正义车站

正义车站

Zhengyi Station
正义车站; Zhengyi Station
位置	台湾; 高雄市苓雅区; 建军里7邻正义路308号B1、B2
地理坐标	22°38′3.6″N 120°20′31.2″E / 22.634333°N 120.342000°E
运营者	台湾铁路公司; 高雄捷运
途经线路	屏东线; 黄线
距离	屏东线：里程高雄车站4.2公里
车站构造
站体类型	地下车站
站台	屏东线：侧式站台两座; 黄线：岛式站台一座
股道	屏东线：2股
其他信息
车站代码	屏东线：4430; 黄线：
车站等级	简易站（由凤山车站管理）
历史
启用日期	屏东线：2018年10月14日; 黄线：兴建中
邻近车站
位置
位置

正义车站是台湾铁路公司屏东线的一座车站，为高雄铁路地下化新设的捷运化车站以及高雄捷运黄线预定的捷运车站，车站位于高雄市苓雅区、三民区、凤山区等3区交界，站体出入口位于苓雅区正义路。

车站概要

本站为简易站，主要停靠区间车、区间快车^[1]。兴建中的高雄捷运黄线正义站将与此站共站换乘。

车站构造

未来黄线将新增3个出入口以及与台铁共站之联通道。^[2]

车站楼层

地面	出入口	出入口
地下一楼	大厅层	站厅、询问处、自动售票机、验票闸门卫生间、共站联通道
地下二楼	侧式站台
	1月台	屏东线往凤山、屏东、潮州方向（凤山） →
	2月台	← 屏东线往台南、嘉义、斗六方向（科工馆）
	侧式站台
地下三楼	1号站台	← 黄线往坔埔方向（宝业滞洪公园站）
	岛式站台，左边乘降门将会开启
	2号站台	→ 黄线往前镇高中方向（卫武营站）→

车站出口

历史

2017年3月23日：行政院宣布前瞻基础建设计划列入高雄捷运黄线之线路规划，采用地下化的中运量捷运系统，初步线路规划本站将会设站。^[3]
2018年10月14日，随高雄铁路地下化凤山计划工程完工而启用。设计为两岸壁式站台两股道，无待避列车功能，车站出口两处，设置于现有铁路路廊北侧新建道路上。
2022年2月1日～14日为了配合台湾灯会在高雄活动试运营，高雄铁路地下化后首度有区间快车增停美术馆站及正义站。

站体设计

车站站体设计为两山形出入口，以碉堡型态象征原先座落于附近卫武营所代表军事基地意义。^[4]
因考虑自然采光，车站入口使用玻璃帷幕设计。
考虑北侧开发空间，于地下一楼穿堂层北侧使用可敲除墙版，可随需要敲除，连接北侧开发空间。

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为2,365^[5]，在台铁各站中排行第85名。

历年旅客人次纪录
年	年间			来源	日平均
年	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2018	68,868	63,438	132,306	^[6]	872	1,675
2019	368,045	350,501	718,546	^[7]	1,008	1,969
2020	345,115	332,053	677,168	^[8]	943	1,850
2021	294,003	283,010	577,013	^[9]	805	1,581
2022	325,626	312,615	638,241	^[10]	892	1,749
2023	436,407	426,873	863,280	^[11]	1,196	2,365

参考资料

^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. （原始内容存档于2021-03-09）.
^ 高雄市政府捷运工程局. 高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）綜合規劃成果報告 (PDF). 高雄市政府捷运工程局. 高雄市政府. [2021-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-09）.
^ 〈南部〉捷運黃線納入前瞻基建計畫. 自由时报电子报. 2017-03-24 [2017-04-05]. （原始内容存档于2017-04-06）.
^ 正义澄清站建筑设计简报^{[失效链接]}
^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22）（中文（台湾）及英语）.
^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）.
^ 108年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2020-05-13]. （原始内容存档于2020-05-14）.
^ 中華民國109年臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）.
^ 各站客貨運起訖量表. 台湾铁路管理局110年度年统计报表. [2023-01-21]. （原始内容存档于2022-04-27）.
^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 国营台湾铁路股份有限公司. [2024-06-17]. （原始内容存档于2023-10-10）.
^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22）（中文（台湾）及英语）.

外部链接

[1] 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. （原始内容存档于2021-03-09）.

[2] 高雄市政府捷运工程局. 高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）綜合規劃成果報告 (PDF). 高雄市政府捷运工程局. 高雄市政府. [2021-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-09）.

[3] 〈南部〉捷運黃線納入前瞻基建計畫. 自由时报电子报. 2017-03-24 [2017-04-05]. （原始内容存档于2017-04-06）.

[StationBuildingDesign-4] 正义澄清站建筑设计简报^{[失效链接]}

[各站客貨運起訖量-5] 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22）（中文（台湾）及英语）.

[TRA2018-6] 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）.

[7] 108年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2020-05-13]. （原始内容存档于2020-05-14）.

[8] 中華民國109年臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）.

[9] 各站客貨運起訖量表. 台湾铁路管理局110年度年统计报表. [2023-01-21]. （原始内容存档于2022-04-27）.

[10] 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 国营台湾铁路股份有限公司. [2024-06-17]. （原始内容存档于2023-10-10）.

[2023年報-11] 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22）（中文（台湾）及英语）.

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