F-22 Raptor

Зовнішні відеофайли
	The Most Lethal Fighter Jet In History: F-22 Raptor - Aerial Maneuvers Demo[1]

F-22 Raptor
F-22 Raptor
F-22 Raptor
Призначення:	Малопомітний багатоцільовий винищувач п'ятого покоління
Перший політ:	7 вересня 1997
Прийнятий на озброєння:	15 грудня 2005
Період використання:	2005 — по сьогодні
На озброєнні у:	Військово-повітряні сили США
Розробник:	Lockheed Martin Aeronauticsd, Boeing Defense, Space & Security, Lockheed Martin, Боїнг і General Dynamics
Всього збудовано:	195 на квітень 2012 (виробництво завершене)
Вартість одиниці:	$ від 130 до 180 млн.
Конструктор:	Lockheed Martin
Екіпаж:	1 особа
Крейсерська швидкість:	1963 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	2414 км/год
МШ біля землі:	1482 км/год
МШ на висоті:	2414 км/год
Дальність польоту:	3000 км
Практична стеля:	22000 м
Швидкопідйомність:	450 м/с
Довжина:	18,92 м
Висота:	5,08 м
Розмах крила:	13,56 м
Площа крила:	78,04 м²
Шасі:	триколісне з носовою стійкою
Споряджений:	30206 кг
Двигуни:	2× ТРДД Pratt & Whitney F119-PW-100
Тяга (потужність):	10500 кгс
Тяга форсажна:	15900
Гарматне озброєння:	20-мм гармата М61А2 Vulcan
	F-22 Raptor у Вікісховищі

F-22 Raptor^{[прим. 1]} (вимов. «Ра́птор») — багатоцільовий винищувач п'ятого покоління виробництва США, розроблений компаніями Lockheed Martin та Boeing DS. Побудований передусім для боротьби з винищувачами супротивника, але також здатний здійснювати наземні атаки, розвідку і радіоелектронну боротьбу.

На 2020 рік F-22 та F-35 — єдині серійні літаки п'ятого покоління, котрі стоять на озброєнні. За різними даними, вартість одного винищувача F-22 оцінюється від 130 до 180 мільйонів доларів. Багато держав світу виявляють зацікавленість до F-22, але американське законодавство забороняє експорт цих літаків.

Історія створення

Глибокі дослідження в галузі винищувачів 5-го покоління почалися в США ще в 1970-х роках для заміни F-15. До тендеру зі створення нової машини вступили основні авіабудівні фірми США: Northrop Grumman Corporation, Rockwell Collins, Boeing і Lockheed Martin. У конкурсі брало участь декілька прототипів. Прототип фірми Lockheed Martin переміг інших конкурентів — фірм Boeing і General Electric.

Після початку поточного виробництва літака компанія Lockheed відповідає за складання й озброєння F-22, тоді як компанія Boeing виробляє крила, дизайн фюзеляжу, радіоелектроніку і повністю відповідає за системи обслуговування і тренування.

Реалізація програми зі створення F-22 почалася в 1983 році. Перший політ на винищувачі було здійснено 19 листопада 1990 року, в 2001 році почався серійний випуск F-22. З грудня 2005 року винищувач став поступати на озброєння у ВПС США.

29 березня 2022 року стало відомо, що F-22 найімовірніше розділить долю ще одного «мегапроєкту» Пентагону, першого серійного «стелса» F-117 Nighthawk, повністю списаного в 2008 році. Основним конкурентом F-22 розглядається F-15EX Eagle II^[2].

Загальний огляд

Літак спроектований за нормальною аеродинамічною схемою з високорозташованим трапецієподібним в плані крилом і хвостовим оперенням, що включає широко рознесені, нахилені назовні кілі з кермом напряму і суцільноповоротні стабілізатори.

