新百合丘站
新百合丘站（日语：新百合ヶ丘駅／しんゆりがおかえき Shin-yurigaoka eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區萬福寺一丁目，屬於小田急電鐵的鐵路車站。車站編號是OH 23。
新百合丘站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 北口（2017年3月23日） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新百合ヶ丘 – しんゆりがおか – Shin-Yurigaoka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣川崎市麻生區萬福寺一丁目18番1號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°36′14″N 139°30′28″E / 35.60389°N 139.50778°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 3面6線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1974年（昭和49年）6月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日126,772[1]人次 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站為站長所在站，管理町田管區新百合丘管內的多摩線（新百合丘 - 唐木田）。
歷史
编辑- 1974年（昭和49年）6月1日：開業。為急行、準急、各站停車（多摩線僅有各站停車）的停靠站。
- 1977年（昭和52年）：「川崎市都市計畫新百合丘站周邊特定土地區劃整理事業」動工，站前開始開發[4]。
- 1984年（昭和59年）：「川崎市都市計畫新百合丘站周邊特定土地區劃整理事業」結束[4]。
- 1986年（昭和61年）：整建巴士站。使用人數急增。
- 2000年（平成12年）12月2日：直通多摩線的浪漫特快「Home Way」號開始運行，本站為其停車站。同時多摩線急行開始運行。
- 2002年（平成14年）3月23日：為浪漫特快、「江之島」號的停靠站。另外，隨著多摩急行與湘南急行開始運轉，為兩車種的停靠站。
- 2004年（平成16年）12月11日：為快速急行與區間準急的停靠站。也是取代「Support」的浪漫特快新愛稱「箱根」、「相模」號的停靠站。
- 2007年（平成19年）11月23日：電梯啟用，開設電梯專用出入口。
- 2008年（平成20年）3月1日：原來的剪票口改稱中央西剪票口，電梯專用出入口改稱中央東剪票口。同時新宿方向啟用新電扶梯。
- 2012年（平成24年）3月17日：直通JR御殿場線御殿場站的浪漫特快「朝霧」號的停靠站。
站名由來
编辑本站是因隨多摩線開業新設的「新車站」，以鄰站「百合丘」命名為「新百合丘」。
車站結構
编辑月台配置
编辑2018年3月17日起，江之島線及夜間部份小田原線直通急行、快速急行使用多摩線3號月台，與多摩線各站停車接續[5]。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  小田原線
|
下行 | 小田原、片瀨江之島方向 | |
| 2 | 小田原線、 多摩線
|
小田急多摩中心、唐木田、小田原、片瀨江之島方向 | 傍晚以後的急行、快速急行及部分各站停車往唐木田班次 | |
| 3 | 午間以前的急行、快速急行、各站停車往唐木田班次 直通江之島線（部分是小田原線）的傍晚以後急行、快速急行、浪漫特快及部分各站停車 與多摩線各站停車接續[6] | |||
| 4 | 多摩線
|
- | 小田急多摩中心、唐木田方向 | 本站始發各站停車往唐木田班次 |
| 5、6 | 小田原線
|
上行 | 新宿、千代田線方向 | 直通至多摩線、常磐線各站停車於5號月台發車 |
- 小田原線以2、5號月台為主本線，1、6號月台為待避線。多摩線以3號月台為主本線、4號月台為副本線。
- 多摩線往新宿列車使用5號月台。
- 為便利多摩線與小田原線、江之島線相互轉乘的乘客，直通江之島線（部分是小田原線）的急行、快速急行、浪漫特快在3號月台發車，與多摩線各站停車往唐木田列車接續。急行、快速急行往唐木田列車為了方便小田原線、江之島線乘客，在2號月台發車[5]。
- 夜間時段有以本站為終點站、停靠多摩線月台的小田原線班次。
- 本站全日進行緩急接續。
- 同上，小田原線通常以1、6號月台為待避線，但早晨尖峰時刻上行列車不實施緩急接續，由5、6號月台交互發車，急行列車等會進行長時間停車。另外，傍晚尖峰時刻的下行列車中，往小田原方向實施緩急接續的部份各站停車、準急會在2號月台待避，而快速急行、急行在1號月台發車。這是因為快速急行、急行在本站上下車的乘客較多，為了讓後續的各站停車、準急能直接進站，先行的各站停車、準急會進入2號月台待避。另外，關於待避多摩線直通列車與浪漫特快、通過列車的各站停車、準急班次，由於配線因素，全部在1號月台待避。
