Honda RC212V

Honda RC212V — гоночний мотоцикл, розроблений Honda Racing Corporation (спортивний підрозділ компанії Honda) для участі у змаганнях серії MotoGP. Офіційно представлений 30 жовтня 2006 року. Він замінив модель RC211V з сезону 2007, оскільки новими правилами участі у змаганнях максимальний дозволений робочий об'єм двигуна мотоциклу був зменшений з 1000 до 800 см³.

Honda RC212V Даніеля Педроси, модель 2007 року
Загальна інформація
Виробник	Honda
Роки випуску	2007–2011
Попередня модель	Honda RC211V
Наступна модель	Honda RC213V
Тип	Спортивний мотоцикл MotoGP
Складові
Двигун	Двигун Тип: V-подібний Циліндрів: 4 Клапанів: 16 Газорозподільний механізм: DOHC
КПП	6 швидкісна
Ємність баку	21 л
Honda RC212V на Вікісховищі

Специфікація моделі розшифровується як:

• RC — традиційний спортивний префікс Honda для 4-тактних двигунів;
• 212 — 2-е покоління у 21 столітті;
• V — V-подібний.

Історія

2007

У сезоні 2007 гонщики заводської команди «Repsol Honda» Дані Педроса і Нікі Хейден виступали на заводській версії RC212V, тоді як Марко Меландрі, Тоні Еліас, Карлос Чека та Шинья Накано отримали клієнтські мотоцикли. Після декількох раундів, коли гонщикам на Honda не вдалося досягти очікуваних результатів, керівник HRC Сатору Хоріїке змушений був визнати, що компанія зробила помилку у розвитку мотоцикла. Меландрі вирішив приєднатися до команди «Ducati» у 2008 році, також з'явились чутки, що Педроса залишить Honda. Наприкінці сезону, проте, з'явилися ознаки поліпшення: гонщики команди «Repsol Honda», здобули п'ять поулів поспіль на останніх етапах, а Педроса здобув перемогу в останньому турі у Валенсії.