竹田車站 (台灣)
台灣屏東縣的鐵道車站
竹田車站位於屏東縣竹田鄉,為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站,目前為簡易站。與位於高雄市三民區的三塊厝車站為屏東線僅存的日治時期木造車站。日治時期為出口農產品的鐵路重鎮,極盛時期車站甚至有旅館及公共澡堂,而現在驛園內有留存澡堂。之後鐵路運輸沒落,竹田被降為簡易站,曾因人數減少面臨廢站危機,所幸當地民眾連署極力爭取,才引起政府重視,將其修復並派遣人員增建公園,將竹田站改為竹田驛園。除了過年,國定假日也會不定期舉辦活動,吸引鐵道迷及遊客前往。目前原木造車站原地保存,新站建於舊站西側,並建有景觀公園「竹田驛園」。
位置 | 臺灣 屏東縣竹田鄉 履豐村豐明路27號之1 | ||||||||||
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地理坐标 | 22°34′55″N 120°32′15″E / 22.58194°N 120.53750°E | ||||||||||
运营者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途经线路 | 屏東線 | ||||||||||
距离 | 距離高雄端32.0公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
站台 | 側式月台兩座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 5040 | ||||||||||
电报码 | ㄓㄨ | ||||||||||
车站等级 | 簡易站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1919年11月16日 | ||||||||||
重建日期 | 2013年6月25日(高架化) | ||||||||||
旧称 | 頓物驛 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 503[2] | ||||||||||
排行 | 第162名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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歷史
编辑車站構造
编辑車站樓層
编辑地上 二樓 |
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1月臺 | 屏東線 往潮州、枋寮方向(潮州車站)→ | |
2月臺 | ←屏東線 往屏東、高雄方向(西勢車站) | |
地上 一樓 |
地面層 | 車站大廳、服務台、出入口、洗手間、停車場 |
利用狀況
编辑根據2023年資料,本站每日旅運量約為503[2],在台鐵各站中排行第162名。
-2000年[註 2] | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1919年度 | 16,023 | 16,229 | 32,252 | [註 1] | 120 | 241 |
1920年度 | 36,137 | 34,466 | 70,603 | 99 | 193 | |
1921年度 | 35,643 | 34,069 | 69,712 | 98 | 191 | |
1922年度 | 34,884 | 33,371 | 68,255 | 96 | 187 | |
1923年度 | 38,542 | 37,857 | 76,399 | 105 | 209 | |
1924年度 | 47,248 | 45,860 | 93,108 | 129 | 255 | |
1925年度 | 45,851 | 44,928 | 90,779 | 126 | 249 | |
1926年度 | 45,370 | 47,996 | 93,366 | 124 | 256 | |
1927年度 | 44,990 | 44,017 | 89,007 | 123 | 243 | |
1928年度 | 46,260 | 44,805 | 91,065 | 127 | 249 | |
1929年度 | 42,764 | 41,478 | 84,242 | 117 | 231 | |
1930年度 | 32,939 | 31,068 | 64,007 | 90 | 175 | |
1931年度 | 27,413 | 26,615 | 54,028 | 75 | 148 | |
1932年度 | 27,863 | 26,739 | 54,602 | 76 | 150 | |
1933年度 | 27,480 | 26,550 | 54,030 | 75 | 148 | |
1934年度 | 32,048 | 30,249 | 62,297 | 88 | 171 | |
1935年度 | 34,047 | 32,702 | 66,749 | 93 | 182 | |
1936年度 | 34,986 | 33,006 | 67,992 | 96 | 186 | |
1937年度 | 40,084 | 38,047 | 78,131 | 110 | 214 | |
1938年度 | 45,900 | 44,237 | 90,137 | 126 | 247 | |
1939年度 | 52,937 | 50,594 | 103,531 | 145 | 283 | |
1940年度 | 99,615 | 63,152 | 162,767 | 273 | 446 | |
1941年度 | 115,602 | 79,940 | 195,542 | 317 | 536 | |
無資料 | ||||||
1946 | 89,350 | 61,286 | 150,636 | [10] | 245 | 413 |
無資料 | ||||||
1952 | 141,587 | 135,535 | 277,122 | [註 1] | 387 | 757 |
1953 | 151,051 | 187,561 | 338,612 | 414 | 928 | |
無資料 | ||||||
1957 | 150,027 | 129,586 | 279,613 | 411 | 766 | |
無資料 | ||||||
1961 | 92,185 | 67,179 | 159,364 | 253 | 437 | |
無資料 | ||||||
1963 | 87,847 | 64,106 | 151,953 | 241 | 416 | |
無資料 | ||||||
1965 | 112,090 | 78,705 | 190,795 | 307 | 523 | |
無資料 | ||||||
1967 | 129,869 | 83,426 | 213,295 | 356 | 584 | |
無資料 | ||||||
1969 | 127,408 | 89,289 | 216,697 | 349 | 594 | |
無資料 | ||||||
1971 | 121,595 | 82,588 | 204,183 | 333 | 559 | |
無資料 | ||||||
1973 | 137,134 | 89,537 | 226,671 | 376 | 621 | |
無資料 | ||||||