- 午間時段，各站停車與快速急行、急行實施接續。因快速急行與多摩急行停靠同一月台（2、5號月台），上行方向進行快速急行→急行，下行方向進行急行→快速急行的轉乘。2016年3月26日改點後，午間時段自町田方向發出的上行急行、快速急行停靠6號月台，自多摩線發出的急行停靠5號月台，兩者進行急急接續。（在此情況，各站停車在町田站退避急行與快速急行、浪漫特快。）2017年3月4日改點後，急急接續變成快速急行使用6號月台，急行使用5號月台。2018年3月17日改點以前，各站停車使用5號月台，之後改到6號月台。
- 多摩線無法使用最外側的1、6號月台線路。
- 1號月台與6號月台在夜間停放8輛編組列車，新宿方向拖上線夜間停放10輛編組與8輛編組列車。
-
整修後的北口（2017年3月） -
整修前的北口（2007年2月26日） -
2007年11月時的檢票口。2008年3月1日起稱為「中央西檢票口」。 -
2008年3月1日開設的「中央東檢票口」（2008年3月） -
從近開始依序為1、2、3、4、5、6號月台（2007年11月） -
車站全景（2012年12月）
車站改良工程
编辑2005年9月至2008年，本站進行車站改良工程，增建新宿方向的站房，設有電梯、候車室、電扶梯、多功能廁所、・商業設施、剪票口等。既有站房也進行整修。新宿測增建的中央東剪票口、各月台電扶梯在2008年3月1日啟用。接著同年3月6日暫時關閉的Odakyu MART（便利商店）、HOKUO重新開幕，並新開MINiPLA、TULLY'S COFFEE、THE BODY SHOP、CAMEL COFFEE FARM等。
- 工程前，各月台僅有三座樓梯與向上的電扶梯，沒有電梯。
- 5、6號月台有一座向上專用電扶梯與一座依時段變更方向的電扶梯。
使用情況
编辑2017年度1日平均上下車人次為126,772人[7]。在小田急電鐵中次於相模大野站位居第9位。
近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[9] |
1日平均 上車人次[10] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1975年（昭和50年） | 14,054 | ||
| 1980年（昭和55年） | 23,016 | ||
| 1982年（昭和57年） | 24,662 | ||
| 1985年（昭和60年） | 38,139 | ||
| 1990年（平成2年） | 69,548 | ||
| 1995年（平成7年） | 84,342 | 45,260 | [* 1] |
| 1996年（平成8年） | 44,902 | ||
| 1997年（平成9年） | 46,816 | ||
| 1998年（平成10年） | 50,657 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 50,832 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 99,791 | 51,667 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 52,252 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 51,903 | [* 5] | |
| 2003年（平成15年） | 103,382 | 52,796 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 105,055 | 53,496 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 106,525 | 54,194 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 108,803 | 60,843 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 116,812 | 59,187 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 120,516 | 60,977 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 121,705 | 61,561 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 121,119 | 61,174 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 120,483 | 60,358 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 122,763 | 61,980 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 124,499 | 62,169 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 123,894 | 62,896 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 124,747 | 62,880 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 125,659 | 63,263 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 126,772 |
