Chuyến bay 2216 của Jeju Air
Chuyến bay 2216 của Jeju Air là chuyến bay chở khách quốc tế theo lịch trình từ sân bay quốc tế Suvarnabhumi gần Bangkok, Thái Lan, đến Sân bay quốc tế Muan ở Muan, Hàn Quốc. Vào ngày 29 tháng 12 năm 2024, chiếc máy bay chở khách Boeing 737-800 khi đang thực hiện chuyến bay này đã lệch khỏi đường băng tại Sân bay quốc tế Muan và đâm vào một bức tường bê tông. Trong số 181 người trên máy, 179 người được xác nhận đã thiệt mạng và 2 người sống sót bị thương.[1]
 HL8088, chiếc máy bay gặp nạn, được chụp trên đường lăn tại sân bay Fukuoka vào tháng 3 năm 2023, 1 năm 9 tháng trước vụ tai nạn | |
| Tai nạn | |
|---|---|
| Ngày | 29 tháng 12 năm 2024 |
| Mô tả tai nạn | Lệch khỏi đường băng sau khi hạ cánh bằng bụng; đang điều tra |
| Địa điểm | Sân bay quốc tế Muan, Jeolla Nam, Hàn Quốc 34°59′13″B 126°22′58″Đ / 34,98694°B 126,38278°Đ |
| Máy bay | |
| Dạng máy bay | Boeing 737-8AS[a] |
| Hãng hàng không | Jeju Air |
| Số chuyến bay IATA | 7C2216 |
| Số chuyến bay ICAO | JJA2216 |
| Tín hiệu gọi | JEJU AIR 2216 |
| Số đăng ký | HL8088 |
| Xuất phát | Sân bay quốc tế Suvarnabhumi, Samut Prakan, Thái Lan |
| Điểm đến | Sân bay quốc tế Muan, Jeolla Nam, Hàn Quốc |
| Số người | 181 |
| Hành khách | 175 |
| Phi hành đoàn | 6 |
| Tử vong | 179 |
| Bị thương | 2 |
| Sống sót | 2 |
Vụ tai nạn này là sự cố hàng không tồi tệ nhất đối với một hãng hàng không Hàn Quốc kể từ vụ tai nạn chuyến bay 801 của Korean Air ở Guam năm 1997, và là vụ tai nạn thảm khốc nhất xảy ra trên đất Hàn Quốc, vượt qua vụ tai nạn của chuyến bay 129 của Air China năm 2002.[2] Đây cũng vụ tai nạn chết người đầu tiên trong lịch sử 19 năm hoạt động của Jeju Air,[3] và là vụ tai nạn tồi tệ nhất của dòng Boeing 737 Next Generation đồng thời là vụ tai nạn hàng không tồi tệ nhất kể từ khi chuyến bay 610 của Lion Air gặp tai nạn vào năm 2018.[4]
Máy bay
sửaMáy bay gặp nạn là một chiếc Boeing 737-8AS sản xuất năm 2009,[a] được đăng ký là HL8088 và được trang bị hai động cơ CFM International CFM56-7B.[6][7] Máy bay được giao vào ngày 19 tháng 8 năm 2009 và ban đầu được Ryanair khai thác với số đăng ký EI-EFR, trước khi được bán lại cho Jeju Air vào năm 2017.[8][9]
Hành khách và phi hành đoàn
sửaTrong số 175 hành khách có 2 người mang quốc tịch Thái Lan và 173 người còn lại là người Hàn Quốc.[10][11] Người lớn tuổi nhất trên máy bay là một người đàn ông sinh năm 1946 trong khi người trẻ nhất là một em bé sinh năm 2021.[12] Có 82 hành khách là nam và 93 hành khách là nữ.[13] Năm hành khách dưới 10 tuổi.[14]
Hầu hết các hành khách đều trở về nhà sau chuyến du lịch Giáng sinh trọn gói kéo dài 5 ngày tới Bangkok, do một công ty du lịch tổ chức chuyến đi này đã thuê máy bay.[15] 13 hành khách được báo cáo là các quan chức, chính phủ đang hoạt động hoặc đã nghỉ hưu ở cấp tỉnh hoặc địa phương/thành phố, 8 người là công chức hiện tại hoặc trước đây của huyện Hwasun, và 5 người là viên chức hành chính của Văn phòng Giáo dục Tỉnh Jeonnam.[16]
Tổng cộng có 179 người được xác nhận đã chết.[17] Hai người sống sót, đều là tiếp viên hàng không, đã được cứu từ phía sau máy bay và vẫn còn tỉnh táo.[18][12][19] Họ bị thương từ trung bình đến nặng và được điều trị y tế tại các bệnh viện ở Mokpo trước khi được chuyển đến bệnh viện ở Seoul.[20][13]
Tai nạn
sửa
Chiếc Boeing 737-800 được đẩy lùi ra từ Phòng chờ F, Cổng F6 từ sân bay quốc tế Suvarnabhumi lúc 02:11 rạng sáng giờ ICT (UTC+7) và cất cánh từ Đường băng 02R lúc 2:28 sáng.[22][8] Máy bay mang theo 181 người bao gồm 175 hành khách và sáu thành viên phi hành đoàn.[23]
Khi máy bay chuẩn bị hạ cánh tại Sân bay quốc tế Muan ở Hàn Quốc, nó đã được cảnh báo lúc 08:57 sáng theo giờ KST (UTC+9) về khả năng va chạm với chim. Một phút sau, nó đã phát đi cảnh báo khẩn cấp. Lúc 9:00 sáng, máy bay đã cố gắng hạ cánh khẩn cấp, buộc phải quay lại sau khi bánh đáp không bung ra. Vụ tai nạn xảy ra trong khoảng thời gian từ 9:03 đến 9:07 sáng khi máy bay cố gắng hạ cánh lần nữa. Nó đã trượt khỏi đường băng khi cố gắng hạ cánh bằng bụng sau khi bánh đáp chính không bung ra. Cảnh quay video cho thấy máy bay trượt xuống đường băng mà không có bánh đáp trước khi va chạm với một bờ kè giữ mảng ILS và phát nổ. Những người sống sót duy nhất là hai thành viên phi hành đoàn được cứu từ phần đuôi máy bay.
