Landsverk L-60
Strv m/38 — шведський легкий танк (до 1943 року в шведській армії відносився до середніх) періоду Другої світової війни. Розроблений фірмою Landsverk AB. Всього за час серійного виробництва в 1939–1944 роках було випущено 216 Strv m/38, під час випуску танк неодноразово модернізувався, хоча і залишався застарілим. До 1944 року Strv m/38 був найчисленнішим шведським танком і становив основу танкового парку країни, але з 1944 року він був змінений більш сучасним середнім Strv m/42. У шведській армії Strv m/38 залишався на озброєнні до середини 1950-х років, також кілька танків після закінчення Другої світової було продано Домініканській Республіці, де вони залишалися в строю до 2003 року.
| L-60 | |
|---|---|
 Strv m/39 | |
| Тип | Легкий танк Strv m/38 |
| Походження |  Швеція |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1939–2003 |
| Оператори | Швеція  Домініканська Республіка |
| Історія виробництва | |
| Виготовлення | 1939—1944 |
| Виготовлена кількість | 216 |
| Характеристики | |
| Вага | 8,5 |
| Довжина | 4900 |
| Ширина | 2110 |
| Висота | 2080 |
| Обслуга | 3 |
| Калібр | нарізна гармата 37-мм Bofors m/38 |
| Броня | Лоб: 15 Борт: 10 |
Другорядне озброєння | 1 × 8-мм Kulspruta m/39 (Ksp m/39) |
| Двигун | рядний 6 — циліндровий карбюраторний рідинного охолодження 142 |
| Питома потужність | 16,7 |
| Підвіска | торсіонна, індивідуальна |
| Дорожній просвіт | 350 |
| Швидкість | шосе: 48 |
| Прохідність | підйом: 40° стінка: 0,6 рів: 1,7 брід: 0,7 |
Landsverk L-60 у Вікісховищі | |
Історія створення
ред.Танк Landsverk L-60
ред.У 1934 році фірмою Landsverk AB був виготовлений прототип танку Landsverk L-60. Танк був розроблений інженером Отто Меркер, який раніше проектував L-5. Танк був, по суті, модернізованим L-10 — озброєння і бронювання залишилися колишніми, але був замінений двигун (був встановлений 6-циліндровий карбюраторний двигун Scania Vabis 1664 потужністю 142 к.с.), змінена ходова частина (на L-10 котки були зблоковані у візки, а на L-60 була незалежна підвіска) і форма корпусу.
Танк не був прийнятий на озброєння шведської армії, і через це його почали поставляти за кордон. В кінці 1935 року один танк був відправлений у Ейре, де отримав позначення L601, а через рік був поставлений другий танк, що одержав позначення L602. Обидва танка надійшли на озброєння 2-го бронеескадрона, який дислокувався у Куррахе. У ірландських танків був замінений двигун (Bussing-Nag V8 потужністю 160 к.с.) і озброєння (одна 20-мм гармата і один 7,71-мм кулемет Madsen). Ірландські L-60 використовувалися до початку 60-х років, причому в 1953 році була проведена їх модернізація. По одному примірнику танка було продано в Австрію і Угорщину.
Strv m/38 і Strv m/39
ред.У результаті доопрацювання танка L-60 був розроблений танк Strv m/38, прийнятий на озброєння шведською армією. Бронювання танка — 6-15 мм, озброєння — одна 37-мм гармата Bofors m/38 і один спарений 8-мм кулемет m/36. Двигун — Scania-Vabis 1664, потужністю 142 к.с. У 1938—1939 роках було випущено 16 одиниць (номери: 148—162).
Танк Strv m/39 відрізнявся від Strv m/38 тільки озброєнням (в зміненому лобовому листі башти було встановлено два 8-мм кулемета m/36 і одна 37-мм гармата Bofors m/38) та бронюванням (максимальна товщина якого, за рахунок додаткової броні, досягала 50 мм). У 1940—1941 роках було випущено 20 одиниць (номери: 283—302).
Strv m/40L і Strv m/40K
ред.Танки Strv m/40L були оснащені автоматичною трансмісією, і дещо відрізнялися за розмірами, вагою і бронювання від попередніх танків. У 1941 році було випущено 100 одиниць.
Strv m/40K, вироблені на заводі Karlstad Mekaniska Verkstad в Карлстаді (звідти і літера К в позначенні танку), оснащувалися новим двигуном Scania-Vabis L 603 потужністю 162 к.с., посиленою підвіскою і бронюванням (товщина броні досягала 50 мм). У 1942—1943 роках було випущено 80 одиниць.
Модифікації
ред.- Strv m/38 (L-60S) — базова модифікація.
- Strv m/39 (L-60S II) — модифікація із заміною спареного кулемета в башті на два автономних.
- Strv m/40L (L-60S III) — модифікація з автоматичною трансмісією.
- Strv m/40K (L-60S V) — модифікація з посиленим до 50 мм бронюванням, двигуном потужністю 162 к.с. і посиленою підвіскою.