車站周邊
编辑概要
编辑
1974年左右的本站空拍圖。當時車站周邊幾乎沒有設施。
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
1989年左右的本站空拍圖。車站周邊已在開發。
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
新百合丘站在開業當初只是座在丘陵中的車站，之後作為麻生區據點以及川崎市北部副都心而發展，開業20年來使用者增加7倍以上。1998年度入選建設省（現國土交通省）都市景觀100選。
隨著多摩丘陵都市化壓力的增加，為防止城市蔓延現象發生，小田急與地方在1970年代一同規劃，本站周邊以「西百合丘地區」名稱進行土地區劃整理事業。最初預定由小田急主導，但因定位為川崎市的「新都心」，由川崎市實施「川崎都市計畫新百合丘站周辺特定土地區劃整理事業」。此土地區劃整理事業不是以防止雜亂開發為目的，而是「為了農家生活的安定，因應時代發展建立新社區」。施行後，以「精品建設總體規劃」與「商業、業務總體規劃」為方針，1987年訂立以商業、業務地區為中心的地區計畫。[4][11]
商業設施方面，1983年西武季節集團決定進駐南口，但因泡沫經濟破滅，西武季節集團經營不善與車站周邊道路整備不完善等理由，1994年中止計畫。之後新百合丘L-MYLORD與新百合丘SATY VIVRE（現在的永旺新百合丘店）完成後急速發展，周邊交通因此惡化。
2000年代，站前進駐多間設施。南口的昭和音樂大學在2007年4月1日開校。北口步行3分鐘的丘陵地帶也實施「萬福寺土地區劃整理事業」，2007年「新百合山手」開街，大型公寓與住宅、文化、醫療設施等陸續建設。
町內會為了景觀美化，車站周邊禁止風俗業。因此站前商圈僅有一間遊技場（柏青哥店）[12]。
商業設施
编辑- 永旺新百合丘店
- 新百合丘OPA（地下1樓〜6樓）
- 新百合丘L-MYLORD
- Acorde新百合丘
- Odakyu OX萬福寺店
- HAC DRUG（2樓）
電影院
编辑- 永旺影城新百合丘 - 永旺新百合丘店6樓
飯店
编辑- HOTEL MOLINO新百合丘 - 中島大樓7樓〜9樓(新百合丘OPA同大樓上層部分)
金融機關
编辑- 野村證券新百合丘支店
- SMBC日興證券新百合丘支店
- 橫濱銀行新百合丘支店
- 三菱東京UFJ銀行新百合丘支店
- 瑞穗銀行新百合丘支店
- 里索那銀行新百合丘支店
- 八千代銀行新百合丘支店 - Acorde新百合丘南館1樓
- 三井住友銀行新百合丘支店
- 三井住友信託銀行新百合丘支店
- 川崎信用金庫新百合丘支店
- JA Ceresa川崎新百合丘支店
郵局
编辑- 麻生郵便局
- 新百合丘郵便局 - 科樂美運動俱樂部新百合丘1F
公共設施
编辑- 麻生區役所
- 麻生文化中心
- 麻生運動中心
- 神奈川縣警麻生警察署
- 川崎市消防局麻生消防署
- 川崎西合同廳舍
- 川崎西稅務署
- 東京入國管理局橫濱支局川崎出張所
- 川崎市藝術中心
- HelloWork Plaza新百合丘
- 神奈川縣麻生縣稅事務所
學校
编辑醫療機關
编辑- 醫療法人社團三成會新百合丘綜合醫院
設置本社的企業
编辑- 小田急商事株式會社 - Odakyu OX萬福寺店內
- 株式會社小田急LIFE ASSOCIE（小田急ライフアソシエ） - Acorde北館內
其他
编辑- 新百合丘Housing Gallery
- Tvk Housing Plaza新百合丘
- LIV新百合丘五人制足球俱樂部、停車場[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 科樂美運動俱樂部新百合丘
- TIPNESS新百合丘店 - 新百合丘L-MYLORD7樓
- reoda新百合丘
公車客運
编辑
車站南口巴士圓環可搭乘小田急巴士、川崎市交通局、東急巴士、京濱急行巴士與京成巴士的路線巴士。
| 乘車處 | 路線系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 |
|---|---|---|---|---|
| 1號 | 下車專用 | |||
| 2號 | ||||
| 3號 | 新10 | 山口台中央、白山一丁目 | 新百合綠城 | ■小田急E ■市巴士W |
| 山口台中央、新百合綠城、琴平下 | 鷲峰營業所（班次少） | ■市巴士W | ||
| 新26 | （直行） | 新百合丘總合醫院 | ■小田急F | |
| 4號 | 新02 | 千代丘一丁目 | 千代丘 | ■小田急E |
| 千代丘一丁目、千代丘 | 生田折返場（班次少） | |||
| 新03 | 下平尾、金程 | 千代丘 | ||
| 下平尾、金程、千代丘 | 生田折返場（班次少） | |||
| 新04 | 下平尾、金程 | 向原 | ||
| 新07 | 下平尾、金程、千代丘 | 讀賣樂園 | ||
| 千代丘一丁目、千代丘、金程 | 新百合丘站（【循環】僅夜間） | |||
