肇庆站

肇庆站

Zhaoqing Railway Station
肇庆站 ; Zhaoqing Railway Station
	车站站房
位置	中华人民共和国; 广东省肇庆市端州区睦岗街道; 肇庆大道
地理坐标	23°5′4″N 112°26′40″E / 23.08444°N 112.44444°E
车站类别	客运站
拥有者	普速场：广东铁路有限公司; 城际场：广东珠三角城际轨道交通有限公司
运营者	普速场：; 中国铁路广州局集团有限公司; 广东铁路有限公司肇庆车务段; 城际场：; 广东城际铁路运营有限公司; 车站服务中心肇庆中心站
途经线路	广茂铁路; 广肇城际铁路;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	普速场：2座站台（1座侧式、1座岛式），3站台面; 城际场：2座岛式站台，4站台面;
股道	普速场：6条（3到发线+3机走线）; 城际场：4条;
其他信息
使用状态	运营中
车站代码	24113
电报码	ZVQ
拼音码	ZQI
车站等级	二等站
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
	广茂线往街边
	经沙狮联络线、广珠线及江大联络线至广州白云/广州
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位置
位置

肇庆站位于广东省肇庆市端州区，是广茂铁路和广肇城际铁路的车站，于1987年5月31日启用。

历史

第一代车站

已拆除的老站房（2011年4月）

2011年的2站台（现6站台）

肇庆站为三茂铁路沿线最大的车站之一，第一代车站占地36.92万平方米，共有到发线8股、货物线8股、客技线6股，客运站台2个，货物仓库2座。

车站于1983年6月随三茂铁路三水站至腰古段一并修建，1987年5月31日站房建成并试运营，当年7月10日正式开通运营。1995年3月28日，开通往来香港红磡的直通车^[2]。

第二代车站

广肇城际停靠4站台

为配合广佛肇城际铁路建设，当局在既有站房东侧建设新站房^[3]。然而，广肇城际最初并不计划以本站为终点。

在广肇城际最初环评中，肇庆城区段为以高架方式沿星湖大道行走，在星湖南侧设终点站，远期穿过西江，与规划肇顺南城际贯通；但肇庆政府坚持此段线路应以隧道方式敷设。2010年8月，铁道部开始介入珠三角城际铁路建设，并对线路技术标准进行审查^[4]^:1。铁路方面认为肇庆地质条件不佳，若采用隧道方案会导致安全风险无法控制；肇庆方面则提出若无法采用隧道方案，则应另选通道进入肇庆城区^[5]。最后，当局确定肇庆城区段沿321国道行走，并将终点设于三茂铁路肇庆站^[6]。

2016年3月30日，新建站房城际场随广佛肇城际铁路开通而投入服务^[7]。

2017年4月16日起，受车站改造影响，肇庆铁路客运口岸暂停运营^[8]。肇慶至紅磡的直通車服务改至佛山站始發終到^[9]。

2018年8月7日，肇庆站新站房普速部分正式启用^[10]。

2021年12月15日，国务院批准关闭肇庆铁路口岸^[11]。

2024年3月，肇庆站启动集中联锁道岔改造工程^[12]。

车站结构

肇庆站分为东侧的普速场和西侧的城际场。

车站楼层

地面		肇庆客整所

		广茂铁路机走线（6道）
		广茂铁路机走线（5道）
		广茂铁路机走线（4道）
	7站台	广茂铁路机走线（3道）
	岛式站台
	6站台	广茂铁路到发线（2道）
	5站台	广茂铁路到发线（1道）
	侧式站台

	4站台	广肇城际番禺方向（下站：端州）
	岛式站台
	3站台	广肇城际番禺方向（下站：端州）
	2站台	广肇城际番禺方向（下站：端州）
	岛式站台
	1站台	广肇城际番禺方向（下站：端州）

	普速场站厅	售票处、候车区、进站口、出站口
	城际场站厅	售票处、候车区、进站口、出站口

站厅

普速场候车室

2024年1月23日，广东城际铁路运营有限公司接管运营广肇城际，车站东侧的城际场候车室与国铁管辖的普速场候车室实现分隔^[13]。4月23日，普速场和城际场的安检实现互认，乘客进入任一候车室后即可免安检通过便捷通道前往另一候车室^[14]。惟到达的乘客仍需出站后二次安检方可前往另一候车室换乘^[15]。

