Jaguar

Jaguar^[1] — koʻp millatli avtomobil ishlab chiqaruvchi Jaguar Land Rover brendi. Bosh qarorgohi Koventrining Gʻarbiy Midlend chekkasida joylashgan. 2008-yildan beri Indian Tata Motors kompaniyasiga tegishli.

Jaguar 1922-yilda Swallow Sidecar kompaniyasi sifatida tashkil etilgan va yon aravachalar ishlab chiqargan. Ikkinchi jahon urushidan keyin " SS " ning noqulay kombinatsiyasini oldini olish uchun nom „Jaguar“ ga oʻzgartirildi. 1966-yilda British Motor Corporation bilan birlashtirilib, British Motor Holdings (BMH), 1968-yilda Leyland Motor Corporation bilan birlashtirildi va British Leyland deb oʻzgartirildi. 1975-yilda kompaniya milliylashtirildi.

Jaguar Britaniyaning Leyland kompaniyasidan chiqarilgan va 1984-yilda London fond birjasida roʻyxatga olingan va avtomobil ishlab chiqaruvchi Ford tomonidan sotib olingan 1990-yilgacha FTSE 100 indeksining tarkibiy qismi boʻlgan. Yaqinda Jaguar Britaniya Bosh vaziri uchun, oxirgi marta 2010-yil may oyida XJ, shuningdek, qirolicha Yelizaveta II va shahzoda Charlz uchun mashinalar ishlab chiqarmoqda. 1987-yildan^[2] Jaguarlar Koventridagi Utley zavodidagi Jaguar Land Rover muhandislik markazida va Uorvikshirdagi Gaydon markazida ishlab chiqilgan. Birmingemdagi Castle Bromwich yigʻish zavodida ishlab chiqarilgan, baʼzi ishlab chiqarish Solihull’da boshlanishi kutilmoqda.

2013-yil sentabr oyida Koventridagi Uorvik universitetida yangi avlod avtomobil texnologiyasini yaratish uchun 100 million funt sterlinglik ilmiy-tadqiqot markazi ochish rejalari eʼlon qilindi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi uning ustida 1000 ga yaqin olim va muhandislar ish olib borishini, qurilish ishlari 2014-yilda boshlanishini aytdi.

Tarix

1939-yil Jaguar SS

Jaguar XK (2005)

Jaguar XF

Kompaniyaning mavjudligi 1920-yillarda boshlangan. Bu vaqt ichida u Swallow Sidecar kompaniyasi boʻlib, mototsikllar uchun yon aravachalar ishlab chiqargan. Bu koʻp daromad keltirmadi, shundan soʻng kompaniya ixtisoslashuvini Ostin 7 uchun butlovchi qismlar ishlab chiqarishga oʻzgartirdi. 1927-yilda yakunlangan katta buyurtmadan soʻng, daromad kompaniyaga ishlab chiqarishni kengaytirish va Fiat 509A, Morris uchun butlovchi qismlarni ishlab chiqarish imkonini berdi. Cowley, Wolseley Hornet modellarini yaratdi va keyin yangi avtomobil modellarini loyihalash va ishlab chiqishni boshladi.

XX asrning oʻrtalarida kompaniya oʻz nomini Jaguarga oʻzgartirdi, chunki kompaniyaning bosh harflari SS fashistlar rejimi bilan urushdan keyin bogʻliq edi. Shu bilan birga, Jaguar Mk VII paydo boʻldi, unda dvigatel kuchi 190 ot kuchiga koʻtarildi. 1950-yilda Jaguar Daimler Motor Company (Daimler-Benz bilan adashtirmaslik kerak) bilan hamkorlikni boshladi, u oʻz sinfida Jaguarlarga oʻxshash avtomobillarni ishlab chiqardi. Daimler 1960-yildan beri Jaguar tarkibiga kiradi. Savdoda qiyinchiliklarga duch kela boshlagan kompaniyaning oʻzi 1966-yilda hamkorlik qila boshladi va British Motor tarkibiga kirdi. Oʻshandan beri Jaguar modellari tobora ommalashib bormoqda.

1960-yillarga kelib, Jaguar 3,4 litrgacha dvigatelli Jaguar XK150 va XK150 Roadster modellari bilan Amerika bozorini zabt etdi. 1960-yillardan 1980-yillarga qadar bir qator sport modellari, shuningdek, yuqori narxda sotilgan, ammo yuqori sifatli sedanlar ishlab chiqarildi.

1960-yillarning oxirida Jaguar modeli yangilangan 6 silindrli dvigatel bilan chiqarildi. Biroz vaqt oʻtgach, 1970-yillarning boshida, 311 ot kuchiga ega 12 silindrli dvigatel bilan Jaguar XJ12 ishlab chiqarila boshlandi. 1968-yildan 1983-yilgacha quyidagi modellar ishlab chiqarilgan: Jaguar XJ8 — sedan, XJR 4.0 Supercharged, Jaguar XJ-C — kupe, Jaguar XJ-S — unga birinchi marta AJ6 dvigateli oʻrnatildi. 1988-yilda yangi model chiqarildi, u yana mashhurlikka erishdi — Jaguar XJ220, lekin keyinchalik u oʻzgartirildi va Tokioda avtomobil koʻrgazmasida namoyish etildi.

