Bentley 4½ Litre

Bentley 4½ Litre — спортивний і гоночний автомобіль, що випускався британською компанією Bentley Motors з 1927 по 1931 рік. Відомий своєю перемогою на змаганнях 1928 року в Ле-Мані. Всього було виготовлено 665 автомобілів Bentley 4½ Litre з атмосферним двигуном і 55 особливих моделей, оснащених мотором з наддуванням (Blower).

Bentley 4½ Litre
Виробник	Bentley Motors
Роки виробництва	1927-1931
Попередник(и)	Bentley 3 Litred
Наступник(и)	Bentley Mark Vd
Клас	спорткар
Стиль кузова	2‑дв. кабріолет (4‑міст.), 4‑дв. кабриолет (4‑міст.), 2‑дв. купе (4‑міст.), 4‑дв. седан (4‑міст.), 2‑дв. кабриолет (2‑міст.)
Компонування	передньомоторний, задньопривідний
Двигун(и)	бензиновий,атмосферний, 4398 см³,100к.с.
Коробка передач	Чотириступінчата механічна без синхронізаторів
Колісна база	2985 мм (117,5 дюймів), 3302 мм (130 дюймів)
Довжина	≈4500 мм
Ширина	1,740 мм
Маса	1600—1800 кг
Подібні	Blower Bentley
Дизайнер	Волтер Оуен Бентлі

Опис

Новий автомобіль з'явився наприкінці 1927 року, слідом за прототипом, який раніше в гонці Ле-Ман перш ніж потрапити у великий завал та вибути зі змагань, поставив рекорд кола. 4½ Litre був наступником трилітрової моделі і використовував перевірений чотирициліндровий двигун зі змінами, застосованими на моделі з шестициліндровим мотором. Відтак, розміри циліндра були на основі зразка шестицилиндрового двигуна, а кривошипно-шатунний механізм — від чотирициліндрового двигуна.

Як це було прийнято в той час, автовиробник виготовляв тільки шасі. На нього встановлювався радіатор, боковини капота і панель, що відділяла мотор від салону. У такому вигляді майбутній автомобіль проходив обкатку по дорогах загального користування, а потім передавався на кузовну фірму. Компанія Bentley, в основному, співпрацювала з фірмами Vanden Plas і Gurney Nutting.

Модель швидко довела свою спроможність перемогою в Ле-Ман 1928 року та успіхом на гонці в Бруклендсі. Протягом наступних років автомобіль декілька разів модернізовуввся. Найбільш помітною зміною була заміна конічного зчеплення на дискове у 1929 році.

Зі стандартним кузовом Vanden Plas автомобіль розганявся до 150 км/год, а в умовах гоночних налаштувань — до 190 км/год. Всього було виготовлено 665 автомобілів, більшість з яких мали подовжену 130-дюймову колісну базу.

З часом стало зрозуміло, що навіть потужностей збільшеного двигуна не достатньо для боротьби з суперниками. Тоді один з «хлопців Бентлі» сер Генрі (Тім) Біркін замовив автомобіль з двигуном, оснащеним компресором (Blower). Розроблений в 1929 році інженером Амхерстом Вілльєрсом, такий мотор видавав 175 к.с. в стандартному режимі і до 240 к.с. в форсованому гоночному варіанті. Він мав посилений блок циліндрів, більш міцні колінвал та шатуни, а також спеціальні поршні.

Для гомологації було потрібно ще не менше 50 автомобілів, виготовлення яких проспонсорувала велика любителька автоспорту Дороті Пейджет. Зрештою, поєдинок між Біркін та Караччіолою на Mercedes SSK став окрасою Ле-Ман 1930 року, проте обидва автомобілі так і не дісталися до фінішу.

У вересні 2019 року було оголошено про те, що на заводі Bentley виготовлять 12 копій легендарного 4½ Litre Blower. Для цього 90-річний автомобіль Біркіна повністю розберуть і створять 3D-модель кожної із його деталі. Після цього, автомобілі спробують виготовити по ручній технології, максимально наближеній до оригінальної. Вся робота займе приблизно два роки і тільки після цього буде оголошена ціна кожного автомобіля.