F-22 побудований за технологією «стелс». Мала помітність радіолокації забезпечується за рахунок форм планера, поверхні якого орієнтовані в декількох суворо обмежених напрямах, які слабо відбивають випромінення РЛС, а також завдяки застосуванню радіопоглинальних матеріалів і покриттів.

У конструкції планера широко використані полімерні композиційні матеріали, включаючи термопластичні (12%) і термореактивні (10%) вуглепластики.

Крило — кесонне. По всьому розмаху крила є носок, що відхиляється. Флаперони займають більше половини розмаху.

Нижня поверхня фюзеляжу пласка. Є центральний вантажний відсік; ще два відсіки малого об'єму для розміщення ракет класу «повітря — повітря» малої дальності розміщені з боків фюзеляжу, безпосередньо за повітрозабірником.

Кабіна пілота має безрамний ліхтар з радіорозсіювальним напиленням і обладнана модифікованим кріслом катапульти ACTS II.

Ліхтар зроблений з прозорого полікарбонату. Форма скління виключає візуальні спотворення, оскільки має мінімальне число поверхонь подвійної кривизни.

Вертикальне оперення — двокілеве; кілі нахилені назовні на кут 28 градусів і забезпечені кермом напряму. Горизонтальне оперення — суцільноповоротне, кути стрілоподібності відповідають кутам стрілоподібності крила. Шасі — триопорне, з носовим колесом.

«Скляний кокпіт» винищувача

Кабіна пілота обладнана ширококутним індикатором на лобовому склі з полем огляду 20х30 градусів, на який виводиться польотна, навігаційна і прицільна інформація, а також інформація від об'єднаної системи упізнавання, зв'язку і системи радіоелектронного придушення (РЕП).

Технічні характеристики

Два винищувача F-22A вишикувані в ряд для зменшення шуму

Екіпаж: 1 людина.
Двигуни : два турбореактивні двигуни Pratt Whitney F119-PW-100 по 15 900 кгс на тривалому форсажі.
Бойова стеля: 18 000 м.
Практична стеля: 20 000 м.
Дальність польоту: 3 000 км.
Максимальна злітна маса: 38 000 кг
Максимальна швидкість: 2.0 М.
Розмах крила: 13,56 м.
Площа крила: 78,9 кв. м.
Довжина літака: 18,92 м.
Висота літака: 5,08 м.

Озброєння

Вбудована 20-мм гармата М61А2 Vulcan з 480 снарядами.

У режимі повітря-повітря:

у головному відсіку (під фюзеляжем): 6 керованих ракет (КР) повітря-повітря AIM-120C AMRAAM.
в бічних: по 1 КР повітря-повітря AIM-9 Sidewinder

У режимі повітря-земля:

у головному відсіку (під фюзеляжем): 2 КР повітря-повітря AIM-120C AMRAAM і 2 керовані 450-кг бомби GBU-32 JDAM
у бічних: по 1 КР повітря-повітря AIM-9 Sidewinder

В ролі літака завоювання переваги в повітрі:

у головному відсіку (під фюзеляжем): 6 КР повітря-повітря AIM-120C AMRAAM. і в бічних: по 1 КР повітря-повітря AIM-9 Sidewinder
на 4 зовнішніх вузлах: 4 AIM-120C AMRAAM і 2 2271 л ППБ

в ролі дальнього винищувача:

у головному відсіку (під фюзеляжем): 6 КР повітря-повітря AIM-120C AMRAAM.
в бічних: по 1 КР повітря-повітря AIM-9 Sidewinder
на 4 зовнішніх вузлах: 8 AIM-120C AMRAAM і 4 2271 л ППБ

Оператори

Повітряні сили США є єдиними операторами літака F-22.