Тактико-технічні характеристики
ред.| Strv m/38, Strv m/39, Strv m/40L и Strv m/40K | ||||||||
| Strv m/38 | Strv m/39 | Strv m/40L | Strv m/40K | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Розміри | ||||||||
| Довжина, м | 4,8 | 4,8 | 4,9 | 4,97 | ||||
| Ширина, м | 2,075 | 2,075 | 2,075 | 2,08 | ||||
| Висота, м | 2,05 | 2,05 | 2,05 | 2,125 | ||||
| Бойова маса, т | 8,5 | 8,7 (8,95 — з додатковою бронею) | 9,11 (9,36 — з додатковою бронею) | 10,9 | ||||
| Бронювання, мм | 6—15 | 6—15 (6—50 — з додатковою бронею) | 4—15 (4—50 — з додатковою бронею) | 4—50 | ||||
| Озброєння | ||||||||
| Гармата | 1 × 37-мм Bofors m/38 | 1 × 37-мм Bofors m/38 | 1 × 37-мм Bofors m/38 | 1 × 37-мм Bofors m/38 | ||||
| Кулемети | 1 × 8-мм m/36 | 2 × 8-мм m/36 | 2 × 8-мм m/36 | 2 × 8-мм m/36 | ||||
| Рухливість | ||||||||
| Двигун | Бензиновий 6-циліндровий рядний Scania-Vabis 1664, 142 к. с. | Бензиновий 6-циліндровий рядний Scania-Vabis 1664, 142 к. с. | Бензиновий 6-циліндровий рядний Scania-Vabis 1664, 142 к. с. | Бензиновий 6-циліндровий рядний Scania-Vabis L 603, 162 к. с. | ||||
| Максимальна швидкість по шосе, км/год | 48 | 48 | 48 | 48 | ||||
| Запас ходу по шосе, км | 220 | 220 | 220 | 220 | ||||
Машини на базі Strv m/38, Strv m/39, Strv m/40L і Strv m/40K
ред.Серійні
ред.ЗСУ, що виготовляються у 1941 році на експорт на базі танка Strv m/40L. 6 примірників було поставлено до Фінляндії і 1 в Угорщину.
ЗСУ на базі Strv m/40K. Для шведської армії було виготовлено 17 екземплярів.
Прототипи
ред.Pvkv IV Värjan
ред.Дослідний винищувач танків на базі танка Strv m/40L. Озброювався 57-мм гарматою m/43. Єдиний прототип був виготовлений на початку 50-х років.
Strv m/40L з обладнанням для підводного їзди
ред.1 танк Strv m/40L був в дослідному порядку був обладнаний спорядженням для підводного їзди.
Бойове застосування
ред.Американська окупація Домініканської Республіки
ред.28 квітня 1965 року війська США висадилися в Санто-Домінго для придушення повстання. Повстанцям вдалося захопити в урядових військ 12 танків Strv m/40L. 3 танки були підбиті американськими військами (1 був знищений САУ Otnos, 1 — танком M48 Patton, і останній — 105-мм безвідкатною гарматою).
Решта машин незабаром були захоплені в справному стані урядовими військами.
Оцінка машини
ред.Надійність
ред.Танки перебували на озброєнні Швеції до 1960-х років, а в Домініканській республіці їх використовували до 2003 року. Це підтверджує їх надійність.
Аналоги
ред.Найближчим аналогом можна вважати угорські танки «Толді» і німецькі Pz.Kpfw II і Pz.Kpfw 38(t).
Де можна побачити
ред.У Швеції:
- Танковий музей в Аксвіллі: 1 Strv m/38, 1 m/39, 2 m/40K, 1 m/40L.
- Інші музеї: 1 m/39, 3 m/40K, 1 m/40L.
У Домініканській республіці:
- 5 Strv m/40L
У Великій Британії:
- Бовінгтонський танковий музей: 1 Strv m/40L
Перебував на озброєнні
ред.
Швеція — 16 Strv m/38, 20 Strv m/39, 100 Strv m/40L і 80 (або 84) Strv m/40K.
Домініканська Республіка — 25 танків Strv m/40L поставлені у 1956 році. Кілька танків було підбито в 1965 році, під час громадянської війни в Домініканській республіці. Решта танків перебували на озброєнні до 2003 року.
Література
ред.- М.Барятинський. Бронетанкова техніка країн Європи 1939—1945 рр.. — М.: Бронеколлекція, випуск № 5, 1999
- Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles. — Leland Ness, 2002. ISBN 0-00711-228-9
- «Повна енциклопедія танків світу 1915—2000». — М.: Харвест. Мінськ АСТ.Москва. 1998
- «Tanks of the World, 1915—1945», Peter Chamberlain, Chris Ellis, 1972
Посилання
ред.- Strv m/38 на wwiivehicles.com (англ.)
- Strv m/39 на wwiivehicles.com (англ.)
- Strv m/40 на wwiivehicles.com (англ.)
- https://web.archive.org/web/20090521093135/http://www.landskronakultur.se/ (швед.)
- Http://www.pansarmuseet.se/ [Архівовано 30 січня 2009 у Wayback Machine.] (швед.)
- Http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/ [Архівовано 30 жовтня 2013 у Wayback Machine.] (швед.)
- БТТ Швеції на сторінці Aviarmor.net