Tuyến Nambu

Tuyến Nambu (南武線 (なんぶせん) ^{(Nam Vũ tuyến)}, Nanbu-sen) là một tuyến đường sắt Nhật Bản kết nối ga Tachikawa ở Tachikawa, Tokyo và ga Kawasaki ở Kawasaki, Kanagawa. Hầu như suốt chiều dài tuyến chạy song song với sông Tama, ranh giới tự nhiên giữa Tokyo và tỉnh Kanagawa. Và nó nằm dọc theo vùng đồi núi Tama. Trực thuộc mạng lưới đường sắt của Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East). Tuyến này cũng trực thuộc tập tuyến "Tokyo Mega Loop" (東京メガループ (とうきょうメガループ), "Tokyo Mega Loop") chung quanh Tokyo, gồm có tuyến Keiyo, tuyến Musashino, tuyến Nambu, tuyến Yokohama. Tên của tuyến cũng mang ý nghĩa nằm ở phía nam (南 (なん), nam) của vùng cũ là Musashi (武蔵 (むさし), Vũ Tàng) (nay là Tokyo và phía bắc của tỉnh Kanagawa), nơi mà Tuyến Nambu chạy qua.

Tuyến Nambu
JN
Một tàu điện dòng E233-8000 đang chạy trên tuyến Nambu vào tháng 10 năm 2020
Tổng quan
Sở hữu	JR East
Vị trí	Tokyo, tỉnh Kanagawa
Ga đầu	Kawasaki
Ga cuối	Tachikawa
Nhà ga	26 (tuyến chính), 3 (tuyến nhánh)
Dịch vụ
Kiểu	Commuter rail
Thế hệ tàu	Dòng 205, Dòng E233-8000, Dòng E233-8500
Số lượt khách hàng ngày	840.241 (năm 2015)
Lịch sử
Hoạt động	1927
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến	45,0 km (28,0 mi)
Khổ đường sắt	1.067 mm (3 ft 6 in)
Điện khí hóa	1.500 V DC overhead catenary
Bản đồ hành trình

Thông tin sơ lược

• Vận hành, độ dài:
  • Tổng: 45,0 km (28,0 mi)
    • Hành khách: 39,6 km (24,6 mi)
    • Vận tải: 39,4 km (24,5 mi)
  • Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) (quản lý toàn tuyến về cả dịch vụ, bảo trì đường sắt)
    • Ga Kawasaki – ga Tachikawa: 35,5 km (22,1 mi)
    • Ga Shitte – ga Hama-Kawasaki: 4,1 km (2,5 mi)
    • Ga Shitte – ga Shin-Tsurumi Signal – ga Tsurumi: 5,4 km (3,4 mi) (không phục vụ thường xuyên)
  • Công ty Vận tải Đường sắt Nhật Bản (JR Freight) (chỉ cung cấp dịch vụ)
    • Ga Shitte – ga Tachikawa: 33,8 km (21,0 mi)
    • Ga Shitte – ga Hama-Kawasaki: 4,1 km (2,5 mi)
    • Ga Shitte – ga Shin-Tsurumi Signal: 1,5 km (0,9 mi)
• Tổng số ga: 29
  • Tuyến chính: 26
  • Tuyến nhánh: 3
• Đường ray đôi (hai chiều cùng lúc): Kawasaki – Tachikawa
• Hệ thống rào chắn:Tự động

Danh sách ga

Tuyến chính

Các tàu "tốc hành" (hai tàu mỗi giờ từ 10 giờ sáng đến 4 giờ chiều) không dừng ở ga Shitte, ga Yakō, ga Hirama, ga Mukaigawara, ga Tsudayama, ga Kuji, ga Shukugawara, ga Nakanoshima và ga Yanokuchi. Tất cả các tàu còn lại ngoại trừ đặc biệt theo mùa đều là tàu "thường", dừng lại ở tất cả các ga. Theo lịch trình sửa đổi bắt đầu từ 14 tháng 3 năm 2015, các tàu "tốc hành" sẽ không dừng thêm ở ga Minami-Tama, ga Nishifu, ga Yaho, ga Yagawa và ga Nishi-Kunitachi.

