多尼爾228

多尼爾 Do 228
多尼爾 Do 228
	多尼爾 Do 228NG
概況
類型	民航機
製造商	多尼爾公司; 印度斯坦航空有限公司; RUAG; 通用原子
製造數量	370+
歷史
生產年份	多尼爾公司：1982-1997; 印度斯坦航空有限公司：1985-; RUAG：2010-2020; 通用原子：2021-
首飛	1981年

多尼爾228（Dornier Do 228）是由德國多尼爾公司（英語：Dornier Flugzeugwerke）研製的小型載客飛機，於1981至1997年間在德國奧伯普法芬霍芬製造了245架。1983年，印度斯坦航空有限公司購買了生產許可證，在印度北方邦坎普爾累積生產了125架。

2009年，瑞士RUAG（英語：RUAG）開始在德國重新投產Do 228NG，機體組件由位於印度坎普爾的印度斯坦航空有限公司製造，並運至德國奧伯普法芬霍芬，由RUAG航空在那裏進行飛機總裝。多尼爾228NG採用相同的機身，但技術和性能有所改進，例如新型五葉螺旋槳、玻璃駕駛艙和更長的航程。第一批產品於2010年9月交付。2020年，RUAG將多尼爾228出售給美國通用原子。^[1]

性能數據

一架多尼爾228和一架波音747-200的尺寸比較

長度：16.56米
高度：4.86米
載客量：19人
空機重量：3,900 kg
最大起飛重量：6,575 kg
航程：1,037公里
巡航速度：434公里/時

事故

1990年8月14日，永興航空一架多尼爾228-201貨機（註冊編號B-12268）在降落蘭嶼機場13號跑道時，在離跑道50英尺處過早着陸，造成飛機起落架損毀，機上2名機組人員無人受傷。^[2]

1993年永興航空客機失事因公殉職人員紀念碑

1993年2月28日^[3]，永興航空一架從臺北松山機場^[3]飛往蘭嶼的多尼爾228-201型客機（註冊編號B-12238），在暴雨中進近蘭嶼機場時墜毀在綠島蘭嶼海上^[3]，機上4名乘客和2名機組人員全部遇難。^[4]
1993年6月14日，永興航空一架從台東機場飛往綠島機場的多尼爾228-201型客機（註冊編號B-12298），在降落綠島機場跑道時過早着陸，導致右側起落架損毀。^[5]
1996年4月5日，國華航空從臺北松山機場飛往馬祖北竿機場的7613號班機多尼爾228-212型客機（註冊編號B-12257）^[6]，在北竿機場外海一海浬處失事墜海，機上乘客中五人溺斃一人失蹤。^[3]空難是因為正副機師降落前專注尋找跑道而疏於注意飛行高度，導致高度過低；飛機墜毀後，又因後續處理不當，過於急切打開機艙，導致機艙大量進水造成乘客死亡和失蹤。事後正副機師被判業務過失致死罪。^[7]
1997年8月10日台北時間8時30分，國華航空從台北松山機場至馬祖北竿機場的7601號班機^[8]多尼爾228-212型客機（註冊編號B-12256）在壁山墜毀。機上14名乘客和2名駕駛全部罹難。^[9]空難原因是因為駕駛員飛錯航道導致撞山。^[10]

參見

多尼爾328

類似型號

外部連結

官方網頁（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

參考

^ Do 228NG Special Mission Aircraft - Homelandsecurity Technology. [2023-05-04]. （原始內容存檔於2023-05-07）.
^ Aviation Safety Network. ASN Aircraft accident Dornier 228-201 B-12268 Orchid Island Airport (KYD). [2011-04-23]. （原始內容存檔於2012-11-11）（英語）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 歷年國內空難記錄（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），華視新聞網，1997/08/10
^ Aviation Safety Network. ASN Aircraft accident Dornier 228-201 B-12238 Green Island. [2011-04-23]. （原始內容存檔於2013-11-12）（英語）.
^ Aviation Safety Network. ASN Aircraft accident Dornier 228-201 B-12298 Green Island Airport (GNI). [2011-04-23]. （原始內容存檔於2012-11-07）（英語）.
^ Aviation Safety Network. ASN Aircraft accident Dornier 228-212 B-12257 Matsu Airport (MFK). [2011-04-23]. （原始內容存檔於2012-03-15）（英語）.
^ 追訴機師刑責　國華空難有前例（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），民航資源網，2000/11/08（簡體中文）
^ 國華航空馬祖墜機十六人罹難（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），華視新聞網，1997/08/10
^ 國華班機馬祖北竿墜毀16人罹難（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），華視新聞網，1997/08/10
^ 民航局：國華空難肇因駕駛誤判（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），華視新聞網，1997/08/13

[1] Do 228NG Special Mission Aircraft - Homelandsecurity Technology. [2023-05-04]. （原始內容存檔於2023-05-07）.

[2] Aviation Safety Network. ASN Aircraft accident Dornier 228-201 B-12268 Orchid Island Airport (KYD). [2011-04-23]. （原始內容存檔於2012-11-11）（英語）.

[cts_recentlycrash-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 歷年國內空難記錄（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），華視新聞網，1997/08/10

[4] Aviation Safety Network. ASN Aircraft accident Dornier 228-201 B-12238 Green Island. [2011-04-23]. （原始內容存檔於2013-11-12）（英語）.

[5] Aviation Safety Network. ASN Aircraft accident Dornier 228-201 B-12298 Green Island Airport (GNI). [2011-04-23]. （原始內容存檔於2012-11-07）（英語）.

[6] Aviation Safety Network. ASN Aircraft accident Dornier 228-212 B-12257 Matsu Airport (MFK). [2011-04-23]. （原始內容存檔於2012-03-15）（英語）.

[7] 追訴機師刑責　國華空難有前例（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），民航資源網，2000/11/08（簡體中文）

[cts_vy7601crash-8] 國華航空馬祖墜機十六人罹難（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），華視新聞網，1997/08/10

[9] 國華班機馬祖北竿墜毀16人罹難（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），華視新聞網，1997/08/10

[10] 民航局：國華空難肇因駕駛誤判（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），華視新聞網，1997/08/13

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]