出入口

本站原仅开放西侧的普速场2号进站口，乘坐城际铁路的乘客亦通过该口乘车。2024年1月23日，广东城际接管运营广肇城际，同时开放城际场进站口（原1号进站口）。

編號	功能	建议前往的目的地

普速场
2号进站口	进站	不適用
2号出站口	出站	肇庆大道辅路、肇庆大道、西江北路、肇庆理工学校、城际肇庆站、火车站综合体公交车站
城际场
入口	进站	不適用
1号出站口	出站	肇庆大道辅路、肇庆大道、西江北路、肇庆理工学校、国铁肇庆站、火车站综合体公交车站
註：設有盲道 \| 設有无障碍通道 \| 設於同一層

营运状况

始发、终到旅客列车

广肇城际铁路

过路旅客列车

列车所属路局	目的地
Guangzhou !广州局集团	北京西、三亚、广州、海口、上海南、深圳、信宜
Kunming !昆明局集团	昆明、厦门北、深圳东
Nanning !南宁局集团	湛江、南丹、深圳东
Harbin !哈尔滨局集团	海口、哈尔滨西
Shenyang !沈阳局集团	长春、海口

接駁交通

接駁交通列表

公交

火车站综合体总站
	线路			收费	运营商	备注
1	火车站综合体	↺	火车站综合体	2元	肇庆城巴	双环线
2	火车站综合体	⇆	塔东路东堤湾	2元	肇庆城巴
5B	火车站综合体	⇆	新屋村	2元	肇庆城巴	每日仅四班车往来岭塘村，其余班次只到新屋村
5B	火车站综合体	⇆	岭塘村	2元	肇庆城巴	每日仅四班车往来岭塘村，其余班次只到新屋村
7	火车站综合体	⇆	建设二路东	2元	肇庆城巴
9	火车站综合体	⇆	城际端州站	2元	肇庆城巴
11	火车站综合体	⇆	棠岗北	2元	肇庆城巴
17	火车站综合体	⇆	祈福海岸	2元	肇庆城巴
18	火车站综合体	⇆	肇庆学院	2元	肇庆城巴
K02	火车站综合体	⇆	肇庆东站	2–10元	肇庆二汽	大站快线
303	火车站综合体	→	白土镇圩	2–6元	粤运高要	另有“白土圩镇→商业大厦”返程班次
303	火车站综合体	←	白土塱鹤	2–6元	粤运高要	另有“白土圩镇→商业大厦”返程班次
308	火车站综合体	⇆	利通客运站	2–10元	通达汽运
315	火车站综合体	⇆	高明新圩路口	3–11元	通达汽运星湖校运
肇庆804	（肇庆）火车站综合体	⇆	（佛山）高明合水车站	2–11元	粤运高要	火车站综合体每日尾两班车只到活道市场（镇中路），高明合水车站每日16:30后班次只到南兴三路
肇庆804	（肇庆）火车站综合体	⇆	（肇庆）洚上	2–11元	粤运高要	火车站综合体每日尾两班车只到活道市场（镇中路），高明合水车站每日16:30后班次只到南兴三路
804B	火车站综合体	⇆	大端	2–10元	粤运高要	每日仅两班车往来洚上，其余班次只到大端；火车站综合体每日尾班车只到活道市场（镇中路）
809胜堂支线	火车站综合体	⇆	石下	2–9元	通达汽运	定时班车
肇庆809A	（肇庆）火车站综合体	⇆	（云浮）思劳镇	2–9元	通达汽运	全日开行“铁路桥西⇆白诸客运站”短线
肇庆809B	（肇庆）火车站综合体	⇆	（云浮）新江大道（腰古旧交管站）	2–9元	通达汽运
肇庆810	（肇庆）火车站综合体	⇆	（云浮）思劳冲坑	2–9元	通达汽运	每日首两班车为“铁路桥西→思劳冲坑”及“宝案→火车站综合体”短线；火车站综合体每日17:15后班次只到合成
肇庆810	（肇庆）火车站综合体	→	（肇庆）合成	2–9元	通达汽运	每日首两班车为“铁路桥西→思劳冲坑”及“宝案→火车站综合体”短线；火车站综合体每日17:15后班次只到合成

火车站综合体站（肇庆大道）
	线路			收费	运营商	备注
12	七星三路东	⇆	叠翠路北	2元	肇庆城巴
13	肇庆大道西	⇆	大冲（外语学校）	2元	肇庆城巴
205	肇庆大道西	⇆	肇庆东站	2–6元	肇庆二汽
312	商业大厦	⇆	禄步大冲桥	2–8元	粤运高要
313A	南岸和平路	⇆	河台镇政府	2–15元	通达汽运
313B	南岸和平路	⇆	思可村	2–15元	通达汽运	定时班车；每日三班车往来思可村，两班车由下坪村委单向发车
313B	南岸和平路	←	下坪村委	2–15元	通达汽运	定时班车；每日三班车往来思可村，两班车由下坪村委单向发车