Mã số	Ga	Hán tự	Khoảng cách (km)		Tốc hành	Có thể đổi tuyến	Địa điểm	Tỉnh
			Giữa các ga	Từ ga đầu tiên
KWSJN01	Kawasaki	川崎	-	0,0	●	JT Tuyến Tokaido Chính JK Tuyến Keihin-Tōhoku KK Tuyến Keikyu Chính KK Tuyến Keikyu Daishi (Keikyū Kawasaki)	Kawasaki-ku, Kawasaki	Kanagawa
JN02	Shitte	尻手	1,7	1,7	｜	Tuyến nhánh Nambu (hướng Hama-Kawasaki)	Saiwai-ku, Kawasaki
JN03	Yakō	矢向	0,9	2,6	｜		Tsurumi-ku, Yokohama
JN04	Kashimada	鹿島田	1,5	4,1	●	JO Tuyến Yokosuka JS Tuyến Shonan-Shinjuku (Shin-Kawasaki).	Saiwai-ku, Kawasaki
JN05	Hirama	平間	1,2	5,3	｜		Nakahara-ku, Kawasaki
JN06	Mukaigawara	向河原	1,3	6,6	｜
MKGJN07	Musashi-Kosugi	武蔵小杉	0,9	7,5	●	JO Tuyến Yokosuka JS Tuyến Shōnan-Shinjuku TY Tuyến Tokyu Toyoko MG Tuyến Tokyu Meguro
JN08	Musashi-Nakahara	武蔵中原	1,7	9,2	●
JN09	Musashi-Shinjō	武蔵新城	1,3	10,5	●
JN10	Musashi-Mizonokuchi	武蔵溝ノ口	2,2	12,7	●	DT Tuyến Tokyu Den-en-toshi Tuyến Tokyu Oimachi (Mizonokuchi)	Takatsu-ku, Kawasaki
JN11	Tsudayama	津田山	1,2	13,9	｜
JN12	Kuji	久地	1,0	14,9	｜
JN13	Shukugawara	宿河原	1,3	16,2	｜		Tama-ku, Kawasaki
JN14	Noborito	登戸	1,1	17,3	●	Tuyến Odakyu Odawara
JN15	Nakanoshima	中野島	2,2	19,5	｜
JN16	Inadazutsumi	稲田堤	1,3	20,8	●	Tuyến Keio Sagamihara (Keiō-Inadazutsumi)
JN17	Yanokuchi	矢野口	1,6	22,4	｜		Inagi	Tokyo
JN18	Inagi-Naganuma	稲城長沼	1,7	24,1	●
JN19	Minami-Tama	南多摩	1,4	25,5	｜	Tuyến Seibu Tamagawa (Koremasa)
JN20	Fuchū-Hommachi	府中本町	2,4	27,9	●	Tuyến Musashino	Fuchū
JN21	Bubaigawara	分倍河原	0,9	28,8	●	Tuyến Keiō
JN22	Nishifu	西府	1,2	30,0	｜
JN23	Yaho	谷保	1,6	31,6	｜		Kunitachi
JN24	Yagawa	矢川	1,4	33,0	｜
JN25	Nishi-Kunitachi	西国立	1,3	34,3	｜		Tachikawa
JN26	Tachikawa	立川	1,2	35,5	●	JC Tuyến Chūō Chính Tuyến Ōme Tuyến Tama Toshi Monorail (Tachikawa-Kita, Tachikawa-Minami)

Tuyến nhánh

• Toàn bộ các ga thuộc tỉnh Kanagawa.
• Các tàu có thể tránh nhau từ Kawasaki - Shinmachi.