1975 | 156,609 | 92,105 | 248,714 | [11] | 429 | 681 |
1976 | 150,863 | 88,782 | 239,645 | [12] | 412 | 655 |
1977 | 132,741 | 78,021 | 210,762 | [13] | 364 | 577 |
1978 | 無資料 | |||||
1979 | 180,240 | 124,153 | 304,393 | [註 1] | 494 | 834 |
1980 | 188,302 | 169,979 | 358,281 | [14] | 514 | 979 |
1981 | 168,834 | 133,808 | 302,642 | [15] | 463 | 829 |
1982 | 185,381 | 127,879 | 313,260 | [16] | 508 | 858 |
1983 | 158,401 | 95,566 | 253,967 | [17] | 434 | 696 |
1984 | 141,092 | 81,279 | 222,371 | [18] | 385 | 608 |
1985 | 135,209 | 105,282 | 240,491 | [19] | 370 | 659 |
1986 | 107,632 | 100,277 | 207,909 | [20] | 295 | 570 |
1987 | 92,487 | 69,249 | 161,736 | [21] | 253 | 443 |
1988 | 83,938 | 63,921 | 147,859 | [22] | 229 | 404 |
1989 | 77,433 | 56,798 | 134,231 | [23] | 212 | 368 |
1990 | 79,393 | 60,018 | 139,411 | [24] | 218 | 382 |
1991 | 76,749 | 52,739 | 129,488 | [25] | 210 | 355 |
1992 | 67,135 | 26,808 | 93,943 | [26] | 183 | 257 |
1993 | 56,089 | 60,374 | 116,463 | [27] | 154 | 319 |
1994 | 58,742 | 65,298 | 124,040 | [28] | 161 | 340 |
1995 | 63,680 | 69,754 | 133,434 | [29] | 174 | 366 |
1996 | 62,307 | 61,841 | 124,148 | [30] | 170 | 339 |
1997 | 64,714 | 64,639 | 129,353 | [31] | 177 | 354 |
1998 | 62,078 | 60,190 | 122,268 | [32] | 170 | 335 |
1999 | 70,794 | 63,867 | 134,661 | [33] | 194 | 369 |
2000 | 52,391 | 70,373 | 122,764 | [34] | 143 | 335 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 67,113 | 79,393 | 146,506 | [35] | 184 | 401 |
2002 | 75,225 | 88,212 | 163,437 | [36] | 206 | 448 |
2003 | 68,170 | 77,629 | 145,799 | [37] | 187 | 399 |
2004 | 57,080 | 65,382 | 122,462 | [38] | 156 | 335 |
2005 | 54,650 | 62,555 | 117,205 | [39] | 150 | 321 |
2006 | 65,901 | 69,349 | 135,250 | [40] | 181 | 371 |
2007 | 62,412 | 63,832 | 126,244 | 171 | 346 | |
2008 | 62,369 | 65,135 | 127,504 | 170 | 348 | |
2009 | 61,884 | 65,172 | 127,056 | 170 | 348 | |
2010 | 59,857 | 61,504 | 121,361 | [41] | 164 | 332 |
2011 | 59,232 | 61,410 | 120,642 | [42] | 162 | 331 |
2012 | 58,692 | 61,169 | 119,861 | [43] | 160 | 327 |
2013 | 57,439 | 59,533 | 116,972 | [44] | 157 | 320 |
2014 | 53,244 | 56,000 | 109,244 | [45] | 146 | 299 |
2015 | 61,369 | 61,511 | 122,880 | [46] | 168 | 337 |
2016 | 82,188 | 82,882 | 165,070 | [47] | 225 | 451 |
2017 | 88,413 | 89,567 | 177,980 | [48] | 242 | 488 |
2018 | 110,946 | 112,651 | 223,597 | [49] | 304 | 613 |
2019 | 122,302 | 124,439 | 246,741 | [50] | 335 | 675 |
2020 | 103,203 | 104,935 | 208,138 | [51] | 282 | 569 |
2021 | 75,889 | 77,900 | 153,789 | [52] | 208 | 421 |
2022 | 73,024 | 74,854 | 147,878 | [53] | 200 | 405 |
2023 | 91,024 | 92,696 | 183,720 | [54] | 249 | 503 |
註釋
编辑參考文獻
编辑- ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁524 [2021-11-27]. (原始内容存档于2021-11-08).(日語)
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大正八年十一月十六日ヨリ阿緱頓物間鐵道運輸營業ヲ開始ス其ノ停車場名竝哩程左ノ通
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大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
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外部連結
编辑- 臺灣鐵路公司 – 竹田車站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 文化資產 > 文化資產進階搜尋 > 歷史建築 > 竹田車站 文化部文化資產局國家文化資產網
- 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X.