Бойове авіаційне командування
- 1-ше винищувальне крило, база ВПС Ленглі, Вірджинія
  - 27-ма винищувальна ескадрилья
  - 94-та винищувальна ескадрилья
- 325-те винищувальне крило, база ВПС Тіндал, Флорида
  - 43-тя винищувальна ескадрилья
  - 95-та винищувальна ескадрилья

Авіаційні інциденти F-22

Перший літак F-22 розбився під час випробувань 25 квітня 1992 року. Аварія відбулася через недоліки системи керування літаком.

20 грудня 2004 року при зльоті з авіабази Нелліс розбився другий літак. Пілот катапультувався.

25 березня 2009 F-22A (сер. номер 91-4008) розбився в пустелі Мохаве штату Каліфорнія, поруч з авіабазою Едвардс^[3].

15 листопада 2012 року F-22 розбився недалеко від авіабази Тіндал (штат Флорида). Пілот літака встиг катапультуватися.

15 травня 2020 року F-22 розбився у штаті Флорида. Пілот встиг катапультуватися^[4].

Галерея

Див. також

Виноски

↑ Від англ. raptor — «хижий птах»
Індекс F (fighter) у системі позначення МО США авіації та ракет означає «винищувач».

↑ В Европу прибыли истребители F-22 Raptors - Пентагон, ЛІГАБізнесІнформ, 28.08.2015
↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 31 березня 2022. Процитовано 31 березня 2022.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑ У США сталася перша катастрофа винищувача F-22 Raptor. Мілітарний. 26 березня 2009. Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 13 травня 2021.
↑ У Флориді розбився винищувач F-22. Мілітарний. Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 13 травня 2021.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: F-22 Raptor

F-22 official team web site [Архівовано 3 грудня 2013 у Wayback Machine.]
F-22 page on NASA Langley site
F-22 page on GlobalSecurity.org [Архівовано 6 травня 2020 у Wayback Machine.]
F-22 Raptor site — f22fighter.com [Архівовано 21 березня 2009 у Wayback Machine.]
History of the F-22 program on codeonemagazine.com
F-22 Raptor site — f-22raptor.com [Архівовано 21 березня 2009 у Wayback Machine.]
F-22A Raptor Congressional Research Service report [Архівовано 15 лютого 2009 у Wayback Machine.], May 24, 2006.
F-22 Raptor page with YF-22/F-22 comparison on fighter-planes.com [Архівовано 10 лютого 2009 у Wayback Machine.]
F-22 Raptor on ausairpower.net [Архівовано 21 березня 2009 у Wayback Machine.]
Stealth fighter crashes December 2004 article from the Las Vegas Review-Journal
Interview — F-22 Chief Test Pilot, Paul Metz, 1998 [Архівовано 7 грудня 2006 у Wayback Machine.]
Unique Flight Demonstration video — 2007 Capital Airshow in Sacramento — with narrative by F-22 pilot Paul «Max» Moga
«Lockheed Martin F-22 Raptor Air Dominance Fighters Begin Operations In New Mexico», Lockheed Martin, 6 June 2008
F-22A Raptor project information on airforce-technology.com [Архівовано 21 березня 2009 у Wayback Machine.]
F-22 Raptor wows Farnborough air show, BBC report from 17 July 2008 [Архівовано 3 січня 2009 у Wayback Machine.]
Picture of a Raptor, showing her weapon bays as she flies by the crowd in a speedy pass. [Архівовано 24 квітня 2009 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[2] Від англ. raptor — «хижий птах»
Індекс F (fighter) у системі позначення МО США авіації та ракет означає «винищувач».

[1] В Европу прибыли истребители F-22 Raptors - Пентагон, ЛІГАБізнесІнформ, 28.08.2015

[3] Архівована копія. Архів оригіналу за 31 березня 2022. Процитовано 31 березня 2022.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

[4] У США сталася перша катастрофа винищувача F-22 Raptor. Мілітарний. 26 березня 2009. Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 13 травня 2021.

[5] У Флориді розбився винищувач F-22. Мілітарний. Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 13 травня 2021.

[прим. 1]

[2]

[3]

[4]