Rodezya Hava Kuvvetleri

Rodezya Hava Kuvvetleri (RhAF), 1935-1980 yılları arasında çeşitli isimler altında çeşitli varlıkları temsil eden Salisbury (şimdiki Harare) merkezli bir hava kuvvetiydi: Başlangıçta İngiliz özyönetim kolonisi Güney Rodezya'ya hizmet ederken, 1953 ile 31 Aralık 1963 arasında Rodezya ve Nyasaland Federasyonu'nun; 1 Ocak 1964'ten itibaren bir kez daha Güney Rodezya'nın; ve 11 Kasım 1965'te Britanya'dan Tek Taraflı Bağımsızlık Bildirgesi'ni takiben tanınmayan Rodezya ulusunun hava koluydu.

Rodezya Hava Kuvvetleri Arması

1954'ten itibaren Rodezya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RRAF) olarak adlandırılan Kraliyet ön eki 1970 yılında Rodezya'nın kendisini cumhuriyet ilan etmesiyle birlikte kaldırılmış ve resmi kısaltma da buna uygun olarak değiştirilmiştir. 1980'de uluslararası alanda tanınan Zimbabwe ülkesi ortaya çıktığında, RhAF Zimbabwe Hava Kuvvetleri haline geldi.

Tarih

1935 yılında Southern Rhodesia Staff Corps Air Unit adı altında bölgesel bir birlik olarak kurulan birliğin ilk düzenli askerleri 1936 yılında yer ekibi eğitimi için İngiltere'ye gitti. İlk pilotlarına 13 Mayıs 1938'de uçuş kanatları verildi. Yedek askerler Ağustos 1939 başında çağrıldı ve 28 Ağustos'ta Kenya'ya gönderildi. 19 Eylül 1939'da, Birleşik Krallık Almanya'ya savaş ilan etti iki hafta sonra, Hava Birimi resmi olarak Güney Rodezya Hava Kuvvetleri (SRAF) oldu ve Hava Birimi uçuşları 1 Numaralı Filo SRAF oldu.

1939 yılında Güney Rodezya hükûmeti SRAF'ı sivil havayolu şirketi Rhodesia and Nyasaland Airways (RANA) ile birleştirdi. Eski RANA uçakları Güney Rodezya içinde iç hizmetlerin yanı sıra Güney Afrika ve Mozambik'e de hizmet veren Haberleşme Filosunu oluşturdu. Ocak 1940'a gelindiğinde, İngiltere Almanya ile savaş halindeyken, Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) Hava Mareşal Yardımcısı Sir Arthur 'Bomber' Harris eğitimli hava mürettebatı konusunda çaresizdi ve yardım için Güney Rodezya'ya (Harris'in 1914'te kaydolduğu yer) başvurdu. Harris, Kanada, Avustralya, Yeni Zelanda ve Güney Afrika'da Commonwealth Air Training Plan istasyonlarının açılmasında yaşanan gecikmelerden dolayı hayal kırıklığına uğramıştı.

Güney Rodezya Başbakanı Godfrey Huggins (1933-53) sadece İngiltere ve Müttefiklere yardım etmek için değil, aynı zamanda ülke ekonomisini canlandırmak için de bir fırsat olduğunu fark etti. Rodezya Hava Eğitim Grubu (RATG) havacılık altyapısını kurdu, 1940-45 yılları arasında 10.000 İngiliz Milletler Topluluğu ve Müttefik havacısını eğitti (toplamın yüzde yedisi) ve 1920'lerde ve 1930'larda eksik olan üretim için teşvik sağladı. Güney Rodezya'nın tekstil, metalürji, kimya ve gıda işleme sanayileri hızla gelişti. SRAF Nisan 1940'ta RAF bünyesine alındı ve No. 237 (Rhodesia) Squadron RAF olarak yeniden adlandırıldı. Başlangıçta Hawker Hartlarla donatılmış olan bu filo, İtalyanlara karşı Doğu Afrika harekâtı'na katıldı.

Hava Araçları

Aermacchi AL60-B2L – "Truva" Aerospatiale SA316/319 Alouette III B Agusta Bell 205A – "Çita" Britten-Norman BN-A Islander Canadair C.4 Argonaut English Electric Canberra B.2 and T4 De Havilland DH.82A Tiger Moth De Havilland Vampire FB9 and T11 Douglas Dakota

Hawker Hunter FGA 9 Hunting Pembroke C1 Hunting Percival Provost T52 North American Harvard Reims Cessna FTB337G – "Vaşak" SIAI Marchetti SF 260 – "Genet" Supermarine Spitfire Mk.22 Douglas DC-7CF Beech 95 C-55 Baron

Cessna 421A Hawker Hart DH.89 Dragon Rapide Hawker Audax Mk.1 DH.85 Leopard Moth Auster J-1 Autocrat Avro Anson Auster J-5 Aiglet

• Aerospatiale Alouette II – Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nden ödünç alınan altı helikopter, 1974'ten 1980'e kadar hizmetteydi.Cessna 185 Skywagon – İki sivil uçak hizmete girdi, Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nden ödünç alınan yaklaşık 17 uçak, 1970'lerde hizmetteydi.