Mã số	Ga	Hán tự	Khoảng cách (km)		Có thể đổi tuyến	Vị trí
			Giữa các ga	Từ ga đầu tiên
JN02	Shitte	尻手	-	0,0	Tuyến Nambu (tuyến chính) Tuyến Nambu (tuyến vận tải)	Saiwai-ku, Kawasaki
JN51	Hatchōnawate	八丁畷	1,1	1,1	KK Tuyến Keikyu Chính JT Tuyến Tokaido Vận tải Chính (hướng Tsurumi)	Kawasaki-ku, Kawasaki
JN52	Kawasaki-Shinmachi	川崎新町	0,9	2,0
JN53	Odasakae	小田栄	0,7	2,7
JN54	Hama-Kawasaki	浜川崎	1,4	4,1	Tuyến Tsurumi JT Tuyến Tokaido Vận tải Chính (hướng Kawasaki Freight Terminal)

Tuyến vận tải

"Tuyến đường chéo Shitte" (尻手短絡線 (̪̪しってたんらくせん) ^{(Cừu Thủ Đoản Lạc Tuyến)}, Shitte-tanraku-sen) kết nối ga Shitte và ga Shin-Tsurumi Yard bằng tuyến Tōkaidō Chính (tuyến Hinkaku) và tuyến Musashino. Các tàu vận tải giữa Tokyo Freight Terminal tới bắc Nhật Bản hoạt động trên toàn nhánh.

Thế hệ tàu

Các tàu đang nằm chờ tại trạm bảo dưỡng Nakahara

Tính đến ngày 1 tháng 10 năm 2016 những thế hệ tàu sau đã được sử dụng để phục vụ cho tuyến Nambu, tất cả đều được đặt tại trạm bảo dưỡng tại Nakahara.

• Dòng 205-1000: 3 tàu 2 toa (phục vụ tuyến Nambu nhánh, từ tháng 8 năm 2002)
• Dòng E233-8000: 35 tàu 6 toa (từ 4 tháng 10 năm 2014)
• Dòng E233-8500: 1 tàu 6 toa (từ 15 tháng 3 năm 2017)

• 
  Tàu dòng 205-1000 thuộc Tuyến nhánh Nambu vào tháng 8 năm 2009
• 
  Một tàu dòng E233-8000 thuộc Tuyến Nambu vào tháng 10 năm 2020
• 
  Tàu của Tuyến Nambu dòng E233-8500 set N36 vào tháng 1 năm 2019

Các thế hệ tàu quá khứ

• Tàu 4/6 toa dòng 72/73 (từ năm 1963 tới năm 1978)
• Tàu 4/6 toa dòng 101 (từ năm 1969 tới tháng 1 năm 1991)
• Tàu 6 toa dòng 103 (từ 1982 tới tháng 12 năm 2004)
• Tàu 2 toa dòng 101 (Tuyến nhánh Nambu, tới tháng 11 năm 2003)
• Tàu 6 toa dòng 205-0 (từ tháng 3 năm 1989 tới tháng 12 năm 2015)
• Tàu 6 toa dòng 205-1200 (từ năm 2004 tới tháng 1 năm 2016)
• Tàu 6 toa dòng 209-0 (từ tháng 4 năm 1993 tới tháng 2 năm 2015)
• Tàu 6 toa dòng 209-2200 (từ năm 2010 tới tháng 3 năm 2017)

• 
  Một tàu dòng 73 trên Tuyến Nambu tháng 1 năm 1975
• 
  Tàu dòng 101 trên Tuyến nhánh Nambu tháng 7 năm 2002
• 
  Tàu dòng 103 Tuyến Nambu tháng 6 năm 2001
• 
  Tàu dòng 205-0 set 36 Tuyến Nambu tháng 4 năm 2011
• 
  Tàu dòng 205-1200 Tuyến Nambu tháng 10 năm 2014
• 
  Tàu dòng 209-0 Tuyến Nambu tháng 1 năm 2008
• 
  Tàu dòng 209-2200 tháng 4 năm 2011

