包尾
包尾，是台湾南投县南投市的一个传统地域名称，位于该市东南部。相较于今日行政区，其范围大致包括平和里、振兴里不含东北部、千秋里不含东南部及西部南侧凸出部分、嘉兴里东北部凸出部分（千秋路以北）。[1][2]
历史
编辑台湾清治末期至日治初期，包尾地区为一街庄，称为“包尾庄”，隶属于南投堡。该庄北与军功藔庄为邻，东与分水藔庄、二重溪庄为邻，南边为番仔藔庄，西边为茄苳脚庄、三块厝庄、南投街、牛运堀庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“南投区”，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，南投区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“包尾”大字，隶属于台中州南投郡南投街[3]。
战后南投街改制为南投镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，南投镇改隶属南投县。1981年，南投镇升格为南投市。
聚落
编辑本地区发展较早的聚落有菓禀、下庄仔（东部）、包尾、白鹭厝、千秋斗、公埔、月眉等，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]此外，本地区尚有育乐新村、光华新村等聚落。[2]
交通
编辑国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致先以西北—东南蜿蜒经过包尾地区北部及中部偏东地带，再以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区东南部凸出部分，并于本地区与东邻二重溪交界地带设有南投服务区。北侧最近的交流道是福岗路一段交会处的南投交流道，南侧最近的是名间交流道。由此等可快速前往台湾南北各地，或于北侧的中兴系统交流道转省道台76线以前往彰化平原。[1][4]福岗路一段位于本地区西北邻的牛运堀与半山交界地带，可通往省道台3甲线与台3线。
省道台3线（南岗二路～一路、彰南路一段）俗称“内山公路”，是台北至屏东的平面干道，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区西部边界外不远处的南投市区西侧，其间经过省道台14乙线终点路口、省道台3甲线终点路口。由该道路向北北西经省道台14丁线路口后绕弯道转东北经省道台14乙线立体交叉路口、国道3号高架桥下后可前往草屯、雾峰、大里、台中市区等地；向南南东转南可前往名间、竹山、林内、斗六等地。[1][4][5][6]
省道台3甲线（彰南路二段～一段）是草屯至南投五块厝的干道，其南侧端点位于本地区西邻茄苳脚北部的省道台3线路口。由此向北过省道台14乙线路口后蜿蜒行经三块厝东南部凸出部分、南投市区再转北北西可前往牛运堀、半山、林子，其后于省道台14丁线终点路口转东北经国道3号高架桥下后可续前往营盘口、山脚、山脚与林子头交界地带、草屯市区、番子田与牛屎崎交界地带并止于省道台3线另一路口。[1][4]
省道台14乙线（中兴路）是芬园至南投五块厝的干道，大致以东北—西南走向由本地区北部中央偏西地带入境后，经国道3号高架桥下后于接近本地区西部边界处转南微东，其后再转西南西出境。由该道路向东北可经军功寮转西北再转北以前往内辘、营盘口、山脚南部、国道3号中兴交流道、月眉厝、新庄西部的北投旧街聚落、石头埔、下茄荖并止于省道台14线路口；向西南西可前往三块厝东部凸出部分南侧、省道台3甲线路口以前往茄苳脚北侧并止于省道台3线路口。[1][2][7]
县道139号（民族路、南阳路、平和街、南乡路）是彰化至鹿谷初乡的道路，大致以西南西—东北东走向由本地区西部边界北侧入境后，转南南东再转东南，经省道台12乙线后续行以至出境。由该道路向西南西可经南投市区至横山聚落北郊的县道139乙线起点路口转北以前往芬园与员林／大村／花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区并止于省道台1线路口；向东南可前往中寮、集集、鹿谷并止于县道151号路口。[1][4][8]
乡道投25线（府南二路、千秋路、千秋路217巷）是南投至名间的道路，其北侧端点位于本地区西邻三块厝境内东南端的省道台14乙线路口。由此向南南东出三块厝后，大致沿本地区与茄苳脚交界地带而行，至千秋路路口转东北东沿边界而行，其后转东南东入境，经白鹭厝聚落至千秋斗聚落西北侧转南蜿蜒而行，出境后可前往番子寮、名间并止于省道台3线路口。[1][2][9]
乡道投25-1线（千秋路）是千秋路至新厝的道路，其西侧端点位于本地区南部千秋斗聚落西北侧的乡道投25线路口。由此向东南东转东北东，经国道3号高架桥下后转东南东直行，其后转东北出境可前往二重溪并止于县道139号路口。[1][2][10]