1980-yillarning oxirida sport avtomobil modellarini ishlab chiqaradigan Jaguar Sport kompaniyasining filiali ochildi. Keyin Jaguar Fordning boʻlinmasiga aylanadi. 1990-yillarning oxirida Shveysariyadagi koʻrgazmada kupe orqasidagi sport avtomobili modeli, shuningdek, kabriolet namoyish etildi.

Jaguar XJ

2000—2004-yillarda Jaguar markali avtomobillar Formula 1da yana Jaguar jamoasi sifatida Cosworth dvigatellaridan foydalangan holda raqobatlashdi. Ayniqsa, buning uchun F-Type Concept va Silverstone rusumli avtomobillar ishlab chiqarilgan.

2019-yilda Jaguar I-Pace elektromobili 2018-yilda Yevropaning eng yaxshi avtomobili deb topildi. Shuningdek, kompaniya ushbu sovrinni birinchi marta olganini ham sezish mumkin^[3].

2019-yilda kompaniya yangi, toʻliq alyuminiy MLA platformasi asosidagi flagman J-Pace krossoverini eʼlon qildi, u ham Range Rover SUVning yangi avlodida qoʻllanishi rejalashtirilgan. Mashina mexanik toʻliq gʻildirakli haydovchini yoʻqotadi — orqa oʻq elektr motor tomonidan boshqariladi, old aks — anʼanaviy ichki yonish dvigateli^[4]. Avtomobilning chiqarilishi 2021-yilga moʻljallangan.

Egalari va boshqaruvi

Jaguar Cars toʻliq Hindiston avtomobil ishlab chiqaruvchisi Tata Motors tomonidan nazorat qilinadi va Jaguar Land Rover Group tarkibiga kiradi.

Faoliyat

Jaguar Land Rover guruhi Buyuk Britaniyada uchta va Hindistonda bitta zavodga ega. Yaqin kelajakda Xitoy va Saudiya Arabistonida yangi ishlab chiqarish quvvatlarini ochishga tayyorlanmoqda.

Rossiyada sotish

Rossiyadagi rasmiy dilerlik tarmoqlari orqali yangi avtomobillarni sotish:

Yil	S-turi	XF	XJ	XK	X turi	Jami	Dinamiklar
2006	150	—	105	54	584	893	▲ 71 %
2007	180	—	120	112	723	1135	▲ 27 %
2008	32	826	124	123	584	1689	▲ 49 %
2009	—	578	63	51	241	933	45 %
2010	—	573	225	45	15	858	8 %
2011	—	765	381	35	1	1182	▲ 38 %
2012^[5]^[6]	—	1059	406	41	—	1506	▲ 27 %

Tarkib

boshqaruv sedanlari

Jaguar 2½ litr salon (1935-1948)
Jaguar 3½ Litr saloni (1937-1948)
Yaguar Mark V (1948-1951)
Yaguar Mark VII (& VIIM) (1951-1957)
Yaguar Mark VIII (1957-1958)
Yaguar Mark IX (1959-1961)
Yaguar Mark X (1961-1966)
Jaguar 420G (1966-1970)
Jaguar XJ 6 1, 2 va 3 seriyalari (1968-1987)
Jaguar XJ 12 (1972-1992)
Jaguar XJ6 (XJ40) (1986-1994)
Jaguar XJ 12 (XJ81) (1993-1994)
Jaguar XJ6 va XJ12 (X300 va X301) (1995-1997)
Jaguar XJ 8 (X308) (1998-2003)
Jaguar XJ (X350) (2004-2009)
Jaguar XJ (X351) (2009—2019-yildan)

ixcham sedanlar

Jaguar 1½ Litr saloni (1935-1949)
Jaguar Mark 1 (1955-1959)
Jaguar Mark 2 (1959-1967)
Jaguar S tipi (1963-1968)
Jaguar 420 (1966-1968)
Jaguar 240 va 340 (1966-1968)
Jaguar S-Type (1999-2008)
Jaguar X-Type (2001-2009)
Jaguar XF (2008-yildan beri)
Jaguar XE (2015-yildan beri)

Sport

Jaguar XK120 (1948-1954)
Jaguar XK140 (1954-1957)
Jaguar XK150 (1957-1961)
Jaguar E-Type (1961-1974)
Jaguar XJ-S (1975-1996)
Jaguar XJ220 (1992-1994)
Jaguar XK 8, Jaguar XK R (X100) (1996-2006)
Jaguar XK, Jaguar XK R (X150) (2006-2014)
Jaguar F-Type (2013-yildan beri)