Література

• Bellu, Serge (1998). Histoire mondiale de l’automobile (French) . Flammarion. с. 101—102. ISBN 978-2-08-013901-6.
• Bonnafous, Gilles (24 листопада 2006). Historique Bentley avant-guerre (French) . с. 1. Архів оригіналу за 30 жовтня 2020. Процитовано 29 серпня 2020.
• Bonnafous, Gilles (7 грудня 2006b). Bentley et la compétition. Motorlegend (French) . с. 1—4. Архів оригіналу за 1 січня 2017. Процитовано 29 серпня 2020.
• Bouzanquet, Jean Francois (2009). Fast Ladies: Female Racing Drivers 1888 to 1970. Veloce Publishing. с. 176. ISBN 978-1-84584-225-3.
• Cheetham, Craig (2006). Vintage Cars. Five-View Series. MotorBooks International. ISBN 978-0-7603-2572-8.
• Feast, Richard (2004). Chapter 3: Vintage Years. The DNA of Bentley. St. Paul MN USA: MotorBooks International. с. 46—50. ISBN 978-0-7603-1946-8. Архів оригіналу за 18 квітня 2014. Процитовано 26 March 2012. W. O.'s answer was the four-cylinder 4 1/2-litre, which was essentially two-thirds of the six-cylinder 6 1/2; its actual engine displacement was 4.4 litres.
• de Geyer d'Orth, Niels (30 жовтня 2008). Un demi-siècle de James Bond cars. Autonews (French) . Архів оригіналу за 10 травня 2009. Процитовано 18 серпня 2010.
• Gunnhor, Richard (2006). Supercars : les voitures les plus extraordinaires au monde (French) . Gremese Editore. с. 320. ISBN 978-88-7301-623-6.
• Husband, Stuart (July 2009). The Fabulous Bentley Boys (PDF). The Rake. Revolution Press (08): 130—149. Архів оригіналу (pdf) за 13 June 2010. Процитовано 24 June 2012. They were a bunch of wild, fabulously wealthy devil-may-carers, united by a love of insouciance, elegant tailoring, and a need for speed, who established Bentley's reputation by revving their sports models past the winning posts of 24 Hours of Le Mans – the world's most famous endurance race – on four straight occasions between 1927 and 1930.
• Johnson, Harvey (Fall 2011). Verschoor, Ron (ред.). The Eight-Litre: Bentley's Last is Bentley's Best. The Classic Car. Beverley Hills, CA USA: Classic Car Club of America. LIX (3): 3—11. ISSN 0009-8310. The single-overhead-camshaft four-valves-per-cylinder design incorporating a shaft-bevel-gear drive was used in this 3-litre car (as well as in the later 4-1/2-litre cars).
• Martin, Fraser (25 липня 2010). 1930 Bentley Blower. Car Middle East. Архів оригіналу за 29 August 2010. Процитовано 17 серпня 2010. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |df= (довідка)
• Melissen, Wouter (29 травня 2008). Bentley 4.5 Litre 'Blower' Birkin Monoposto. Ultimatecarpage. Архів оригіналу за 27 січня 2011. Процитовано 23 грудня 2010.
• Purdy, Ken W. (September 1969). The Big Green Bentley. Boys' Life. 59 (9): 27, 72—73. ISSN 0006-8608.
• Rogliatti, Gianni (1973). Posthumus, Cyril Posthumus (ред.). Period Cars. Feltham, Middlesex, UK: Hamlyn. с. 132. ISBN 0-600-33401-5.
• Sparke, Penny (2003). Un siècle de design automobile (French) . Flammarion. ISBN 978-2-08-011083-1.
• Vaughan, Daniel (April 2008). 1927 Bentley 4.5 Liter. ConceptCarz.com. Архів оригіналу за 19 березня 2012. Процитовано 23 грудня 2010.
• Bentley 4,5 Litre. Christies.com. 2004. Архів оригіналу за 26 жовтня 2012. Процитовано 17 серпня 2010.
• Bentley 4 1/2-Liter "Blower". Sports Car Market. 31 серпня 1995. Архів оригіналу за 7 August 2011. Процитовано 19 серпня 2010. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |df= (довідка)
• History By Chassis – List of all W. O. Bentleys with original chassis nos. 4 1/2 Litre (Page 1). VintageBentleys.Org. Houston, TX USA: Robert McLellan. 2006. Архів оригіналу за 9 жовтня 2010. Процитовано 25 червня 2012.
• L’Atlas des bolides : 100 ans de voitures de course (French) . Atlas. 2003. с. 240. ISBN 978-2-7234-4315-9.