ORP Żbik (1931)
«Жбік» (пол. ORP Żbik) — польський військовий корабель, дизель-електричний підводний мінний загороджувач типу «Вілк», що входив до складу Військово-морських сил Польщі за часів Другої світової війни.
| «Жбік» | ||
|---|---|---|
| ORP Żbik | ||
 | ||
| Польський підводний мінний загороджувач «Жбік» поруч з вітрильником «Львів» | ||
| Верф |  Chantiers Navals Français, Кан
| |
| Під прапором |  Польща
| |
| Належність |  Військово-морські сили Польщі
| |
| Порт приписки | Гдиня | |
| Закладений | 1927 | |
| Спуск на воду | 14 червня 1931 | |
| Введений до складу флоту | 20 лютого 1932 | |
| На службі | 1931–1956 | |
| Сучасний статус | у 1956 році розібраний на брухт | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Польська кампанія | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | підводний мінний загороджувач | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 14,5 вузлів (26,9 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 9,5 вузлів (17,7 км/год) | |
| Робоча глибина занурення | 80 м | |
| Гранична глибина занурення | 100 м | |
| Дальність плавання | 3500 миль (6 500 км) на швидкості 10 вузлах (надводна) 100 морських миль (180 км) на швидкості 5 вузлах (у підводному положенні) | |
| Автономність плавання | 40 діб | |
| Екіпаж | 46-54 офіцери та матроси | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 78,5 м | |
| Ширина корпусу найб. | 5,9 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,2 м | |
| Водотоннажність надводна | 980 тонни | |
| Силова установка | ||
|
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни Normand Vickers 2 електродвигуни SACM Belfort |
||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 1800 к.с. (дизелі) 1200 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 100-мм морська гармата Schneider | |
| Торпедно- мінне озброєння |
5 × 533-мм торпедних апаратів 10 торпед wz. 1924V 40 мін SM-5 | |
| ППО | 2 × 13,2-мм зенітні кулемети M1929 | |
Підводний човен «Жбік» був закладений у 1927 році на верфі французької компанії Chantiers Navals Français у Кан. 14 червня 1930 року він був спущений на воду. 20 лютого 1932 року корабель уведений в експлуатацію.
Історія служби
ред.Коли 1 вересня 1939 року почалася Друга світова війна, «Жбік» брав участь у плані оборони польського узбережжя. За планом він заклав свої міни, на однієї з яких 1 жовтня потонув малий німецький тральщик М85 (525 т).
«Вілк» покинув польське узбережжя, успішно пройшовши Данські протоки (Ересунн) 14/15 вересня, вийшов з Балтійського моря і 20 вересня прибув до Великої Британії. Лише «Ожелу» вдалося пізніше здійснити подвиг, прорвавшись з Балтики до Британських островів; інші три польські підводні човни «Сеп», «Жбік» і «Рись» були інтерновані в нейтральній Швеції.
Після війни в жовтні 1945 року повернувся до Польщі і до 1955 року служив у флоті ПНР. У 1956 році човен списали на брухт.
Див. також
ред.Примітки
ред.- Виноски
- Джерела
Посилання
ред.- ORP Zbik. на uboat.net. (англ.)
- Stawiacze min typu Wilk(пол.)
- Szwedzka epopeja polskich podwodniaków(пол.)
Література
ред.- Andrzej S. Bartelski. Pierwszy przetarg na polskie łodzie podwodne. «Morze, Statki i Okręty», Listopad 2008. Magnum. ISSN 1426-529X(пол.)
- Czesław Rudzki: Polskie Okręty Podwodne 1926—1969. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1985. ISBN 83-11-07159-4.(пол.)
- Waldemar Wierzykowski: Od kanonierki do fregaty. Okręty spod biało-czerwonej i ich dowódcy 1920—2011. Świnoujście: 2012, s. 20.(пол.)