Poyga

Jaguar XK-120C (1951-1952), 24 soatlik Le Mans gʻolibi^[7]
Jaguar C-Type (1951-1953), 24 soat Le Mans gʻolibi^[8]
Jaguar D-Type (1954-1957), Le Manning 24 soatlik uch karra gʻolibi^[9]^[10]^[11]
Yengil vaznli Jaguar E-Type (1963-1964)
Jaguar XJR-5 — XJR-17 (1985-1992), 24 soatlik Le Mans^[12]^[13] ikki karra gʻolibi, sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionatining uch karra gʻolibi
Jaguar XFR (2009)
Jaguar XKR GT2 RSR (2010)
Jaguar R1 (2000), Formula 1 poyga mashinasi
Jaguar R2 (2001), Formula 1 poyga mashinasi
Jaguar R3 (2001), Formula 1 poyga mashinasi
Jaguar R4 (2003), Formula 1 poyga mashinasi
Jaguar R5 (2004), Formula 1 poyga mashinasi

Krossoverlar

Jaguar F-Pace (2016-yildan beri)
Jaguar E-Pace (2018-yildan beri)
Jaguar i-Pace (2018-yildan) 2019-yilning eng yaxshi avtomobili (COTY-2019)

kontsept avtomobillari

E1A — Birinchi E-Tip prototipi
E2A — Ikkinchi E-Tip prototipi
XJ13 (1966)
Pirana (1967)
XK180 (1998)
F-toifa (2000) — Roadster
R-Coupé (2002) — 4 oʻrindiqli hashamatli kupe, Bentley Continental GT raqibi
Fuore XF 10 (2003)
R-D6 (2003) — 4 oʻrinli ixcham kupe
XK-RR — Jaguar XK kupesining soʻnggi avlodining yuqori samarali versiyasi
XK-RS — Jaguar XK Kabrioletning soʻnggi avlodining yuqori unumdorlikdagi versiyasi
Concept Eight (2004) — Jaguar XJ uzun gʻildirak bazasining hashamatli versiyasi
C-X17 (2013) — krossover
C-XF (2007)
C-X75 kontseptsiyasi (2010) — Superkar
XKR 75 (2010) — Superkar
B99 (Bertone 99) (2011)

Galereya

Jaguar Mark X (1963)

Jaguar Mark X (1963)
Jaguar S-Type

Jaguar S-turi
Jaguar S-Type (Северная Америка) (2006—2008)

Jaguar S-Type (Shimoliy Amerika) (2006-2008)
Jaguar XJ8

Jaguar XJ8
Jaguar XJ

Jaguar XJ
Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace

Manbalar

↑ Василий Ефанов. „Как правильно говорить: "Ягуар" или "Джегьюар"?“. auto.vesti.ru (2016-yil 16-dekabr). 2019-yil 22-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 22-yanvar.
↑ Graham Robson. Jaguar XJ-S: The Complete Story. ISBN 1-86126-933-1.
↑ Владимирский, Игорь. „Автомобилем года — 2019 стал электрический Jaguar I-Pace“. autoreview.ru (2019-yil 4-mart). 2019-yil 6-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 5-mart.
↑ „Кроссовер Jaguar J-Pace выйдет в 2021 году“ (ru). Коммерсантъ (2019-yil 25-mart). 2019-yil 25-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 25-mart.
↑ Rezultati prodaj legkovix i lyogkix kommercheskix avtomobiley v Rossii za 2012 god^{[sayt ishlamaydi]}Andoza:Недоступная ссылка, ofitsialniy press-reliz na aebrus.ru, 15-yanvarya 2013 g.
↑ Gazeta „Avtorevyu“ № 3 2013 g.
↑ „24 h Le Mans 1951“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.
↑ „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.
↑ „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.
↑ „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.
↑ „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.
↑ „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.
↑ „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.

Havolalar

[1] Василий Ефанов. „Как правильно говорить: "Ягуар" или "Джегьюар"?“. auto.vesti.ru (2016-yil 16-dekabr). 2019-yil 22-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 22-yanvar.

[2] Graham Robson. Jaguar XJ-S: The Complete Story. ISBN 1-86126-933-1.

[3] Владимирский, Игорь. „Автомобилем года — 2019 стал электрический Jaguar I-Pace“. autoreview.ru (2019-yil 4-mart). 2019-yil 6-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 5-mart.

[4] „Кроссовер Jaguar J-Pace выйдет в 2021 году“ (ru). Коммерсантъ (2019-yil 25-mart). 2019-yil 25-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 25-mart.

[5] Rezultati prodaj legkovix i lyogkix kommercheskix avtomobiley v Rossii za 2012 god^{[sayt ishlamaydi]}Andoza:Недоступная ссылка, ofitsialniy press-reliz na aebrus.ru, 15-yanvarya 2013 g.

[6] Gazeta „Avtorevyu“ № 3 2013 g.

[7] „24 h Le Mans 1951“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.

[8] „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.

[9] „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.

[10] „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.

[11] „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.

[12] „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.

[13] „Доступ ограничен“. 2011-yil 6-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 2-may.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]