 Máy bay trượt trên đường băng và đâm vào tường. |
Các dịch vụ khẩn cấp đã nhận được nhiều cuộc gọi vào khoảng 9:03 sáng, và phản ứng cháy đã ban hành tình trạng khẩn cấp cấp độ 3, mức cảnh báo cao nhất của họ. Theo Cơ quan Cứu hỏa Quốc gia, 1.562 nhân viên, bao gồm 490 lính cứu hỏa và 455 cảnh sát, đã được điều động. Đám cháy đã được dập tắt trong vòng 43 phút, trong khi các máy ghi dữ liệu chuyến bay đã được thu hồi trong ngày. Máy ghi dữ liệu chuyến bay được phát hiện đã bị hư hỏng một phần, trong khi máy ghi âm buồng lái vẫn còn nguyên vẹn.
Đến 1:36 chiều theo giờ địa phương, lính cứu hỏa đã chuyển sang hoạt động tìm kiếm để thu hồi các thi thể. Một nhà xác tạm thời đã được thiết lập tại chỗ để xử lý các thi thể được tìm thấy từ đống đổ nát, và một phòng chờ đã được tạo ra cho các thành viên gia đình của những người cư ngụ tại sân bay với các công chức được phân công đến từng gia đình để hỗ trợ trong khi họ chờ đợi tin tức từ vụ tai nạn. Vào đêm muộn, các thành viên gia đình được bố trí tạm thời tại ký túc xá của Đại học Quốc gia Mokpo. Một số thành viên gia đình đã cung cấp mẫu DNA cho các viên chức tại sân bay để hỗ trợ nhận dạng người chết. Vào ngày 30 tháng 12, lúc 00:10, Thống đốc tỉnh Nam Jeolla Kim Yung-rok cho biết đã nhận dạng được 120 thi thể; 159 thi thể đã được lấy dấu vân tay trong khi 20 thi thể khác sẽ được nhận dạng bằng mẫu DNA. Một nhà xác tạm thời đã được thành lập tại sân bay Muan để lưu giữ người đã khuất.
Đường băng của Sân bay Quốc tế Muan đã được lệnh đóng cửa cho đến ngày 1 tháng 1 năm 2025. Vào thời điểm xảy ra thảm họa, chiều dài đường băng đã giảm từ 2.800 mét xuống còn 2.500 mét do công trình xây dựng đang diễn ra.
Điều tra
sửaXem thêm
sửaTham khảo
sửaGhi chú
sửa- ^ a b Chiếc máy bay là Boeing 737–800; đối với các máy bay được sản xuất đến năm 2016, Boeing chỉ định một mã duy nhất cho hãng hàng không khi mua một trong các máy bay của họ, mã này được áp dụng làm hậu tố cho loại máy bay máy tại thời điểm máy bay được chế tạo, do đó "737-8AS" chỉ định một chiếc 737–800 được chế tạo cho Ryanair (mã khách hàng AS).[5]
Chú thích
sửa- ^ thanhnien.vn (30 tháng 12 năm 2024). “179 người chết trong thảm kịch rơi máy bay Jeju Air, Hàn Quốc công bố quốc tang”. thanhnien.vn. Truy cập ngày 31 tháng 12 năm 2024.
- ^ “South Korea Plane Crash Live Updates: Dozens Dead After Jeju Air Flight Explodes – The New York Times”. The New York Times.
With at least 85 people killed, the crash marked the worst plane tragedy involving a South Korean airline since a Korean Air jet slammed into a hill in Guam, a U.S. territory in the western Pacific, in 1997.