Lịch sử

Công ty tư nhân Nambu Railway xây dựng tuyến này chia thành 5 chặng từ 1927 đếm 1930 (không kể tuyến vận tải):

• 27 tháng 3 năm 1927: Kawasaki – Noborito
• 1 tháng 11 năm 1927: Noborito – Ōmaru (near Minami-Tama)
• 11 tháng 12 năm 1928: Ōmaru – Bubaigawara (then called Yashikibun)
• 11 tháng 12 năm 1929: Bubaigawara – Tachikawa
• 25 tháng 3 năm 1930: Shitte – Hama-Kawasaki

Các tàu phục vụ hành khách sử dụng tàu điện ngay từ khi bắt đầu. Các tuyến vận tải chủ yếu để chở sỏi khai thác được từ sông Tama. Đến điểm cuối ở Tachikawa, tuyến này liên kết với Ōme Electric Railway, đá vôi lại trở thành sản phẩm được vận tải chủ yếu. Tuyến được điều hành bởi Asano zaibatsu, thúc đẩy việc chuyển đá vôi từ các mỏ của chính công ty này ở phía tây Tokyo tới các nhà máy xi măng ở Kawasaki không phụ thuộc vào đường sắt của nhà nước.

Ngày 1 tháng 4 năm 1944, tuyến này được quốc hữu hóa bởi chính phủ hoàng gia và đặt tên là tuyến Nambu theo Công ty đường sắt chính phủ Nhật Bản. Sau kết thúc Chiến tranh thế giới thứ hai, rất nhiều lời kêu gọi tư nhân hóa lại tuyến này, nhưng cuối cùng, nó vẫn thuộc quản lý của Công ty đường sắt Quốc gia Nhật Bản (JNR) cho đến khi chính công ty này được cổ phần hóa vào năm 1987.

Sự tăng trưởng sau chiến tranh của khu đô thị Tokyo đã dẫn đến sự chuyển đổi hầu hết các vùng đất nông nghiệp dọc theo tuyến Nambu thành các khu dân cư và tăng lưu lượng hành khách trên tuyến. Tuyến vận tải giảm dần sau khi khai trương Tuyến Musashino (song song với Tuyến Nambu) vào năm 1976 và chấm dứt hẳn vận chuyển đá vôi vào năm 1998, ngoại trừ tuyến Nambu nhánh, vẫn tiếp tục phục vụ vận tải.

Các chuyến "Tốc hành" từ Kawasaki tới Noborito chỉ dừng ở Musashi-Kosugi và Musashi-Mizonokuchi bắt đầu từ 15 tháng 12 năm 1969, nhưng bị dừng do điều chỉnh giờ vào 2 tháng 10 năm 1978. Sau đó 33 năm, các chuyến tốc hành từ Kawasaki tới Tachikawa có thêm nhiều điểm dừng hơn từ 9 tháng 4 năm 2011, bị trì hoãn từ kế hoạch ban đầu 12 tháng 3 do thảm họa hạt nhân, Động đất và sóng thần Tōhoku 2011.

Định hướng phát triển

Việc xây dựng các ga mới trên tuyến Nambu được thực hiện bởi JR East kết hợp với chính quyền thành phố Kawasaki. Một ga mới với tên tạm thời là Odasakae-Shin Station (小田栄新駅, Odasakae-Shin Station), kiểu ga tiết kiệm chi phí xây dựng sẽ được đặt giữa Kawasaki-Shinmachi và Hama-Kawasaki, khả năng sẽ mở cửa vào cuối năm tài khóa 2015.

Xem thêm

• Danh sách các tuyến đường sắt Nhật Bản

Liên kết ngoài

• Stations of the Nambu Line (JR East) (tiếng Nhật)