981 659,465   13% 7,328   20% 11,805   4%
1982 627,931   5% 6,627   10% 10,870   8%
1983 595,260   5% 6,808   3% 9,743   10%
1984 623,588   5% 7,356   8% 10,050   3%
1985 668,285   7% 6,751   8% 11,624   16%
1986 785,281   18% 7,507   11% 12,518   8%
1987 886,281   13% 7,450   1% 14,038   12%
1988 835,206   6% 7,261   3% 13,716   2%
1989 725,064   13% 6,752   7% 14,296   4%
1990 765,033   6% 5,878   13% 16,253   14%
1991 347,583   55% 4,662   21% 8,794   46%
1992 248,851   28% 5,074   9% 8,861   1%
1993 402,563   62% 8,420   66% 12,898   46%
1994 497,456   24% 9,881   17% 15,821   23%
1995 638,268   28% 10,499   6% 17,868   13%
1996 668,532   5% 9,294   11% 18,190   2%
1997 713,696   7% 10,161   9% 20,279   11%
1998 786,600   10% 10,953   8% 25,723   27%
1999 895,540   14% 11,093   1% 27,219   6%
Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı trafiği
Yıl Yolcu Değişim Kargo (ton) Değişim Uçak hareketleri Değişim
2000 991,693   11% 12,396   12% 29,965   10%
2001 894,130   10% 12,403   1% 29,050   3%
2002 872,966   2% 12,021   3% 28,751   1%
2003 928,397   6% 12,080   1% 31,737   10%
2004 1,048,238   13% 11,780   2% 35,502   12%
2005 1,218,896   16% 11,560   2% 37,767   6%
2006 1,334,355   9% 15,309   32% 40,991   9%
2007 1,524,028   14% 21,717   42% 46,517   13%
2008 1,673,050   10% 17,188   21% 47,926   3%
2009 1,433,855   14% 14,333   17% 45,492   5%
2010 1,388,651   3% 17,310   21% 42,569   6%
2011 1,369,485   1% 19,659   14% 39,267   8%
2012 1,198,911   12% 17,031   13% 35,019   11%
2013 1,321,153   10% 17,777   4% 33,112   5%
2014 1,338,619   1.3% 18,983   6.8% 31,405   5.0%
2015 1,464,579   9,4% 18,852   0.07% 32,894   1,5%
2016 1,411,476   3,7% 19,802   5% 32,701   0,06%
2017 1,688,558   22.7% 24,314   18.7% 34,444   5.3%
2018 1,818,229   7.6% 25,907   6.5% 35,512   3.1%
2019 1,721,355   5.0% 11,365   8.2% 31,489   11.3%
Kaynak: Fraport[28]
Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı trafiği - grafik
Yolcu sayısı
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2019

Ülkelere göre uluslararası trafik

değiştir
Tarifeli uçuşlar (2018)
Sıra Ülke Hedef havalimanları Havayolları Yolcu Değişim

(2017)

Sıra

(2018)

1
   Birleşik Krallık Londra-Gatwick, Londra-Luton, Londra-Stansted, Manchester Adria Airways, easyJet, Wizz Air 249,100   1.88%
2
2
   Almanya Frankfurt, Münih Adria Airways 256,800   11.99%
1
3
   Türkiye İstanbul-Atatürk Turkish Airlines 155,600   10.43%
3
4
   İsviçre Zürih Adria Airways 105,600   2.67%
4
5
   Belçika Brüksel Havalimanı, Brüksel South Charleroi Havalimanı Adria Airways, Wizz Air 107,800   3.65%
5
6
   Fransa Paris-Charles de Gaulle Adria Airways, HOP! 102,300   19.65%
6
7
   Hollanda Amsterdam Adria Airways, Transavia 102,100   32.6%
14
8
   Avusturya Viyana Adria Airways 65,300   0.0%
8
9
   Sırbistan Belgrat Air Serbia 61,300   1.3%
7
10
   Karadağ Podgorica Adria Airways, Montenegro Airlines 61,300   13.5%
9
Source: SURS[29]
Charter uçuşlar (2017)
Sıra Ülke Yolcu Değişim

(2016)

Sıra

(2016)

1
   Yunanistan 50.900   11.0%
1
2
   Tunus 15.200   127.8%
3
3
   Türkiye .13.800   45.0%
2
4
   Mısır 9400   535.8%
10
5
   İspanya 6000   3.8%
4
6
   Malta 4700   8.7%
5
7
   Kıbrıs 4600   113.1%
9
8
   İtalya 3600   8.7%
6
9
   İsrail 2700   29.8%
7
10
   İzlanda 2300   31.2%
8
Kaynak: SURS[30]