| 無系統 | 百合丘站入口、高石 | 生田折返場（入庫班次） | ||
| 5號 | 新01 | 平尾、台原 | 平尾團地 | ■小田急E |
| 稻02 | 台原、平尾團地、坂濱 | 稻城站 | ||
| 新05 | 台原、平尾團地、稻城站 | 稻城市立醫院 | ||
| 新06 | 台原、平尾團地、坂濱 | 駒澤學園 | ||
| 新08 | 台原、上平尾 | 上平尾區劃整理（班次少） | ■小田急F | |
| 6號 | 新15 | 山口台中央、白山北綠地前 | 大谷 | ■小田急E |
| 新18 | 白山北綠地前、大谷、真福寺 | 新百合丘站（【循環】僅夜間） | ||
| 百02 | 大谷 | 百合丘站 | ||
| 7號 | 新17 | 白山北綠地前、中之台、西長澤 | 聖瑪麗安娜醫科大學 | ■小田急E |
| 新19 | 白山北綠地前（返程：吹込） | 田園調布學園大學（僅下午） | ||
| 新20 | 吹込（返程：白山北緑地前） | 田園調布學園大學（僅上午） | ||
| 新25 | 吹込、田園調布學園大學前、稗原 | 多摩廣場站 | 小田急E ■東急NJ | |
| 8號 | 機場 | 羽田機場 | ■小田急F ■東急NI ■京急J | |
| 機場 | 成田機場 | ■小田急F ■東急NI ■京成5 | ||
| 9號 | 新21 | 真福寺、もみの木台 | 薊野花園（班次少） | ■東急NJ |
| 新23 | 薊野站 | ■小田急F ■東急NJ | ||
市巴士的臨時班次「快速MUZA」以本站為終點（不含逆向往川崎站班次）。
新百合丘站入口
未來計畫
编辑小田急電鐵
编辑橫濱市營地下鐵藍線
编辑相鄰車站
编辑
小田急電鐵
小田原線
- □特急浪漫特快「箱根」「相模」「Moringway」「Metro Moringway」部分列車停車站、「Homeway」「Metro Homeway」「「江之島」「Metro江之島」」「富士山」全部列車停車站
多摩線
參考資料
编辑- ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ しんゆり市税事務所 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 川崎市（2013年12月29日閲覧）
- ^ しんゆり・芸術のまちづくり （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 「しんゆり・芸術のまちづくり」フォーラム（2013年12月29日閲覧）
- ^ 4.0 4.1 4.2 川崎市：土地区画整理事業完了地区概要. [2014-09-06]. （原始内容存档于2014-02-23）.
- ^ 5.0 5.1 新ダイヤに伴う、多摩線の運転について (PDF). [2018-11-08]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-15）.
- ^ 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 - 小田急電鉄 (PDF). [2018-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-13）.
- ^ 小田急電鉄「事業案内」. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-07]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 川崎市統計書. [2016-05-07]. （原始内容存档于2017-06-30）.
- ^ 『小田急五十年史』小田急電鉄株式会社、昭和55年、535ページ。
- ^ 車站周邊因規劃建設公共設施與小學校，依《風俗營業等規制及業務適正化等相關法律》規定禁止遊技場。柏青哥店是在法律施行前設立。
資料來源
编辑- 神奈川縣縣勢要覧
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 22ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 223ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 227ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 231ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 241ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 235ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 237ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 247ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度）PDF - 239ページ
相關條目
编辑
外部連結
编辑- 新百合丘站 - 小田急電鐵