- ^ “Plane With 181 On Board Crashes In South Korea, Killing 29”. Barron's. Dow Jones. Agence France-Presse. 28 tháng 12 năm 2024. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ Trí, Dân (31 tháng 12 năm 2024). “Hàng không giá rẻ Hàn Quốc bị ảnh hưởng sau vụ tai nạn thảm khốc”. Báo điện tử Dân Trí. Truy cập ngày 31 tháng 12 năm 2024.
- ^ “How Boeing names its aircraft – Flightradar24 Blog”. Flightradar24. 27 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ Wert, Jakob (29 tháng 12 năm 2024). “Jeju Air flight 7C2216 crashes during landing in Muan, South Korea”. International Flight Network (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ Maszczynski, Mateusz (29 tháng 12 năm 2024). “Breaking: Jeju Air Boeing 737 With 181 People Onboard Crashes at Airport in South Korea, At Least 23 People Killed”. PYOK (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ a b Field, James (29 tháng 12 năm 2024). “Jeju Air Boeing 737 Crashes in Muan, South Korea”. AviationSource News (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ Petchenik, Ian (29 tháng 12 năm 2024). “Jeju Air 737 crashes after attempted gear up landing in Muan”. Flightradar24 (bằng tiếng Anh). Bản gốc lưu trữ ngày 29 tháng 12 năm 2024. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ Wee, Sui-Lee (28 tháng 12 năm 2024). “Thailand's Foreign Ministry confirmed that there were two Thai passengers on the plane”. The New York Times. Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2024.
- ^ Petra Stock; Graham Russell; Petra Stock; Graham Russell (29 tháng 12 năm 2024). “South Korea plane crash: death toll passes 60 after Jeju Air flight skids off runway at Muan airport – live updates”. The Guardian. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
Among the 175 passengers aboard the flight from Bangkok, officials say 173 were Korean nationals and two were Thai nationals.
- ^ a b Kim, Sol-bin. “'21년생 세살 아기도' 가족 여행객 다수, 탑승자 명단마저 슬픔...” ['21-year-old baby included' Many family travelers, even the passenger list is sad...]. Yonhap Today (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ a b Seung-yeon, Kim (29 tháng 12 năm 2024). “(11th LD) 176 dead, 3 missing, 2 rescued in deadly plane crash in Muan”. Yonhap News Agency. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ Lowe, Yohannes; Ratcliffe, Rebecca; Stock, Petra; Russell, Graham (29 tháng 12 năm 2024). “South Korea plane crash: air traffic controllers warned about bird strike minutes before accident feared to have killed 177”. The Guardian. ISSN 0261-3077. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ 최, 성국 (29 tháng 12 năm 2024). '3박5일' 크리스마스 방콕 여행객들 '참변'…여행사 전세기. News1 (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
29일 오전 전남무안국제공항에서 불시착해 폭발 화재사고가 난 여객기에는 대부분 크리마스마스에 맞춰 태국 방콕으로 3박 5일 일정으로 여행을 떠났던 탑승객들이 탔던 것으로 파악됐다.
[It has been discovered that most of the passengers on the passenger plane that made an emergency landing and exploded and caught fire at Jeonnam Muan International Airport on the morning of the 29th were on a 3-night, 5-day trip to Bangkok, Thailand for Christmas.] - ^ [무안 제주항공 참사] 전남 지자체 전현직 13명·교육공무원 5명 탑승 [[Muan Jeju Air Disaster] 13 Current and Former Local Government Officials and 5 Educational Civil Servants on Board]. Yonhap News Agency. 29 tháng 12 năm 2024. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ “[제주항공 참사] 국내 발생 여객기 사고 최대 피해…사망 179명”. 연합뉴스 (bằng tiếng Hàn). 29 tháng 12 năm 2024. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ Kim, Hyung-jin; Tong-Hyung, Kim (29 tháng 12 năm 2024). “Plane burst into flames after skidding off runway at an airport in South Korea, killing at least 167”. Associated Press. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ Trí, Dân (29 tháng 12 năm 2024). “Hai tiếp viên sống sót thần kỳ trong thảm kịch máy bay ở Hàn Quốc”. Báo điện tử Dân Trí. Truy cập ngày 31 tháng 12 năm 2024.
- ^ [무안 제주항공 참사] 생존 승무원 2명, 모두 서울로 이송 [[Muan Jeju Air Disaster] 2 surviving crew members, all transferred to Seoul]. Yonhap News Agency. 29 tháng 12 năm 2024. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.
- ^ “Jeju Air: South Korea plane crash kills 179 with investigation under way”. BBC News. 29 tháng 12 năm 2024. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2024.
- ^ “Jeju Air 2216”. FlightAware. 28 tháng 12 năm 2024. Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2024.
- ^ McCurry, Justin; Rashid, Raphael (29 tháng 12 năm 2024). “Jeju Air crash: dozens killed after South Korean aircraft veers off runway and hits wall”. The Guardian (bằng tiếng Anh). ISSN 0261-3077. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2024.