Kaynakça

değiştir
  1. ^ fraport-slovenija.si/en/company/
  2. ^ a b "EAD Basic - Error Page". 14 Nisan 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2015. 
  3. ^ "Ljubljana Airport statistics". 26 Nisan 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020. 
  4. ^ a b Pirc, Samanta (Mart 2005). "Zgodovinski pregled letališč v Republiki Sloveniji s poudarkom na cerkljansko letališče" [A Historical Overview of Airports in the Republic of Slovenia with an Emphasis on the Cerklje Airport] (PDF) (Slovence). High School of Commerce and Business, Celje. ss. 13-14. 20 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 9 Nisan 2020. 
  5. ^ Pataky, Nenad (17 Kasım 2010). "Izgubljena Ljubljana" [Lost Ljubljana]. Dnevnik (Slovence). 14 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020. 
  6. ^ "7622: Ljubljana - Staro letališče" [Ljubljana: The Old Airport]. Register of the Cultural Heritage of Slovenia (Slovence). Ministry of Culture, Slovenia. 6 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2011. 
  7. ^ "Slovenia". Political Chronology of Europe. Europa Publications. 2003. ss. 234+. ISBN 978-1-135-35687-3. 
  8. ^ "Yugoslav Planes Bomb Key Airports in Slovenia - Los Angeles Times". Articles.latimes.com. 30 Haziran 1991. 14 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Şubat 2014. 
  9. ^ "STA: Mali delničarji Aerodroma Ljubljana zavrnili investicijo v nov terminal". www.sta.si. 13 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020. 
  10. ^ Burns, Justin. "Fraport AG buys 75.5% stake in Ljubljana Airport - Airport World Magazine". www.airport-world.com. 13 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020. 
  11. ^ "Aerodrom Ljubljana rebrands as Fraport Slovenija, terminal expansion about to begin". lju-airport.si. 13 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020. 
  12. ^ "Environmental permit for the new passenger terminal" (PDF). 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020. 
  13. ^ "Uradni list RS - Portal javnih naročil". www.enarocanje.si. 24 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  14. ^ "Fraport Slovenia Sustainability report 2017" (PDF). 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  15. ^ "Gorenjski glas | Rastemo hitreje kot letališča v regiji". www.gorenjskiglas.si. 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  16. ^ "Promet je stekel po novi cesti mimo brniškega letališča". RTVSLO.si. 26 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  17. ^ "Flight Schedules". lju-airport.si. 24 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  18. ^ "Slovenia to suspend all commercial flights". exyuaviation.com. 11 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  19. ^ a b "Aegean, Croatia Airlines to fly Ljubljana charters". exyuaviation.com. 6 Şubat 2020. 6 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  20. ^ "LOT Polish Airlines suspends Uluslararası service 15MAR20 – 28MAR20". routesonline.com. Erişim tarihi: 16 Mart 2020. [ölü/kırık bağlantı]
  21. ^ "Windrose Ljubljana promotion". windrose.aero. 30 Ocak 2020. 23 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  22. ^ "Israir to launch Ljubljana flights". exyuaviation.com. 18 Şubat 2020. 18 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  23. ^ "Fez y Liubliana, los nuevos destinos de Iberia para el verano de 2020" (İspanyolca). Iberia. 15 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Aralık 2019. 
  24. ^ Airways, British. "LOOK AHEAD TO SUMMER AS SCHEDULE SHAPES UP". mediacentre.britishairways.com. 23 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  25. ^ "EasyJet opens a new line from Ljubljana". domovina.je. 25 Şubat 2020. 26 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  26. ^ a b swiftair.com - Routes 1 Kasım 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. retrieved 1 November 2019
  27. ^ "Traffic Figures - Aerodrom Ljubljana, d.d." (PDF). 30 Ocak 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 
  28. ^ "Fraport Traffic Figures July 2018" (PDF). Fraport. Fraport. 13 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2018. 
  29. ^ "Zračni transport, Slovenija, 2017". stat.si. SURS. 4 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2018. 
  30. ^ "Zračni transport, Slovenija, 2017". stat.si. SURS. 4 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2017. 

Dış bağlantılar

değiştir
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Ljubljana_Jože_Pučnik_Havalimanı&oldid=32679588" sayfasından alınmıştır
  NODES