邻近车站

前一站	中国铁路			後一站
高要站茂名站方向		广茂铁路		鼎湖站广州方向

參考資料

^ 陈松连. “铁哥”给小朋友送安全“法宝”. 西江日报. 2016-06-01 [2024-04-12]. （原始内容存档于2016-08-27）.
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^ 肇庆市交通运输局肇庆市火车站综合体建设PPP项目资格预审公告. 中国政府采购网. 2016-07-25 [2024-04-13]. （原始内容存档于2016-08-16）.
^ 佛山至肇庆城际轨道交通项目（变更）项目环境影响报告书. 中铁第四勘察设计院. 2015-07-30 [2024-06-01]. （原始内容存档于2024-06-01） –通过广东省生态环境厅.
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^ 广佛肇与莞惠城轨今天开通广州至肇庆2小时花65元. 南方都市报. 2016-03-30 [2024-06-01]. （原始内容存档于2024-06-01） –通过新浪新闻.
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^ 广惠、广肇城际如何换乘国铁、地铁？这份攻略请收好. 广东城际. 2024-06-07 [2024-06-23]. （原始内容存档于2024-06-07） –通过南方网.

外部链接

广州地铁网站上的站点信息：肇庆站
肇庆站VR全景图

[1] 陈松连. “铁哥”给小朋友送安全“法宝”. 西江日报. 2016-06-01 [2024-04-12]. （原始内容存档于2016-08-27）.

[2] 肇庆市端州区地方志编纂委员会 (编). 铁路运输 (PDF). 肇庆市端州区志. 北京: 方志出版社. 2012: 481–482 [2024-04-13]. ISBN 978-7-5144-0447-0. （原始内容存档 (PDF)于2024-04-12）.

[3] 肇庆市交通运输局肇庆市火车站综合体建设PPP项目资格预审公告. 中国政府采购网. 2016-07-25 [2024-04-13]. （原始内容存档于2016-08-16）.

[项目变更环评-4] 佛山至肇庆城际轨道交通项目（变更）项目环境影响报告书. 中铁第四勘察设计院. 2015-07-30 [2024-06-01]. （原始内容存档于2024-06-01） –通过广东省生态环境厅.

[5] 广佛肇城际轨道终点暂定大冲. 肇庆都市报. 2011-04-20 [2024-06-01]. （原始内容存档于2015-06-04） –通过大洋网.

[6] 于敢勇. 广佛肇城轨规划或有新变化西部终点站延至肇庆火车站. 广州日报. 2012-07-31 [2024-06-01]. （原始内容存档于2024-06-01） –通过新浪新闻.

[7] 广佛肇与莞惠城轨今天开通广州至肇庆2小时花65元. 南方都市报. 2016-03-30 [2024-06-01]. （原始内容存档于2024-06-01） –通过新浪新闻.

[8] 潘粤华. 市民注意！为配合火车站综合体改造工程，肇庆铁路客运口岸暂停运行. 西江日报. 2017-04-17 [2024-04-13]. （原始内容存档于2024-04-12） –通过南方网.

[9] 廣東綫直通車行車時間表 (PDF). 港铁城际直通车. 2017-03-20 [2024-04-13]. （原始内容 (PDF)存档于2017-03-26）.

[10] 于敢勇. 肇庆火车站新站昨起营业广州到肇庆只要1小时. 广州日报. 2018-08-08 [2024-04-13]. （原始内容存档于2024-04-12） –通过新浪新闻.

[11] 海关总署：国务院批准关闭广东佛山、肇庆铁路口岸. 北京日报. 2021-12-22 [2024-04-13]. （原始内容存档于2024-04-12）.

[12] 于敢勇. 穿越时空的扳道声：探访广茂铁路上最后的专职扳道工柳铁纯. 广州日报. 2024-02-29 [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-03-14）.

[13] 甘婉怡. 广东城际接管运营！肇庆站有这些变化→. 肇庆市融媒体中心. 2024-01-25 [2024-04-12]. （原始内容存档于2024-03-01）.

[14] 刘倩. 无缝换乘！佛山西、肇庆、东莞西、广州北站将与城际实行安检互认. 南方日报. 2024-04-12 [2024-04-12]. （原始内容存档于2024-04-12）.

[15] 广惠、广肇城际如何换乘国铁、地铁？这份攻略请收好. 广东城际. 2024-06-07 [2024-06-23]. （原始内容存档于2024-06-07） –通过南方网.

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